Anlasser - Zahnkranz Ferrari 365 (100 Zähne)
Anlasser Zahnkranz 100 Zähne - Innendurchmesser 275 MM Ferrari 365
Athesil RTV Silikon Dichtmasse 80 ml
Athesil ist die erste Wahl für jeden Fachmann in der Welt der Motoren, es ist extrem vielseitig und die ultimative Lösung für Wartung und Reparatur. Athesil verbindet, dichtet, repariert, korrigiert, fixiert und kann als FIPG (Formed-in-Place-Dichtung) zum Abdichten und Verkleben von Glas-, Kunststoff- oder Metallteilen, Kurbelgehäusen, Pumpen und Flanschen verwendet werden. Nach der Polymerisation bildet Athesil eine widerstandsfähige, flexible und wasserdichte Silikondichtung, die perfekt gegen Alterung, Witterungseinflüsse und thermische Zyklen beständig ist und dabei dauerhaft elastisch bleibt. Athesil ist flüssigkeitsbeständig und thermisch stabil, beschädigt die Lambdasonden nicht, ist leicht aufzutragen und ist weder giftig noch entflammbar. Made in Italy
Aufhängung links/rechts Ferrari Daytona 365 GTB4 86mm
Getriebeaufhängung links oder rechts 86MM Aussen Durchmesser Ferrari 275 Ferrari 330 GTC Ferrari 365 GTB/4 Daytona Ferrari 365 GT 2+2 Ferrari 400 Ferrari 412
Auslaßventil Ferrari 246 / Dino / 308 / 365BB / 512BB
Auslassventil Dino 246 Ferrari 308 Vergaser Mondial 365BB 512BB Durchmesser 37mm Schaftdurchmesser 8mm Made in Italy
Auslaßventil Ferrari 250 (96 x 31,50 x 8mm)
Auslaßventil Ferrari 250 (96 x 31,50 x 8mm)
Auslaßventil Ferrari 275 (96 x 32,50 x 8mm)
Auslaßventil Ferrari 275 (96 x 32,50 x 8mm)
Auslaßventil Ferrari 330 / 365 (97,50 x 37,40 x 8mm)
Auslaßventil Ferrari 330GT + 330 GTC + 365 GT 2+2 (97,50 x 37,40 x 8mm)
Auslaßventil Ferrari 360 / 355
Auslaßventil Ferrari 360 Ferrari 355 (28,70 x 6mm) Made in Italy
Auslaßventil Ferrari 365 / 400 (110 x 37,50 x 8mm)
Auslaßventil Ferrari 365 GT4 2+2 / 365 GTB4 / 365 GTC4 / 400 / 412i (110 x 37,50 x 8mm)
Auslaßventil Ferrari Testarossa
Auslaßventil Ferrari Testarossa (109,50 x 25,50 x 7mm) Made in Italy
Dichtung klein Ventildeckel Ferrari 512 BB / 512 BBi
Kleine Ventildeckeldichtung zur zuverlässigen Abdichtung des Ventildeckels. Ferrari 365GT4 BB Ferrari 512 BB + 512 BBi Pro Fahrzeug werden 2 Stück benötigt. Made in Italy
Dichtung Motordeckel hinten 208 / 308 / 328 / Mondial
Dichtung Motordeckel hinten Ferrari 208 / 308 / 328 / Mondial
Ein / Auslaßventilführung Ferrari 206 / 246 / 308 / 512
Ein- Auslaßventilführung 8,01 x 13,07 x 43,5mm Ferrari Dino 206 Dino 246 208 308 308i Mondial 512BB 512BBi
Einlaßventil Ferrari 250 (97 x 36 x 8mm)
Einlaßventil Ferrari 250 (97 x 36 x 8mm)
Einlaßventil Ferrari 275 (97 x 38 x 8mm)
Einlaßventil Ferrari 275 (97 x 38 x 8mm)
Einlaßventil Ferrari 308 (Durchmesser 42mm)
Einlassventil Ferrari 308 Ferrari Mondial Durchmesser 42mm Schaftdurchmesser 8mm Made in Italy
Einlaßventil Ferrari 330 / 365 (98 x 42 x 8mm)
Einlaßventil Ferrari 330GT + 330 GTC + 365 GT 2+2 (98 x 42 x 8mm)
Einlaßventil Ferrari 365 / 400 (42,2 x 8 x 110mm)
Einlaßventil Ferrari 365 GT4 2+2 / 365 GTB4 / 365 GTC4 / 400 / 412i (110 x 42,2 x 8mm)
Einlaßventil Ferrari 365 GT4 BB + 512BB (42,5x8x109mm)
Einlaßventil Ferrari 365 GT4 BB + 512BB (42,5 x 8 x 109mm)
Einlaßventil Ferrari Testarossa
Einlaßventil Ferrari Testarossa (108 x 28,50 x 7mm) Made in Italy
Einlaßventil Fiat Dino 2000
4159282
Einlaßventil Fiat Dino 2400 / Dino 246 / Lancia Stratos
Einlassventil für klassische V6-Motoren Maße: 42,5 x 8 x 100 mm Fiat Dino 2400 Ferrari Dino 246 Lancia Stratos Made in Italy
Elring Dichtmasse Curil T2 70ml 270°
