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Accendisigari Alfa Romeo universal
Cigarette lighter 12Volt universal
Adattatore mozzo volante per pulsante clacson
Adattatore mozzo Per MOMO pulsante clacson Diam. 51 mm
Adesivo Alfa Romeo 370mm x 85mm
Dieser Aufkleber aus den 60er und 70er Jahren wurde in erster Linie von Innen an die Heckscheibe aufgebracht. Kann auf alle Alfa Romeo für Scheiben von innen verwendet werden.
Adesivo Alfa Romeo Racing 180 x 80mm
Adesivo Alfa Romeo Racing 180 x 80mm
Adesivo Alfa Romeo Racing bianco 175 x 146mm
Adesivo Alfa Romeo Racing 175 x 146mm
Adesivo ANSA per marmitte / resistente al calore
35mm
Adesivo Autodelta (triangolare 15cm)
Aufkleber Autodelta (dreieckig 15cm)
Adesivo Autodelta 50 (18 x 12 cm)
50esimo anniversario di Autodelta
Adesivo OKP RACING CLUB 200 x 115mm ROSSO
Adesivo OKP RACING CLUB 200 x 115mm ROSSO
Adesivo OKP RACING CLUB 80 x 45mm ROSSO
Adesivo per vetro interno OKP RACING CLUB 80 x 45mm ROSSO
Adesivo OKP Racing Club rosso (30 cm)
OKP Racing Club 30 cm
Adesivo oro Magneti Marelli Bobina Superpotente
90mm x 30mm Abarth Alfa Romeo Ferrari Fiat Lancia Lamborghini Maserati Porsche
Adesivo per parabrezza Alfa Romeo Corse
Adesivo per parabrezza o carrozzeria 94cm di lunghezza
Adesivo per parabrezza Autodelta Corse blu
Adesivo per parabrezza o carrozzeria 92cm di lunghezza
Adesivo per parabrezza Autodelta Corse nero
Adesivo per parabrezza o carrozzeria 92cm di lunghezza
Adesivo per parabrezza OKP RACING CLUB argento
Adesivo per parabrezza o carrozzeria 93cm di lunghezza
Adesivo per parabrezza OKP RACING CLUB bianco
Adesivo per parabrezza o carrozzeria 93cm di lunghezza
Adesivo per parabrezza OKP RACING CLUB nero
Adesivo per parabrezza o carrozzeria 93cm di lunghezza
Adesivo per parabrezza OKP RACING CLUB oro
Adesivo per parabrezza o carrozzeria 93cm di lunghezza
Adesivo per parabrezza OKP RACING CLUB rosso
Adesivo per parabrezza o carrozzeria 105cm di lunghezza
Adesivo quadrifoglio (triangolare 15cm)
Alfa Romeo Racing Aufkleber Kleeblatt (15cm Höhe)
Adesivo Ricambi originali Alfa Romeo 95mm x 124mm
Adesivo Ricambi originali Alfa Romeo 95mm x 124mm Per i modelli Alfa Romeo nel vano motore
Adesivo rosso batteria Alfa Romeo 24cm x 5cm
Sticker Battery red Alfa Romeo 24cm x 5cm
Adesivo Sistema d'accensione a potenza elevata 13 x 8cm
Sistema accensione a potenza elevata. Alta e bassa tensione pericolose!
Alfa Romeo Kundendienst Scheckheft
Ristampa dell’originale libretto assistenza e manutenzione Alfa Romeo nel classico formato da vano portaoggetti. Con piano di manutenzione integrato per la registrazione degli interventi di assistenza e ispezione. Formato: A6 (10,5 x 14,8 cm) 12 pagine Ideale come sostituzione di libretti di manutenzione smarriti o danneggiati.
