Athesil RTV Silikon Dichtmasse 80 ml

Athesil ist die erste Wahl für jeden Fachmann in der Welt der Motoren, es ist extrem vielseitig und die ultimative Lösung für Wartung und Reparatur. Athesil verbindet, dichtet, repariert, korrigiert, fixiert und kann als FIPG (Formed-in-Place-Dichtung) zum Abdichten und Verkleben von Glas-, Kunststoff- oder Metallteilen, Kurbelgehäusen, Pumpen und Flanschen verwendet werden. Nach der Polymerisation bildet Athesil eine widerstandsfähige, flexible und wasserdichte Silikondichtung, die perfekt gegen Alterung, Witterungseinflüsse und thermische Zyklen beständig ist und dabei dauerhaft elastisch bleibt. Athesil ist flüssigkeitsbeständig und thermisch stabil, beschädigt die Lambdasonden nicht, ist leicht aufzutragen und ist weder giftig noch entflammbar. Made in Italy

Dichtung klein Ventildeckel Ferrari 512 BB / 512 BBi

Kleine Ventildeckeldichtung zur zuverlässigen Abdichtung des Ventildeckels. Ferrari 365GT4 BB Ferrari 512 BB + 512 BBi Pro Fahrzeug werden 2 Stück benötigt. Made in Italy

Dichtung Motordeckel hinten 208 / 308 / 328 / Mondial

Dichtung Motordeckel hinten Ferrari 208 / 308 / 328 / Mondial

Elring Dichtmasse Curil T2 70ml 270°

Curil™ T2 ist eine Hochtemperatur Dichtmasse auf Kunstharzbasis. Durch das Verdampfen des Lösungsmittels bildet die Dichtmasse einen zuverlässigen Dichtfilm. Curil™ T2 eignet sich hervorragend für plane Dichtflächen und kann sowohl allein als auch in Kombination mit Weichstoffdichtungen verwendet werden. Beständigkeit gegen Öl Fett Kraftstoff Kühlmittel Kaltes und heißes Wasser Salzwasser Schwache Säuren und Laugen Chemische Basis Kunstharz Farbe Grün Konsistenz Pastös, im ausgehärteten Zustand plastisch Maximaler Dichtspalt 0.2 mm pH Wert Neutral Elektrische Leitfähigkeit Isolierend Demontage Kein Verkleben der Bauteile, daher leichte Demontage Temperaturbeständigkeit ca. -55 °C bis +270 °C Lösemittel Komplett lösemittelfrei

Elring Dichtmasse Dirko HT oximic 20ml 315°

Dirko HT schwarz ist eine hochwertige, hochtemperaturbeständige, dauerelastische Einkomponenten Dichtmasse auf Silikonbasis. Die Dirko HT Silikon Motor Dichtmasse bietet eine sehr gute Haftung auf allen üblichen Metallen sowie auf Gusseisen, Glas und Kunststoffen (außer PE, PP und PTFE). Sie ist besonders für die sichere Abdichtung plan gearbeiteter Flächen geeignet und kann unterstützend auf Papierdichtungen eingesetzt werden, um die Abdichtwirkung zu verbessern. Temperaturbereich -60 °C bis +285 °C dauerhaft, kurzzeitig bis +315 °C Maximaler Dichtspalt bis 2 mm Die Dichtmasse ist beständig gegen zahlreiche Medien und Umwelteinflüsse. Mineralöle auch mit Zusätzen Synthetische Öle Schmierfette Kühlmittel UV Strahlung Kaltes und heißes Wasser Salzwasser Reinigungsmittel Schwache Säuren und Laugen Mögliche Einsatzbereiche Ventildeckel Ölwannen Wasserpumpen und Ölpumpen Kupplungsdeckel Motordeckel Getriebegehäuse Kurbelgehäuse Thermostatgehäuse Flanschverbindungen Scheinwerfer und Rückleuchten Motorrad, Motorroller, Quad und PKW Die Dichtmasse lässt sich sehr leicht auftragen und verarbeiten. Sie wird einseitig auf die Dichtfläche aufgebracht und mit dem Finger gleichmäßig verteilt. Nach kurzer Zeit dichtet sie zuverlässig ab. Bei späteren Reparaturen kann sie einfach wieder abgerieben werden, wenn die Dichtfläche erneut geöffnet werden muss. Lieferform 70 ml Tube für den professionellen Einsatz.

