Adesivo Alfa Romeo Racing 180 x 80mm
Adesivo Alfa Romeo Racing 180 x 80mm
Adesivo Alfa Romeo Racing bianco 175 x 146mm
Adesivo Alfa Romeo Racing 175 x 146mm
Adesivo OKP RACING CLUB 200 x 115mm ROSSO
Adesivo OKP RACING CLUB 200 x 115mm ROSSO
Adesivo OKP RACING CLUB 80 x 45mm ROSSO
Adesivo per vetro interno OKP RACING CLUB 80 x 45mm ROSSO
Adesivo OKP Racing Club rosso (30 cm)
OKP Racing Club 30 cm
Adesivo Sistema d'accensione a potenza elevata 13 x 8cm
Sistema accensione a potenza elevata. Alta e bassa tensione pericolose!
Albero motore 1600 GTA (8 fori)
Our 1600 GTA crankshafts are machined to our exclusive design by Arrow precision, a leading crankshaft manufacturer with over 30 years experience in the Motorsport arena, including Formula 1, Le Mans, WRC and WTCC. They are manufactured to our specification that has been developed over a number of years and is the result of our extensive experience of tuning the 1600 GTA engine. The cranks are manufactured from a solid billet of very high specification EN40B (722M24) material. The material is specially selected to ensure that it is particularly clean ensuring that oxide and sulphide content is minimised. This gives major improvement in the strength and ductility of the material and greatly improves fracture resistance. Our material should not be confused with other (cheaper) steels that are used in crankshaft manufacture! The design incorporates eight counterweights to increase reliability at high rpm by reducing the loads on the crank bearings generated by the connecting rod and piston inertia. The counterweights are knife edged to reduce drag and are pocketed to remove inefficient mass, helping to reduce overall inertia and improve throttle response. The oil supply galleries are fully linked through the crank and feature new outlet positions in the big ends to optimise the supply of oil to the connecting rod bearings. The crank is gas nitrided to increase the hardness of the bearing surfaces and dynamically balanced to race engine specification. We firmly believe that you will not find a better crank on the market!!!
Albero motore ARROW Sport AR 2000
Our 2000cc. Alfa Romeo crankshafts are machined to our exclusive design by Arrow precision, a leading crankshaft manufacturer with over 30 years experience in the Motorsport arena, including Formula 1, Le Mans, WRC and WTCC. They are manufactured to our specification that has been developed over a number of years and is the result of our extensive experience of tuning the 1600 GTA engine. The cranks are manufactured from a solid billet of very high specification EN40B (722M24) material. The material is specially selected to ensure that it is particularly clean ensuring that oxide and sulphide content is minimised. This gives major improvement in the strength and ductility of the material and greatly improves fracture resistance. Our material should not be confused with other (cheaper) steels that are used in crankshaft manufacture! The design incorporates eight counterweights to increase reliability at high rpm by reducing the loads on the crank bearings generated by the connecting rod and piston inertia. The counterweights are knife edged to reduce drag and are pocketed to remove inefficient mass, helping to reduce overall inertia and improve throttle response. The oil supply galleries are fully linked through the crank and feature new outlet positions in the big ends to optimise the supply of oil to the connecting rod bearings. The crank is gas nitrided to increase the hardness of the bearing surfaces and dynamically balanced to race engine specification. We firmly believe that you will not find a better crank on the market!!!
Alternatore 50A Alfa 750 / 101 / 105 1. serie
Lichtmaschine Drehstrom 50A (Gewicht nur 3,5 KG Alfa Romeo 750 / 101 - Typen 105 1. Serie Diese moderne Drehstrom - Lichtmaschine in original Optik ersetzt die alte Bosch Gleichtrom - Lichtmaschine. Sie ist aus Aluminium gefertigt und über 1,5 kg leichter als das Originalteil. Da der Regler bei dieser Lichtmaschine bereits integriert ist, wird der teure Bosch Regler nicht benötigt. Ein weiterer Vorteil ist die Leistung dieser Lichtmaschine: Sie beträgt 50 A, was Im Vergleich zum Originalteil mit 25 A eine Erhöhung um 100% bedeutet.