Alfa Romeo Stemma Quadrifoglio autoadesivo 27 x 27mm
Alfa Romeo Stemma Quadrifoglio (autoadesivo) 27x27mm Made in Italy
Alfa Romeo Stemma Quadrifoglio autoadesivo 50 x 50mm
Alfa Romeo Stemma Quadrifoglio (autoadesivo) 50 x 50mm Made in Italy
Antenna cromata universale Alfa Romeo, Ferrari e altri
1400mm Alfa Romeo Fiat Ferrari Lamborghini Lancia Maserati etc. Si prega di considerare la lunghezza di installazione di 27 cm
Antenna nera universale Alfa Romeo, Ferrari e altri
Si prega di considerare la lunghezza di installazione di 27 cm
Athesil RTV Sigillante Siliconico 80 ml
Athesil, il nuovissimo sigillante siliconico RTV monocomponente, segue le esigenze specifiche di tecnici e meccanici professionisti del settore automotive, nautico, motociclistico, industriale e fuoristrada. Nato per essere la scelta premium per qualsiasi professionista nel mondo dei motori, è estremamente versatile ed è la soluzione definitiva per la manutenzione e la riparazione. Athesil unisce, sigilla, ripara, corregge, fissa, e può essere usato come FIPG (guarnizione «formed-in-place») per la sigillatura e l’adesione di componenti in vetro, plastica o metallo, carter motore, pompe e flange. Dopo la polimerizzazione con l esposizione all umidità dell aria, Athesil forma una tenuta in gomma siliconica resistente, flessibile e impermeabile che resiste perfettamente all’invecchiamento, agli agenti atmosferici e ai cicli termici rimanendo permanentemente elastico. Resistente a carburante e olio Resistente all acqua Massima resistenza al freddo e al calore Resistente ai fluidi e stabile a livello termico Non danneggia i sensori lambda, è facile da applicare, e non è tossico o infiammabile
Attrezzo estrattore volante versione originale
Riproduzione di alta qualità dell’attrezzo speciale Alfa Romeo originale per la rimozione sicura del volante. Prodotto in Europa - non un’importazione a basso costo. Costruzione robusta, perfetta adattabilità e lunga durata. Affidati alla qualità - niente esperimenti con prodotti cinesi di scarsa qualità. Le Alfa Romeo classiche utilizzano un sistema di fissaggio del volante con scanalatura conica, diverso da quello dei volanti standard. Senza questo attrezzo speciale, rimuovere il volante e accedere ai componenti dietro di esso può risultare estremamente difficile. Per modelli Alfa Romeo: 105 / 115 Giulia Berlina Spider GT Bertone Junior Zagato Montreal Prodotto in Europa
Bandiera adesivo Italia smaltato (115mm x 15mm)
Bandiera adesivo Italia 115mm x 15mm
Bandiera adesivo Italia smaltato (78mm x 36mm)
Banner Italy (adhesive plate) 78mm x 36mm
Bobina accensione Flame Thrower 12V Alfa 4 + 6 cil.
