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Accendisigari Alfa Romeo universal
Cigarette lighter 12Volt universal
Adattatore mozzo volante per pulsante clacson
Adattatore mozzo Per MOMO pulsante clacson Diam. 51 mm
Adesivo Alfa Romeo 370mm x 85mm
Dieser Aufkleber aus den 60er und 70er Jahren wurde in erster Linie von Innen an die Heckscheibe aufgebracht. Kann auf alle Alfa Romeo für Scheiben von innen verwendet werden.
Adesivo Alfa Romeo Racing 180 x 80mm
Adesivo Alfa Romeo Racing 180 x 80mm
Adesivo Alfa Romeo Racing bianco 175 x 146mm
Adesivo Alfa Romeo Racing 175 x 146mm
Adesivo ANSA per marmitte / resistente al calore
35mm
Adesivo Autodelta (triangolare 15cm)
Aufkleber Autodelta (dreieckig 15cm)
Adesivo Autodelta 50 (18 x 12 cm)
50esimo anniversario di Autodelta
Adesivo filtro aria Fispa 2000 + 2600 / 105 + 115
Adesivo lubrificanti raccomandati parabrezza 2000/2600
132 x 43mm
Adesivo OKP RACING CLUB 200 x 115mm ROSSO
Adesivo OKP RACING CLUB 200 x 115mm ROSSO
Adesivo OKP RACING CLUB 80 x 45mm ROSSO
Adesivo per vetro interno OKP RACING CLUB 80 x 45mm ROSSO
Adesivo OKP Racing Club rosso (30 cm)
OKP Racing Club 30 cm
Adesivo oro Magneti Marelli Bobina Superpotente
90mm x 30mm Abarth Alfa Romeo Ferrari Fiat Lancia Lamborghini Maserati Porsche
Adesivo p. serbatoio liquido freno 750 / 101 / 102 / 106
Adesivo per serbatoio liquido freno Girling Alfa Romeo 750 - 101 Modelli 2600 - Modelli
Adesivo per parabrezza Alfa Romeo Corse
Adesivo per parabrezza o carrozzeria 94cm di lunghezza
Adesivo per parabrezza Autodelta Corse blu
Adesivo per parabrezza o carrozzeria 92cm di lunghezza
Adesivo per parabrezza Autodelta Corse nero
Adesivo per parabrezza o carrozzeria 92cm di lunghezza
Adesivo per parabrezza OKP RACING CLUB argento
Adesivo per parabrezza o carrozzeria 93cm di lunghezza
Adesivo per parabrezza OKP RACING CLUB bianco
Adesivo per parabrezza o carrozzeria 93cm di lunghezza
Adesivo per parabrezza OKP RACING CLUB nero
Adesivo per parabrezza o carrozzeria 93cm di lunghezza
Adesivo per parabrezza OKP RACING CLUB oro
Adesivo per parabrezza o carrozzeria 93cm di lunghezza
Adesivo per parabrezza OKP RACING CLUB rosso
Adesivo per parabrezza o carrozzeria 105cm di lunghezza
Adesivo quadrifoglio (triangolare 15cm)
Alfa Romeo Racing Aufkleber Kleeblatt (15cm Höhe)
Adesivo regolatore dinamo Magneti Marelli 80x42mm
Adesivo Ricambi originali Alfa Romeo 95mm x 124mm
Adesivo Ricambi originali Alfa Romeo 95mm x 124mm Per i modelli Alfa Romeo nel vano motore
Adesivo rosso batteria Alfa Romeo 24cm x 5cm
Sticker Battery red Alfa Romeo 24cm x 5cm
Adesivo Sistema d'accensione a potenza elevata 13 x 8cm
Sistema accensione a potenza elevata. Alta e bassa tensione pericolose!
Alfa Romeo Kundendienst Scheckheft
Ristampa dell’originale libretto assistenza e manutenzione Alfa Romeo nel classico formato da vano portaoggetti. Con piano di manutenzione integrato per la registrazione degli interventi di assistenza e ispezione. Formato: A6 (10,5 x 14,8 cm) 12 pagine Ideale come sostituzione di libretti di manutenzione smarriti o danneggiati.
