- Home
-
Shop
-
Alfa Romeo
- Alfa 6C 2500
- Alfa 1900
- Alfa 2000 (102)
- Alfa 2600 (106)
- Alfa Giulietta (750)
- Alfa Giulietta / Giulia (101)
- Alfa GT Bertone (105/115)
- Alfa Spider (105/115)
- Alfa Giulia (105/115)
- Alfa Berlina (105/115)
- Alfa Junior Zagato (105)
- Alfa Montreal (105)
- Alfetta / Giulietta (116)
- Alfetta GT / GTV / GTV6 (116)
- Alfasud / Sprint (901)
- Alfa 75 / 90 (162)
- Alfa ES30 SZ/RZ Zagato (162)
- Alfa 164
- Alfa 166
- Alfa 145/146
- Alfa 147
- Alfa 155
- Alfa 156
- Alfa GTV / Spider (916)
- Alfa GT (937)
- Alfa 159
- Alfa Brera / Spider (939)
- Alfa MiTo
- Alfa 4C
- Alfa Giulietta (940)
- Alfa Stelvio (949)
- Alfa Giulia (952)
- Ferrari
- Fiat
- Lancia
- Lamborghini
- Maserati
- Porsche
-
Alfa Romeo
- Novita
- Racing
- Ansa
- Nardi
- Lifestyle
- Accessori
- Officina
- Letteratura
- Rarita
- Sale %
Accendisigari Alfa Romeo universal
Cigarette lighter 12Volt universal
Adattatore mozzo volante per pulsante clacson
Adattatore mozzo Per MOMO pulsante clacson Diam. 51 mm
Adattatore rubinetto riscaldamento 116 Alfetta GTV6
Questa staffa consente di utilizzare una comune valvola del riscaldatore della serie 105/115 (60517006 / AR 10 036 040) sui modelli GTV6 al posto della valvola del riscaldatore originale, molto difficile da trovare. Funziona su modelli con e senza aria condizionata, ma si raccomanda di non far funzionare l'aria condizionata su MAX per lunghi periodi di tempo, poiché questa valvola è priva del piccolo tubo sensore che impedisce il congelamento all'interno dell impianto. Realizzata in acciaio inox, include tutta la minuteria per effettuare la conversione, compreso un nuovo braccio di azionamento che viene montato sulla valvola del riscaldatore stessa.
Adesivo Alfa Romeo 370mm x 85mm
Dieser Aufkleber aus den 60er und 70er Jahren wurde in erster Linie von Innen an die Heckscheibe aufgebracht. Kann auf alle Alfa Romeo für Scheiben von innen verwendet werden.
Adesivo Alfa Romeo Racing 180 x 80mm
Adesivo Alfa Romeo Racing 180 x 80mm
Adesivo Alfa Romeo Racing bianco 175 x 146mm
Adesivo Alfa Romeo Racing 175 x 146mm
Adesivo ANSA per marmitte / resistente al calore
35mm
Adesivo argento per servofreno Bonaldi / Crema
Alfa Romeo Ferrari Lancia Lamborghini etc.