The Flame-Thrower canister style coil has been engineered to complement our Ignitor Electronic Ignition Conversion Kits and Plug n Play Distributors. The Flame Thrower canister coil is designed to mate with the Ignitor Electronic Conversion Kit, but can benefit virtually any distributor type inductive systems. Higher voltage allows larger spark plug gap for added power, smoother response, and improved fuel economy. 40,000 volts. black For use with inductive ignition systems. 3.0 Ohm primary resistance
Bobina accensione per motori iniezione Alfa Spider / 75
Spider 1986 - 1993 Alfasud Sprint Alfetta Alfa 75 Alfa 164 Alfa 33 Alfa 90 Alfa SZ/RZ
Bulbo temperatura acqua Spider IE + 75 + 164
Spider 2.0 IE 90 - 93 33 75 Twinspark + 75 3.0 V6 155 1.7 - 2.0 Twinspark 164 2.0 Twinspark - 3,0 V6 Spider / GTV (916) 3,0 V6 SZ / RZ Zagato ES 30
Calotta 1300 - 2000cc 2. serie
Alfa Romeo 1300 - 2000cc. 105 / 115 - Models Alfetta Giulietta Alfa 90 AR Spider 1990 - 1993 Alfa 75 + Alfa 75 Turbo Alfa 164 Alfa 33 1,7 IE 1990 - 94 BMW 02 BMW 1500 - 2000 BMW Serie5 Lancia Beta Peugeot 504 / 505 Porsche 914/4 and 924 Volkswagen Beetle / Golf I
Calotta 1300 - 2000cc 2. serie originale BERU
Alfa Romeo 1300 - 2000cc. 105 / 115 - Models Alfetta Giulietta Alfa 90 AR Spider 1990 - 1993 Alfa 75 + Alfa 75 Turbo Alfa 164 Alfa 33 1,7 IE 1990 - 94 BMW 02 BMW 1500 - 2000 BMW Serie5 Lancia Beta Peugeot 504 / 505 Porsche 914/4 and 924 Volkswagen Beetle / Golf I
Calotta 1300 - 2000cc 2. serie originale Bosch
Alfa Romeo 1300 - 2000cc. 105 / 115 - Models Alfetta Giulietta Alfa 90 AR Spider 1990 - 1993 Alfa 75 + Alfa 75 Turbo Alfa 164 Alfa 33 1,7 IE 1990 - 94 BMW 02 BMW 1500 - 2000 BMW Serie5 Lancia Beta Peugeot 504 / 505 Porsche 914/4 and 924 Volkswagen Beetle / Golf I
Candele NGK CR7E Sport Alfa 105 / 115 / Alfetta / 75
Candela Sportiva NGK CR7E La NGK CR7E è una candela speciale di alta qualità, progettata per motori sportivi Alfa Romeo ad alte prestazioni. La comprovata qualità NGK garantisce un'accensione affidabile, un'elevata resistenza e prestazioni ottimali anche nelle condizioni di impiego più gravose. Adatta per motori sportivi Alfa Romeo da 1300 a 2000 cc: Alfa Romeo Serie 101 (Giulietta / Giulia) Alfa Romeo Serie 105/115 (GT Bertone / Spider / Giulia / Berlina / Junior Zagato) Alfetta / Giulietta Alfetta GT / GTV Alfa Romeo 75 Grazie alla filettatura compatta M10 × 1,0, questa candela è ideale per motori elaborati e ad alte prestazioni, nei quali valvole di grandi dimensioni o testate lavorate lasciano poco spazio per una candela con filettatura standard.
Candele NGK PFR6B (V6 24V + 1.7 16V Boxer)
164 3.0 V6 24V Spider / GTV (916) 3.0 + 3.2 V6 24V 156 2.5 V6 24V + 156 GTA 166 2.5 + 3.0 + 3.2 V6 24V 147 GTA GT 3.2 V6 24V 33 1.7 16V Boxer 145 / 146 1.7 16V Boxer
Cavetto di massa carburatori 150mm
Cavetto di massa carburatori 150mm
Cavetto di massa trasmissione / carrozzeria 173mm
Cavetto di massa trasmissione / carrozzeria 173mm
Cavi collegamento batteria 25 mm² 3,5m 200A
25 mm² Länge: 3,5 meter 200A
Cavo trazione per interruttore stacca batteria 1,8m
Auslösezug für Batterie Hauptschalter 1,8 Meter
Cerchio alluminio A1 7x15 25 4x98 Alfetta + GL + 75 (TÜV)
Replica Alfa Romeo 116 Alfetta Giulietta Sud 75
Cerchio alluminio GTA Design 6x14 ET 23 4x98
Cerchio in lega design GTA Colore: argento Dimensione: 6x14 Interasse fori: 4x98 mm Offset (ET): 23 mm Diametro mozzo: 58,6 mm Peso: 6,00 kg Con certificato TÜV per: Alfetta Berlina Giulietta Alfetta GT / GTV Alfasud / Sprint Alfa 33 Alfa 75 Alfa 90 Alfa 164 Alfa 155 Incl. coppa ruota Alfa Romeo
