Motorino di avviamento corsa 1,4 kW Porsche 911 / 959

Motorino di avviamento ad alte prestazioni, nuovo, 1,4 kW

Solo 4,10 kg

• Porsche 911 / 959 con cambio Tipo 901 / 915, fino all'anno modello 1989 (prima del G50)
• Porsche 917 Flat-12
• Porsche 911 2.0 / 2.2 / 2.3 / 2.7 / 3.0 / 3.2 benzina, vari modelli, Targa, anni modello dal 1966 al 1989
• Porsche 911 Turbo 3.0 / 3.3 benzina (Tipo 930), anni modello dal 1975 al 1990
• Porsche 914 / 916 1.7 / 2.0 benzina, Targa, anni modello dal 1969 al 1975
• Porsche 959 2.9 benzina, anni modello dal 1986 al 1990
• VW 1302 (Tipo 1) 1.2 / 1.3 / 1.6 benzina, cambio automatico, anni modello dal 1970 al 1979
• VW 1303 (Tipo 1) 1.6 benzina, cambio automatico, anni modello dal 1970 al 1979
• VW 1500 (Tipo 3) 1.5 benzina, anni modello dal 1968 al 1973
• VW 1600 (Tipo 3) 1.5 benzina, anni modello dal 1968 al 1973
• VW 411 (Tipo 4) 1.7 benzina, anni modello dal 1972 al 1973
• VW 412 (Tipo 4) 1.7 / 1.8 benzina, anni modello dal 1972 al 1975
• VW Maggiolino (Tipo 1) 1.2 / 1.3 / 1.5 / 1.6 benzina, anni modello dal 1969 al 1975
• VW Maggiolino 1300 (Tipo 1) 1.3 benzina, cambio automatico, anni modello dal 1970 al 1973
• VW Maggiolino 1302 (Tipo 1) 1.3 / 1.6 benzina, anni modello dal 1970 al 1972
• VW Maggiolino 1303 (Tipo 1) 1.6 benzina, anni modello dal 1971 al 1979
• VW Maggiolino (Tipo 1) 1.2 / 1.3 / 1.5 / 1.6 benzina, anni modello dal 1969 al 1986
• VW Karmann Ghia 1.5 / 1.6 benzina, anni modello dal 1966 al 1974
• VW Transporter / Caravelle / Microbus (Tipo 2) 2.0 benzina, anni modello dal 1975 al 1979
• VW Transporter (Tipo 2) 2.0 benzina, anni modello dal 1975 al 1979

I nostri motorini di avviamento alleggeriti ad alte prestazioni con riduttore sono sviluppati e prodotti su piattaforme OE (Original Equipment) di alta qualità. Grazie alla loro coppia elevata, sono ideali per applicazioni gravose e veicoli personalizzati.
Rispetto a un motorino di avviamento originale convenzionale, offrono nella maggior parte dei casi fino al doppio della potenza, richiedendo solo circa la metà della corrente e con un peso inferiore di circa il 50%.
Salvo ove progettato specificamente per una singola applicazione, il motorino può essere ruotato di 360° sul proprio asse, consentendo quasi illimitate posizioni di montaggio per superare facilmente problemi di spazio e ostacoli nel vano motore.

• Tipo: Denso OSGR *r: Offset Gear Reduction (motorino di avviamento con riduttore disassato).
• Peso: 3,7 kg
• Tensione di esercizio: 12 V
• Polarità: Adatto per entrambe le polarità
• Potenza: 1,4 kW
• Senso di rotazione: Antiorario (CCW)
• Numero di denti del pignone: 9
• Diametro del pignone: 25 mm

Made in the UK