Anlasser - Zahnkranz Ferrari 365 (100 Zähne)
Anlasser Zahnkranz 100 Zähne - Innendurchmesser 275 MM Ferrari 365
Athesil RTV Silikon Dichtmasse 80 ml
Athesil ist die erste Wahl für jeden Fachmann in der Welt der Motoren, es ist extrem vielseitig und die ultimative Lösung für Wartung und Reparatur. Athesil verbindet, dichtet, repariert, korrigiert, fixiert und kann als FIPG (Formed-in-Place-Dichtung) zum Abdichten und Verkleben von Glas-, Kunststoff- oder Metallteilen, Kurbelgehäusen, Pumpen und Flanschen verwendet werden. Nach der Polymerisation bildet Athesil eine widerstandsfähige, flexible und wasserdichte Silikondichtung, die perfekt gegen Alterung, Witterungseinflüsse und thermische Zyklen beständig ist und dabei dauerhaft elastisch bleibt. Athesil ist flüssigkeitsbeständig und thermisch stabil, beschädigt die Lambdasonden nicht, ist leicht aufzutragen und ist weder giftig noch entflammbar. Made in Italy
Aufhängung links/rechts Ferrari Daytona 365 GTB4 86mm
Getriebeaufhängung links oder rechts 86MM Aussen Durchmesser Ferrari 275 Ferrari 330 GTC Ferrari 365 GTB/4 Daytona Ferrari 365 GT 2+2 Ferrari 400 Ferrari 412
Auslaßventil Ferrari 246 / Dino / 308 / 365BB / 512BB
Auslassventil Dino 246 Ferrari 308 Vergaser Mondial 365BB 512BB Durchmesser 37mm Schaftdurchmesser 8mm Made in Italy
Auslaßventil Ferrari 250 (96 x 31,50 x 8mm)
Auslaßventil Ferrari 250 (96 x 31,50 x 8mm)
Auslaßventil Ferrari 275 (96 x 32,50 x 8mm)
Auslaßventil Ferrari 275 (96 x 32,50 x 8mm)
Auslaßventil Ferrari 330 / 365 (97,50 x 37,40 x 8mm)
Auslaßventil Ferrari 330GT + 330 GTC + 365 GT 2+2 (97,50 x 37,40 x 8mm)
Auslaßventil Ferrari 360 / 355
Auslaßventil Ferrari 360 Ferrari 355 (28,70 x 6mm) Made in Italy
Auslaßventil Ferrari 365 / 400 (110 x 37,50 x 8mm)
Auslaßventil Ferrari 365 GT4 2+2 / 365 GTB4 / 365 GTC4 / 400 / 412i (110 x 37,50 x 8mm)
Auslaßventil Ferrari Testarossa
Auslaßventil Ferrari Testarossa (109,50 x 25,50 x 7mm) Made in Italy
Dichtung klein Ventildeckel Ferrari 512 BB / 512 BBi
Dichtung klein auf Ventildeckel Ferrari 365GT4 BB 512 BB + 512 BBi
Dichtung Motordeckel hinten 208 / 308 / 328 / Mondial
Dichtung Motordeckel hinten Ferrari 208 / 308 / 328 / Mondial
Ein / Auslaßventilführung Ferrari 206 / 246 / 308 / 512
Ein- Auslaßventilführung 8,01 x 13,07 x 43,5mm Ferrari Dino 206 Dino 246 208 308 308i Mondial 512BB 512BBi
Einlaßventil Ferrari 250 (97 x 36 x 8mm)
Einlaßventil Ferrari 250 (97 x 36 x 8mm)
Einlaßventil Ferrari 275 (97 x 38 x 8mm)
Einlaßventil Ferrari 275 (97 x 38 x 8mm)
Einlaßventil Ferrari 308 (Durchmesser 42mm)
Einlassventil Ferrari 308 Ferrari Mondial Durchmesser 42mm Schaftdurchmesser 8mm Made in Italy
Einlaßventil Ferrari 330 / 365 (98 x 42 x 8mm)
Einlaßventil Ferrari 330GT + 330 GTC + 365 GT 2+2 (98 x 42 x 8mm)
Einlaßventil Ferrari 365 / 400 (42,2 x 8 x 110mm)
Einlaßventil Ferrari 365 GT4 2+2 / 365 GTB4 / 365 GTC4 / 400 / 412i (110 x 42,2 x 8mm)
Einlaßventil Ferrari 365 GT4 BB + 512BB (42,5x8x109mm)
Einlaßventil Ferrari 365 GT4 BB + 512BB (42,5 x 8 x 109mm)
Einlaßventil Ferrari Testarossa
Einlaßventil Ferrari Testarossa (108 x 28,50 x 7mm) Made in Italy
Einlaßventil Fiat Dino 2400 / Dino 246 / Lancia Stratos
Einlassventil für klassische V6-Motoren Maße: 42,5 x 8 x 100 mm Fiat Dino 2400 Ferrari Dino 246 Lancia Stratos Made in Italy
Elring Dichtmasse Curil T2 70ml 270°
Curil™ T2 ist eine Hochtemperatur Dichtmasse auf Kunstharzbasis. Durch das Verdampfen des Lösungsmittels bildet die Dichtmasse einen zuverlässigen Dichtfilm. Curil™ T2 eignet sich hervorragend für plane Dichtflächen und kann sowohl allein als auch in Kombination mit Weichstoffdichtungen verwendet werden. Beständigkeit gegen Öl Fett Kraftstoff Kühlmittel Kaltes und heißes Wasser Salzwasser Schwache Säuren und Laugen Chemische Basis Kunstharz Farbe Grün Konsistenz Pastös, im ausgehärteten Zustand plastisch Maximaler Dichtspalt 0.2 mm pH Wert Neutral Elektrische Leitfähigkeit Isolierend Demontage Kein Verkleben der Bauteile, daher leichte Demontage Temperaturbeständigkeit ca. -55 °C bis +270 °C Lösemittel Komplett lösemittelfrei
