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Bullone + piastrina per differenziale 105 / 115
Schraube und Unterlegscheibe für Differentialgehäuse Alfa Romeo 2000cc 105 / 115 - Typen
Bussola per dado differenziale 1300-1750cc 105
Nuss - Spezialwerkzeug für Mutter Eingang Differenzial Alfa Romeo 1600cc. 101 - Typen 1300 - 1750cc. 105 / 115 - Typen Nicht für Schlagschrauber - Einsatz
Bussola per dado differenziale 2000cc 105
Nuss - Spezialwerkzeug für Mutter Eingang Differenzial Alfa Romeo 2000cc. 105 / 115 - Typen Nicht für Schlagschrauber - Einsatz
Coppa olio per differenziale Autodelta 1300 - 1750
AUTODELTA - Style Coppa dell’Olio in Alluminio per Alfa Romeo Capacità più che raddoppiata - più prestazioni, più protezione! Compatibile con: Alfa Romeo 1300cc - 1750cc: 750 Giulietta 101 Giulietta / Giulia Bertone Spider Giulia Berlina Questa coppa dell’olio in alluminio ad alte prestazioni firmata AUTODELTA rappresenta un upgrade tecnico intelligente per il tuo Alfa Romeo. Grazie alla maggiore capacità e alle generose alette di raffreddamento, l’olio resta più fresco anche sotto carichi elevati - perfetto per la guida sportiva, le giornate calde e i lunghi viaggi. Vantaggi principali: Temperatura dell’olio ridotta - raffreddamento ottimizzato Maggiore riserva d’olio - sicurezza in ogni condizione Lubrificazione migliorata - massima protezione per motore e componenti Un upgrade indispensabile per chi ama la performance, l’affidabilità e la passione Alfa Romeo!
Coppa olio per differenziale Autodelta 2000
AUTODELTA - Style Coppa dell’Olio in Alluminio per Alfa Romeo Capacità più che raddoppiata - più prestazioni, più protezione! Compatibile con: Alfa Romeo 2000cc Bertone Spider Giulia Berlina Questa coppa dell’olio in alluminio ad alte prestazioni firmata AUTODELTA rappresenta un upgrade tecnico intelligente per il tuo Alfa Romeo. Grazie alla maggiore capacità e alle generose alette di raffreddamento, l’olio resta più fresco anche sotto carichi elevati - perfetto per la guida sportiva, le giornate calde e i lunghi viaggi. Vantaggi principali: Temperatura dell’olio ridotta - raffreddamento ottimizzato Maggiore riserva d’olio - sicurezza in ogni condizione Lubrificazione migliorata - massima protezione per motore e componenti Un upgrade indispensabile per chi ama la performance, l’affidabilità e la passione Alfa Romeo!
Coppia Conica 10 : 41 2000cc 105 / 115
Coppia / Conica 10 : 41 2000cc. Versione per autobloccante Alfa Romeo 105 / 115 Alfa Romeo OEM Nr. 60779129 105.21.17.021.01 Made in Italy
Coppia Conica 7:41 101 + 105 + GTA
Satz Teller Kegelrad 7 : 41 (Kleines Differentialgehäuse) Alfa Romeo 101 - Typen 105 - Typen GTA - Tyen 8 Befestigunslöcher M8 Mutter Diffeingang 20mm nnendurchmesser Lager vorne 28mm Innendurchmesser Lager hinten 32mm Tellerrad Innendurchmesser ca. 105mm Abstand Befestigungsschrauben Lochmitte zu Lochmitte ca 133mm
Coppia Conica 7:43 101 + 105 + GTA
Satz Teller Kegelrad 7 : 43 (Kleines Differentialgehäuse) Alfa Romeo 101 - Typen 105 - Typen GTA - Tyen 8 Befestigunslöcher M8 Mutter Diffeingang 20mm nnendurchmesser Lager vorne 28mm Innendurchmesser Lager hinten 32mm Tellerrad Innendurchmesser ca. 105mm Abstand Befestigungsschrauben Lochmitte zu Lochmitte ca 133mm
Coppia Conica 8:43 101 + 105 + GTA
Versione Klingelnberg - DLC LAFER
