Anello sincronizzatore 206 / 246 1. Serie / 275 / 330 / 365
Anello sincronizzatore 1a + 4a + 5a marcia 93,50MM Dino 206 Dino 246 1. Serie Ferrari 330 Ferrari 275 Ferrari 365 GT 2+2 Ferrari 365 GTB /4 Daytona Made in Italy
Anello sincronizzatore 208 / 308 / 328 / 348 / Mondial
Anello sincronizzazione 4. + 5. marcia Ferrari 208 Turbo Ferrari 328 Ferrari 348 Ferrari Mondial Ferrari Testarossa Ferrari 512 TR
Anello sincronizzatore 250 / 275 / 330 / 365
Anello sincronizzatore 3a marcia 250 330 GT 2+2 330 GTC 275 365 GT 2+2 365 GTB /4 Daytona Made in Italy
Anello sincronizzatore 275 / 330 / 365
Anello sincronizzatore 2a marcia 330 GT 2+2 330 GTC 275 365 GT 2+2 365 GTB /4 Daytona Made in Italy
Anello sincronizzatore 308 / 328 / 400 / 412 / BB
Anello sincronizzazione 1. - 3. marce Ferrari 208 Turbo Ferrari 308 GT4 Ferrari 308 Ferrari 308 GTBi Ferrari 328 Ferrari 348 Ferrari 400 Ferrari 412 Ferrari 365GT4 BB Ferrari 512BB Ferrari Mondial Ferrari Testarossa Ferrari 512 TR Ferrari 512 M Ferrari F40
Anello sincronizzatore 365 GT4 + 365BB + 365GTC4
94,50MM 365 GT4 BB 246 Dino (1975) 365 GT4 2+2 365 GTC4 Made in Italy
Annello di tenuta ant. per cuscinetto frizione Testarossa
Annello di tenuta anteriore cuscinetto frizione Ferrari Testarossa F40 288 GTO
Annello tenuta post. cuscinetto frizione Testarossa
Annello di tenuta posteriore cuscinetto frizione Ferrari Testarossa F40 288 GTO
Cilindretto frizione alluminio Ferrari 275 / 330
Versione alluminio Ferrari 275 Ferrari 330
Cilindro Frizione Ferrari 512 BB + Mondial
Original Benditalia Ferrari 512 BB Ferrari 512 BBi Ferrari Mondial 3,0 + 3,2
Crociera per albero tras. 900 / 2000 / 2600 / Ferrari
Alfa Romeo 1900 / 2000 / 2600 Ferrari 250
Cuffia cambio media Ferrari 208-308 GTB+GTS
Ferrari 208 GTB / GTS Ferrari 308 GTB / GTS
Cuffia campana frizione Dino 206-246 1. serie
Gummimanschette Getriebeglocke DIno 206 - 246 1. Serie
Cuffia campana frizione Dino 246 2. Serie
Gummimanschette Getriebeglocke 246 Dino 2. Serie
Cuffia leva cambio Ferrari 250 / 275 / 330 / 365
Ferrari 250 Ferrari 275 Ferrari 330 Ferrari 365
Cuffia per semiasse (interno / esterno) Ferrari 308 / 328
Ferrari 208 Ferrari 206 - 246 Dino Ferrari 308 Ferrari 328 Ferrari 348 Ferrari 365 GTB / 4 Ferrari Mondial Ferrari 400 Ferrari 412 Ferrari 512BB Ferrari 288 GTO Ferrari Testarossa Made in Italy
Cuffia per semiasse Ferrari 275 / 330 GTC
Manschette Antriebswelle Ferrari 275 Ferrari 330
Cuffia tirante leva cambio Dino 246
Gummimanschette für Schaltgestänge DIno 206 - 246
Cuscinetto frizione Ferrari 365/400/412/308/328
Ferrari 208 + 308 Ferrari 328 Ferrari 275 Ferrari 365 GTB / 4 Daytona Ferrari 365 GTC 4 Ferrari 365 GT 2+2 + 400 + 400i + 412i Ferrari 365 GT 4 BB Berlinetta Boxer Ferrari Mondial
Cuscinetto frizione Ferrari 412 / 512 2 dischi frizione
Clutch release bearing Improved version Ferrari 512BB und 512BBi (2 Disc clutch) Ferrari 412 (2 Disc clutch)
Cuscinetto frizione Ferrari 412 / 512 2 disci frizione
Clutch release bearing Ferrari 512BB und 512BBi (2 Disc clutch) Ferrari 412 (2 Disc clutch) Made in Italy
Cuscinetto frizione Ferrari Testarossa TR 1985 / 1990
82 x 50 x 25 mm
Trasmissione: Componenti di Precisione per Potenza e Dinamica di Guida
La categoria Trasmissione comprende componenti selezionati con cura per la trasmissione della potenza nei veicoli italiani classici e moderni – con particolare attenzione ad Alfa Romeo. Come OKP, specialisti in auto italiane da oltre 20 anni, offriamo un ampio assortimento di ricambi originali e riproduzioni precise per cambi, frizioni, alberi di trasmissione, ponti posteriori e differenziali.
La nostra gamma copre l’intera storia dei modelli Alfa Romeo – dalle prime 6C 2500, 1900, Giulietta/Giulia (750/101 e 105/115), ai Coupé Bertone, Spider, Alfetta, 75, GTV/Spider 916, fino ai moderni 156, 159, Giulia (952) e Stelvio. Disponiamo inoltre di componenti selezionati per Fiat, Lancia, Maserati, Ferrari, Lamborghini e accessori speciali firmati Nardi e Ansa.
In questa categoria troverai elementi fondamentali della trasmissione:
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Kit frizione su misura, volani bimassa, componenti sincronizzati del cambio, kit cuscinetti – sia per cambi Alfa comuni che rari.
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Supporti albero di trasmissione, giunti elastici (Hardy) e giunti cardanici – disponibili originali o come riproduzioni precise per un funzionamento fluido e senza vibrazioni.
Grande attenzione è riservata alla tecnica del ponte posteriore e del differenziale: coppie coniche in diverse rapportature, differenziali autobloccanti, gruppi cuscinetto completi e kit guarnizioni per i modelli Transaxle come Alfetta, GTV6 e 75.
Tutti i componenti rispettano le specifiche originali o sono stati ottimizzati per una maggiore resistenza all’usura, senza compromettere il carattere autentico del veicolo.
In OKP non offriamo solo ricambi di qualità, ma anche una solida competenza tecnica per la restaurazione, manutenzione o ottimizzazione della trasmissione del tuo classico italiano o della tua Alfa da tutti i giorni. Dal disco frizione all’albero del differenziale – ti forniamo la precisione necessaria affinché la potenza arrivi dove serve: su strada.