Adesivo Alfa Romeo Racing bianco 175 x 146mm
Adesivo Alfa Romeo Racing 175 x 146mm
Adesivo OKP RACING CLUB 200 x 115mm ROSSO
Adesivo OKP RACING CLUB 200 x 115mm ROSSO
Adesivo OKP RACING CLUB 80 x 45mm ROSSO
Adesivo per vetro interno OKP RACING CLUB 80 x 45mm ROSSO
Adesivo OKP Racing Club rosso (30 cm)
OKP Racing Club 30 cm
Ammortizzatore Bilstein / Eibach ant. Lamborghini Miura
BILSTEIN Exklusiv für OKP Bilstein Sport Stoßdämpfer kpl. mit Eibach Feder Lamborghini Miura Vorne Gewicht kpl. mit Feder 3150 GRAMM Der Klassiker für den Klassiker Bilstein Gasdruckdämfper für Lamborghini Neu entwickelte Bilstein Stoßdämpfer eigens für den Lamborghini Miura im Fahrversuch abgestimmt. Durch die Bilstein-Gasdruckstoßdämpfertechnologie garantieren wir Ihnen: Hohe Leistungsreserven und hohe Lebensdauer Optimale Bodenhaftung und erhöhte Spurstabilität im Alltag Spürbares Plus an Sicherheit und Sportlichkeit Bilstein Dämpfer wurden individuell für den Lamborghini abgestimmt Oberflächenvergütung für langlebige Korrosionsbeständigkeit Eibach Qualitätsfedern aus hochfesten Material
Ammortizzatore Bilstein / Eibach post Lamborghini Miura
BILSTEIN Exklusiv für OKP Bilstein Sport Stoßdämpfer kpl. mit Eibach Feder Lamborghini Miura Hinten Gewicht kpl. mit Feder 3650 GRAMM Der Klassiker für den Klassiker Bilstein Gasdruckdämfper für Lamborghini Neu entwickelte Bilstein Stoßdämpfer eigens für den Lamborghini Miura im Fahrversuch abgestimmt. Durch die Bilstein-Gasdruckstoßdämpfertechnologie garantieren wir Ihnen: Hohe Leistungsreserven und hohe Lebensdauer Optimale Bodenhaftung und erhöhte Spurstabilität im Alltag Spürbares Plus an Sicherheit und Sportlichkeit Bilstein Dämpfer wurden individuell für den Lamborghini abgestimmt Oberflächenvergütung für langlebige Korrosionsbeständigkeit Eibach Qualitätsfedern aus hochfesten Material
ANSA Marmitte centrale DX Ferrari 212 Inter
Ferrari 212 Inter (LWB-2600) 1951>53
ANSA Marmitte centrale DX Ferrari 250 SWB
Ferrari 250 SWB Stradale Ferrari 250 SWB Spider California
ANSA Marmitte centrale SX Ferrari 212 Inter
Ferrari 212 Inter (LWB-2600) 1951>53
ANSA Marmitte centrale SX Ferrari 250 SWB
Ferrari 250 SWB Stradale Ferrari 250 SWB Spider California
ANSA Marmitte posteriore DX Ferrari 212 Inter
Ferrari 212 Inter (LWB-2600) 1951>53
ANSA Marmitte posteriore DX Ferrari 250 SWB
Ferrari 250 SWB Stradale Ferrari 250 SWB Spider California Original Style
ANSA Marmitte posteriore SX Ferrari 212 Inter
Ferrari 212 Inter (LWB-2600) 1951>53
ANSA Marmitte posteriore SX Ferrari 250 SWB
Ferrari 250 SWB Stradale Ferrari 250 SWB Spider California Original Style
ANSA Tubo Intermedio Lamborghini Urraco P200 / P250
Lamborghini Urraco P200 (74>79) Urraco P250 (70>79)
Bobina accensione Marelli Ferrari V12 / AR GTA / GTAm
Abarth Alfa Romeo Ferrari Fiat Lamborghini Lancia Maserati
Cavo trazione per interruttore stacca batteria 1,8m
Auslösezug für Batterie Hauptschalter 1,8 Meter
Collegamento pompa benzina D-06 (Bosch)
Collegamento a ponte in alluminio, ad esempio per le pompe Bosch Materiale: alluminio Attacco lato pompa: filettatura femminile D-06 Attacco lato aspirazione: filettatura maschio D-06 filettatura 9/16-18 UNF (D-06) Abarth Alfa Romeo Ferrari Fiat Lancia Lamborghini Maserati etc.