Ammortizzatore Bilstein Race MONZA 750 / 101 anteriore
750 + 101 Giulietta / Giulieta Sprint Giulietta Giulia Spider Giulietta Ti Berlina Sprint Speciale Sprint Zagato Made in Germany
Ammortizzatore Bilstein Race MONZA 750 / 101 posteriore
750 + 101 Giulietta / Giulieta Sprint Giulietta Giulia Spider Giulietta Ti Berlina Sprint Speciale Sprint Zagato Made in Germany
Anello tenuta flangia aspirazione / carburatore 40mm
O-ring tra flangia di aspirazione e carburatore Diametro: 40 mm Spessore della corda: 0,65 mm Alfa Romeo 1300 - 2000cc: 101 Giulietta / Giulia: Spider / Sprint / Berlina 105 / 115: GT Bertone / Spider / Giulia / Berlina / Junior Zagato 116: Alfetta / GT / GTV / Giulietta Alfa 75 Gli O-ring lato carburatore non servono solo a garantire una migliore tenuta, ma assicurano anche il necessario smorzamento tra motore e carburatore. Made in Europe
Anello tenuta flangia aspirazione / carburatore 45mm
O-ring tra flangia di aspirazione e carburatore Diametro: 45 mm Spessore della corda: 0,65 mm Alfa Romeo 1300 - 2600cc: 102 / 106: Spider / Sprint / Berlina 101 Giulietta / Giulia: Spider / Sprint / Berlina 105 / 115: GT Bertone / Spider / Giulia / Berlina / Junior Zagato 116: Alfetta / GT / GTV / Giulietta Alfa 75 Gli O-ring lato carburatore non servono solo a garantire una migliore tenuta, ma assicurano anche il necessario smorzamento tra motore e carburatore. Made in Europe
ANSA Sport marmitte Alfa Romeo 750 / 101 Spider
Sistema di scarico ANSA Sport Esclusivo OKP Versione a 6 fori 750 / 101 Giulietta / Giulia Spider Made in Italy
Biella speciale 1600cc. GTA / 105 / 101 (FIA)
Pleuel Rennsport ARROW Version I - Schaft Alfa Romeo 1600cc 101 - Typen 105 / 115 - Typen 1600 GTA (Anhang K - FIA Konform) Alfetta Giulietta Unsere Rennpleuel werden von Arrow precision, einem der führenden Hersteller mit über 30 Jahren Motorsport-Erfahrung (Formel 1, Le Mans, WRC, WTCC), exklusiv nach unseren Vorgaben gefertigt. Unsere langjährige Praxis mit Rennmotoren spiegelt sich in der Entwicklung dieser perfekt ausbalancierten Pleuel wieder. Auch haben wir es durch die I-Schaft Konstruktion geschafft, gegenüber unseren H-Schaft Pleueln noch einmal Gewicht einzusparen. Sie sind aus CNC-gefrästem 4340 EN24er (817M40) Schmiedestahl gefertigt und gehärtet. Die enorme Widerstandskraft, extreme Haltbarkeit und eine garantierte Drehzahl bis 9000 U/min werden durch präzise Herstellung und sorgfältige Kontrolle gewährleistet. Die OKP Racing Pleuel werden den hohen Anforderungen von Rennmotoren mehr als gerecht. Wir sind davon überzeugt, dass es zu diesem Preis auf dem Markt keine besseren Pleuel gibt! Durch die neuen FIA-Richtlinien sind I-Schaft Pleuel nun zulässig und dürfen auch in offiziellen Rennen verwendet werden. Unsere OKP I-Schaft Racing Pleuel sind FIA-konform!
Biella speciale 1750 / 2000 + Alfetta + Giulietta + 75
Pleuel Rennsport ARROW Version I - Schaft 600 Gramm Alfa Romeo 1750 - 2000cc 105 / 115 - Typen Alfetta Giulietta Alfa 75 Unsere Rennpleuel werden von Arrow precision, einem der führenden Hersteller mit über 30 Jahren Motorsport-Erfahrung (Formel 1, Le Mans, WRC, WTCC), exklusiv nach unseren Vorgaben gefertigt. Unsere langjährige Praxis mit Rennmotoren spiegelt sich in der Entwicklung dieser perfekt ausbalancierten Pleuel wieder. Sie sind aus CNC-gefrästem 4340 EN24er (817M40) Schmiedestahl gefertigt und gehärtet. Die enorme Widerstandskraft, extreme Haltbarkeit und eine garantierte Drehzahl bis 9000 U/min werden durch präzise Herstellung und sorgfältige Kontrolle gewährleistet. Die OKP Racing Pleuel werden den hohen Anforderungen von Rennmotoren mehr als gerecht. Wir sind davon überzeugt, dass es zu diesem Preis auf dem Markt keine besseren Pleuel gibt!