Curil™ T2 ist eine Hochtemperatur Dichtmasse auf Kunstharzbasis. Durch das Verdampfen des Lösungsmittels bildet die Dichtmasse einen zuverlässigen Dichtfilm. Curil™ T2 eignet sich hervorragend für plane Dichtflächen und kann sowohl allein als auch in Kombination mit Weichstoffdichtungen verwendet werden. Beständigkeit gegen Öl Fett Kraftstoff Kühlmittel Kaltes und heißes Wasser Salzwasser Schwache Säuren und Laugen Chemische Basis Kunstharz Farbe Grün Konsistenz Pastös, im ausgehärteten Zustand plastisch Maximaler Dichtspalt 0.2 mm pH Wert Neutral Elektrische Leitfähigkeit Isolierend Demontage Kein Verkleben der Bauteile, daher leichte Demontage Temperaturbeständigkeit ca. -55 °C bis +270 °C Lösemittel Komplett lösemittelfrei
Elring Dichtmasse Dirko HT oximic 20ml 315°
Dirko HT schwarz ist eine hochwertige, hochtemperaturbeständige, dauerelastische Einkomponenten Dichtmasse auf Silikonbasis. Die Dirko HT Silikon Motor Dichtmasse bietet eine sehr gute Haftung auf allen üblichen Metallen sowie auf Gusseisen, Glas und Kunststoffen (außer PE, PP und PTFE). Sie ist besonders für die sichere Abdichtung plan gearbeiteter Flächen geeignet und kann unterstützend auf Papierdichtungen eingesetzt werden, um die Abdichtwirkung zu verbessern. Temperaturbereich -60 °C bis +285 °C dauerhaft, kurzzeitig bis +315 °C Maximaler Dichtspalt bis 2 mm Die Dichtmasse ist beständig gegen zahlreiche Medien und Umwelteinflüsse. Mineralöle auch mit Zusätzen Synthetische Öle Schmierfette Kühlmittel UV Strahlung Kaltes und heißes Wasser Salzwasser Reinigungsmittel Schwache Säuren und Laugen Mögliche Einsatzbereiche Ventildeckel Ölwannen Wasserpumpen und Ölpumpen Kupplungsdeckel Motordeckel Getriebegehäuse Kurbelgehäuse Thermostatgehäuse Flanschverbindungen Scheinwerfer und Rückleuchten Motorrad, Motorroller, Quad und PKW Die Dichtmasse lässt sich sehr leicht auftragen und verarbeiten. Sie wird einseitig auf die Dichtfläche aufgebracht und mit dem Finger gleichmäßig verteilt. Nach kurzer Zeit dichtet sie zuverlässig ab. Bei späteren Reparaturen kann sie einfach wieder abgerieben werden, wenn die Dichtfläche erneut geöffnet werden muss. Lieferform 70 ml Tube für den professionellen Einsatz.
Elring Dichtmasse Dirko HT oximic 70ml 315°
Dirko HT schwarz ist eine hochwertige, hochtemperaturbeständige, dauerelastische Einkomponenten-Dichtmasse auf Silikonbasis. Die Dirko HT Silikon Motor Dichtmasse bietet eine sehr gute Haftung auf allen üblichen Metallen sowie auf Gusseisen, Glas und Kunststoff (außer PE, PP und PTFE). Sie ist besonders für die sichere Abdichtung plan gearbeiteter Flächen geeignet und kann zusätzlich auf Papierdichtungen eingesetzt werden, um die Abdichtwirkung zu verbessern. Temperaturbereich -60 °C bis +285 °C dauerhaft, kurzzeitig bis +315 °C Maximaler Dichtspalt bis 2 mm Die Dichtmasse ist beständig gegen eine Vielzahl von Medien und Umwelteinflüssen. Mineralöle auch mit Zusätzen Synthetische Öle Schmierfette Kühlmittel UV Strahlung Kaltes und heißes Wasser Salzwasser Reinigungsmittel Schwache Säuren und Laugen Typische Einsatzbereiche sind unter anderem. Ventildeckel Ölwannen Wasserpumpen und Ölpumpen Kupplungsdeckel Motordeckel Getriebegehäuse Kurbelgehäuse Thermostatgehäuse Flanschverbindungen Scheinwerfer und Rückleuchten Motorrad, Motorroller, Quad und PKW Die Dichtmasse lässt sich sehr leicht auftragen und verarbeiten. Sie wird einseitig auf die Dichtfläche aufgebracht und mit dem Finger gleichmäßig verteilt. Nach kurzer Zeit dichtet sie zuverlässig ab. Bei späteren Reparaturen kann sie einfach wieder abgerieben werden, wenn die Dichtfläche erneut geöffnet werden muss. Lieferform 70 ml Tube für den professionellen Einsatz.
