Alfa Romeo 145 / 146 – Compatte con carattere
Quando Alfa Romeo presentò la 145 nel 1994 – seguita dalla 146 nel 1995 – dimostrò che anche il segmento compatto poteva essere emozionante. I due modelli condividevano la stessa base tecnica, ma seguivano strade stilistiche diverse: la 145 come tre porte spigolosa con coda alta e futuristica, la 146 come cinque porte classica, dalle proporzioni eleganti. In comune: la volontà di distinguersi.
Inizialmente montavano motori boxer ereditati dall’Alfasud. Ma nel 1996 arrivò la rivoluzione: i nuovi 4 cilindri Twin Spark, con doppio albero a camme in testa, fasatura variabile e un suono inconfondibile. Dal brillante 1.4 al grintoso 2.0 Twin Spark 16V con 150 CV nelle versioni top – la 145 e la 146 erano vere auto da guidatore.
Telaio diretto, sterzo preciso, comportamento vivace – Alfa pura, ma pratica per tutti i giorni. All’interno: design originale con cruscotto asimmetrico (nella 145), sedili sportivi e un mix di fascino italiano e funzionalità. Finiture? Altalenanti, come da tradizione Alfa – ma con tanto cuore.
Molto apprezzate le versioni Quadrifoglio Verde, Junior e Ti – con allestimenti sportivi, cerchi in lega, assetto ribassato e tanto carattere. Le versioni diesel con tecnologia JTD (dal 1999) erano efficienti, ma meno emozionanti.
La produzione terminò nel 2001, dopo circa 500.000 esemplari. La 147 prese il loro posto, ma il fascino ruvido delle 145/146 rimane unico.
Oggi sono esemplari rari di un’epoca in cui Alfa mostrava ancora spigoli e anima. Chi ne guida una, va controcorrente – compatta, passionale, inconfondibile.