Alfa Romeo Stemma Quadrifoglio autoadesivo 27 x 27mm
Alfa Romeo Stemma Quadrifoglio (autoadesivo) 27x27mm Made in Italy
Alfa Romeo Stemma Quadrifoglio autoadesivo 50 x 50mm
Alfa Romeo Stemma Quadrifoglio (autoadesivo) 50 x 50mm Made in Italy
Ammortizzatore Bilstein Race ant. AR 1900 / 2000 / 2600
BILSTEIN Exklusiv für OKP Bilstein Sport Stoßdämpfer MONZA (Rennversion) vorne Alfa Romeo AR 1900 AR 2000 (102) AR 2600 (106) Bilstein Stoßdämpfer eigens für die Modelle AR 1900 / 2000 / 2600 im Fahrversuch auf der Straße und auf der Rennstrecke entwickelt. Durch die Bilstein-Gasdruckstoßdämpfertechnologie garantieren wir Ihnen: Hohe Leistungsreserven und hohe Lebensdauer Optimale Bodenhaftung und erhöhte Spurstabilität im Alltag Spürbares Plus an Sicherheit und Sportlichkeit Technologie Made in Germany
Ammortizzatore Bilstein Race post AR 1900 / 2000 / 2600
BILSTEIN Exklusiv für OKP Bilstein Sport Stoßdämpfer MONZA (Rennversion) hinten Alfa Romeo AR 1900 AR 2000 (102) AR 2600 (106) Bilstein Stoßdämpfer eigens für die Modelle AR 1900 / 2000 / 2600 im Fahrversuch auf der Straße und auf der Rennstrecke entwickelt. Durch die Bilstein-Gasdruckstoßdämpfertechnologie garantieren wir Ihnen: Hohe Leistungsreserven und hohe Lebensdauer Optimale Bodenhaftung und erhöhte Spurstabilität im Alltag Spürbares Plus an Sicherheit und Sportlichkeit Technologie Made in Germany
Ammortizzatore Koni rosso anteriore (adjustabile)
1900 2000 2600
Ammortizzatore SPAX anteriore Alfa 1900 / 2000 / 2600
Ammortizzatore anteriore (regolabile dall'esterno) Alfa Romeo 1900 Alfa Romeo 2000 Sprint / Spider / Berlina Alfa Romeo 2600 Sprint / Spider / Berlina Assetto professionale delle sospensioni grazie ad ammortizzatori realmente regolabili dall'esterno per asse anteriore e posteriore. Asse anteriore: regolazione esterna del ritorno (estensione) su 10 posizioni tramite la manopola fornita in dotazione. Asse posteriore: regolazione esterna su 14 posizioni di estensione e compressione tramite la vite di regolazione posta lateralmente sul corpo dell'ammortizzatore. Regolabile in qualsiasi momento in pochi secondi. Taratura aggressiva da motorsport ottenibile in pochi secondi. L'ammortizzatore per il massimo piacere di guida e prestazioni ottimali delle sospensioni.
Ammortizzatore SPAX posteriore Alfa 1900 / 2000 / 2600
Ammortizzatore posteriore (regolabile dall'esterno) Alfa Romeo 1900 Alfa Romeo 2000 Sprint / Spider / Berlina Alfa Romeo 2600 Sprint / Spider / Berlina Assetto professionale delle sospensioni grazie ad ammortizzatori realmente regolabili dall'esterno per asse anteriore e posteriore. Asse anteriore: regolazione esterna del ritorno (estensione) su 10 posizioni tramite la manopola fornita in dotazione. Asse posteriore: regolazione esterna su 14 posizioni di estensione e compressione tramite la vite di regolazione posta lateralmente sul corpo dell'ammortizzatore. Regolabile in qualsiasi momento in pochi secondi. Taratura aggressiva da motorsport ottenibile in pochi secondi. L'ammortizzatore per il massimo piacere di guida e prestazioni ottimali delle sospensioni.