Elring Dichtmasse Dirko HT Red 20ml 315°
Dirko™ HT rot (essigvernetzend) ist eine hochwertige, hochtemperaturbeständige, einkomponentige Dichtmasse auf Silikonbasis mit dauerhaft elastischem Verhalten. Sie bietet eine sehr gute Haftung auf allen üblichen Metallen, Gusseisen, Kunststoffen (außer PE, PP und PTFE) sowie auf Glas. Durch die Reaktion mit Luftfeuchtigkeit vernetzt Dirko™ HT rot zu Silikon. Das Produkt zeichnet sich durch eine sehr große Anwendungsvielfalt aus. Beständigkeit gegen Mineralöle auch mit Zusätzen Synthetische Öle Schmierfette Kühlmittel UV Strahlung Kaltes und heißes Wasser Salzwasser Reinigungsmittel Schwache Säuren und Laugen Mögliche Einsatzbereiche Ventildeckel Ölwanne Wasserpumpen und Ölpumpen Differentialgehäuse Getriebegehäuse Getriebeölwanne Thermostatgehäuse Steuergehäuse Achsabdeckungen Flanschverbindungen Scheinwerfer Rückleuchten Batteriekästen Farbe Rot Ölresistent Ja Maximale Temperatur +315 °C kurzzeitig Maximale Dauertemperatur -60 °C bis +300 °C Chemische Basis Acetoxy Silikon Komponenten Einkomponentig Maximaler Dichtspalt 2.0 mm Härte 30 ± 5 Dichte 1.1 ± 0.2 g/ml Aushärtung Raumtemperatur vernetzend RTV Konsistenz Pastös, standfest, nach der Vernetzung dauerhaft elastisch pH Wert Neutral Elektrische Leitfähigkeit Isolierend E Modul bei 100 Prozent 0.6 ± 0.2 N/mm2 Zugfestigkeit 2.9 ± 0.2 N/mm2 Bruchdehnung 600 ± 100 Prozent
Elring Dichtmasse Dirko HT Red 70ml 315°
Dirko™ HT rot (essigvernetzend) ist eine hochwertige, hochtemperaturbeständige, einkomponentige Dichtmasse auf Silikonbasis mit dauerhaft elastischem Verhalten. Sie bietet eine sehr gute Haftung auf allen üblichen Metallen, Gusseisen, Kunststoffen (außer PE, PP und PTFE) sowie auf Glas. Durch die Reaktion mit Luftfeuchtigkeit vernetzt Dirko™ HT rot zu Silikon. Das Produkt zeichnet sich durch eine sehr große Anwendungsvielfalt aus. Beständigkeit gegen Mineralöle auch mit Zusätzen Synthetische Öle Schmierfette Kühlmittel UV Strahlung Kaltes und heißes Wasser Salzwasser Reinigungsmittel Schwache Säuren und Laugen Mögliche Einsatzbereiche Ventildeckel Ölwanne Wasserpumpen und Ölpumpen Differentialgehäuse Getriebegehäuse Getriebeölwanne Thermostatgehäuse Steuergehäuse Achsabdeckungen Flanschverbindungen Scheinwerfer Rückleuchten Batteriekästen Farbe Rot Ölresistent Ja Maximale Temperatur +315 °C kurzzeitig Maximale Dauertemperatur -60 °C bis +300 °C Chemische Basis Acetoxy Silikon Komponenten Einkomponentig Maximaler Dichtspalt 2.0 mm Härte 30 ± 5 Dichte 1.1 ± 0.2 g/ml Aushärtung Raumtemperatur vernetzend RTV Konsistenz Pastös, standfest, nach der Vernetzung dauerhaft elastisch pH Wert Neutral Elektrische Leitfähigkeit Isolierend E Modul bei 100 Prozent 0.6 ± 0.2 N/mm2 Zugfestigkeit 2.9 ± 0.2 N/mm2 Bruchdehnung 600 ± 100 Prozent
Elring Dichtungsmaterial Sortiment XXL
Elring Reparatur Kit Dichtungsmaterial Sortiment 210 x 300 mm Abil™ N basiert auf NBR gebundenen Zellulosefasern. Der Dichtungswerkstoff wird vorwiegend zur Abdichtung gegen heiße und kalte Öle, Fette, Kraftstoffe sowie Kühlwasser mit Korrosions und Frostschutzzusätzen eingesetzt. Typische Einsatzbereiche Abil™ N Steuergehäuse Getriebe Ventilhauben Ölwannen Hydraulische und pneumatische Anlagen Chemische Apparate Pumpen und Kompressoren Maximale Anwendungstemperatur 120 °C EWP 207 ist ein Dichtungsmaterial auf Basis von NBR gebundenen synthetischen