Elring Dichtmasse Dirko HT oximic 70ml 315°

Dirko HT schwarz ist eine hochwertige, hochtemperaturbeständige, dauerelastische Einkomponenten-Dichtmasse auf Silikonbasis. Die Dirko HT Silikon Motor Dichtmasse bietet eine sehr gute Haftung auf allen üblichen Metallen sowie auf Gusseisen, Glas und Kunststoff (außer PE, PP und PTFE). Sie ist besonders für die sichere Abdichtung plan gearbeiteter Flächen geeignet und kann zusätzlich auf Papierdichtungen eingesetzt werden, um die Abdichtwirkung zu verbessern. Temperaturbereich -60 °C bis +285 °C dauerhaft, kurzzeitig bis +315 °C Maximaler Dichtspalt bis 2 mm Die Dichtmasse ist beständig gegen eine Vielzahl von Medien und Umwelteinflüssen. Mineralöle auch mit Zusätzen Synthetische Öle Schmierfette Kühlmittel UV Strahlung Kaltes und heißes Wasser Salzwasser Reinigungsmittel Schwache Säuren und Laugen Typische Einsatzbereiche sind unter anderem. Ventildeckel Ölwannen Wasserpumpen und Ölpumpen Kupplungsdeckel Motordeckel Getriebegehäuse Kurbelgehäuse Thermostatgehäuse Flanschverbindungen Scheinwerfer und Rückleuchten Motorrad, Motorroller, Quad und PKW Die Dichtmasse lässt sich sehr leicht auftragen und verarbeiten. Sie wird einseitig auf die Dichtfläche aufgebracht und mit dem Finger gleichmäßig verteilt. Nach kurzer Zeit dichtet sie zuverlässig ab. Bei späteren Reparaturen kann sie einfach wieder abgerieben werden, wenn die Dichtfläche erneut geöffnet werden muss. Lieferform 70 ml Tube für den professionellen Einsatz.

Elring Dichtmasse Dirko HT Red 20ml 315°

Dirko™ HT rot (essigvernetzend) ist eine hochwertige, hochtemperaturbeständige, einkomponentige Dichtmasse auf Silikonbasis mit dauerhaft elastischem Verhalten. Sie bietet eine sehr gute Haftung auf allen üblichen Metallen, Gusseisen, Kunststoffen (außer PE, PP und PTFE) sowie auf Glas. Durch die Reaktion mit Luftfeuchtigkeit vernetzt Dirko™ HT rot zu Silikon. Das Produkt zeichnet sich durch eine sehr große Anwendungsvielfalt aus. Beständigkeit gegen Mineralöle auch mit Zusätzen Synthetische Öle Schmierfette Kühlmittel UV Strahlung Kaltes und heißes Wasser Salzwasser Reinigungsmittel Schwache Säuren und Laugen Mögliche Einsatzbereiche Ventildeckel Ölwanne Wasserpumpen und Ölpumpen Differentialgehäuse Getriebegehäuse Getriebeölwanne Thermostatgehäuse Steuergehäuse Achsabdeckungen Flanschverbindungen Scheinwerfer Rückleuchten Batteriekästen Farbe Rot Ölresistent Ja Maximale Temperatur +315 °C kurzzeitig Maximale Dauertemperatur -60 °C bis +300 °C Chemische Basis Acetoxy Silikon Komponenten Einkomponentig Maximaler Dichtspalt 2.0 mm Härte 30 ± 5 Dichte 1.1 ± 0.2 g/ml Aushärtung Raumtemperatur vernetzend RTV Konsistenz Pastös, standfest, nach der Vernetzung dauerhaft elastisch pH Wert Neutral Elektrische Leitfähigkeit Isolierend E Modul bei 100 Prozent 0.6 ± 0.2 N/mm2 Zugfestigkeit 2.9 ± 0.2 N/mm2 Bruchdehnung 600 ± 100 Prozent