Cielo per metraggio 140cm (colore crema)
Dachhimmel (Cremefarben) 140cm breit Meterware
Cilindro frizione Alfasud / 33 / 145 / 146 Boxer
Cinghia distribuzione Alfasud / Sprint / 33
Zahnriemen Alfasud Alfasud Sprint Alfa 33 alle mit mechanischen Stösseln
Cinghia poly-V Compressore GTV 6 + 145 / 146
Alfa Romeo GTV6 Alfa Romeo 145 / 146 Alfa orig. Number 60548814
Clip cavi candele ( 10 cavi)
Halte Clip für Zündkabel Universal (10 Zündkabel) Made in Italy
Clip cavi candele ( 2 cavi)
Halte Clip für Zündkabel Universal (2 Zündkabel) Made in Italy
Clip cavi candele ( 6 cavi)
Halte Clip für Zündkabel Universal (6 Zündkabel) Made in Italy
Clip cavi candele (4 cavi)
Halte Clip für Zündkabel Universal (4 Zündkabel) Made in Italy
Clip per scritte / stemmi Alfa / Ferrari / Fiat
Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Lancia, Maserati etc.
Clip per scritte / stemmi Alfa / Ferrari / Fiat
Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Lancia, Maserati etc.
Clip per scritte / stemmi Alfa Romeo, Ferrari etc.
Befestigung für Embleme oder Schriftzüge Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Lancia, Maserati usw
Clip per stemma Alfa Romeo per le ruote 105 / 115 / 116
48mm
Cofano baule Alfasud 1. Serie originale NOS
Alfasud 1. Serie OE.Nr: 518034 NOS - New Old Stock
Collegamento pompa benzina D-06 (Bosch)
Collegamento a ponte in alluminio, ad esempio per le pompe Bosch Materiale: alluminio Attacco lato pompa: filettatura femminile D-06 Attacco lato aspirazione: filettatura maschio D-06 filettatura 9/16-18 UNF (D-06) Abarth Alfa Romeo Ferrari Fiat Lancia Lamborghini Maserati etc.
Coppia specchi esterni neri Californian
Coppia specchi esterni dx / sx Vitaloni Versione Californian Alfa Romeo Alfa Romeo GTA / GTAM Racing Ferrari Fiat Lancia Lamborghini Maserati
CR2025 Varta 160mAh Lithium
CR2025 Varta 160mAh Lithium
CR2032 Varta 230mAh Lithium
CR2032 Varta 230mAh Lithium
Cuscinetto ammortizzatore Alfa 33 / 164
Federbeinstützlager vorne Alfa 33 Alfa 164
Dado / Astore K - Nut Racing M10 x 1 SW12
Più piccola, più leggera e significativamente più resistente rispetto a tutte le comuni madreviti presenti sul mercato. Le madreviti Kaylock sono autobloccanti e possono essere riutilizzate fino a tre volte. Particolarmente adatte per punti difficilmente accessibili come ad esempio sul collettore di scarico. Madrevite di sicurezza leggera con flangia secondo standard aeronautico K-Nut fino a 235°C Tipo di bloccaggio: crimpatura multipla Materiale: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC bonificata a 1250-1600 N/mm2 Superficie: cadmiata 5 um + Molycote 3402C
Dado / Astore K - Nut Racing M10 x 1,5 SW12
Più piccola, più leggera e significativamente più resistente rispetto a tutte le comuni madreviti presenti sul mercato. Le madreviti Kaylock sono autobloccanti e possono essere riutilizzate fino a tre volte. Particolarmente adatte per punti difficilmente accessibili come ad esempio sul collettore di scarico. Madrevite di sicurezza leggera con flangia secondo standard aeronautico K-Nut fino a 235°C Tipo di bloccaggio: crimpatura multipla Materiale: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC bonificata a 1250-1600 N/mm2 Superficie: cadmiata 5 um + Molycote 3402C
Dado / Astore K - Nut Racing M12 x 1,5 SW14
