Athesil RTV Silikon Dichtmasse 80 ml
Athesil ist die erste Wahl für jeden Fachmann in der Welt der Motoren, es ist extrem vielseitig und die ultimative Lösung für Wartung und Reparatur. Athesil verbindet, dichtet, repariert, korrigiert, fixiert und kann als FIPG (Formed-in-Place-Dichtung) zum Abdichten und Verkleben von Glas-, Kunststoff- oder Metallteilen, Kurbelgehäusen, Pumpen und Flanschen verwendet werden. Nach der Polymerisation bildet Athesil eine widerstandsfähige, flexible und wasserdichte Silikondichtung, die perfekt gegen Alterung, Witterungseinflüsse und thermische Zyklen beständig ist und dabei dauerhaft elastisch bleibt. Athesil ist flüssigkeitsbeständig und thermisch stabil, beschädigt die Lambdasonden nicht, ist leicht aufzutragen und ist weder giftig noch entflammbar. Made in Italy
Dichtung klein Ventildeckel Ferrari 512 BB / 512 BBi
Dichtung klein auf Ventildeckel Ferrari 365GT4 BB 512 BB + 512 BBi
Dichtung Motordeckel hinten 208 / 308 / 328 / Mondial
Dichtung Motordeckel hinten Ferrari 208 / 308 / 328 / Mondial
Elring Dichtmasse Curil T2 70ml 270°
Curil™ T2 ist eine Hochtemperatur Dichtmasse auf Kunstharzbasis. Durch das Verdampfen des Lösungsmittels bildet die Dichtmasse einen zuverlässigen Dichtfilm. Curil™ T2 eignet sich hervorragend für plane Dichtflächen und kann sowohl allein als auch in Kombination mit Weichstoffdichtungen verwendet werden. Beständigkeit gegen Öl Fett Kraftstoff Kühlmittel Kaltes und heißes Wasser Salzwasser Schwache Säuren und Laugen Chemische Basis Kunstharz Farbe Grün Konsistenz Pastös, im ausgehärteten Zustand plastisch Maximaler Dichtspalt 0.2 mm pH Wert Neutral Elektrische Leitfähigkeit Isolierend Demontage Kein Verkleben der Bauteile, daher leichte Demontage Temperaturbeständigkeit ca. -55 °C bis +270 °C Lösemittel Komplett lösemittelfrei
Elring Dichtmasse Dirko HT oximic 20ml 315°
Dirko HT schwarz ist eine hochwertige, hochtemperaturbeständige, dauerelastische Einkomponenten Dichtmasse auf Silikonbasis. Die Dirko HT Silikon Motor Dichtmasse bietet eine sehr gute Haftung auf allen üblichen Metallen sowie auf Gusseisen, Glas und Kunststoffen (außer PE, PP und PTFE). Sie ist besonders für die sichere Abdichtung plan gearbeiteter Flächen geeignet und kann unterstützend auf Papierdichtungen eingesetzt werden, um die Abdichtwirkung zu verbessern. Temperaturbereich -60 °C bis +285 °C dauerhaft, kurzzeitig bis +315 °C Maximaler Dichtspalt bis 2 mm Die Dichtmasse ist beständig gegen zahlreiche Medien und Umwelteinflüsse. Mineralöle auch mit Zusätzen Synthetische Öle Schmierfette Kühlmittel UV Strahlung Kaltes und heißes Wasser Salzwasser Reinigungsmittel Schwache Säuren und Laugen Mögliche Einsatzbereiche Ventildeckel Ölwannen Wasserpumpen und Ölpumpen Kupplungsdeckel Motordeckel Getriebegehäuse Kurbelgehäuse Thermostatgehäuse Flanschverbindungen Scheinwerfer und Rückleuchten Motorrad, Motorroller, Quad und PKW Die Dichtmasse lässt sich sehr leicht auftragen und verarbeiten. Sie wird einseitig auf die Dichtfläche aufgebracht und mit dem Finger gleichmäßig verteilt. Nach kurzer Zeit dichtet sie zuverlässig ab. Bei späteren Reparaturen kann sie einfach wieder abgerieben werden, wenn die Dichtfläche erneut geöffnet werden muss. Lieferform 70 ml Tube für den professionellen Einsatz.