organischen Fasern. Es besitzt eine gute Öl und Kraftstoffbeständigkeit und wird zur Abdichtung gegen kalte und heiße Öle, Fette, Kraftstoffe sowie Kühlwasser mit Korrosions und Frostschutzzusätzen eingesetzt. Typische Einsatzbereiche EWP 207 Ölwannen Ventilhauben Getriebe Gehäusedeckel Maximale Anwendungstemperatur 200 °C FW 522 basiert auf NBR gebundenen Aramidfasern mit einer Blecheinlage aus perforiertem Stahlblech. Der Dichtungswerkstoff kombiniert eine sehr gute Öl und Kraftstoffbeständigkeit mit hoher Druckstandfestigkeit. Typische Einsatzbereiche FW 522 Auspuffrohre Auspuffkrümmer Maximale Anwendungstemperatur 250 °C
Elring Schraubensicherung EL-Loc 43 mittelfest 10ml
Geeignet zur Sicherung und Befestigung von Schrauben, Muttern und Stehbolzen bis M20 sowie zur Befestigung von Stehbolzen und zylindrischen Teilen. Besonders geeignet für stark beanspruchte Schrauben und Stehbolzen. Schwer demontierbar. Bei Sacklöchern auch in die Bohrung auftragen. Handfest nach ca. 10 Minuten. Aushärtung Unter Luftabschluss und Metallkontakt Temperaturbereich -55 °C bis +180 °C Farbe Blau Inhalt 10 ml Lösedrehmoment 20 Nm Festigkeit Mittelfest
Elring Schraubensicherung EL-Loc 70 hochfest 10ml
Geeignet zur Sicherung und Befestigung von Schrauben, Muttern und Stehbolzen bis M20 sowie zur Befestigung von Stehbolzen und zylindrischen Teilen. Besonders geeignet für stark beanspruchte Schrauben und Stehbolzen. Schwer demontierbar. Bei Sacklöchern auch in die Bohrung auftragen. Handfest nach ca. 10 Minuten. Aushärtung Unter Luftabschluss und Metallkontakt Temperaturbereich -55 °C bis +180 °C Farbe Grün Inhalt 10 ml Lösedrehmoment 40 Nm Festigkeit Hochfest
Feingewindemutter M8 x 1 (12er Schlüsselw.) verzinkt
Feingewindemutter M8 x 1 - SW 12 - Stahl verzinkt Sechskantmutter mit metrischem Feingewinde M8 x 1 und reduzierter Schlüsselweite 12 mm. Durch die kleinere Schlüsselweite eignet sich diese Mutter besonders für schlecht zugängliche oder enge Einbausituationen, wie sie häufig im Motor- und Zylinderkopfbereich auftreten. Im Vergleich zu Muttern mit größerer Schlüsselweite ermöglicht SW 12 das Arbeiten mit Werkzeug auch bei geringem Platzangebot. Diese hochwertig galvanisch verzinkte Stahlmutter bietet Korrosionsschutz und ist für Feingewinde-Verbindungen im Motor- und Fahrzeugbereich geeignet. Technische Daten: Gewinde: M8 x 1 (metrisches Feingewinde) Schlüsselweite: 12 mm (reduziert) Material: Stahl Oberfläche: galvanisch verzinkt Ausführung: Sechskantmutter Vorteil: reduzierte Schlüsselweite für bessere Zugänglichkeit bei engen Platzverhältnissen ideal für Motor- und Zylinderkopfmontagen. Made in Italy
Hitzeschutz Abdeckung für Motorlager Ferrari 365 / 400
Hitzeschutz für Motorlager Ferrari 365 Ferrari 400 Ferrari 412
Kerzenschachtdichtung Ferrari 308 / Mondial / 512 BB
Zündkerzen Schaftdichtung Ferrari 208 Turbo Ferrari 308 GT4 Ferrari 308 GTB / GTS Ferrari Mondial Ferrari 512 BB Ferrari 512 BBi
Kerzenschachtdichtung Ferrari 308 GT4 / GTB / GTS
Ferrari 308 GT4 Dino Ferrari 308 GTB Ferrari 308 GTS
Lager für Umlenkrolle Ferrari 355 / 456 / 550
Lager Umlenkrolle Poly-V Riemen (Bis Motor 58890) Ferrari 355 Ferrari 456 Ferrari 550
Lager Polyriemen Ferrari 360 Stradale / Challenge
Lager für Umlenkrolle Polyriemen Wasserpumpe Ferrari 360 Stradale 360 Challenge
Mindestöldruckschalter 208 / 308 / 328 / 400 / 412 usw.
