Annello di tenuta ant. per cuscinetto frizione Testarossa
Annello di tenuta anteriore cuscinetto frizione Ferrari Testarossa F40 288 GTO
Annello tenuta post. cuscinetto frizione Testarossa
Annello di tenuta posteriore cuscinetto frizione Ferrari Testarossa F40 288 GTO
Cuscinetto frizione Ferrari 365/400/412/308/328
Ferrari 208 + 308 Ferrari 328 Ferrari 275 Ferrari 365 GTB / 4 Daytona Ferrari 365 GTC 4 Ferrari 365 GT 2+2 + 400 + 400i + 412i Ferrari 365 GT 4 BB Berlinetta Boxer Ferrari Mondial
Cuscinetto frizione Ferrari 412 / 512 2 dischi frizione
Clutch release bearing Improved version Ferrari 512BB und 512BBi (2 Disc clutch) Ferrari 412 (2 Disc clutch)
Cuscinetto frizione Ferrari 412 / 512 2 disci frizione
Clutch release bearing Ferrari 512BB und 512BBi (2 Disc clutch) Ferrari 412 (2 Disc clutch) Made in Italy
Cuscinetto frizione Ferrari Testarossa TR 1985 / 1990
82 x 50 x 25 mm
Cuscinetto frizione Ferrari Testarossa TR 1985 / 1990
Clutch bearing Improved version Ferrari Testarossa 82 x 50 x 25 mm
Cuscinetto frizione upgraded Ferrari 360 / 430 (no F1)
Cars with manual transmission (Not F1) Ferrari 360 430 599 Maserati 4200 Coupe / Spider
Cuscinetto frizione upgraded Ferrari 360 / 430 / 599 (F1)
Ferrari 360 F1 430 F1 599 F1 Enzo Maserati 4200 Coupe / Spider Cambiocorsa
Cuscinetto frizione upgraded Ferrari 348 / 355
Ferrari 348 F355 (not F1)
Cuscinetto frizione upgraded Ferrari 456 / 550 / 575 / 612
Ferrari 550 / 575 Maranello 456 612 512TR
Flangia per cuscinetto frizione Ferrari 348 / 355
Ferrari 348 355
Flangia per cuscinetto frizione Ferrari 512TR / 512M
Flangia per cuscinetto frizione Ferrari 512 TR From engine 33999 512M all
Supporto per cuscinetto frizione Testarossa / F40 / GTO
Supporto per cuscinetto frizione Ferrari Testarossa F40 288 GTO
In questa categoria troverai cuscinetti reggispinta frizione di alta precisione per numerosi modelli Alfa Romeo.
Garantiscono un disinnesto regolare e fluido della frizione e sono disponibili per sistemi idraulici e meccanici.
A seconda del modello, offriamo cuscinetti a scorrimento, a sfere, o attuatori concentrici idraulici.
Tutti i componenti sono progettati per una lunga durata e resistenza al calore – ideali per veicoli di serie, preparazioni o classici sportivi.
Per una sensibilità precisa del pedale e un sistema frizione affidabile nel tempo.