Adesivo Autodelta (triangolare 15cm)
Aufkleber Autodelta (dreieckig 15cm)
Adesivo Autodelta 50 (18 x 12 cm)
50esimo anniversario di Autodelta
Adesivo lubrificanti raccomandati 116 modelli + Alfa 75
Adesivo OKP RACING CLUB 200 x 115mm ROSSO
Adesivo OKP RACING CLUB 200 x 115mm ROSSO
Adesivo OKP RACING CLUB 80 x 45mm ROSSO
Adesivo per vetro interno OKP RACING CLUB 80 x 45mm ROSSO
Adesivo OKP Racing Club rosso (30 cm)
OKP Racing Club 30 cm
Adesivo oro Magneti Marelli Bobina Superpotente
90mm x 30mm Abarth Alfa Romeo Ferrari Fiat Lancia Lamborghini Maserati Porsche
Adesivo per parabrezza Alfa Romeo Corse
Adesivo per parabrezza o carrozzeria 94cm di lunghezza
Adesivo per parabrezza Autodelta Corse blu
Adesivo per parabrezza o carrozzeria 92cm di lunghezza
Adesivo per parabrezza Autodelta Corse nero
Adesivo per parabrezza o carrozzeria 92cm di lunghezza
Adesivo per parabrezza OKP RACING CLUB argento
Adesivo per parabrezza o carrozzeria 93cm di lunghezza
Adesivo per parabrezza OKP RACING CLUB bianco
Adesivo per parabrezza o carrozzeria 93cm di lunghezza
Adesivo per parabrezza OKP RACING CLUB nero
Adesivo per parabrezza o carrozzeria 93cm di lunghezza
Adesivo per parabrezza OKP RACING CLUB oro
Adesivo per parabrezza o carrozzeria 93cm di lunghezza
Adesivo per parabrezza OKP RACING CLUB rosso
Adesivo per parabrezza o carrozzeria 105cm di lunghezza
Adesivo per serbatoio recupero acqua Alfetta GTV / 6
Alfetta GTV4 / GTV6 116.46.31.050.00
Adesivo quadrifoglio (triangolare 15cm)
Alfa Romeo Racing Aufkleber Kleeblatt (15cm Höhe)
Adesivo Ricambi originali Alfa Romeo 95mm x 124mm
Adesivo Ricambi originali Alfa Romeo 95mm x 124mm Per i modelli Alfa Romeo nel vano motore
Adesivo rosso batteria Alfa Romeo 24cm x 5cm
Sticker Battery red Alfa Romeo 24cm x 5cm
Adesivo Sistema d'accensione a potenza elevata 13 x 8cm
Sistema accensione a potenza elevata. Alta e bassa tensione pericolose!
Albero a camme 1300-2000cc (105 02 03200 01)
O.E. 105020320001 1300 - 2000 105 / 115 Inlet / Exhaust 1600 - 2000 Alfetta Inlet / Exhaust 1300 - 2000 Giulietta Inlet / Exhaust 1600 - 2000 Alfa 75 carburettor Inlet / Exhaust Spider 2.0 IE Exhaust Alfa 75 1.8 IE Exhaust Alfa 75 1.8 Turbo Exhaust
Albero a camme sport 105 / 116 297 gr. 11,6 corsa
Colombo & Bariani Sportnockenwelle Exklusiv für OKP gefertigt. Öffnungswinkel: 297 Grad Max. Hub 11,60 mm Ventilspiel Auslaß 0,35 mm Ventilspiel Einlaß 0,30 mm Nockenwellen für Sportmotoren von 145 bis 160 PS. Eine langjährige Entwicklung mit optimalem Drehmomentverlauf. Bis 7000 U/min sind Serienfedern ausreichend. Die maximale Leistung liegt bei ca. 6000 U/min. Es bleibt ein einwandfreier Lauf im Alltagsbetrieb erhalten. Das Aluminium um die Tassenstössel muß zum Teil nachgearbeitet werden. Diese Nockenwelle stellt das maximal mögliche dar, ohne daß das komplette Umfeld geändert werden muß. Ventilspiel 0,3 mm Überschneidung in OT 3,7mm minus Spiel = 3,4mm Gesamtöffnung 297 Grad bei 0,3mm- 263 Grad bei 1mm.
Alfa Romeo Kundendienst Scheckheft
Ristampa dell’originale libretto assistenza e manutenzione Alfa Romeo nel classico formato da vano portaoggetti. Con piano di manutenzione integrato per la registrazione degli interventi di assistenza e ispezione. Formato: A6 (10,5 x 14,8 cm) 12 pagine Ideale come sostituzione di libretti di manutenzione smarriti o danneggiati.