Mindesöldruckschalter Ferrari 208 Ferrari 308 Ferrari 328 Ferrari 400 Ferrari 412 Ferrari 512BBi Ferrari Mondial Ferrari Testarossa
Motor.- Getriebaufhängung links / rechts Ferrari Dino 246
Motoraufhängung / Getriebeaufhängung links oder rechts Ferrari Dino 246 Lancia Stratos 4 Stk. werden benötigt. Original Made in Italy
Motoraufhängung links/rechts Ferrari 355
Motoraufhängung links oder rechts Ferrari 355 GTB / GTS / Spider
Motoraufhängung links/rechts Ferrari 360 / 430 Challenge
Motoraufhängung links oder rechts Ferrari 360 Challenge Stradale F430 Challenge Enzo Made in Italy
Motoraufhängung links/rechts Ferrari 550 / 575 Maranello
Motoraufhängung links oder rechts Ferrari 550 / 575 Maranello
Motoraufhängung links/rechts Ferrari Daytona 365 GTB4
Motoraufhängung links oder rechts Ferrari 275 Ferrari 330 GTC Ferrari 365 GTB/4 Daytona Ferrari 365 GT 2+2 Ferrari 400 Ferrari 412
Motoraufhängung rechts / links Ferrari
Motoraufhängung rechts oder links Ferrari 208 Ferrari 308 Ferrari 328 Ferrari Mondial
Motoraufhängung rechts / links Ferrari 250 / 275 / 330
Ferrari 250 Ferrari 275 Ferrari 330
Motoraufhängung rechts / links Ferrari Testarossa / 512
Motoraufhängung rechts oder links Ferrari Testarossa (1985) Ferrari 512 TR Ferrari Testarossa (1990) Ferrari 512 M Ferrari 512 BBi Ferrari 365 GT4 Berlinetta Boxer Ferrari 512 BB
Motordichtsatz Fiat Dino 2000 (ohne ZKD)
Motordichtsatz ohne Zylinderkopfdichtung, ohne Simmerringe Verstärkte Qualität Fiat Dino 2000
Motordichtsatz Ferrari 250 (ohne ZKD) 1. + 2. Serie
Motordichtsatz ohne Zylinderkopfdichtungen. Ferrari 250 1. Serie Ferrari 250 E - F 2. Serie Bitte bestellen Sie die Zylinderkopfdichtungen separat dazu
Motordichtsatz Ferrari 275 (ohne Zylinderkopfdichtung)
Motordichtsatz ohne Zylinderkopfdichtungen. Ferrari 275 GTB2
Motordichtsatz Ferrari 275 GTB4
Motordichtsatz ohne Zylinderkopfdichtungen. Ferrari 275 GTB4
Motordichtsatz Ferrari 308 GTB / GTS GTBi (ohne ZKD)
Motordichtsatz komplett (ohne Zylinderkopfdichtungen und mit Simerringen Ferrari 308 GTB / GTS Vergaser Ferrari 308 GTBi Ferrari 308 GT4
Motordichtsatz Ferrari 308 QV (ohne ZKD)
Motordichtsatz (Mit Simmerringen / ohne Zylinderkopfdichtung) Ferrari 308 GTB / GTS QV Quattrovalvole
Motordichtsatz Ferrari 330 (ohne Zylinderkopfdichtung)
Motordichtsatz ohne Zylinderkopfdichtungen. Ferrari 330
Motordichtsatz Ferrari 355 2.7 (ohne ZKD)
Motordichtsatz ohne Zylinderkopfdichtungen / Simmerringe) Ferrari 355 Bosch 2.7 Ferrar GTB / GTS / Spider Made in Italy
Motordichtsatz Ferrari 365 GT 2+2 (ohne ZKD)
Motordichtsatz ohne Zylinderkopfdichtungen Mit Simerringen Ferrari 365 GT 2+2
Motordichtsatz Ferrari 365 GT4 BB/ 512 BB (ohne ZKD)
Motordichtsatz ohne Zylinderkopfdichtungen Ohne Simmerringe und ohne O - Ringe Ferrari 365 GT4 BB Ferrari 512 BB Made in Italy
Motordichtsatz Ferrari 365 GTB /4 (ohne ZKD)
Motordichtsatz ohne Zylinderkopfdichtungen. Ferrari 365 GTB / 4 Daytona
Motordichtsatz Ferrari 365 GTC4 / 400 (ohne ZKD)
Motordichtsatz ohne Zylinderkopfdichtungen. Ferrari 365 GTC4 Ferrari 400
Motordichtsatz Fiat Dino 2400 (ohne ZKD)
Motordichtsatz (ohne Zylinderkopfdichtung) mit Simmerringen Fiat Dino 2400 Made in Italy
O - Ring Dichtung für Nockenwelle Ferrari 308 / 328 / 355
O- Dichtring für Nockenwelle Ferrari 288 GTO 308 Quattrovalvole (1985) 328 (1985) 328 (1988) 348 (2.7 Motronic) 348 TS (1993) 355 (2.7 Motronic) 355 (5.2 Motronic) 456 GTA 456 M GTA 550 Barchetta 550 Maranello F40 Mondial 3.0 QV (1984) Mondial 3.2 QV (1987) Mondial 3.4 t Coupe