Elring Dichtmasse Dirko HT oximic 70ml 315°
Dirko HT schwarz ist eine hochwertige, hochtemperaturbeständige, dauerelastische Einkomponenten-Dichtmasse auf Silikonbasis. Die Dirko HT Silikon Motor Dichtmasse bietet eine sehr gute Haftung auf allen üblichen Metallen sowie auf Gusseisen, Glas und Kunststoff (außer PE, PP und PTFE). Sie ist besonders für die sichere Abdichtung plan gearbeiteter Flächen geeignet und kann zusätzlich auf Papierdichtungen eingesetzt werden, um die Abdichtwirkung zu verbessern. Temperaturbereich -60 °C bis +285 °C dauerhaft, kurzzeitig bis +315 °C Maximaler Dichtspalt bis 2 mm Die Dichtmasse ist beständig gegen eine Vielzahl von Medien und Umwelteinflüssen. Mineralöle auch mit Zusätzen Synthetische Öle Schmierfette Kühlmittel UV Strahlung Kaltes und heißes Wasser Salzwasser Reinigungsmittel Schwache Säuren und Laugen Typische Einsatzbereiche sind unter anderem. Ventildeckel Ölwannen Wasserpumpen und Ölpumpen Kupplungsdeckel Motordeckel Getriebegehäuse Kurbelgehäuse Thermostatgehäuse Flanschverbindungen Scheinwerfer und Rückleuchten Motorrad, Motorroller, Quad und PKW Die Dichtmasse lässt sich sehr leicht auftragen und verarbeiten. Sie wird einseitig auf die Dichtfläche aufgebracht und mit dem Finger gleichmäßig verteilt. Nach kurzer Zeit dichtet sie zuverlässig ab. Bei späteren Reparaturen kann sie einfach wieder abgerieben werden, wenn die Dichtfläche erneut geöffnet werden muss. Lieferform 70 ml Tube für den professionellen Einsatz.
Elring Dichtmasse Dirko HT Red 20ml 315°
Dirko™ HT rot (essigvernetzend) ist eine hochwertige, hochtemperaturbeständige, einkomponentige Dichtmasse auf Silikonbasis mit dauerhaft elastischem Verhalten. Sie bietet eine sehr gute Haftung auf allen üblichen Metallen, Gusseisen, Kunststoffen (außer PE, PP und PTFE) sowie auf Glas. Durch die Reaktion mit Luftfeuchtigkeit vernetzt Dirko™ HT rot zu Silikon. Das Produkt zeichnet sich durch eine sehr große Anwendungsvielfalt aus. Beständigkeit gegen Mineralöle auch mit Zusätzen Synthetische Öle Schmierfette Kühlmittel UV Strahlung Kaltes und heißes Wasser Salzwasser Reinigungsmittel Schwache Säuren und Laugen Mögliche Einsatzbereiche Ventildeckel Ölwanne Wasserpumpen und Ölpumpen Differentialgehäuse Getriebegehäuse Getriebeölwanne Thermostatgehäuse Steuergehäuse Achsabdeckungen Flanschverbindungen Scheinwerfer Rückleuchten Batteriekästen Farbe Rot Ölresistent Ja Maximale Temperatur +315 °C kurzzeitig Maximale Dauertemperatur -60 °C bis +300 °C Chemische Basis Acetoxy Silikon Komponenten Einkomponentig Maximaler Dichtspalt 2.0 mm Härte 30 ± 5 Dichte 1.1 ± 0.2 g/ml Aushärtung Raumtemperatur vernetzend RTV Konsistenz Pastös, standfest, nach der Vernetzung dauerhaft elastisch pH Wert Neutral Elektrische Leitfähigkeit Isolierend E Modul bei 100 Prozent 0.6 ± 0.2 N/mm2 Zugfestigkeit 2.9 ± 0.2 N/mm2 Bruchdehnung 600 ± 100 Prozent
Elring Dichtmasse Dirko HT Red 70ml 315°