Alfa Romeo Stemma Quadrifoglio autoadesivo 27 x 27mm
Alfa Romeo Stemma Quadrifoglio (autoadesivo) 27x27mm Made in Italy
Alfa Romeo Stemma Quadrifoglio autoadesivo 50 x 50mm
Alfa Romeo Stemma Quadrifoglio (autoadesivo) 50 x 50mm Made in Italy
Alternatore nuovo 65A 105 + 75 + GTV6 + SZ / RZ
Alternatore nuovo 65A Alfa Romeo 1300 - 2000cc 105 / 115 Models Alfetta Giulietta Alfa 75 Alfa 90 Spider after 1980
Ammortizzatore Bilstein B6 ant. GTV6 / Alfa 75 / Alfa 90
Original Bilstein Gasdruck Stoßdämpfe vorne Alfa Romeo GTV 6 Alfa 75 1.8 - 3.0V6 Alfa 90 Made in Germany
Ammortizzatore Bilstein B6 ant. Alfetta / Giulietta fino 85
Original Bilstein Alfa Romeo Alfetta Sedan/ GTV 1974 - 1985 Giulietta 1977 - 1985
Ammortizzatore Bilstein B6 post. Alfetta / Giulietta fino 85
Original Bilstein Alfa Romeo Alfetta Sedan/ GTV 1974 - 1985 Giulietta 1977 - 1985
Ammortizzatore Bilstein B6 post.GTV6 / Alfa 75 / Alfa 90
Original Bilstein shock absorber rear Alfa Romeo GTV 6 Alfa 75 1.8 - 3.0V6 Alfa 90 Made in Germany
Ammortizzatore Koni giallo anteriore (adjustabile) GTV / 75
Alfetta GTV + Alfetta GTV6 dal 1985 Alfa 75 Alfa 90
Ammortizzatore Koni giallo anteriore Alfetta / GT / GTV 84
KONI SPORT Stoßdämpfer GELB (Stufenlos einstellbar) Alfetta GT / GTV / GTV 6 bis Baujahr 1984 Alfetta Limousine bis Bj. 1984 Giulietta Limousine bis Bj. 1984
Ammortizzatore Koni giallo posteriore Alfetta / GT / GTV
KONI SPORT Stoßdämpfer GELB (Stufenlos einstellbar) Alfetta Berlina Alfetta GT / GTV bis Bj. 84 Giulietta bis Bj. 84
Ammortizzatore Koni giallo posteriore GTV / GTV 6 / 75
Alfetta GTV + Alfetta GTV6 dal 1985 Alfa 75 Alfa 90
Anello per molla posteriore Alfetta / GTV / 75
Metallring für Fahrwerksfeder hinten Alfetta Alfetta GTV Giulietta Alfa 75 Alfa 90
Anello sincronizzatore 105 / 115 / 116 / 75 Made in ITA
105 / 115 - Typen + GTA /GTAm Alfetta - Typen Giulietta - Typen Alfa 75 Alfa 90 Alfa ES30 SZ / RZ Zagato Made in Italy
Anello sincronizzatore 105 / 115 / 116 / 75 orig. Goetze
Anello di Sincronizzazione 105/115/116/75 - Qualità Originale Goetze Migliora le prestazioni del cambio della tua Alfa Romeo con l'anello sincronizzatore originale Goetze, progettato appositamente per i modelli 105, 115, 116 e Alfa 75. Questo componente di alta qualità è fondamentale per il funzionamento preciso del cambio e garantisce innesti marcia fluidi - anche sotto sollecitazioni sportive o durante l'uso classico. Caratteristiche Tecniche: Compatibile con i cambi Alfa Romeo tipo 105, 115, 116 e 75 Ricambio originale Goetze, marchio rinomato nel settore della trasmissione e fornitore OEM Dentatura di alta precisione e tolleranze strette per una sincronizzazione perfetta e usura ridotta Materiali resistenti per una lunga durata anche sotto stress termico e meccanico Utilizzo e Montaggio: L'anello sincronizzatore è fondamentale per armonizzare la velocità tra ingranaggio e manicotto, consentendo cambi marcia fluidi. Si consiglia la sostituzione in caso di innesti difficoltosi o rumorosi - segnale chiaro di usura. Grazie alla lavorazione di precisione, l'anello si monta perfettamente - ideale per interventi in linea con gli standard originali. Alfa Romeo 105 / 115 + GTA / GTAm Alfetta Giulietta Alfa 75 Alfa 90 Alfa ES30 SZ / RZ Zagato Made in Germany
Anello sottomolla posteriore inferiore Alfetta + 75
Alfetta Giulietta Alfa 75 Alfa 90
Anello sottomolla posteriore superiore Alfetta + 75