Bobina accensione Flame Thrower 12V Alfa 4 + 6 cil.
The Flame-Thrower canister style coil has been engineered to complement our Ignitor Electronic Ignition Conversion Kits and Plug n Play Distributors. The Flame Thrower canister coil is designed to mate with the Ignitor Electronic Conversion Kit, but can benefit virtually any distributor type inductive systems. Higher voltage allows larger spark plug gap for added power, smoother response, and improved fuel economy. 40,000 volts. black For use with inductive ignition systems. 3.0 Ohm primary resistance
Candele BP8ES RACE 105 + A + GL + 75 + 164
Zündkerze Rennsport Motoren Alfa Romeo Alfa 4 - Zylinder Nord Motoren 1300 - 2000cc GTA / GTAm Relativ kalte Kerze für den Sportbetrieb, nicht für Kurzstreckenbetrieb geeignet!
Candele NGK BR7EIX Corsa IRIDIUM 105 / GTA
Iridium Zündkerze für Sportliche Straße Alfa GTA Corsa Alfa 1300 - 2000cc 105 / 115 Modelle Alfa 2000 - 3000cc V6 (12 Ventiler) Ferrari 308 GTBi / GTSi Iridium-Zündkerzen von NGK stellen derzeit die technisch hochwertigste Lösung dar. Sie verfügen über eine Iridiumlegierung-Spitze an der Mittelelektrode. Diese wird in einem speziellen Verfahren mit Hilfe eines Lasers angeschweißt. Das Edelmetall Iridium ist eines der härtesten Metalle der Welt. Es schmilzt erst ab 2450 °C und ist sehr resistent gegen Funkenerosion. Durch seine Verwendung wird die Lebensdauer gegenüber Standardzündkerzen im Schnitt verdoppelt. Zudem erlaubt das Edelmetall, die Mittelelektrode mit 0,6 mm Stärke wesentlich dünner auszuführen. Diese Maßnahme reduziert den Zündspannungsbedarf erheblich und trägt dazu bei, die Ausbreitung der Flammenfront im Brennraum zu verbessern. Der Selbstreinigungseffekt bei Iridium-Zündkerzen: Unabhängig von der aktuellen Betriebstemperatur finden im Ringspalt zwischen Mittelelektrode und Isolator elektrische Entladungen statt. Sie beseitigen eventuell vorhandene Rußpartikel und garantieren somit, dass die Zündspannung nicht abgeleitet wird.
Candele NGK BR8EIX Corsa IRIDIUM 105 / GTA
Iridium Zündkerze für Rennbetrieb Alfa GTA Corsa Alfa 1300 - 2000cc 105 / 115 Modelle Alfa 2000 - 3000cc V6 (12 Ventiler) Iridium-Zündkerzen von NGK stellen derzeit die technisch hochwertigste Lösung dar. Sie verfügen über eine Iridiumlegierung-Spitze an der Mittelelektrode. Diese wird in einem speziellen Verfahren mit Hilfe eines Lasers angeschweißt. Das Edelmetall Iridium ist eines der härtesten Metalle der Welt. Es schmilzt erst ab 2450 °C und ist sehr resistent gegen Funkenerosion. Durch seine Verwendung wird die Lebensdauer gegenüber Standardzündkerzen im Schnitt verdoppelt. Zudem erlaubt das Edelmetall, die Mittelelektrode mit 0,6 mm Stärke wesentlich dünner auszuführen. Diese Maßnahme reduziert den Zündspannungsbedarf erheblich und trägt dazu bei, die Ausbreitung der Flammenfront im Brennraum zu verbessern. Der Selbstreinigungseffekt bei Iridium-Zündkerzen: Unabhängig von der aktuellen Betriebstemperatur finden im Ringspalt zwischen Mittelelektrode und Isolator elektrische Entladungen statt. Sie beseitigen eventuell vorhandene Rußpartikel und garantieren somit, dass die Zündspannung nicht abgeleitet wird.