Condensatore accensione Marelli GTA, Montreal, Ferrari
Magneti Marelli CE29T Alfa Romeo GTA / GTAM / Montreal Ferrari Fiat Lancia Lamborghini Maserati
Coppia specchi esterni neri Californian
Coppia specchi esterni dx / sx Vitaloni Versione Californian Alfa Romeo Alfa Romeo GTA / GTAM Racing Ferrari Fiat Lancia Lamborghini Maserati
Dado / Astore K - Nut Racing M10 x 1 SW12
Più piccola, più leggera e significativamente più resistente rispetto a tutte le comuni madreviti presenti sul mercato. Le madreviti Kaylock sono autobloccanti e possono essere riutilizzate fino a tre volte. Particolarmente adatte per punti difficilmente accessibili come ad esempio sul collettore di scarico. Madrevite di sicurezza leggera con flangia secondo standard aeronautico K-Nut fino a 235°C Tipo di bloccaggio: crimpatura multipla Materiale: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC bonificata a 1250-1600 N/mm2 Superficie: cadmiata 5 um + Molycote 3402C
Dado / Astore K - Nut Racing M10 x 1,5 SW12
Più piccola, più leggera e significativamente più resistente rispetto a tutte le comuni madreviti presenti sul mercato. Le madreviti Kaylock sono autobloccanti e possono essere riutilizzate fino a tre volte. Particolarmente adatte per punti difficilmente accessibili come ad esempio sul collettore di scarico. Madrevite di sicurezza leggera con flangia secondo standard aeronautico K-Nut fino a 235°C Tipo di bloccaggio: crimpatura multipla Materiale: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC bonificata a 1250-1600 N/mm2 Superficie: cadmiata 5 um + Molycote 3402C
Dado / Astore K - Nut Racing M12 x 1,5 SW14
Più piccola, più leggera e significativamente più resistente rispetto a tutte le comuni madreviti presenti sul mercato. Le madreviti Kaylock sono autobloccanti e possono essere riutilizzate fino a tre volte. Particolarmente adatte per punti difficilmente accessibili come ad esempio sul collettore di scarico. Madrevite di sicurezza leggera con flangia secondo standard aeronautico K-Nut fino a 235°C Tipo di bloccaggio: crimpatura multipla Materiale: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC bonificata a 1250-1600 N/mm2 Superficie: cadmiata 5 um + Molycote 3402C
Dado / Astore K - Nut Racing M6 x 1 SW7
Più piccola, più leggera e significativamente più resistente rispetto a tutte le comuni madreviti presenti sul mercato. Le madreviti Kaylock sono autobloccanti e possono essere riutilizzate fino a tre volte. Particolarmente adatte per punti difficilmente accessibili come ad esempio sul collettore di scarico. Madrevite di sicurezza leggera con flangia secondo standard aeronautico K-Nut fino a 235°C Tipo di bloccaggio: crimpatura multipla Materiale: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC bonificata a 1250-1600 N/mm2 Superficie: cadmiata 5 um + Molycote 3402C
Racing: Componenti ad Alte Prestazioni per la Passione del Motorsport Italiano
Nella categoria Racing, i piloti appassionati e gli amanti del motorsport trovano una selezione curata di componenti ad alte prestazioni, ideali per l’uso ambizioso su strada e pista. Come OKP, il vostro partner esperto per veicoli italiani, offriamo una gamma completa di componenti ottimizzati per le corse, per modelli classici e moderni, con particolare attenzione all’universo Alfa Romeo.
La nostra gamma Racing comprende icone storiche del motorsport come Giulia Sprint GTA, GTAm, TZ e SZ, oltre a modelli moderni ad alte prestazioni come GTV 916, 156/147 GTA, Giulia QV (952) e Stelvio Q. La selezione è arricchita da componenti da corsa per Ferrari, Fiat, Lancia, Maserati e da accessori esclusivi di Nardi, Ansa e delle nostre produzioni interne.
Per migliorare le prestazioni, proponiamo pistoni forgiati, bielle ultraleggere, testate lavorate, alberi a camme racing, frizioni sportive e componenti rinforzati per la distribuzione. Completano l’offerta sistemi olio ottimizzati, filtri da gara e radiatori in alluminio, ideali per mantenere l'affidabilità anche sotto sforzi termici elevati.
In ambito sospensioni e freni, offriamo soluzioni collaudate nel motorsport: bracci rinforzati, snodi uniball, assetti regolabili e impianti frenanti maggiorati – perfettamente studiati per trackday e uso rally competitivo.
Le nostre componenti non sono semplici aftermarket, ma il frutto di decenni di esperienza nel motorsport, con standard qualitativi elevatissimi. Molti articoli sono progettati e testati specificamente per l’uso in gara – lavorati con precisione, ottimizzati termicamente e rinforzati nei materiali, per garantire prestazioni e durabilità al top.
OKP non è solo fornitura di ricambi – è passione pura per il motorsport, con consulenza tecnica esperta e un team che vive ogni giorno la cultura delle corse. La nostra offerta si rivolge a piloti di club sport, squadre storiche da corsa, privati ambiziosi, e a chiunque cerchi prestazioni senza compromessi.