Elring Dichtmasse Dirko HT Red 70ml 315°

Dirko™ HT rot (essigvernetzend) ist eine hochwertige, hochtemperaturbeständige, einkomponentige Dichtmasse auf Silikonbasis mit dauerhaft elastischem Verhalten. Sie bietet eine sehr gute Haftung auf allen üblichen Metallen, Gusseisen, Kunststoffen (außer PE, PP und PTFE) sowie auf Glas. Durch die Reaktion mit Luftfeuchtigkeit vernetzt Dirko™ HT rot zu Silikon. Das Produkt zeichnet sich durch eine sehr große Anwendungsvielfalt aus. Beständigkeit gegen Mineralöle auch mit Zusätzen Synthetische Öle Schmierfette Kühlmittel UV Strahlung Kaltes und heißes Wasser Salzwasser Reinigungsmittel Schwache Säuren und Laugen Mögliche Einsatzbereiche Ventildeckel Ölwanne Wasserpumpen und Ölpumpen Differentialgehäuse Getriebegehäuse Getriebeölwanne Thermostatgehäuse Steuergehäuse Achsabdeckungen Flanschverbindungen Scheinwerfer Rückleuchten Batteriekästen Farbe Rot Ölresistent Ja Maximale Temperatur +315 °C kurzzeitig Maximale Dauertemperatur -60 °C bis +300 °C Chemische Basis Acetoxy Silikon Komponenten Einkomponentig Maximaler Dichtspalt 2.0 mm Härte 30 ± 5 Dichte 1.1 ± 0.2 g/ml Aushärtung Raumtemperatur vernetzend RTV Konsistenz Pastös, standfest, nach der Vernetzung dauerhaft elastisch pH Wert Neutral Elektrische Leitfähigkeit Isolierend E Modul bei 100 Prozent 0.6 ± 0.2 N/mm2 Zugfestigkeit 2.9 ± 0.2 N/mm2 Bruchdehnung 600 ± 100 Prozent

Elring Dichtungsmaterial Sortiment XXL

Elring Reparatur Kit Dichtungsmaterial Sortiment 210 x 300 mm Abil™ N basiert auf NBR gebundenen Zellulosefasern. Der Dichtungswerkstoff wird vorwiegend zur Abdichtung gegen heiße und kalte Öle, Fette, Kraftstoffe sowie Kühlwasser mit Korrosions und Frostschutzzusätzen eingesetzt. Typische Einsatzbereiche Abil™ N Steuergehäuse Getriebe Ventilhauben Ölwannen Hydraulische und pneumatische Anlagen Chemische Apparate Pumpen und Kompressoren Maximale Anwendungstemperatur 120 °C EWP 207 ist ein Dichtungsmaterial auf Basis von NBR gebundenen synthetischen organischen Fasern. Es besitzt eine gute Öl und Kraftstoffbeständigkeit und wird zur Abdichtung gegen kalte und heiße Öle, Fette, Kraftstoffe sowie Kühlwasser mit Korrosions und Frostschutzzusätzen eingesetzt. Typische Einsatzbereiche EWP 207 Ölwannen Ventilhauben Getriebe Gehäusedeckel Maximale Anwendungstemperatur 200 °C FW 522 basiert auf NBR gebundenen Aramidfasern mit einer Blecheinlage aus perforiertem Stahlblech. Der Dichtungswerkstoff kombiniert eine sehr gute Öl und Kraftstoffbeständigkeit mit hoher Druckstandfestigkeit. Typische Einsatzbereiche FW 522 Auspuffrohre Auspuffkrümmer Maximale Anwendungstemperatur 250 °C

Elring Schraubensicherung EL-Loc 43 mittelfest 10ml

Geeignet zur Sicherung und Befestigung von Schrauben, Muttern und Stehbolzen bis M20 sowie zur Befestigung von Stehbolzen und zylindrischen Teilen. Besonders geeignet für stark beanspruchte Schrauben und Stehbolzen. Schwer demontierbar. Bei Sacklöchern auch in die Bohrung auftragen. Handfest nach ca. 10 Minuten. Aushärtung Unter Luftabschluss und Metallkontakt Temperaturbereich -55 °C bis +180 °C Farbe Blau Inhalt 10 ml Lösedrehmoment 20 Nm Festigkeit Mittelfest