Canna per pistoni 1600 / 1800cc. 83mm Corsa
Racing Liner Corsa 83mm (1 cut) With these 83mm liners, specially manufactured for OKP, 1600cc engines can be expanded to approx. 1800cc displacement while retaining the original 1600cc crankshaft. Attention, 2x with one cut and 2x with two cuts are required. Order the matching racing pistons and cylinder head gasket! AR 10 017 341 AR 10 052 110
Canna per pistoni 1600 / 1800cc. 83mm Corsa
Racing Liner Corsa 83mm (2 cuts) With these 83mm liners, specially manufactured for OKP, 1600cc engines can be expanded to approx. 1800cc displacement while retaining the original 1600cc crankshaft. Attention, 2x with one cut and 2x with two cuts are required. Order the matching racing pistons and cylinder head gasket! AR 10 017 341 AR 10 052 110
Canna per pistoni 1600cc. 78,80mm Aluminium / Nikasil
Ora finalmente disponibile in esclusiva da OKP Camicia cilindro ad alte prestazioni 78,80 mm Versione in alluminio / Rivestimento in Nikasil Riduzione di peso estrema Peso di soli 530 grammi rispetto ai 1350 grammi della camicia in ghisa Riduzione del peso del motore di oltre 3 kg - un vantaggio percepibile in termini di prestazioni e consumo! Alfa Romeo 1600cc: 105 / 115 / GTA Nikasil è un rivestimento speciale composto da nichel e carburo di silicio (Ni-SiC), utilizzato principalmente per il rivestimento delle camicie dei cilindri nei motori. Il nome Nikasil è un marchio registrato, introdotto originariamente dalla ditta Mahle. Vantaggi del Nikasil: Resistenza all'usura estremamente elevata Attrito ridotto: maggiore prestazioni e minori consumi Peso inferiore Migliore dissipazione del calore rispetto alle camicie in ghisa Utilizzato frequentemente in motori ad alte prestazioni, da corsa e in auto sportive (es. Ferrari, Porsche, ecc.). Rivestimento Nikasil® (marchio registrato di Mahle) - per la massima resistenza all'usura e prestazioni elevate. Made in Italy
Canna per pistoni 1600cc. 78,80mm Corsa
Alfa Romeo 1600cc. Zylinderlaufbuchse mit Übermaß 78,80mm 105 / 115 / GTA
Racing: Componenti ad Alte Prestazioni per la Passione del Motorsport Italiano
Nella categoria Racing, i piloti appassionati e gli amanti del motorsport trovano una selezione curata di componenti ad alte prestazioni, ideali per l’uso ambizioso su strada e pista. Come OKP, il vostro partner esperto per veicoli italiani, offriamo una gamma completa di componenti ottimizzati per le corse, per modelli classici e moderni, con particolare attenzione all’universo Alfa Romeo.
La nostra gamma Racing comprende icone storiche del motorsport come Giulia Sprint GTA, GTAm, TZ e SZ, oltre a modelli moderni ad alte prestazioni come GTV 916, 156/147 GTA, Giulia QV (952) e Stelvio Q. La selezione è arricchita da componenti da corsa per Ferrari, Fiat, Lancia, Maserati e da accessori esclusivi di Nardi, Ansa e delle nostre produzioni interne.
Per migliorare le prestazioni, proponiamo pistoni forgiati, bielle ultraleggere, testate lavorate, alberi a camme racing, frizioni sportive e componenti rinforzati per la distribuzione. Completano l’offerta sistemi olio ottimizzati, filtri da gara e radiatori in alluminio, ideali per mantenere l'affidabilità anche sotto sforzi termici elevati.
In ambito sospensioni e freni, offriamo soluzioni collaudate nel motorsport: bracci rinforzati, snodi uniball, assetti regolabili e impianti frenanti maggiorati – perfettamente studiati per trackday e uso rally competitivo.
Le nostre componenti non sono semplici aftermarket, ma il frutto di decenni di esperienza nel motorsport, con standard qualitativi elevatissimi. Molti articoli sono progettati e testati specificamente per l’uso in gara – lavorati con precisione, ottimizzati termicamente e rinforzati nei materiali, per garantire prestazioni e durabilità al top.
OKP non è solo fornitura di ricambi – è passione pura per il motorsport, con consulenza tecnica esperta e un team che vive ogni giorno la cultura delle corse. La nostra offerta si rivolge a piloti di club sport, squadre storiche da corsa, privati ambiziosi, e a chiunque cerchi prestazioni senza compromessi.