O - Ring Dichtung für Ventildeckel Ferrari 355
O- Dichtring für Ventildeckel Ferrari 355 Ferrari 355
Öldruckgeber 246 / 308 / 365 BB / 512 BB / 365 GT4
Öldruckgeber Gewinde M16 x 1,5mm 0-12 bar Ferrari 246 GTB / GTS 208 / 308 GTB + GTS 365 / 512BB 400GT 365 GT4 365 GT4 2+2 365 GTC4 Ferrari OEM Vergleichsnummer 125340 / 100343 / 4169501
Öldruckgeber 348, 355, 360, 456, 550, 575 / Maserati
Öldruckgeber Ferrari 348 Ferrari 355 Ferrari 360 Ferrari 456 Ferrari 550 Ferrari 575 Ferrari F40 Ferrari F50 Ferrari Enzo Ferrari 512 TR Ferrari 512 M Maserati 4200 Coupe Maserati 4200 Spyder Mondial
Öldruckgeber M18x1,5mm 308 QV /Testarossa /328/412
Öldruckgeber Gewinde M18 x 1,5mm Ferrari Ferrari 208 Turbo Ferrari 308 QV Quattrovalvole Ferrari Mondial 3,0 QV Ferrari Mondial 3,2 Ferrari Testarossa 1987 Ferrari Testarossa 1990 Ferrari 328 Ferrari 412 Ferrari 512BBi Ferrari 288 GTO Passt zu folgenden ET Nummern 122592 / 118000 / 114927
Öldruckschlauch braun (cm) Innendurchmesser 12mm
Original Öldruckschlauch (braun) Kraftstoffbeständiger Gummischlauch mit zusätzlicher Stahldraht-Umwicklung zur erhöhten Druck-, Form- und Vibrationsstabilität. Die Stahlumflechtung bietet zusätzlichen mechanischen Schutz und erhöht die Sicherheit bei Einsatz im Motorraum. Innendurchmesser: 12 mm Pro Centimeter Bitte beachten Sie, dass bei allen Öl- und Benzinschläuchen, kundenspezifisch zugeschnittene Ware vom Umtausch ausgeschlossen ist. Made in Italy
Öldruckschlauch braun (pro cm) Innendurchm. 16 mm
Original Öldruckschlauch (braun) 16mm Alfa Romeo Ferrari Fiat Lancia Maserati und andere
Öldruckschlauch braun (pro cm) Innendurchmesser 6mm
Original Öldruckschlauch (braun) Kraftstoffbeständiger Gummischlauch mit zusätzlicher Stahldraht-Umwicklung zur erhöhten Druck-, Form- und Vibrationsstabilität. Die Stahlumflechtung bietet zusätzlichen mechanischen Schutz und erhöht die Sicherheit bei Einsatz im Motorraum. Innendurchmesser: 6 mm Pro Centimeter Bitte beachten Sie, dass bei allen Öl- und Benzinschläuchen, kundenspezifisch zugeschnittene Ware vom Umtausch ausgeschlossen ist. Made in Italy
Öltemperatur Fühler 208 / 308 / 328 / Mondial / Dino Fiat
Fühler / Sensor Öltemperatur Ferrari 208 GT4 208 Turbo 308 GT4 308 GTB / GTS / GTBi /GTSi 308 QV 328 Mondial Fiat Dino 2400
Ölwannendichtung Ferrari 246 / 208/ 308 / 328 / Mondial
Ölwannendichtung verstärkte Version mit Silicon Dichtstreifen Ferrari 208 GT4 Dino Ferrari 208 Turbo Ferrari 308 Ferrari 328 Ferrari Mondial
Ölwannendichtung Ferrari 246 / 208/ 308 / 328 / Mondial
Ölwannendichtung verstärkte Version mit Silicon Dichtstreifen Getriebedeckel unten Ferrari 246 Dino Ferrari 208 GT4 Dino Ferrari 208 Turbo Ferrari 308 Ferrari 328 Ferrari Mondial
Ölwannendichtung Ferrari 275 GTB / 2
Ölwannendichtung Ferrari 275 GTB / 2
Ölwannendichtung Ferrari 330 GT / 330 GTC / 365 Gt 2+2
Ölwannendichtung Ferrari 365 GT 2+2 Ferrari 330 GT Ferrari 330 GTC
Ölwannendichtung Ferrari 365 GT4 2+2 / 400 / 412
Ölwannendichtung Ferrari 365 GT4 2+2 Ferrari 400 Ferrari 412
Ölwannendichtung Ferrari 365 GTB / 4 Daytona
Ölwannendichtung Ferrari 365 GTB / 4 Daytona
Ölwannendichtung Ferrari 365BB / 512BB / 512M / 512TR
Ölwannendichtung Ferrari 365 GT4 BB Ferrai 512BB Ferrari 512 TR Ferrari 512 M Ferrari Testarossa
Pilotlager Kurbelwelle Ferrari (verschiedene Modelle)