Elring Schraubensicherung EL-Loc 70 hochfest 10ml

Geeignet zur Sicherung und Befestigung von Schrauben, Muttern und Stehbolzen bis M20 sowie zur Befestigung von Stehbolzen und zylindrischen Teilen. Besonders geeignet für stark beanspruchte Schrauben und Stehbolzen. Schwer demontierbar. Bei Sacklöchern auch in die Bohrung auftragen. Handfest nach ca. 10 Minuten. Aushärtung Unter Luftabschluss und Metallkontakt Temperaturbereich -55 °C bis +180 °C Farbe Grün Inhalt 10 ml Lösedrehmoment 40 Nm Festigkeit Hochfest

Kerzenschachtdichtung Ferrari 308 / Mondial / 512 BB

Zündkerzen Schaftdichtung Ferrari 208 Turbo Ferrari 308 GT4 Ferrari 308 GTB / GTS Ferrari Mondial Ferrari 512 BB Ferrari 512 BBi

Kerzenschachtdichtung Ferrari 308 GT4 / GTB / GTS

Ferrari 308 GT4 Dino Ferrari 308 GTB Ferrari 308 GTS

Motordichtsatz Fiat Dino 2000 (ohne ZKD)

Motordichtsatz ohne Zylinderkopfdichtung, ohne Simmerringe Verstärkte Qualität Fiat Dino 2000

Motordichtsatz Ferrari 250 (ohne ZKD) 1. + 2. Serie

Motordichtsatz ohne Zylinderkopfdichtungen. Ferrari 250 1. Serie Ferrari 250 E - F 2. Serie Bitte bestellen Sie die Zylinderkopfdichtungen separat dazu

Motordichtsatz Ferrari 275 (ohne Zylinderkopfdichtung)

Motordichtsatz ohne Zylinderkopfdichtungen. Ferrari 275 GTB2

Motordichtsatz Ferrari 275 GTB4

Motordichtsatz ohne Zylinderkopfdichtungen. Ferrari 275 GTB4

Motordichtsatz Ferrari 308 GTB / GTS GTBi (ohne ZKD)

Motordichtsatz komplett (ohne Zylinderkopfdichtungen und mit Simerringen Ferrari 308 GTB / GTS Vergaser Ferrari 308 GTBi Ferrari 308 GT4

Motordichtsatz Ferrari 308 QV (ohne ZKD)

Motordichtsatz (Mit Simmerringen / ohne Zylinderkopfdichtung) Ferrari 308 GTB / GTS QV Quattrovalvole

Motordichtsatz Ferrari 330 (ohne Zylinderkopfdichtung)

Motordichtsatz ohne Zylinderkopfdichtungen. Ferrari 330

Motordichtsatz Ferrari 355 2.7 (ohne ZKD)

Motordichtsatz ohne Zylinderkopfdichtungen / Simmerringe) Ferrari 355 Bosch 2.7 Ferrar GTB / GTS / Spider Made in Italy

Motordichtsatz Ferrari 365 GT 2+2 (ohne ZKD)

Motordichtsatz ohne Zylinderkopfdichtungen Mit Simerringen Ferrari 365 GT 2+2

Motordichtsatz Ferrari 365 GT4 BB/ 512 BB (ohne ZKD)

Motordichtsatz ohne Zylinderkopfdichtungen Ohne Simmerringe und ohne O - Ringe Ferrari 365 GT4 BB Ferrari 512 BB Made in Italy

Motordichtsatz Ferrari 365 GTB /4 (ohne ZKD)

Motordichtsatz ohne Zylinderkopfdichtungen. Ferrari 365 GTB / 4 Daytona

Motordichtsatz Ferrari 365 GTC4 / 400 (ohne ZKD)

Motordichtsatz ohne Zylinderkopfdichtungen. Ferrari 365 GTC4 Ferrari 400

Motordichtsatz Fiat Dino 2400 (ohne ZKD)

Motordichtsatz (ohne Zylinderkopfdichtung) mit Simmerringen Fiat Dino 2400 Made in Italy

Ölwannendichtung Ferrari 246 / 208/ 308 / 328 / Mondial

Ölwannendichtung verstärkte Version mit Silicon Dichtstreifen Ferrari 208 GT4 Dino Ferrari 208 Turbo Ferrari 308 Ferrari 328 Ferrari Mondial

