Anlaufscheibe Kettenrad 750/101 / 105/115 / 75 / 155 / 164

Aufnahme für Ventilfeder unten 105 / 116 / 75 / 165 / 155

Aufnahme für Ventilfeder unten Alfa Romeo 4 - Zylinder Motoren 101 - Typen 105 / 115 - Typen Alfetta Alfa 75 Alfa 90 Alfa 164 Alfa Vgl.-nr. 101100330200 / 60506814

Auslaßventil 1,7 - 2,0 TS 8V 75 / 164 / 155 (38mm)

Durchmesser 38mm / Schaft 8mm

Auslaßventil 2500cc V6, GTV6, 75, 155 (36,5mm)

Auslaßventil (36,50mm) Alfa Romeo 2500V6 GTV6 Alfa 75 2.5V6 Alfa 90 V6 Alfa 6

Auslaßventil 3,0 V6 12V Alfa 75 / 164 / Spider (38,5mm)

Auslaßventil Durchmesser 38,50mm 75 3.0 V6 RZ / SZ Zagato ES 30 164 3.0 V6 Spider 3.0 V6 12V OE nr. 60601089

Auslaßventilführung 1.7 - 2.0 TS 8V 75 / 164 / 155

Auslaßventilführung 2000 - 3000 V6 9mm Gußmaterial

Auslaßventilführung std 101 / 105 / 116 / 75 (9mm)

Auslaßventilführung Übermaß (9mm)

Auslaßventilsitz (bleifrei) 2000cc (41,45mm) 60753008

Blechsicherung Nockenwelle 1300 - 2000cc

Buchse für Steuerräder (Motorblock) 105 / 115 14,50mm

Buchse für Steuerräder im Motorblock Alfa Romeo 2000cc Höhe circa 14,50mm

Buchse für Steuerräder (Motorblock) 105 / 115 17,50mm

Buchse für Steuerräder im Motorblock Alfa Romeo 1300 - 1700cc Höhe circa 17,50mm

Einlaßventil 1,7 - 2,0 TS 8V 75 / 164 / 155

Durchmesser 44mm / Schaft 8mm

Einlaßventil 1600-1800cc 105, 115, 116 (42mm) ab Bj. 85

Einlaßventil 2500cc V6 (41 mm) GTV6, 75 V6, 155

Einlaßventil 3000cc (44mm) 75 V6, 164 V6, SZ / RZ

75 3.0 V6 RZ / SZ Zagato ES 30 164 3.0 V6 Spider 3.0 V6 12V

Einlaßventilführung 1.7 - 2.0 TS 8V 75 / 164 / 155

Einlaßventilführung 2000-3000cc V6 12V (9mm)

Einlaßventilführung 2500cc GTV6 / 75 2,5 V6

Einlaßventilführung std 101 / 105 / 116 / 75 (9mm)

Einlaßventilführung Übermaß 101 / 105 / 116 / 75 (9mm)

Einlaßventilsitz (bleifrei) 2000cc (45,45mm)

Einlaßventilsitz (bleifrei) 2500cc (43mm)

Elring Ventilschaftdichtung grün 1300-3000cc (9mm)

OE - Elring Ventilschaftdichtung grün (9mm) Verstärkte Version - Metallummantelt Einlass - und Auslass Seite 1300 - 2000cc. 2.0V6 - 2.5V6 - 3.0V6 105 / 115 - Typen Montreal Alfetta Alfetta GT / GTV Giulietta Alfa 75 Alfa 90 Alfa 155 Alfa 166 Made in Germany

Feder für Kettenspanner Alfa Romeo 1300 - 2600cc

Ersatzfeder in Originalqualität für den oberen Kettenspanner 2000 - 2600cc Alfa 102 / 106 Modelle 1300 - 1600cc Alfa 101 Modelle 1300 - 2000cc Alfa 105/115 Modelle 1300 - 2000cc Alfetta / Giulietta 1600 - 2000cc Alfetta GT / GTV 1600 - 2000cc Alfa 75 / 90 OEM: 60544910 / 130630063 Diese Feder sitzt im Kettenspanner-Mechanismus der Ventilsteuerung und sorgt für konstante Vorspannung der Steuerkette, reduziert Kettenschläge und sichert präzisen Nockenwellenlauf. Made in Europe