Alfetta Giulietta Alfa 75 Alfa 90
Anello tenuta canna 1600 - 1800cc (78-80mm)
Le nostre guarnizioni per canne cilindro garantiscono un accoppiamento preciso e una tenuta affidabile tra la canna e il blocco. Prevengono efficacemente perdite di gas, olio e liquido refrigerante - per prestazioni e durata elevate del motore. Alfa Romeo 1600cc - 1800cc (78 - 80mm): 101 Giulia GT Bertone Spider Giulia Berlina Montreal Junior Zagato Alfetta / GT / Giulietta Alfa 75 OKP utilizza materiali di qualità superiore, rigorosamente no amianto, studiati con diverse tecnologie per ottenere la massima tenuta in ogni condizione. Qualità Premium Perfetto Ricambio all Originale Rapporto Qualità Prezzo Imbattibile Made in Italy
Anello tenuta canna 2000cc (84mm)
Le nostre guarnizioni per canne cilindro garantiscono un accoppiamento preciso e una tenuta affidabile tra la canna e il blocco. Prevengono efficacemente perdite di gas, olio e liquido refrigerante - per prestazioni e durata elevate del motore. Alfa Romeo 2000cc (84mm): GT Bertone Spider Berlina Alfetta / GTV / Giulietta Alfa 75 OKP utilizza materiali di qualità superiore, rigorosamente no amianto, studiati con diverse tecnologie per ottenere la massima tenuta in ogni condizione. Qualità Premium Perfetto Ricambio all Originale Rapporto Qualità Prezzo Imbattibile Made in Italy
Anello tenuta canna cilindri REINZ 2500 V6, 88 mm
Alfetta GTV 6 75 2,5 V6 155 V6 166 2,5 V6 24V 156 2,5 V6 24V
Anello tenuta carter distribuzione 101 / 105 / 115 / 116 / 75
Alfa Romeo 101 - models 105 / 115 - models 116 - models Giulietta Alfa 90 Alfa 75 Alfa Romeo OEM Number 101.00.01317.00 60506811
Anello tenuta flangia aspirazione / carburatore 40mm
O-ring tra flangia di aspirazione e carburatore Diametro: 47 mm Spessore della corda: 5 mm Alfa Romeo 1300 - 2000cc: 101 Giulietta / Giulia: Spider / Sprint / Berlina 105 / 115: GT Bertone / Spider / Giulia / Berlina / Junior Zagato 116: Alfetta / GT / GTV / Giulietta Alfa 75 Gli O-ring lato carburatore non servono solo a garantire una migliore tenuta, ma assicurano anche il necessario smorzamento tra motore e carburatore. Attenzione: Compatibile solo con flange in alluminio. Made in Europe
Anello tenuta flangia aspirazione / carburatore 45mm
O-ring tra flangia di aspirazione e carburatore Diametro: 48 mm Spessore della corda: 5 mm Alfa Romeo 1300 - 2600cc: 102 / 106: Spider / Sprint / Berlina 101 Giulietta / Giulia: Spider / Sprint / Berlina 105 / 115: GT Bertone / Spider / Giulia / Berlina / Junior Zagato 116: Alfetta / GT / GTV / Giulietta Alfa 75 Gli O-ring lato carburatore non servono solo a garantire una migliore tenuta, ma assicurano anche il necessario smorzamento tra motore e carburatore. Attenzione: Compatibile solo con flange in alluminio. Made in Europe
Anello tenuta p. dado coprivalvole rosso 101 / 105 / 116
Anello tenuta per dado coprivalvole (allu) 101 + 105
Anello tenuta per distributore 750 / 101 / 105 / 115 / 116
Alfa Romeo 750 / 101 105 / 115 Alfetta Giulietta Alfa 90 Alfa 75
Anello tubo riscaldamento 105 1. serie / Alfetta GT/V
Spider 1966-69 GT Bertone 1964-69 Alfetta GT/V
Antenna cromata universale Alfa Romeo, Ferrari e altri
1400mm Alfa Romeo Fiat Ferrari Lamborghini Lancia Maserati etc. Si prega di considerare la lunghezza di installazione di 27 cm
Antenna nera universale Alfa Romeo, Ferrari e altri
Si prega di considerare la lunghezza di installazione di 27 cm