Più piccola, più leggera e significativamente più resistente rispetto a tutte le comuni madreviti presenti sul mercato. Le madreviti Kaylock sono autobloccanti e possono essere riutilizzate fino a tre volte. Particolarmente adatte per punti difficilmente accessibili come ad esempio sul collettore di scarico. Madrevite di sicurezza leggera con flangia secondo standard aeronautico K-Nut fino a 235°C Tipo di bloccaggio: crimpatura multipla Materiale: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC bonificata a 1250-1600 N/mm2 Superficie: cadmiata 5 um + Molycote 3402C
Dado / Astore K - Nut Racing M6 x 1 SW7
Più piccola, più leggera e significativamente più resistente rispetto a tutte le comuni madreviti presenti sul mercato. Le madreviti Kaylock sono autobloccanti e possono essere riutilizzate fino a tre volte. Particolarmente adatte per punti difficilmente accessibili come ad esempio sul collettore di scarico. Madrevite di sicurezza leggera con flangia secondo standard aeronautico K-Nut fino a 235°C Tipo di bloccaggio: crimpatura multipla Materiale: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC bonificata a 1250-1600 N/mm2 Superficie: cadmiata 5 um + Molycote 3402C
Dado / Astore K - Nut Racing M7 x 1 SW8
Più piccola, più leggera e significativamente più resistente rispetto a tutte le comuni madreviti presenti sul mercato. Le madreviti Kaylock sono autobloccanti e possono essere riutilizzate fino a tre volte. Particolarmente adatte per punti difficilmente accessibili come ad esempio sul collettore di scarico. Madrevite di sicurezza leggera con flangia secondo standard aeronautico K-Nut fino a 235°C Tipo di bloccaggio: crimpatura multipla Materiale: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC bonificata a 1250-1600 N/mm2 Superficie: cadmiata 5 um + Molycote 3402C
Dado / Astore K - Nut Racing M8 x 1 SW10
Più piccola, più leggera e significativamente più resistente rispetto a tutte le comuni madreviti presenti sul mercato. Le madreviti Kaylock sono autobloccanti e possono essere riutilizzate fino a tre volte. Particolarmente adatte per punti difficilmente accessibili come ad esempio sul collettore di scarico. Madrevite di sicurezza leggera con flangia secondo standard aeronautico K-Nut fino a 235°C Tipo di bloccaggio: crimpatura multipla Materiale: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC bonificata a 1250-1600 N/mm2 Superficie: cadmiata 5 um + Molycote 3402C
Dado / Astore K - Nut Racing M8 x 1,25 SW10
Più piccola, più leggera e significativamente più resistente rispetto a tutte le comuni madreviti presenti sul mercato. Le madreviti Kaylock sono autobloccanti e possono essere riutilizzate fino a tre volte. Particolarmente adatte per punti difficilmente accessibili come ad esempio sul collettore di scarico. Madrevite di sicurezza leggera con flangia secondo standard aeronautico K-Nut fino a 235°C Tipo di bloccaggio: crimpatura multipla Materiale: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC bonificata a 1250-1600 N/mm2 Superficie: cadmiata 5 um + Molycote 3402C
Dado collettore M8 x 1 (12mm)
OKP Spezialmutter Feingewinde Mutter für Auspuffkrümmer usw. M8 x 1 SW 12 (Selbstsichernd) Schlüsselweite 12 für einfacheres Lösen und Festziehen Alfa Romeo und andere Fahrzeuge
Dado collettore M8 x 1 (12mm) zincato