Ölwannendichtung Ferrari 246 / 208/ 308 / 328 / Mondial

Ölwannendichtung verstärkte Version mit Silicon Dichtstreifen Getriebedeckel unten Ferrari 246 Dino Ferrari 208 GT4 Dino Ferrari 208 Turbo Ferrari 308 Ferrari 328 Ferrari Mondial

Ölwannendichtung Ferrari 275 GTB / 2

Ölwannendichtung Ferrari 275 GTB / 2

Ölwannendichtung Ferrari 330 GT / 330 GTC / 365 Gt 2+2

Ölwannendichtung Ferrari 365 GT 2+2 Ferrari 330 GT Ferrari 330 GTC

Ölwannendichtung Ferrari 365 GT4 2+2 / 400 / 412

Ölwannendichtung Ferrari 365 GT4 2+2 Ferrari 400 Ferrari 412

Ölwannendichtung Ferrari 365 GTB / 4 Daytona

Ölwannendichtung Ferrari 365 GTB / 4 Daytona

Ölwannendichtung Ferrari 365BB / 512BB / 512M / 512TR

Ölwannendichtung Ferrari 365 GT4 BB Ferrai 512BB Ferrari 512 TR Ferrari 512 M Ferrari Testarossa

REINZ Dichtungsmaterial Sortiment XXL

REINZ Reparatur-Kit XXL Dichtungsmaterial Sortiment im DIN A3 Format 420 x 297 mm Enthält folgende Materialien: REINZ-AFM 22 1,2 mm REINZ-AFM 37/8 0,5 mm REINZ-AFM 37/8 1,0 mm REINZOLOID FS 53 0,5 mm REINZOLOID FS 53 1,0 mm Inhalt: Set bestehend aus 5 Bögen Dichtungsmaterial 1x AFM22 in 1,2mm - Aramidfaser auf metallischem Träger - Temperatur bis + 400°C - Medienbeständigkeit: Kraftstoffe, Öle, Frost- und Korrosionsschutzmittel - Anwendung: Ansaugkrümmer, Auspuffkrümmer, Getriebeflansche, Zylinderkopf, etc. 1x AFM 37/8 in 0,5mm - Aramidfaser ohne metallischen Träger - Temperatur bis + 300°C - Medienbeständigkeit: Kraftstoffe, Öle, Frost- und Korrosionsschutzmittel - Anwendung: Achsen, Ansaugkrümmer, Apparate, Getriebe, Ölwanne, Pumpen, Rohrleitungen, Ventildeckel, etc. 1x AFM 37/8 in 1,0mm 1x REINZOLOID FS 53 in 0,5mm - Dichtungspapier (Zellulose) - Temperatur bis + 120°C - Medienbeständigkeit: Kraftstoffe, Öle, Frost- und Korrosionsschutzmittel) - Anwendung: Achsen, Flansche, Getriebe, Kraftstoff-/ Öl- / Wasserpumpen, Steuergehäuse, Thermostate, Vergaser, etc. 1x REINZOLOID FS 53 in 1,0mm Asbestfrei, in der Größe DIN/ISO A3 (Länge 420mm x Breite 297mm)

Reinzoplast Dichtmasse 300PU Tube 80ml 300°C

Dauerplastische, nicht aushärtende Polyurethan-Dichtmasse mit sehr gutem Fließverhalten. Für hoch beanspruchte Dichtverbindungen, z. B. bei Vibrationen.

Reinzosil Dichtmasse 300 SI Tube 70 ml 300°

schnell aushärtende Silikon-Dichtmasse zur Abdichtung von flächigen Verbindungen mit Dichtspalt (auch ohne Bauteildemontage).

Satz (2 Stk.) Ventildeckeldichtungen Ferrari 250 / 275

Satz (2 Stk.) Ventildeckeldichtungen Ferrari 360

Satz (2 Stk.) Ventildeckeldichtungen Ferrari 360

Satz (2) Ventildeckeldichtungen Ferrari 550 / 456

Satz Ventildeckeldichtungen rechts und links Ferrari 550 Maranello Ferrari 456

Satz Ventildeckeldichtung Ferrari 330 + 365 1. Serie

Satz Ventildeckeldichtung (2. Stk.) Ferrari 330 GTC Ferrari 365 GTC Ferrari 500 Superfast Ferrari 330 GT 2+2 Ferrari 365 GT 2+2

Satz Ventildeckeldichtung Ferrari 512 BB / 512 BBi

Satz Ventildeckeldichtungen rechts und links Ferrari 512 BB + 512 BBi

Satz Ventildeckeldichtungen Ferrari / Fiat Dino

Satz Ventildeckeldichtungen (10 - teilig) Fiat Dino 2000 / 2400 Ferari Dino 206 / 246

Satz Ventildeckeldichtungen Ferrari 308 Vergaser

Satz Ventildeckeldichtungen (6 - teilig) Ferrari 308 Vergaser

Satz Ventildeckeldichtungen Ferrari 365 GTB / 4 links /re.