Anello paraolio per snodo + rinvio 750 / 101
Ø ext. 46mm Ø int. 34,5 mm
Anello gomma albero trasmissione 750/101/102/106/105
Alfa Romeo 2000 - Models (Typ 102) 2600 - Models (Typ 106) 750 / 101 - Models 105 / 115 - Models
Anello sincronizzatore originale Alfa 101 + 2000 / 2600
Alfa Romeo Anello sincronizzatore originale 101 - Models 2000 (102) - Models 2600 (106) - Models Made in Italy
Anello tenuta canna cilindri 2600cc (83mm)
Le nostre guarnizioni per canne cilindro garantiscono un accoppiamento preciso e una tenuta affidabile tra la canna e il blocco. Prevengono efficacemente perdite di gas, olio e liquido refrigerante - per prestazioni e durata elevate del motore. Alfa Romeo 2600cc (83mm): 2600 Berlina 2600 Touring Spider 2600 Sprint / Zagato OKP utilizza materiali di qualità superiore, rigorosamente no amianto, studiati con diverse tecnologie per ottenere la massima tenuta in ogni condizione. Qualità Premium Perfetto Ricambio all Originale Rapporto Qualità Prezzo Imbattibile Made in Italy
Anello tenuta p. dado coprivalvole rosso 101 / 105 / 116
Anello tenuta per dado coprivalvole (allu) 101 + 105
Annello per sospensione anteriore 750 / 101 / 1900 / 2000
Alfa Romeo 1900 2600 750 / 101 Giulietta / Giulia Ø ext. 41mm Ø int. 31,5mm
Antenna cromata universale Alfa Romeo, Ferrari e altri
1400mm Alfa Romeo Fiat Ferrari Lamborghini Lancia Maserati etc. Si prega di considerare la lunghezza di installazione di 27 cm
Antenna nera universale Alfa Romeo, Ferrari e altri
Si prega di considerare la lunghezza di installazione di 27 cm
Antifurto Bosch 750/101/102/ 106 / 105 1. s
Original BOSCH Alfa Romeo 1900 2000 / 2600 750 / 101 Giuliett Spider 750 / 101 Giuliett Sprint 750 / 101 Giuliett Sprint Speciale SS 105 Giulia Sprint GT 105 Giulia TI Ferrari Fiat Lamborghini Lancia Maserati
Athesil RTV Sigillante Siliconico 80 ml
Athesil, il nuovissimo sigillante siliconico RTV monocomponente, segue le esigenze specifiche di tecnici e meccanici professionisti del settore automotive, nautico, motociclistico, industriale e fuoristrada. Nato per essere la scelta premium per qualsiasi professionista nel mondo dei motori, è estremamente versatile ed è la soluzione definitiva per la manutenzione e la riparazione. Athesil unisce, sigilla, ripara, corregge, fissa, e può essere usato come FIPG (guarnizione «formed-in-place») per la sigillatura e l’adesione di componenti in vetro, plastica o metallo, carter motore, pompe e flange. Dopo la polimerizzazione con l esposizione all umidità dell aria, Athesil forma una tenuta in gomma siliconica resistente, flessibile e impermeabile che resiste perfettamente all’invecchiamento, agli agenti atmosferici e ai cicli termici rimanendo permanentemente elastico. Resistente a carburante e olio Resistente all acqua Massima resistenza al freddo e al calore Resistente ai fluidi e stabile a livello termico Non danneggia i sensori lambda, è facile da applicare, e non è tossico o infiammabile
Attrezzo per montaggio molla anteriore 105 / 115 / Montreal
Alfa Attrezzo per molle anteriore AR Montreal 105 / 115 (Giulia, Berlina, Spider, GT Bertone, Junior Zagato) Alfa 2600(106) Alfa 2000 (102) Made in Italy
Bandella esterno arresto posteriore 1300 - 2000 Nord
Bandiera adesivo Italia smaltato (115mm x 15mm)
Bandiera adesivo Italia 115mm x 15mm
Bandiera adesivo Italia smaltato (78mm x 36mm)
Banner Italy (adhesive plate) 78mm x 36mm
Blocchetto accensione Bosch Abarth / Alfa Romeo / Ferrari
Original BOSCH
Bobina accensione BOSCH 12V Standard
Original BOSCH Alfa Romeo 750 / 101 - Models AR 2000 (Typ 102) AR 2600 (Typ 106) 105 / 105 - Models Alfetta Giulietta Alfa 90
Bobina accensione Flame Thrower 12V Alfa 4 + 6 cil.