Flansch für Magnetschalter Spider 2,0 IE + Alfa 75 1,8 IE

Gehäuse für Magnetschalter Phasenversteller CNC gefräst, ersetzt den originalen Gummiflansch Alfa Romeo Spider 2.0 IE Alfa Romeo 75 1.8 IE OEM: 60534169 Made in Italy

Keil für Kettenspanner 1300 - 2000cc

Keil für Nockenwelle Alfa 105 / 115 + 75 + 155 + 164 + 916

Sicherungskeil für Nochenwelle Alfa Romeo 1300 - 2000cc 2000 - 3000cc V6 105 / 115 Alfetta Alfetta GTV / GTV6 Giulietta Alfa 75 Alfa 90 Alfa 155 Alfa 164 Alfa Montreal Alfa GTV / Spider 916 OEM Alfa Romeo 2160.18522

Kettenschloß 750 / 101 / 105 / A / GL / 75 / 164 / 155

Nockenwelle 1300-2000cc (Vgl. Nr. 105 02 03200 01)

Vgl.nr. 105020320001 1300 - 2000 Nord Einlaß / Auslaß 1600 - 2000 Alfetta Einlaß / Auslaß 1300 - 2000 Giulietta Einlaß / Auslaß 1600 - 2000 Alfa 75 Vergaser Einlaß / Auslaß Spider 2.0 IE Auslaß Alfa 75 1.8 IE Auslaß Alfa 75 1.8 Turbo Auslaß

Nockenwelle Alfa 75 3.0 V6 links original 60534723 NOS

Original Nockenwelle für die linke Zylinderbank. Alfa Romeo 75 3.0 V6 Original Alfa Romeo Ersatzteil mit der Teilenummer 60534723.

Nockenwelle AR Spider IE + 75 IE (mit Phasenverstellung)

Einlaß Nockenwelle Version mit Phasenverstellung OE Vgl. Nr. 60549786 Spider 2.0 IE Bj. 90 - 93 Alfa 75 IE 1.6 + 1.8 + 2.0

Nockenwelle TS Einlaß 75 / 164 1.Serie

Racing Steuerkette IWIS lang 1600 Nord, A , GL, 75, 90

Steuerkette IWIS RACING Erstausrüstung - Qualität Made in Germany

Racing Steuerkette IWIS lang Alfa Romeo 1750 - 2000

Racing Steuerkette IWIS lang für Alfa Romeo 1750-2000cc - Motoren: GT Bertone Spider Berlina Alfetta / Giulietta Alfetta GT / GTV Alfa 75 Gefertigt aus besonders verschleißfesten Hochleistungsmaterialien und hergestellt in Deutschland in bewährter Erstausrüster-Qualität. IWIS RACING Steuerkette, lange Ausführung Aus besonders verschleißfesten Hochleistungsmaterialien gefertigt Erstausrüster-Qualität Made in Germany Passend für Alfa Romeo 1750–2000 Ideal für sportlich beanspruchte Motoren und anspruchsvolle Anwendungen.

Racing Steuerkette kurz IWIS 750 / 101 / 105 / 116

Steuerkette IWIS RACING Erstausrüster - Qualität Made in Germany Endloskette mit 48 Gliedern 750 / 101 Giulietta / Giulia 105 / 115 Typen 116 Alfetta / GT / GTV 75 IE / TS 164 Twinspark

Reinz Ventilschaftdichtung grün 1300-3000cc (9mm)

OE - Reinz Ventilschaftdichtung grün (9mm) Einlass - und Auslass Seite 1300 - 2000cc. 2.0V6 - 2.5V6 - 3.0V6 105 / 115 - Typen Montreal Alfetta Alfetta GT / GTV Giulietta Alfa 75 Alfa 90 Alfa 155 Alfa 166 Made in Germany

Rep. Satz Zahnriemenspanner hydraulisch 2,0 - 3,0 V6

Satz (16 Stk.) Sport Ventilfedern verstärkt 105 / 101 / TS

Satz Racing Ventilfedern (16 Stk.) Für 4 - Zylinder Modelle 1300 - 2000cc. 101 - Typen 105 / 115 Typen Alfetta Giulietta Alfa 90 Alfa 75 Alfa 164 TS Alfa 155 TS Höhe: 45.20mm 80lbs Druck bei einer Höhe von 35.50mm im eingebauten Zustand Unsere verstärkten Ventilfedern sind aus Silikonchromstahl gefertigt, stahlverfestigt und thermofixiert. Sie ermöglichen optimale Ventilsteuerzeit, Dichtungsleistung, Kühlungsleistung und verhindern Ventilflattern bei hohen Umdrehungen. Sie erhöhen den Anpressdruck und sind geeignet für Nockenwellen mit bis zu 12,8mm Hub.