Satz Ventildeckeldichtungen rechts und links Ferrari 365 GTB/4 Daytona

Satz Ventildeckeldichtungen Ferrari 8 Zylinder Injection

Satz Ventildeckeldichtungen (11- teilig) Ferrari 308 QV Einspritzer (Nicht Vergaser) Ferrari 328 Ferrari 348 Ferrari Mondial Ferrari F 40

Satz Ventildeckeldichtungen Ferrari Testarossa / 512TR

Satz Ventildeckeldichtungen (14- teilig) Ferrari Testarossa 2.Serie Ferrari 512M Ferrari 512TR

Satz Ventildeckeldichtungen Ferrari Testarossa 1987

Satz Ventildeckeldichtungen (2- teilig) Ferrari Testarossa 1987

Satz ZKD links + rechts (Spesso verstärkt) Dino 206

Satz Zylinderkopfdichtungen links und rechts Spesso (Verstärkte Ausführung) Ferrari Dino 206 Fiat Dino 2000

Simmerring Ferrari Kupplungswelle / Stirndeckel vo.

Simmerring Ferrari 208 Kupplungswelle Ferrari 308 GT4 Kupplungswelle Ferrari 308 Kupplungswelle Ferrari 328 Kupplungswelle Ferrari Mondial Kupplungswelle Ferrari 365 GT4 BB Kupplungswelle Ferrari 456 Stirndeckel vorne Ferrari 550 Maranello Strindeckel vorne Ferrari 575 Maranello Stirndeckel vorne Ferrari 612 Stirndeckel vorne Ferrari Mondial 3.4 Stirndeckel vorne Ferrari 348 Stirndeckel vorne

Simmerring KW (Material Viton) vorne Ferrari 330 / 365 GT

Original SKF Material VITON (Hitzebeständig bis 200Grad) Kurbelwellensimmerring vorne 40 x 56 x 8 Ferrari 330 / 365 Ferrari 330 GTC Ferrari 365 GT 2+2

Simmerring KW hi. orig. Corteco 10x100x80 Ferrari /Lancia

Original Corteco Kurbelwellensimmerring hinten 10 x 100 x 80 Ferrari 246 Dino 208 308 328 Mondial 288 GTO F40 360 430 Enzo 550 575 456 612 599 California Spider Lancia Fulvia

Simmerring KW hinten orig. SKF 100x120x12 Ferrari

Original SKF VITON Wellendichtring Kurbelwelle hinten 100 x 120 x 12 Ferrari Ferrari 275 GTB2 / GTB4 Ferrari 330 GT Ferrari 330 GTC Ferrari 365 GTB4 Daytona Ferrari 365GT4 2+2 Ferrari 400 / 400i Ferrari 365BB Ferrari 512BB Ferrari 512M Ferrari 512TR FKM / Viton Anwendungen Fluorelastomer-O-Ringe sollten für den Einsatz in Flugzeugen, Automobilen und anderen mechanischen Geräten in Frage kommen, bei denen eine maximale Beständigkeit gegenüber erhöhte Temperaturen und vielen Flüssigkeiten gefordert wird. FKM (FPM, Viton®) widersteht Mineralöle und -schmierstoffe, aliphatische, aromatische und auch spezielle chlorierte Kohlen wasserstoffe,Benzin, Diesel-Kraftstoffe, Silikonöle und -schmierstoffe. Es ist in Hochvakuum-Anwendungen einsetzbar. Viele FKM-Compounds besitzen eine besonders hohe Schrumpfrate. Daher unterscheiden sich Fertigungsformen für FKMProdukte oft von denen anderer Elastomere.