Elring Dichtmasse Dirko HT oximic 20ml 315°
Dirko HT schwarz ist eine hochwertige, hochtemperaturbeständige, dauerelastische Einkomponenten Dichtmasse auf Silikonbasis. Die Dirko HT Silikon Motor Dichtmasse bietet eine sehr gute Haftung auf allen üblichen Metallen sowie auf Gusseisen, Glas und Kunststoffen (außer PE, PP und PTFE). Sie ist besonders für die sichere Abdichtung plan gearbeiteter Flächen geeignet und kann unterstützend auf Papierdichtungen eingesetzt werden, um die Abdichtwirkung zu verbessern. Temperaturbereich -60 °C bis +285 °C dauerhaft, kurzzeitig bis +315 °C Maximaler Dichtspalt bis 2 mm Die Dichtmasse ist beständig gegen zahlreiche Medien und Umwelteinflüsse. Mineralöle auch mit Zusätzen Synthetische Öle Schmierfette Kühlmittel UV Strahlung Kaltes und heißes Wasser Salzwasser Reinigungsmittel Schwache Säuren und Laugen Mögliche Einsatzbereiche Ventildeckel Ölwannen Wasserpumpen und Ölpumpen Kupplungsdeckel Motordeckel Getriebegehäuse Kurbelgehäuse Thermostatgehäuse Flanschverbindungen Scheinwerfer und Rückleuchten Motorrad, Motorroller, Quad und PKW Die Dichtmasse lässt sich sehr leicht auftragen und verarbeiten. Sie wird einseitig auf die Dichtfläche aufgebracht und mit dem Finger gleichmäßig verteilt. Nach kurzer Zeit dichtet sie zuverlässig ab. Bei späteren Reparaturen kann sie einfach wieder abgerieben werden, wenn die Dichtfläche erneut geöffnet werden muss. Lieferform 70 ml Tube für den professionellen Einsatz.
Motorenteile: Qualitätskomponenten für italienische Klassiker und moderne Fahrzeuge
Die Kategorie Motorenteile umfasst hochwertige Komponenten für klassische und moderne italienische Fahrzeuge mit einem besonderen Fokus auf Alfa Romeo. Als OKP, Ihr Spezialist mit langjähriger Erfahrung im Bereich italienischer Automobile, bieten wir ein sorgfältig zusammengestelltes Sortiment an Originalteilen und präzise gefertigten Nachfertigungen für die gesamte Palette italienischer Fahrzeuge.
Unser Alfa Romeo Schwerpunkt deckt die komplette Modellpalette ab - von den historischen 6C 2500 und 1900 über die legendären Giulietta und Giulia Baureihen (101, 105/115), die beliebten Bertone Coupés und Spider, bis hin zu den modernen GTV/Spider, 156, 159, Giulia (952) und Stelvio Modellen. Gleichzeitig führen wir ausgewählte Komponenten für Ferrari, Fiat, Lamborghini, Lancia, Maserati sowie besondere Teile von Nardi und Ansa.
Für die verschiedenen Motorengenerationen finden Sie hier essenzielle Komponenten wie Kolben und Buchsen in Originalspezifikation sowie robust konstruierte Pleuelstangen. Die nach strengen Toleranzvorgaben gefertigten Kurbelwellen ermöglichen den originalgetreuen Wiederaufbau des Motorherzstücks, während die präzisionsgearbeiteten Ventile und Einstellplättchen die korrekte Steuerung der Gaswechselvorgänge gewährleisten.
Das Angebot erstreckt sich über vollständige Zylinderkopfsätze für verschiedene Motortypen bis hin zu detaillierten Einzelkomponenten wie modellspezifischen Dichtsätzen, die für die Restaurierung und Wartung der temperamentvollen italienischen Motoren unerlässlich sind. Besonders hervorzuheben ist das umfangreiche Sortiment an Ölkreislaufteilen, die den zuverlässigen Betrieb sowohl klassischer als auch moderner Motoren sicherstellen.
Alle angebotenen Komponenten entsprechen den Originalspezifikationen oder übertreffen diese bei Verschleißteilen in puncto Haltbarkeit, ohne den authentischen Charakter des Motors zu beeinträchtigen.
Als OKP mit über 40 Jahren Erfahrung im Bereich italienischer Fahrzeuge bieten wir nicht nur Teile, sondern auch umfassende technische Expertise für Ihre Restaurierung oder Wartung. Unser Angebot umfasst sowohl seltene Originalteile als auch hochwertige Nachfertigungen für nahezu alle Motorkomponenten, die Ihr italienischer Klassiker oder modernes Fahrzeug für viele weitere Jahre zuverlässigen Fahrspaß benötigen.