Satz (16 Stk.) Sport Ventilfedern verstärkt 105 / 101 / TS

Satz Racing Ventilfedern (16 Stk.) Für 4 - Zylinder Modelle 1300 - 2000cc. 101 - Typen 105 / 115 Typen Alfetta Giulietta Alfa 90 Alfa 75 Alfa 164 TS Alfa 155 TS D30.7 / d3.8 / Lf43.6 / Ls17.7 35kg @ 35mm max. 111kg @ 14mm Unsere verstärkten Ventilfedern sind aus Silikonchromstahl gefertigt, stahlverfestigt und thermofixiert. Sie ermöglichen optimale Ventilsteuerzeit, Dichtungsleistung, Kühlungsleistung und verhindern Ventilflattern bei hohen Umdrehungen. Sie erhöhen den Anpressdruck und sind geeignet für Nockenwellen mit bis zu 14mm Hub.

Satz (16) Ventilfedern 101 / 105 / 115 / A / GL / 75 / 90 / 164

Satz (16 Stk.) Ventilfedern Alfa Romeo 101 - Typen Giulietta / Giulia 105 / 115 - Modelle Alfetta Giulietta Alfa 90 Alfa 75 Alfa 155 Alfa 164

Satz (4) Nockenwellen Räder AR 3,0 V6 24V (40 Zähne)

Satz Nockenwellen Räder (Mit stufenloser Einstellung) Alfa Romeo 3,0 V6 24V Motoren 40 Zähne Unsere Nockenwellenräder entsprechen exakt dem Originalprofil Im Rennsport bewährt Zeitsparende und genaue Einstellung des Zahnriemens Aus hochfestem Aluminium gefertigt Laufflächen sind hartcoatiert Nockenwellenrad aufsetzen, mit dem Sicherungsstift sichern, Zahnriemen spannen und stufenlos einstellen anststatt den Sicherungstift mehrfach umzusetzen.

Satz Sportnockenwellen 105 / 116 297 Grad 11,6 Hub

Colombo & Bariani Sportnockenwelle Exklusiv für OKP gefertigt. Öffnungswinkel: 297 Grad Max. Hub 11,60 mm Ventilspiel Auslaß 0,35 mm Ventilspiel Einlaß 0,30 mm Nockenwellen für Sportmotoren von 145 bis 160 PS. Eine langjährige Entwicklung mit optimalem Drehmomentverlauf. Bis 7000 U/min sind Serienfedern ausreichend. Die maximale Leistung liegt bei ca. 6000 U/min. Es bleibt ein einwandfreier Lauf im Alltagsbetrieb erhalten. Das Aluminium um die Tassenstössel muß zum Teil nachgearbeitet werden. Diese Nockenwelle stellt das maximal mögliche dar, ohne daß das komplette Umfeld geändert werden muß. Ventilspiel 0,3 mm Überschneidung in OT 3,7mm minus Spiel = 3,4mm Gesamtöffnung 297 Grad bei 0,3mm- 263 Grad bei 1mm.

Satz Sportnockenwellen 75 TS Hub 11,4mm / 300°

Cam lift IN 11.4 Cam lift EX 11.4 Duration 300°/294° Timing 45°-75° / 72°-42° Lobe center angles 105° Valve lift TDC 4.0 / 3.8 Clearance 0.40 / 0.50

Satz Sportnockenwellen Alfa 75 Turbo Hub 10,7mm / 290°

Cam lift IN 10.7 Cam lift EX 10.1 Duration 290°/262° Timing 31°-79° / 61°-21° Lobe center angles 114° Valve lift TDC 1.6 / 0.9 Clearance 0.45 / 0.50

Scheibe Ventil unten 1300 - 2000 Nord + A + 75 + 164

Unterlegscheibe für Ventilfeder unten. Alfa Romeo 4 - Zylinder Motoren 101 - Typen 105 / 115 - Typen Alfetta Alfa 75 Alfa 90 Alfa 164 Alfa Vgl.-nr. 101100331600 / 60506818