Pilotlager Kurbelwelle Präzisionsrillenlager für die radiale Führung und Zentrierung der Getriebeeingangswelle gegenüber der Kurbelwelle. Reduziert Schwingungen und Verschleiß im Kupplungsstrang Ferrari: 206 208 246 250 288 GTO 308 328 360 400 412 456 512 512TR/M 550 575 612 F40 F50 Mondial Testarossa Maserati: GT 4.7 MC20 MC12 Trofeo Werkstoff: gehärteter Wälzlagerstahl (OEM-Standard für Hochdrehzahl-Anwendungen)
Pleuelmutter Ferrari 275 / 330 / 308 / 328 / 365 / 512
Pleuelmutter Ferrari 206 Ferrari 246 Ferrari 208 GT4 Ferrari 308 GT4 Ferrari 208 Turbo Ferrari 288 GTO Ferrari 308 Ferrari 328 Ferrari 348 Ferrari 275 GTB GTB4 Ferrari 330 GTC Ferrari 365 GT 2+2 Ferrari 365 GT4 2+2 Ferrari 365 GT4 BB Ferrari 365 GTC4 Ferrar 365 GTB/4 Daytona Ferrari 400 Ferrari 412 Ferrari 512BB / BBi Ferrari 512 M Ferrari 512TR Ferrari Testarossa 1985 - 1990 Ferrari F40 Ferrari Mondial
Pleuelschraube Ferrari 365 / 400 / 365BB / 512BB
Ferrari 365 Ferrari 400 / 412 Ferrari 365 BB Ferrari 512 BB
Poly-V Riemen 456 / 550 Maranello Servolenkung / Wapu
Ferrari 456 / 550 Maranello Poly - V Riemen Wasserpumpe - Servolenkung
Poly-V Riemen Ferrari 355 Lichtmaschine
Ferrari 355 Poly - V Riemen Lichtmaschine
Poly-V Riemen Ferrari 360 Servolenkung
Ferrari 456 / 550 Maranello Poly - V Riemen Wasserpumpe - Servolenkung
Poly-V Riemen Ferrari 360 Wasserpump /Lichtmaschine
Ferrari 360 Poly - V Riemen Wasserpumpe + Lichtmaschine
Poly-V Riemen Ferrari Mondial 3.4 T Lichtmaschine
Ferrari Mondial 3.4 T Poly - V Riemen Lichtmaschine
REINZ Dichtungsmaterial Sortiment XXL
REINZ Reparatur-Kit XXL Dichtungsmaterial Sortiment im DIN A3 Format 420 x 297 mm Enthält folgende Materialien: REINZ-AFM 22 1,2 mm REINZ-AFM 37/8 0,5 mm REINZ-AFM 37/8 1,0 mm REINZOLOID FS 53 0,5 mm REINZOLOID FS 53 1,0 mm Inhalt: Set bestehend aus 5 Bögen Dichtungsmaterial 1x AFM22 in 1,2mm - Aramidfaser auf metallischem Träger - Temperatur bis + 400°C - Medienbeständigkeit: Kraftstoffe, Öle, Frost- und Korrosionsschutzmittel - Anwendung: Ansaugkrümmer, Auspuffkrümmer, Getriebeflansche, Zylinderkopf, etc. 1x AFM 37/8 in 0,5mm - Aramidfaser ohne metallischen Träger - Temperatur bis + 300°C - Medienbeständigkeit: Kraftstoffe, Öle, Frost- und Korrosionsschutzmittel - Anwendung: Achsen, Ansaugkrümmer, Apparate, Getriebe, Ölwanne, Pumpen, Rohrleitungen, Ventildeckel, etc. 1x AFM 37/8 in 1,0mm 1x REINZOLOID FS 53 in 0,5mm - Dichtungspapier (Zellulose) - Temperatur bis + 120°C - Medienbeständigkeit: Kraftstoffe, Öle, Frost- und Korrosionsschutzmittel) - Anwendung: Achsen, Flansche, Getriebe, Kraftstoff-/ Öl- / Wasserpumpen, Steuergehäuse, Thermostate, Vergaser, etc. 1x REINZOLOID FS 53 in 1,0mm Asbestfrei, in der Größe DIN/ISO A3 (Länge 420mm x Breite 297mm)
Reinz Ventilschaftdichtung Teflon Ferrari (7mm)
Teflon Ventilschaftdichtung Einlass / Auslaß (7mm) Passend für: Ferrari 288 GTO Ferrari 308 QV Ferrari 328 Ferrari 348 Ferrari 512M Ferrari 512TR Ferrari Mondial 3.2 Ferrari Mondial QV 3.0 Ferrari Mondial T Ferrari Testarossa Diese Ventilschaftdichtungen sind für Ventilführungen in Originalkonstruktion mit glattem oberen Führungsende vorgesehen und gewährleisten eine korrekte Abdichtung entsprechend der serienmäßigen Ausführung. Made in Germany
Reinzoplast Dichtmasse 300PU Tube 80ml 300°C
Dauerplastische, nicht aushärtende Polyurethan-Dichtmasse mit sehr gutem Fließverhalten. Für hoch beanspruchte Dichtverbindungen, z. B. bei Vibrationen.
Reinzosil Dichtmasse 300 SI Tube 70 ml 300°
schnell aushärtende Silikon-Dichtmasse zur Abdichtung von flächigen Verbindungen mit Dichtspalt (auch ohne Bauteildemontage).