Dirko™ HT rot (essigvernetzend) ist eine hochwertige, hochtemperaturbeständige, einkomponentige Dichtmasse auf Silikonbasis mit dauerhaft elastischem Verhalten. Sie bietet eine sehr gute Haftung auf allen üblichen Metallen, Gusseisen, Kunststoffen (außer PE, PP und PTFE) sowie auf Glas. Durch die Reaktion mit Luftfeuchtigkeit vernetzt Dirko™ HT rot zu Silikon. Das Produkt zeichnet sich durch eine sehr große Anwendungsvielfalt aus. Beständigkeit gegen Mineralöle auch mit Zusätzen Synthetische Öle Schmierfette Kühlmittel UV Strahlung Kaltes und heißes Wasser Salzwasser Reinigungsmittel Schwache Säuren und Laugen Mögliche Einsatzbereiche Ventildeckel Ölwanne Wasserpumpen und Ölpumpen Differentialgehäuse Getriebegehäuse Getriebeölwanne Thermostatgehäuse Steuergehäuse Achsabdeckungen Flanschverbindungen Scheinwerfer Rückleuchten Batteriekästen Farbe Rot Ölresistent Ja Maximale Temperatur +315 °C kurzzeitig Maximale Dauertemperatur -60 °C bis +300 °C Chemische Basis Acetoxy Silikon Komponenten Einkomponentig Maximaler Dichtspalt 2.0 mm Härte 30 ± 5 Dichte 1.1 ± 0.2 g/ml Aushärtung Raumtemperatur vernetzend RTV Konsistenz Pastös, standfest, nach der Vernetzung dauerhaft elastisch pH Wert Neutral Elektrische Leitfähigkeit Isolierend E Modul bei 100 Prozent 0.6 ± 0.2 N/mm2 Zugfestigkeit 2.9 ± 0.2 N/mm2 Bruchdehnung 600 ± 100 Prozent
Elring Dichtungsmaterial Sortiment XXL
Elring Reparatur Kit Dichtungsmaterial Sortiment 210 x 300 mm Abil™ N basiert auf NBR gebundenen Zellulosefasern. Der Dichtungswerkstoff wird vorwiegend zur Abdichtung gegen heiße und kalte Öle, Fette, Kraftstoffe sowie Kühlwasser mit Korrosions und Frostschutzzusätzen eingesetzt. Typische Einsatzbereiche Abil™ N Steuergehäuse Getriebe Ventilhauben Ölwannen Hydraulische und pneumatische Anlagen Chemische Apparate Pumpen und Kompressoren Maximale Anwendungstemperatur 120 °C EWP 207 ist ein Dichtungsmaterial auf Basis von NBR gebundenen synthetischen organischen Fasern. Es besitzt eine gute Öl und Kraftstoffbeständigkeit und wird zur Abdichtung gegen kalte und heiße Öle, Fette, Kraftstoffe sowie Kühlwasser mit Korrosions und Frostschutzzusätzen eingesetzt. Typische Einsatzbereiche EWP 207 Ölwannen Ventilhauben Getriebe Gehäusedeckel Maximale Anwendungstemperatur 200 °C FW 522 basiert auf NBR gebundenen Aramidfasern mit einer Blecheinlage aus perforiertem Stahlblech. Der Dichtungswerkstoff kombiniert eine sehr gute Öl und Kraftstoffbeständigkeit mit hoher Druckstandfestigkeit. Typische Einsatzbereiche FW 522 Auspuffrohre Auspuffkrümmer Maximale Anwendungstemperatur 250 °C
Elring Schraubensicherung EL-Loc 43 mittelfest 10ml
Geeignet zur Sicherung und Befestigung von Schrauben, Muttern und Stehbolzen bis M20 sowie zur Befestigung von Stehbolzen und zylindrischen Teilen. Besonders geeignet für stark beanspruchte Schrauben und Stehbolzen. Schwer demontierbar. Bei Sacklöchern auch in die Bohrung auftragen. Handfest nach ca. 10 Minuten. Aushärtung Unter Luftabschluss und Metallkontakt Temperaturbereich -55 °C bis +180 °C Farbe Blau Inhalt 10 ml Lösedrehmoment 20 Nm Festigkeit Mittelfest