Dado a filetto fine M8 x 1 - chiave 12 - acciaio zincato Dado esagonale con filetto metrico fine M8 x 1 e chiave ridotta da 12 mm. Grazie alla dimensione ridotta della chiave, questo dado è particolarmente adatto per punti di montaggio difficilmente accessibili o spazi ristretti, come spesso accade nella zona del motore e della testata cilindri. Rispetto ai dadi con una chiave di dimensioni maggiori, la misura 12 consente di lavorare più facilmente con gli utensili anche quando lo spazio disponibile è limitato. Questo dado in acciaio zincato galvanicamente di alta qualità offre protezione contro la corrosione ed è adatto per collegamenti a filetto fine nel settore motore e automobilistico. Dati tecnici: Filetto: M8 x 1 (filetto metrico fine) Chiave: 12 mm (ridotta) Materiale: acciaio Superficie: zincata galvanicamente Esecuzione: dado esagonale Vantaggio: chiave ridotta per una migliore accessibilità in spazi ristretti ideale per il montaggio su motore e testata cilindri. Made in Italy
Disco freno anteriore 33 1,7 QV + 33 Nuova 16V
Disco freno anteriore 33 1,7 QV + 33 Nuova 16V 239 x 22mm 60514881 60504884 60778217 548164 Made in Italy
Disco freno anteriore Alfa 33 da 86
2 Stück werden benötigt
Disco freno posteriore 33 (ABS) / 145 / 146 / 155
155 alle Modelle 145 / 146 33 (Modelle mit ABS) 2 Stück werden benötigt
Electr. antenna Autovox SA86 Alfa Romeo / Ferrari
AUTOVOX SA86 NOS: Può presentare segni di immagazzinamento! Abarth Alfa Romeo Ferrari Fiat Innocenti Lamborghini Lancia Maserati Porsche and many other cars Autovox era un rinomato produttore italiano di elettronica per auto con sede a Roma, noto per radio, altoparlanti e antenne, spesso installati di serie su veicoli italiani come Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Ferrari. Made in Italy
Alfa Romeo Alfasud – Piacere di guida dal sud
Presentata nel 1971, l’Alfa Romeo Alfasud rappresentò una svolta radicale – nella tecnica, nell’architettura e nella filosofia. Un’Alfa pensata per il segmento compatto, per l’uso quotidiano, ma con l’obiettivo di portare il piacere di guida italiano a un pubblico più ampio. Progettata a Milano, costruita a Napoli – da qui il nome: Alfasud.
Il progetto era ambizioso: trazione anteriore, motore boxer raffreddato ad acqua, sospensioni indipendenti su tutte le ruote – una dichiarazione tecnica nel segmento medio-basso. Il motore quattro cilindri boxer, con montaggio piatto, abbassava il centro di gravità, aveva un sound inconfondibile, ed offriva vivacità e brillantezza in tutte le versioni – 1.2, 1.3, e successivamente 1.5 litri.
La carrozzeria, firmata Giorgetto Giugiaro, era moderna, sobria ma elegante. Linee pulite, grandi superfici vetrate e dimensioni compatte rendevano l’Alfasud pratica ma mai banale. Il vero punto di forza era però il telaio: l’Alfasud era precisa, reattiva e sicura, molto più di tante rivali costose – un talento da curve alla portata di tutti.
Dalla metà degli anni ’70 arrivarono molte varianti: la Ti (Turismo Internazionale) dall’aspetto sportivo, l’Alfasud Sprint come coupé elegante, versioni station wagon (Giardinetta) e modelli con doppio carburatore, quattro freni a disco, e cambio a cinque marce. Per molti fu la prima vera auto da guidatore – a prezzo popolare, con anima Alfa.
Ma l’Alfasud aveva anche le sue ombre: problemi di ruggine, qualità discontinua, produzione legata a vincoli politici e manodopera inesperta. Nonostante ciò, chi l’ha guidata ricorda la tenuta di strada, il suono, e la sensazione di guidare una vera Alfa.
Oggi l’Alfasud è un classico sottovalutato: leggera, vivace, sincera. Chi la guida va controcorrente – ma con stile, tecnica, e cuore autentico.