Satz (12 Stk.) Schmiede Kolben Ferrari 365 GTC (81mm)
Satz (12 Stk.) Schmiedekolben Ferrari 365 GTC (81mm) Kolben werden kpl. mit Bolzen und Kolbenringen geliefert. Kompression: Standard Made in Italy
Satz (2 Stk.) Ventildeckeldichtungen Ferrari 250 / 275
Satz (2 Stk.) Ventildeckeldichtungen Ferrari 360
Satz (2 Stk.) Ventildeckeldichtungen Ferrari 360
Satz (2) Spannrollen für Zahnriemen Ferrari 348
Satz Spannrollen links und rechts Ferrari Mondial 3.4T Ferrari 348
Satz (2) Ventildeckeldichtungen Ferrari 550 / 456
Satz Ventildeckeldichtungen rechts und links Ferrari 550 Maranello Ferrari 456
Satz (8) Schmiedekolben Ferrari 308 81mm Pistal Racing
Satz (8) Schmiedekolben Originalversion 81mm Exklusiv von Pistal Racing für OKP gefertigt Ferrari 308 Vergaser Gewicht 365 Gramm pro Kolben Verdichtung: Serie Aluminium Schmiedekolben 81mm Made in Italy
Satz Anlaufscheiben STD Ferrari V6 / V8 / V12
Satz Anlaufscheiben STD Ferrari V6 / V8 / V12
Satz Anlaufscheiben Übermaß 0,005 Ferrari V6 / V8 / V12
Satz Anlaufscheiben Übermaß 0,005 Ferrari V6 / V8 / V12
Satz Hauptlager 010 Ferrari 208 GT4 - 308 GT4 - 308
Ferrari 208 - 308 Satz Hauptlager 010 1. Übermaß
Satz Hauptlager 010 Ferrari 250 / 275
Ferrari 250 / 275 Satz Hauptlager 010 1. Übermaß
Satz Hauptlager 010 Ferrari 330 / 365 / 400 / 412 / 512
Ferrari 330 Ferrari 365 Ferrari 400 Ferrari 412 Ferrari 512
Satz Hauptlager 020 Ferrari 208 GT4 - 308 GT4 - 308
Ferrari 208 - 308 Satz Hauptlager 020 2. Übermaß
Satz Hauptlager STD Ferrari 208 GT4 - 308 GT4 - 308
Ferrari 208 - 308 Satz Hauptlager STANDARD
Satz Hauptlager STD Ferrari 246 Dino
Satz Hauptlager STANDARD
Motorenteile: Qualitätskomponenten für italienische Klassiker und moderne Fahrzeuge
Die Kategorie Motorenteile umfasst hochwertige Komponenten für klassische und moderne italienische Fahrzeuge mit einem besonderen Fokus auf Alfa Romeo. Als OKP, Ihr Spezialist mit langjähriger Erfahrung im Bereich italienischer Automobile, bieten wir ein sorgfältig zusammengestelltes Sortiment an Originalteilen und präzise gefertigten Nachfertigungen für die gesamte Palette italienischer Fahrzeuge.
Unser Alfa Romeo Schwerpunkt deckt die komplette Modellpalette ab - von den historischen 6C 2500 und 1900 über die legendären Giulietta und Giulia Baureihen (101, 105/115), die beliebten Bertone Coupés und Spider, bis hin zu den modernen GTV/Spider, 156, 159, Giulia (952) und Stelvio Modellen. Gleichzeitig führen wir ausgewählte Komponenten für Ferrari, Fiat, Lamborghini, Lancia, Maserati sowie besondere Teile von Nardi und Ansa.
Für die verschiedenen Motorengenerationen finden Sie hier essenzielle Komponenten wie Kolben und Buchsen in Originalspezifikation sowie robust konstruierte Pleuelstangen. Die nach strengen Toleranzvorgaben gefertigten Kurbelwellen ermöglichen den originalgetreuen Wiederaufbau des Motorherzstücks, während die präzisionsgearbeiteten Ventile und Einstellplättchen die korrekte Steuerung der Gaswechselvorgänge gewährleisten.
Das Angebot erstreckt sich über vollständige Zylinderkopfsätze für verschiedene Motortypen bis hin zu detaillierten Einzelkomponenten wie modellspezifischen Dichtsätzen, die für die Restaurierung und Wartung der temperamentvollen italienischen Motoren unerlässlich sind. Besonders hervorzuheben ist das umfangreiche Sortiment an Ölkreislaufteilen, die den zuverlässigen Betrieb sowohl klassischer als auch moderner Motoren sicherstellen.
Alle angebotenen Komponenten entsprechen den Originalspezifikationen oder übertreffen diese bei Verschleißteilen in puncto Haltbarkeit, ohne den authentischen Charakter des Motors zu beeinträchtigen.
Als OKP mit über 40 Jahren Erfahrung im Bereich italienischer Fahrzeuge bieten wir nicht nur Teile, sondern auch umfassende technische Expertise für Ihre Restaurierung oder Wartung. Unser Angebot umfasst sowohl seltene Originalteile als auch hochwertige Nachfertigungen für nahezu alle Motorkomponenten, die Ihr italienischer Klassiker oder modernes Fahrzeug für viele weitere Jahre zuverlässigen Fahrspaß benötigen.