Schraube für Kettenspanner 1300 - 2000cc

Sicherungsmutter für Nockenwelle 1300 - 2000cc

Sicherungsmutter Nockenwelle Alfa Romeo 1300 - 2000cc. 101- Typen 105 / 115 - Typen Alfetta Giulietta GTV Alfa 75 Alfa 90 Alfa 164

Sicherungsschraube für Nockenwelle 1300 - 2000cc

Sicherungsschraube Nockenwelle Alfa Romeo 1300 - 2000cc. 101- Typen 105 / 115 - Typen Alfetta Giulietta GTV Alfa 75 Alfa 90 Alfa 164

Simmerring für Nockenwelle + Verteiler 2,0 - 3,2 V6

Wellendichtring für Nockenwellen und Verteilerwelle 32x47x10 mm

Stehbolzen f. Umbau auf mech. Zahnriemenspanner V6

Dieser Stehbolzen wird benötigt zum Umbau von hydraulischen auf mechanischen Zahnriemenspanner bei den V6 Motoren. Für folgende Modelle: Alfetta GTV 6 75 V6 RZ / SZ Zagato ES 30 164 V6 155 V6 Zum Umbau benötigt werden folgende Teile: AR 10 016 100 Zahnriemen AR 10 016 348 Zahnriemenspanner mechanisch AR 10 016 344 Stehbolzen AR 10 003 002 Alustopfen (zum Verschließen des Ölrücklaufs)

Steuerkette kurz 750 / 101 / 105 / 115 / 116 / 75

ROLON - Steuerkette kurz Alfa Romeo 1300 - 2000cc 750 / 101 105 / 115 Alfetta Giulietta Alfa 75 Alfa 90 Alfa 164

Steuerkette kurz IWIS 750, 101, 105, 115, 116, 75

Original IWIS Steuerkette Erstausrüster - Qualität Made in Germany

Steuerkette lang 1600cc 101 / 105 / 106

ROLON - Steuerkette lang Alfa Romeo 1600cc 101 / 105 / 115 - Modelle 116 Alfetta Alfa 75 2600 / 106 - Typen

Steuerkette lang 1750 - 2000cc

ROLON - Steuerkette lang Alfa Romeo 1750 - 2000cc 105 / 115 - Modelle 116 Alfetta Giulietta 2000cc Alfa 75 Alfa 90 Alfa 164

Steuerkette lang Alfa 75 TS / 155 TS / 164 TS

Steuerkette lang IWIS 1600cc 101 / 105 / 106

Steuerkette IWIS Erstausrüstung - Qualität Made in Germany 101 / 105 Modelle 116 Alfetta 2600 Typen

Steuerkette lang IWIS 1750 - 2000cc

Steuerkette IWIS Erstausrüstung - Qualität Made in Germany

Ventilbecher 2000 - 3000cc V6 Auslaß bis Bj. 93

Ventilbecher Alfa Romeo (Nur Auslaß) 2000 - 3000 V6 bis Baujahr 1993 GTV6 Alfa 164 Alfa 75 Alfa 90 Alfa SZ / RZ

Ventilbecher ARROW 105 / 116 / 75 / 164 / 155 / 166

Hochleistungsventilbecher ARROW aus dem Motorsport Verwenden Sie nur Original Ventilbecher oder ARROW Hochleistungsventilbecher. Minderwertige Ventilbecher können zu Motorschäden führen. Wurde in die Alfa Romeo 4 - Zylinder und 6 - Zylinder (12 Ventiler) verbaut. 101 Typen 105 / 115 / Montreal 113 / 116 Alfetta / GTV / Giulietta 75 IE / TS / V6 SZ / RZ Zagato ES 30 164 TS + V6 155 TS 8V Spider / GTV V6 166 2,0 V6 TB

Ventilbecher ARROW 105 / 116 / 75 / 164 / 155 / 166 DLC

Hochleistungsventilbecher ARROW aus dem Motorsport Verwenden Sie nur Original Ventilbecher oder ARROW Hochleistungsventilbecher. Minderwertige Ventilbecher können zu Motorschäden führen. Wurde in die Alfa Romeo 4 - Zylinder und 6 - Zylinder (12 Ventiler) verbaut. Hochleistungs Ventilbecher aus dem Motorsport DLC - Beschichtet 101 Typen 105 / 115 / Montreal 113 / 116 Alfetta / GTV / Giulietta 75 IE / TS / V6 SZ / RZ Zagato ES 30 164 TS + V6 155 TS 8V Spider / GTV V6 166 2,0 V6 TB