The Flame-Thrower canister style coil has been engineered to complement our Ignitor Electronic Ignition Conversion Kits and Plug n Play Distributors. The Flame Thrower canister coil is designed to mate with the Ignitor Electronic Conversion Kit, but can benefit virtually any distributor type inductive systems. Higher voltage allows larger spark plug gap for added power, smoother response, and improved fuel economy. 40,000 volts. black For use with inductive ignition systems. 3.0 Ohm primary resistance
Boccola bronzo per ingranaggio 1. - 4. marcia 105 / 115
Alfa Romeo 2000cc. 102 - Models late cars 2600 (106) 101- Models 105 / 115 -Models
Boccola di biella Alfa Romeo 1900 / 2000 / 2600
Boccola per albero motore 1900 / 2000 / 2600
Alfa Romeo 1900 2000 (102) 2600 (106)
Boccola per albero trasmissione 750 / 101 / 102 / 106
Boccola per braccio oscillante inf / sup 1900 / 2000 / 2600
Alfa Romeo AR 1900 AR 2000 (Typ 102) AR 2600 (Typ 106) (16 pz. per vettura)
Boccola per ingranaggio 5a 2000cc 105 / 115 / 101 / 2600
Buchse für Zahnrad 5. Gang Alfa Romeo 105 / 115 101 / 2600 Alfa Romeo VGl.nr. 105.16.13.304.01 Alfa Romeo VGl.nr. 102.00.13.304.00
Boccola per rinvio 101 (2mm + altezza 25mm)
Buchse für Umlenkhebel Alfa Romeo 101 - Typen 2000 (Typ 102) + 2600 (Typ 106) Ausführung Messing (Höhe 25mm - Bund 2 mm)
Boccola per rinvio 101 (5mm + altezza 28mm)
Buchse für Umlenkhebel Alfa Romeo 101 - Typen 2000 (Typ 102) + 2600 (Typ 106) Ausführung Messing (Höhe 28mm - Bund 5 mm)
Boccola perno fusello 1900 / 2000 / 2600
Alfa Romeo AR 1900 AR 2000 (Typ 102) AR 2600 (Typ 106) (4 pieces required per car)
Borsa V.D.O Alfa 750 / 101 / 2000 / 2600
Alfa Romeo 750 / 101 - Models Giulietta / Giulia 2000 - Models (102) 2600 - Models (106) Sono inoltre necessari i seguenti articoli: AR 40023003 AR 40023021
Bulbo temperatura olio / acqua 750 / 101 / 2000 / 2600
Alfa Romeo 1900 Alfa Romeo 2000 (102) Alfa Romeo 2600 (106) Alfa Romeo Giulietta / Giulia 750 - 101 Alfa Romeo 105 1. Serie M16 x 1.5 2200OHM Made in Italy
Bullone cerniera porta 2000 / 2600 Touring Spider
Bolzen Türscharnier Alfa Romeo 2000 / 2600 Touring Spider
Bullone per tampone fine corsa posteriore 750/101/105
750 / 101 - Models 2000 - Models (102) 2600 - Models (106) 105 / 115 - Models Montreal
Calotta Bosch Alfa Romeo 2600 (106) original Bosch
Calotta Spinterogeno - Originale Bosch Alfa Romeo 2600 Spider / Sprint (per spinterogeno BOSCH VJ 6 BR 63 MK) Porsche 911 (anni modello 1965-1977, fino a 3,0 L Carrera) Versione originale di alta qualità in bachelite con adattamento preciso e ottima conducibilità elettrica. Garantisce una distribuzione dell accensione affidabile e un aspetto autentico conforme all’equipaggiamento originale.
Candela originale Bosch WR5DC+
Verwenden Sie nur original Golden Lodge Zündkerzen für Ihren Klassiker. Wir raten dringend ab von preisgünstigen Asien Nachbauten dieser hochwertigen Zündkerze!