Coppia Conica 9:41 101 + 105 + GTA
Satz Teller Kegelrad 9 : 41 (Kleines Differentialgehäuse) Alfa Romeo 101 - Typen 105 - Typen GTA - Tyen 8 Befestigunslöcher M8 Mutter Diffeingang 20mm Innendurchmesser Lager vorne 28mm Innendurchmesser Lager hinten 32mm Tellerrad Innendurchmesser ca. 105mm Abstand Befestigungsschrauben Lochmitte zu Lochmitte ca 133mm
Cuscinetto conico per pignone ant. 2000, 105
Lager Differential / Kegelrad vorne Alfa 105 / 115 - Typen
Cuscinetto conico per pignone post. 1300 - 1750, 105
Differential pinion inner (rear) bearing Alfa Romeo 1300 - 1750cc 101 / 105 - Models Inner diameter 32mm, OD 72mm, width 27mm OEM - Nr. 105.00.17.205.00
Cuscinetto conico per pignone post. 2000, 105
Lager Differential / Kegelrad hinten Alfa 105 / 115 - Typen
Cuscinetto laterale p. scatola diff. 2000cc 105 / Montreal
Cuscinetto laterale per scatola differenziale Alfa Romeo 105 / 115 - Models 2000cc. Alfetta Alfetta GTV4 Alfetta GTV6 Alfa 75IE Alfa 75 TS Alfa 75 V6 Alfa ES30 SZ / RZ Zagato OEM - Numbers 10564.17211.00 60506908
Cuscinetto laterale p. scatola diff. 2000cc 105 / Montreal
Cuscinetto laterale per scatola differenziale / ORIGINAL SKF Alfa Romeo 105 / 115 - Models 2000cc. Alfetta Alfetta GTV4 Alfetta GTV6 Alfa 75IE Alfa 75 TS Alfa 75 V6 Alfa ES30 SZ / RZ Zagato OEM - Numbers 10564.17211.00 60506908
Cuscinetto ruota post. Premium 1900 / 101 / 105 / 115
Alfa Romeo 1900 101 - Models 1600cc. 105 / 115 - Models Montreal
Cuscinetto ruota standard AR 1900 / 101 / 105 / 115 / Mont
Alfa Romeo 1900 - Typen 101 - Typen 1600cc. 105 / 115 Typen Montreal
Dado pignone differenziale 1300-1750cc
Mutter für Differentialeingang 750 / 101 - Typen 1300 - 1750cc. 105 / 115 Typen
Dado pignone differenziale 2000cc 105
Sicherungsmutter für Differential Eingang 2000 Nord Modelle 105 / 115
Differenziale autobloccante per semiasse grande 60/40
Alfa Romeo 1300 - 1750 Differenziale di corsa a slittamento limitato 60/40 per semiassi grandi 27 denti diametro dell asse 29,4 mm
Differenziale autobloccante per semiasse grande 60/40
Alfa Romeo 2000 Differenziale di corsa a slittamento limitato 60/40 per semiassi grandi
Differenziale autobloccante per semiasse grande 60/40
Alfa Romeo 2000 Differenziale di strada a slittamento limitato 60/40 per semiassi grandi
Differenziale autobloccante per semiasse piccolo 60/40
Alfa Romeo 105 Models 1300 - 1750 1600 Giulia 101 Differenziale di corsa a slittamento limitato 60/40 per semiassi piccoli 25 denti diametro dell asse 26.8mm
Questa sezione offre tutti i componenti per la trasmissione della coppia e la guida delle ruote posteriori, specifici per modelli Alfa Romeo classici e moderni.
Disponibili assi posteriori completi, semiassi, cuscinetti ruota, paraoli e differenziali con coppie coniche, satelliti, supporti, guarnizioni, spessori e finecorsa.
Per applicazioni sportive o veicoli potenziati, proponiamo anche differenziali autobloccanti (LSD) – con lamelle o tecnica Torsen, in parte regolabili, per la massima trazione e un comportamento preciso anche in pista.
Tutti i componenti sono progettati per elevata resistenza, stabilità termica e massima precisione di montaggio – sia per assi rigidi, sistemi De Dion o sospensioni indipendenti.
Ideali per restauri sportivi, revisioni meccaniche o modifiche prestazionali.