Ventilbecher Standard 105 / 116 / 75 / 164 / 155 / 166

Wurde in die Alfa Romeo 4 - Zylinder und 6 - Zylinder (12 Ventiler) verbaut. 101 Typen 105 / 115 / Montreal 113 / 116 Alfetta / GTV / Giulietta 75 IE / TS / V6 SZ / RZ Zagato ES 30 164 TS + V6 155 TS 8V Spider / GTV V6 166 2,0 V6 TB

Ventilfeder aussen 2000-3000 V6 GTV 6 + 75 + 164

Ventilfeder innen 2000-3000 V6 GTV + 75 + 164

Ventilfederteller Racing oben 7MM Ergal

Racing Ventilfederteller oben 7MM (Für Ventile mit 7mm Schaft) Ergal 8,3 Gramm Alfa Romeo 105 / 115 Sport- und Renn Motoren Made in Italy

Ventilfederteller Racing oben 8MM Ergal

Racing Ventilfederteller oben 8MM (Für Ventile mit 8mm Schaft) Ergal 7,5 Gramm Alfa Romeo 105 / 115 Sport- und Renn Motoren Made in Italy

Ventilkeil für Ventil (8mm)

Ventilkeil für 8mm Ventile Alfa Romeo Fiat Lancia

Ventilkeil für Ventil (9mm)

Ventilschaftdichtung 8mm 750 - Typen / 75 TS / Boxer 8V

Ventilschaftdichtung (8mm) Alfa Romeo 750 - Typen Alfa 75 TS Alfa 155 TS Alfa 165 TS Alfa 33 Boxer 8V Alfa 145 / 146 Boxer 8V

Zahnriemen 2000 - 3000cc V6 1. Serie GTV / 75 / 164

Zahnriemen (Original Dayco / Pirelli) Alfa Romeo 2500 Alfetta GTv6 2500-3000V6 Alfa 75 2000-3000V6 Alfa 164 1.Serie 12V ES 30 / SZ / RZ Zagato

Zahnriemenspanner kpl. 2000-3000cc V6 (mechanisch)

Zahnriemenspanner original Dayco 2000 V6 - 3000 V6 Motoren: Alfa Romeo GTV6 Alfa Romeo 75 Alfa Romeo 155 Alfa Romeo 164 Super Alfa Romeo GTV / Spider 916 Lancia Thema Fiat Croma IE Für den Umbau vom hydraulischen Spanner benötigen Sie: AR 10 016 100 - Zahnriemen AR 10 016 348 - Zahnriemenspanner (mechanisch) AR 10 016 344 - Stehbolzen AR 10 003 002 - Alustopfen (zum Verschließen des Ölrücklaufs)

Zahnriemenspanner mechanisch 2.0 - 3.0 V6 / Race

Zahnriemenspanner verstärkt /Race 2000 V6 - 3000 V6 Motoren Ersetzt sowohl den hydraulischen als auch den mechanischen Spanner. Ist original ein hydraulischer Spanner verbaut, dann bitte AR 10 016 344 mitbestellen. Alfa Romeo GTV6 2.5 (1980 - 1986) Alfa Romeo 75 2.5 - 3.0 (1986 - 1992) Alfa Romeo 155 GAMMA 96 BZ (1996 - 1997) Alfa Romeo 164 SUPER (1992 - 1997) Alfa Romeo 916 Spider / GTV (1995 - 2005) LAncia Thema 3.0 V6 FL.92 (1992 - 1994) Fiat Croma IE 2500 V6 (1993 - 1996) Unser exklusiver neuer Staybelt Ultimate Spanner ist ein mechanischer, quasi-starr befestigter Zahnriemenspanner, der die Nutzung neuerer Riementechnologie ermöglicht und die Mängel der beiden ursprünglichen Alfa Romeo-Zahnriemenspanner-Designs beseitigt. Diese Konstruktion wurde auf der Straße und auf der Rennstrecke rigoros getestet, um Ihnen einen maximalen Schutz gegen verrutschte Zahnriemen zu bieten. Der Staybelt Ultimate ist leicht zu installieren, einfach einzustellen und erfordert keine Wiederverwendung eines Teils des Original-Zahnriemenspanners.