Canna per pistoni Alfa Romeo 2600cc. 83mm
Alfa Romeo 2600 83mm
Capote 2000 / 2600 Touring 2 sedili (Pininfarina) nera
Capote pronta per il montaggio (Pininfarina) Alfa Romeo 2000 / 2600 (102 / 106) Touring Spider (2 sedili) Attenzione! Le nostre capote sono prodotte esattamente per i telai originali e devono essere montate esclusivamente da un tappezziere specializzato. Non ci assumiamo alcuna responsabilità per danni derivanti da montaggi impropri o da dimensioni differenti di telai adattati o modificati. Le capote già incollate sono escluse dal reso. Nota: Su alcuni veicoli la capote risulta troppo tesa e non è sufficiente nonostante l’ampio margine di regolazione del telaio. Ciò riguarda in genere gli Spider che sono stati saldati nella zona dei montanti A/sottoporta. Se il veicolo è stato sollevato senza rimuovere il motore, la carrozzeria si è spesso deformata leggermente a forma di banana ed è stata fissata in questa forma con la saldatura. Anche pochi millimetri nella parte inferiore possono facilmente sommarsi a 2,5 - 3 cm o più sul parabrezza - una misura che non può essere compensata dal tessuto.
Capote 2000 / 2600 Touring 4 sedili (Pininfarina) nera
Capote pronta per il montaggio (Pininfarina) Alfa Romeo 2000 / 2600 (102 / 106) Touring Spider (2+2 sedili) Attenzione! Le nostre capote sono prodotte esattamente per i telai originali e devono essere montate esclusivamente da un tappezziere specializzato. Non ci assumiamo alcuna responsabilità per danni derivanti da montaggi impropri o da dimensioni differenti di telai adattati o modificati. Le capote già incollate sono escluse dal reso. Nota: Su alcuni veicoli la capote risulta troppo tesa e non è sufficiente nonostante l’ampio margine di regolazione del telaio. Ciò riguarda in genere gli Spider che sono stati saldati nella zona dei montanti A/sottoporta. Se il veicolo è stato sollevato senza rimuovere il motore, la carrozzeria si è spesso deformata leggermente a forma di banana ed è stata fissata in questa forma con la saldatura. Anche pochi millimetri nella parte inferiore possono facilmente sommarsi a 2,5 - 3 cm o più sul parabrezza - una misura che non può essere compensata dal tessuto.
Cappuccio per gancio vetro laterale posteriore GT Bertone
Carburatore Weber 48 SP DCO
Original Weber Doppelvergaser 48 DCO SP
Cartuccia filtro benzina Fispa (piccolo) 34mm
Benzinfilter Einsatz für King Filter Kleine Version 34mm Durchmesser / Höhe circa 40mm Alfa Romeo 2000 (102) - Typen 2600 (106) - Typen 750 / 101 - Typen 105 / 115 - Typen Verwendbar auch für andere Fahrzeuge
Alfa Romeo 2600 – L’ultimo della sua stirpe
Con il lancio dell’Alfa Romeo 2600 nel 1962, il marchio diceva addio a una delle sue tradizioni più prestigiose: il sei cilindri in linea. Il 2600 fu infatti l’ultima Alfa a montare questo tipo di motore – degna conclusione della dinastia inaugurata dalla leggendaria 6C. In lui si univano stile, tecnica e grandezza – un vero gentiluomo su ruote.
Il cuore era un sei cilindri in linea da 2,6 litri in alluminio con doppio albero a camme in testa. Nella versione standard, erogava 145 CV – potente, fluido, autorevole. Abbinato a cambio a cinque marce, freni a disco, e sospensioni anteriori indipendenti, offriva non solo comfort, ma una reale vocazione granturismo con spirito italiano.
Anche nell’aspetto il 2600 era sicuro di sé: la Berlina quattro porte, disegnata internamente da Alfa, era sobria e raffinata. Ma le versioni più affascinanti portavano la firma di Bertone e Touring. Il 2600 Sprint, coupé due porte disegnato da Giorgetto Giugiaro, univa linee tese e presenza sportiva. Lo Spider, firmato Touring, era puro lusso mediterraneo: basso, largo, elegante – perfetto per il Lago Maggiore o la Costa Azzurra.
Diversamente dalla leggera Giulietta, il 2600 non era una sportiva pura – ma una granturismo da viaggio, fatta per spostarsi con classe. Imponeva sobrietà, non spettacolo. Persino la polizia italiana lo utilizzò come “Pantera”: veloce, capiente, riservato.
Oggi l’Alfa 2600 è un classico raro e carismatico. Guidarlo significa vivere l’ultimo respiro della vecchia scuola Alfa – colta, silenziosa, potente e profondamente autentica.