Athesil RTV Sigillante Siliconico 80 ml
Athesil, il nuovissimo sigillante siliconico RTV monocomponente, segue le esigenze specifiche di tecnici e meccanici professionisti del settore automotive, nautico, motociclistico, industriale e fuoristrada. Nato per essere la scelta premium per qualsiasi professionista nel mondo dei motori, è estremamente versatile ed è la soluzione definitiva per la manutenzione e la riparazione. Athesil unisce, sigilla, ripara, corregge, fissa, e può essere usato come FIPG (guarnizione «formed-in-place») per la sigillatura e l’adesione di componenti in vetro, plastica o metallo, carter motore, pompe e flange. Dopo la polimerizzazione con l esposizione all umidità dell aria, Athesil forma una tenuta in gomma siliconica resistente, flessibile e impermeabile che resiste perfettamente all’invecchiamento, agli agenti atmosferici e ai cicli termici rimanendo permanentemente elastico. Resistente a carburante e olio Resistente all acqua Massima resistenza al freddo e al calore Resistente ai fluidi e stabile a livello termico Non danneggia i sensori lambda, è facile da applicare, e non è tossico o infiammabile
Attrezzo estrattore volante versione originale
Riproduzione di alta qualità dell’attrezzo speciale Alfa Romeo originale per la rimozione sicura del volante. Prodotto in Europa - non un’importazione a basso costo. Costruzione robusta, perfetta adattabilità e lunga durata. Affidati alla qualità - niente esperimenti con prodotti cinesi di scarsa qualità. Le Alfa Romeo classiche utilizzano un sistema di fissaggio del volante con scanalatura conica, diverso da quello dei volanti standard. Senza questo attrezzo speciale, rimuovere il volante e accedere ai componenti dietro di esso può risultare estremamente difficile. Per modelli Alfa Romeo: 105 / 115 Giulia Berlina Spider GT Bertone Junior Zagato Montreal Prodotto in Europa
Banda blocco 1.marcia 105 + A + GL + 75
105.14.13.316.00 60516453
Bandiera adesivo Italia smaltato (115mm x 15mm)
Bandiera adesivo Italia 115mm x 15mm
Bandiera adesivo Italia smaltato (78mm x 36mm)
Banner Italy (adhesive plate) 78mm x 36mm
Barra stabilizzatrice 30mm Alfetta + GTV/6 + 75 Uniball
Barra antirollio anteriore sportiva 30 mm per Alfetta + GTV/6 + 75 con uniball da corsa di alta qualità Le barre antirollio sono progettate per ridurre o regolare il rollio della carrozzeria del veicolo. Poiché il sistema di sospensioni dei nostri modelli transaxle è stato impostato dalla fabbrica Alfa Romeo per l’uso quotidiano, le dimensioni utilizzate per la barra antirollio producono un effetto moderato. In questo modo l’auto rimane confortevole e sicura da guidare sia in condizioni asciutte che bagnate, con o senza passeggeri. Tuttavia, questo tipo di assetto non è ideale per i track day o per un uso sportivo su strada. Il rollio non solo dà una sensazione di lentezza, ma rallenta effettivamente l’auto in curva. A causa del rollio, i carichi sugli pneumatici variano e le forze di aderenza complessive si riducono. Inoltre, l’allineamento delle ruote viene compromesso, causando un comportamento meno preciso. Per una guida veloce su asfalto asciutto e uniforme, è importante minimizzare il rollio in modo che il trasferimento di peso sia minimo e l’aderenza complessiva massima. Il kit completo viene fornito con boccole in poliuretano e collegamenti uniball M14.