Elring Schraubensicherung EL-Loc 70 hochfest 10ml
Geeignet zur Sicherung und Befestigung von Schrauben, Muttern und Stehbolzen bis M20 sowie zur Befestigung von Stehbolzen und zylindrischen Teilen. Besonders geeignet für stark beanspruchte Schrauben und Stehbolzen. Schwer demontierbar. Bei Sacklöchern auch in die Bohrung auftragen. Handfest nach ca. 10 Minuten. Aushärtung Unter Luftabschluss und Metallkontakt Temperaturbereich -55 °C bis +180 °C Farbe Grün Inhalt 10 ml Lösedrehmoment 40 Nm Festigkeit Hochfest
Kerzenschachtdichtung Ferrari 308 / Mondial / 512 BB
Zündkerzen Schaftdichtung Ferrari 208 Turbo Ferrari 308 GT4 Ferrari 308 GTB / GTS Ferrari Mondial Ferrari 512 BB Ferrari 512 BBi
Kerzenschachtdichtung Ferrari 308 GT4 / GTB / GTS
Ferrari 308 GT4 Dino Ferrari 308 GTB Ferrari 308 GTS
Motordichtsatz Fiat Dino 2000 (ohne ZKD)
Motordichtsatz ohne Zylinderkopfdichtung, ohne Simmerringe Verstärkte Qualität Fiat Dino 2000
Motordichtsatz Ferrari 250 (ohne ZKD) 1. + 2. Serie
Motordichtsatz ohne Zylinderkopfdichtungen. Ferrari 250 1. Serie Ferrari 250 E - F 2. Serie Bitte bestellen Sie die Zylinderkopfdichtungen separat dazu
Motordichtsatz Ferrari 275 (ohne Zylinderkopfdichtung)
Motordichtsatz ohne Zylinderkopfdichtungen. Ferrari 275 GTB2
Motordichtsatz Ferrari 275 GTB4
Motordichtsatz ohne Zylinderkopfdichtungen. Ferrari 275 GTB4
Motordichtsatz Ferrari 308 GTB / GTS GTBi (ohne ZKD)
Motordichtsatz komplett (ohne Zylinderkopfdichtungen und mit Simerringen Ferrari 308 GTB / GTS Vergaser Ferrari 308 GTBi Ferrari 308 GT4
Motordichtsatz Ferrari 308 QV (ohne ZKD)
Motordichtsatz (Mit Simmerringen / ohne Zylinderkopfdichtung) Ferrari 308 GTB / GTS QV Quattrovalvole
Motordichtsatz Ferrari 330 (ohne Zylinderkopfdichtung)
Motordichtsatz ohne Zylinderkopfdichtungen. Ferrari 330
Motordichtsatz Ferrari 355 2.7 (ohne ZKD)
Motordichtsatz ohne Zylinderkopfdichtungen / Simmerringe) Ferrari 355 Bosch 2.7 Ferrar GTB / GTS / Spider Made in Italy
Motordichtsatz Ferrari 365 GT 2+2 (ohne ZKD)
Motordichtsatz ohne Zylinderkopfdichtungen Mit Simerringen Ferrari 365 GT 2+2
Motordichtsatz Ferrari 365 GT4 BB/ 512 BB (ohne ZKD)
Motordichtsatz ohne Zylinderkopfdichtungen Ohne Simmerringe und ohne O - Ringe Ferrari 365 GT4 BB Ferrari 512 BB Made in Italy
Motordichtsatz Ferrari 365 GTB /4 (ohne ZKD)
Motordichtsatz ohne Zylinderkopfdichtungen. Ferrari 365 GTB / 4 Daytona
In der Kategorie Motordichtungen finden Sie alle Dichtungen und Dichtungssätze für Alfa Romeo Motoren - Zylinderkopfdichtungen, Ventildeckel-, Ansaug- und Abgaskrümmerdichtungen, Wellendichtringen und Kleinteilen. Unsere Dichtungen entsprechen den Originalmaßen, sind aus hitzebeständigen Materialien gefertigt und sorgen für dauerhafte Abdichtung unter allen Betriebsbedingungen. Verfügbar als Einzeldichtungen oder komplette Sätze für klassische Vierzylinder und Reihensechszylinder, TS-, V6-, JTS- und weitere Motorvarianten. Ideal für Revision, Restaurierung oder sportliche Anwendungen – für einen dichten, sauberen und zuverlässigen Motoraufbau.