Bremslichtschalter Ferrari / Porsche / Mercedes
Bremslichtschalter Hydraulisch Gewinde M10 x 1 Konisch Ferrari Porsche Mercedes und andere Fahrzeuge
Bremsschlauch F 250 vo. / 275 +330 GT vorne + hinten
Bremsschlauch vorne oder hinten Gesamtlänge 450MM Ferrari 250 vorne Ferrari 275 vorne oder hinten Ferrari 330 GT 2+2 vorne oder hinten
Bremsschlauch Ferrari vorne od hi. 456 / 550 137313
Bremsschlauch vorne oder hinten Gesamtlänge 390mm Ferrari 412 vorne und hinten Ferrari 456 vorne und hinten Ferrari 550 vorne und hinten Ferrari 575 vorne und hinten Ferrari 512M / TR vorne und hinten Ferrari 348 vorne Ferrari 355 vorne und hinten Ferrari 360 vorne Ferrari 430 vorne Mondial vorne und hinten Mondial QV / LHD bis Nr. 43011 (Non - US) Testarossa vorne und hinten OEM Vergleichsnummer 137313 / 116373
Bremsschlauch hinten Ferrari 246 - 365 (350mm)
Bremsschlauch hinten Gesamtlänge 350mm Ferrari 246 Dino Ferrari 208 / 308 GT4 Dino Ferrari 208 / 308 Ferrari 365 GT4 2+2 + Ferrari 400 + Ferrari 412 Ferrari 365GT4 BB + Ferrari 512BB Ferrari 365 GTB/4 Daytona
Bremsschlauch vorne / hinten Ferrari 246 - 365 (420mm)
Bremsschlauch vorne oder hinten Gesamtlänge 420mm Ferrari 246 Dino Ferrari 208 / 308 GT4 Dino Ferrari 208 / 308 Ferrari 365 GT4 2+2 + Ferrari 400 + Ferrari 412 Ferrari 365 GT4 BB + Ferrari 512BB Ferrari 365 GTB/4 Daytona
In der Unterkategorie Leitungen und Schläuche finden Sie passende Komponenten zur hydraulischen Verbindung der Bremselemente.
Unser Sortiment umfasst:
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Gummibremsschläuche in originaler Ausführung - flexibel, druckbeständig und fahrzeugspezifisch konfektioniert.
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Stahl- und Kupferbremsleitungen - vorgefertigt mit korrekten Anschlussgewinden oder als Meterware für individuelle Anpassungen.
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Stahlflexleitungen - mit ummanteltem Edelstahlgeflecht, Teflon-Innenleitung und präzisen Anschlussstücken für erhöhte Druckstabilität, reduzierten Pedalweg und verbesserte Dosierbarkeit - besonders geeignet für sportliche Anwendungen und hohe thermische Belastung.
Alle Leitungen und Schläuche sind maßhaltig gefertigt, korrosionsgeschützt (z. B. beschichtet oder rostfrei) und auf den jeweiligen Leitungsverlauf, Längenbedarf und Gewindetyp abgestimmt.
Ideal für die Erneuerung serienmäßiger Anlagen, den Ersatz gealterter Komponenten oder die Aufwertung im Rahmen eines Fahrwerks- oder Bremsumbaus.