Barra stabilizzatrice post. 26mm Alfetta + GTV/6 + 75 orig.
Rimanenze: Barra antirollio posteriore sportiva 26 mm per Alfetta + GTV/6 + 75 in forma originale Le barre antirollio sono progettate per ridurre o regolare il rollio della carrozzeria del veicolo. Poiché il sistema di sospensioni dei nostri modelli transaxle è stato impostato dalla fabbrica Alfa Romeo per l’uso quotidiano, le dimensioni utilizzate per la barra antirollio producono un effetto moderato. In questo modo, l’auto rimane confortevole e sicura da guidare sia in condizioni asciutte che bagnate, con o senza passeggeri. Tuttavia, questo assetto non è ideale per i track day o per una guida sportiva su strada. Il rollio non solo dà una sensazione di lentezza, ma rallenta effettivamente l’auto in curva. A causa del rollio, i carichi sugli pneumatici variano, riducendo la forza di aderenza complessiva. Inoltre, l’allineamento delle ruote ne risente, causando un comportamento meno preciso. Per una guida sportiva su asfalto asciutto e uniforme, è importante minimizzare il rollio affinché il trasferimento di peso sia minimo e l’aderenza complessiva massima. Questa barra antirollio posteriore da 26 mm è realizzata nella forma originale. I modelli V6 beneficiano notevolmente di questa barra, e le versioni Twin Spark diventano ancora più agili. Nota: Le modifiche ai punti di fissaggio sono necessarie solo per il montaggio su GTV6. Sui modelli Milano e 75 si adatta direttamente senza modifiche.
Barra stabilizzatrice post. 26mm Alfetta/GTV/6 + 75 Uniball
Barra antirollio posteriore sportiva 26 mm per Alfetta + GTV/6 + 75 con uniball da corsa di alta qualità Le barre antirollio sono progettate per ridurre o regolare il rollio della carrozzeria del veicolo. Poiché il sistema di sospensioni dei nostri modelli transaxle è stato impostato dalla fabbrica Alfa Romeo per l’uso quotidiano, le dimensioni utilizzate per la barra antirollio producono un effetto moderato. In questo modo l’auto rimane confortevole e sicura da guidare sia in condizioni asciutte che bagnate, con o senza passeggeri. Tuttavia, questo tipo di assetto non è ideale per i track day o per un uso sportivo su strada. Il rollio non solo dà una sensazione di lentezza, ma rallenta effettivamente l’auto in curva. A causa del rollio, i carichi sugli pneumatici variano e le forze di aderenza complessive si riducono. Inoltre, l’allineamento delle ruote viene compromesso, causando un comportamento meno preciso. Per una guida veloce su asfalto asciutto e uniforme, è importante minimizzare il rollio in modo che il trasferimento di peso sia minimo e l’aderenza complessiva massima. Forniamo barre antirollio posteriori da 26 mm. I modelli V6 traggono grande beneficio da queste barre, e le versioni Twin Spark diventano ancora più agili. Nota: Le modifiche ai punti di fissaggio sono necessarie solo per il montaggio su GTV6. Sui modelli Milano e 75 si adatta direttamente senza modifiche.
Beru serie contatti 1300 - 2000cc 105 / 115 / 116
Alfa Romeo 1300- 2000cc. 2. Serie 105 / 115 - Modelle Alfetta Giulietta Porsche 911S 2.0 1967 BMW 1500 / 2000 / 2002 Citroen DS Ford Capri Puch VW
Biella 2000 - 3000cc V6
2000 - 2500 - 3000cc. V6 Alfa Romeo GTV6 Spider / GTV (916) ES 30 SZ / RZ 75 155 164 166
Biella speciale 1750 / 2000 + Alfetta + Giulietta + 75
Pleuel Rennsport ARROW Version I - Schaft 600 Gramm Alfa Romeo 1750 - 2000cc 105 / 115 - Typen Alfetta Giulietta Alfa 75 Unsere Rennpleuel werden von Arrow precision, einem der führenden Hersteller mit über 30 Jahren Motorsport-Erfahrung (Formel 1, Le Mans, WRC, WTCC), exklusiv nach unseren Vorgaben gefertigt. Unsere langjährige Praxis mit Rennmotoren spiegelt sich in der Entwicklung dieser perfekt ausbalancierten Pleuel wieder. Sie sind aus CNC-gefrästem 4340 EN24er (817M40) Schmiedestahl gefertigt und gehärtet. Die enorme Widerstandskraft, extreme Haltbarkeit und eine garantierte Drehzahl bis 9000 U/min werden durch präzise Herstellung und sorgfältige Kontrolle gewährleistet. Die OKP Racing Pleuel werden den hohen Anforderungen von Rennmotoren mehr als gerecht. Wir sind davon überzeugt, dass es zu diesem Preis auf dem Markt keine besseren Pleuel gibt!