Simmerring KW vorne original (44-60-10) Ferrari

Original Corteco Kurbelwellensimmerring vorne 44 x 60 x 10 Ferrari 208 308 328 Mondial 400 / 400i 288 GTO 365 GTC/4 365 GT/ 4 512BB F40

Simmerring KW vorne original Ferrari 246 Dino / Fiat

Original Corteco Kurbelwellensimmerring vorne 42 x 58 x 11 Ferrari Dino 246 Fiat Dino 2400

Ventildeckeldichtung Ferrari 355 groß links

Ventildeckeldichtung groß links Ferrari 355

Ventildeckeldichtung Ferrari 355 groß rechts

Ventildeckeldichtung groß rechts Ferrari 355

Ventildeckeldichtung Ferrari 355 klein links

Ventildeckeldichtung klein links Ferrari 355

Ventildeckeldichtung Ferrari 355 klein rechts

Ventildeckeldichtung klein rechts Ferrari 355

Zylinderkopfdichtung Elring Ferrari 250 rechts od. links

Originale Elring Zylinderkopfdichtung Ferrari 250 links oder rechts Made in Germany

Zylinderkopfdichtung Elring Ferrari 275 rechts od. links

Originale Elring Zylinderkopfdichtung Ferrari 275 links oder rechts Made in Germany

Zylinderkopfdichtung Elring Ferrari 328 / Mondial 83mm

Originale Elring Zylinderkopfdichtung Ferrari 328 + Mondial 3.2 links oder rechts 83mm Made in Germany

Zylinderkopfdichtung Elring Ferrari 330 rechts od. links

Originale Elring Zylinderkopfdichtung Ferrari 330 links oder rechts Made in Germany

Zylinderkopfdichtung Elring Ferrari 348 rechts / links

Originale Elring Zylinderkopfdichtung Ferrari 348 links oder rechts Made in Germany

Zylinderkopfdichtung Elring Ferrari 355 rechts / links

Originale Elring Zylinderkopfdichtung Ferrari 355 links oder rechts Made in Germany

Zylinderkopfdichtung Elring Ferrari 365 / 400 / 412

Originale Elring Zylinderkopfdichtung Ferrari 365 / 400 / 412i links oder rechts Made in Germany

Zylinderkopfdichtung Elring Ferrari 365 BB / 512 BB re. li.

Originale Elring Zylinderkopfdichtung Ferrari 365 BB / 512 BB links oder rechts Made in Germany

Zylinderkopfdichtung Elring Ferrari Dino 246 links

Originale Elring Zylinderkopfdichtung Ferrari 246 Dino links Made in Germany

Zylinderkopfdichtung Elring Ferrari Dino 246 rechts

Originale Elring Zylinderkopfdichtung Ferrari 246 Dino rechts Made in Germany

Zylinderkopfdichtung Elring Ferrari Testarossa re/li.

Originale Elring Zylinderkopfdichtung Ferrari Testarossa links oder rechts Made in Germany

Zylinderkopfdichtung Ferrari 166 rechts od. links

Zylinderkopfdichtung links oder rechts Ferrari 166 (Dicke 1,50mm - Durchmesser 65mm)

Zylinderkopfdichtung Ferrari 250 rechts od. links 1. Serie

Verstärkte Zylinderkopfdichtung Ferrari 250 links oder rechts 1. Serie (Version mit 3 Stehbolzen)

Zylinderkopfdichtung Ferrari 308 rechts / links

Original Elring Zylinderkopfdichtung Ferrari 308 links oder rechts

Zylinderkopfdichtung Ferrari 308 rechts / links Spesso

Original Spesso Zylinderkopfdichtung Ferrari 308 links oder rechts Made in Italy

Zylinderkopfdichtung Ferrari 360 rechts / links

Original Elring Zylinderkopfdichtung Ferrari 360 alle Modelle links oder rechts Made in Germany

Zylinderkopfdichtung Ferrari 456 / 550 rechts / links

Ferrari 456 / 550 Maranello links oder rechts Original Athena Race Performance Zylinderkopfdichtung (Mehrlagige Ausführung) Dicke 1,50mm Vorteile: Bessere Haltbarkeit Höhere Druck- und Temperaturfestigkeit Bessere Abdichtung bei leistungsstarken Motoren Made in Italy