Blocchetto accensione Spider 80 + GTV6 + 75
Spider Bj. 80 - 93 Alfetta GT / GTV Alfa 75
Blocchetto accensione Spider 80 + GTV6 + 75
Version mit 4 Kabeln. Spider Bj. 80 - 93 Alfetta GT / GTV Alfa 75
Bobina accensione Flame Thrower 12V Alfa 4 + 6 cil.
The Flame-Thrower canister style coil has been engineered to complement our Ignitor Electronic Ignition Conversion Kits and Plug n Play Distributors. The Flame Thrower canister coil is designed to mate with the Ignitor Electronic Conversion Kit, but can benefit virtually any distributor type inductive systems. Higher voltage allows larger spark plug gap for added power, smoother response, and improved fuel economy. 40,000 volts. black For use with inductive ignition systems. 3.0 Ohm primary resistance
Bobina accensione per motori iniezione Alfa Spider / 75
Spider 1986 - 1993 Alfasud Sprint Alfetta Alfa 75 Alfa 164 Alfa 33 Alfa 90 Alfa SZ/RZ
Boccola / pedaliera / veloce sopporto motore
Silentbloc per il meccanismo a leva acceleratore Leva di rinvio del pedale frizione/freno 1a serie Supporto motore collegamento carburatore Veloce
Alfa Romeo Alfetta GT / GTV – Il coupé con personalità
Nel 1974, Alfa Romeo presentò l’Alfetta GT – un coupé sportivo completamente nuovo, indipendente, deciso e tecnicamente sofisticato. Progettato da Giorgetto Giugiaro per Italdesign, la GT fu l’erede spirituale del coupé Bertone serie 105, ma con una linea e un’impostazione totalmente inedite: più larga, più bassa, più spigolosa – e tecnologicamente avanzata.
La base tecnica era quella dell’Alfetta con schema transaxle: motore anteriore, cambio e differenziale al posteriore – per una distribuzione dei pesi ottimale. Con sospensioni indipendenti e freni a disco su tutte le ruote, la GT era un’auto per guidatori veri, non un coupé da passerella.
La prima Alfetta GT 1.8 offriva 122 CV, un cambio a 5 marce e un assetto agile. Nel 1976 arrivò la GTV (Gran Turismo Veloce) – con ritocchi estetici, motori più potenti e un’impostazione più sportiva. Molto apprezzata: la GTV 2000, con 130 CV e grande vocazione da stradista veloce.
Dal 1980 fu la volta della celebre GTV6 2.5, spinta dal V6 di Giuseppe Busso. Con 160 CV, iniezione elettronica e un sound inconfondibile, divenne la regina della gamma – elegante, potente, emozionante. In pista, la GTV6 ottenne successi nel Mondiale Rally e nella Trans-Am americana.
Nonostante le sue qualità, Alfetta GT e GTV rimasero sempre auto di nicchia – troppo originali, troppo tecniche per il grande pubblico. Ma è proprio questo il loro fascino, oggi.
Chi sceglie una Alfetta GT o GTV lo fa con convinzione: per la tecnica con carattere, il design funzionale, e un pezzo autentico di storia Alfa Romeo – che non deve piacere a tutti. Per fortuna.