Athesil RTV Sigillante Siliconico 80 ml
Athesil, il nuovissimo sigillante siliconico RTV monocomponente, segue le esigenze specifiche di tecnici e meccanici professionisti del settore automotive, nautico, motociclistico, industriale e fuoristrada. Nato per essere la scelta premium per qualsiasi professionista nel mondo dei motori, è estremamente versatile ed è la soluzione definitiva per la manutenzione e la riparazione. Athesil unisce, sigilla, ripara, corregge, fissa, e può essere usato come FIPG (guarnizione «formed-in-place») per la sigillatura e l’adesione di componenti in vetro, plastica o metallo, carter motore, pompe e flange. Dopo la polimerizzazione con l esposizione all umidità dell aria, Athesil forma una tenuta in gomma siliconica resistente, flessibile e impermeabile che resiste perfettamente all’invecchiamento, agli agenti atmosferici e ai cicli termici rimanendo permanentemente elastico. Resistente a carburante e olio Resistente all acqua Massima resistenza al freddo e al calore Resistente ai fluidi e stabile a livello termico Non danneggia i sensori lambda, è facile da applicare, e non è tossico o infiammabile
Bulbo pressione olio 208 / 308 / 328 / 400 / 412
Ferrari 208 Ferrari 308 Ferrari 328 Ferrari 400 Ferrari 412 Ferrari 512BBi Ferrari Mondial Ferrari Testarossa
Bulbo pressione olio 246 / 308 / 365 BB / 512 BB / 365 GT4
Oil pressure sender M16 x 1,5mm 0-12 bar Ferrari 246 GTB / GTS 208 / 308 GTB + GTS 365 / 512BB 400GT 365 GT4 365 GT4 2+2 365 GTC4 Ferrari OEM comparsion nr. 125340 / 100343 / 416950
Bulbo pressione olio 308 QV / Testarossa / 328 / 412
Ferrari Ferrari 208 Turbo Ferrari 308 QV Quattrovalvole Ferrari Mondial 3,0 QV Ferrari Mondial 3,2 Ferrari Testarossa 1987 Ferrari Testarossa 1990 Ferrari 328 Ferrari 412 Ferrari 512BBi Ferrari 288 GTO OEM comparison number 22592 / 118000 / 114927
Bulbo pressione olio 348,355,360,456,550,575, Maserati
Ferrari 348 Ferrari 355 Ferrari 360 Ferrari 456 Ferrari 550 Ferrari 575 Ferrari F40 Ferrari F50 Ferrari Enzo Ferrari 512 TR Ferrari 512 M Maserati 4200 Coupe Maserati 4200 Spyder Mondial
Bulbo temperature olio 208 / 308 / 328 / Mondial / Dino
Ferrari 208 GT4 208 Turbo 308 GT4 308 GTB / GTS / GTBi /GTSi 308 QV 328 Mondial
Bullone per Biella Ferrari 365 / 400 / 365BB / 512BB
Ferrari 365 Ferrari 400 / 412 Ferrari 365 BB Ferrari 512 BB
Bullone per volano Ferrari 208 / 308 / 360 / Testarossa
Ferrari 208 / 308 / Dino / 328 / 360 / 400 / 412 / 430 / 512 / 550 / 575 / 599 / 612 / F40 / F50 / Testarossa
Canne per pistoni Ferrari 250 73mm std. Semi
Canne per pistoni (73mm) semifinita Ferrari 250 Made in Italy
Canne per pistoni Ferrari 308 std. 81mm
Ferrari 308 GTB / GTBi/GTSi / Mondial 8 / GT4 Dino
Canne per pistoni Ferrari 365 2+2 / 365 GTB4 / 365 GTC
Cylinder liner (81mm) Ferrari 365 GT2+2 Ferrari 365 GT4 2+2 Ferrari 365 GTB4 Daytona Ferrari 365 GTC4 Original nr.100089 Made in Italy
Canne per pistoni Ferrari Dino 206 86mm
Canne per pistoni (86mm) Ferrari Dino 206 Fiat Dino 2000 Made in Italy
Cappuccio protezione candele Ferrari 308 GT4/GTB/GTS
Ferrari 308 GT4 Dino Ferrari 308 GTB Ferrari 308 GTS
Cappuccio protezione candele Ferrari 308/Mondial/512BB
Ferrari 208 Turbo Ferrari 308 GT4 Ferrari 308 GTB / GTS Ferrari Mondial Ferrari 512 BB Ferrari 512BBi
Catena di distribuzione Duplex Ferrari 365 GTB4 Daytona
Catena di distribuzione Duplex Maglie 148 / Rullo 6,35mm 365 GTB4 Daytona originale Duplex 330 GTC Alternativa / Triplex 365 GT 2+2 Alternatia / Triplex In caso di dubbio, contare le maglie e misurare il diametro dei rulli.
Catena di distribuzione Triplex Ferrari 166 / 250 / 275
Catena di distribuzione Triplex 120 Maglie / Rulli 5mm Ferrari 166 Ferrari 250 Ferrari 275 GTB2 / GTB4 Made in Italy In caso di dubbio, contare le maglie e misurare il diametro dei rulli.
Catena di distribuzione Triplex Ferrari 330GT + 330 GTC
Catena di distribuzione Triplex Ferrari GT2 +2 MK1 Ferrari 330 GTC In caso di dubbio, contare le maglie e misurare il diametro dei rulli.
Cinghia distribuzione Dayco Ferrari 348 + Mondial 3,4
Original Dayco Isoran Pirelli Zahnriemen Ferrari Mondial 3.4 Ferrari 348
Cinghia distribuzione Ferrari 208 / 308 GT4 / 308 GTS
Ferrari 208 + 308 GT 4 308 GTB / GTS 1. Serie 308 GTBi 365 BB 512 BB
Cinghia distribuzione Ferrari 288 GTO / 308 QV / 328
Original Dayco Isoran Pirelli Timing belt Ferrari 308 Quattrovalvole Ferrari 328 Ferrari 288 GTO Ferrari F40 Ferrari Mondial 3.0 + 3.2
Cinghia distribuzione Ferrari 360 Modena / Ferrari 355
Original Dayco Isoran Pirelli Ferrari 360 Modena / Stradale / Challenge Ferrari 355 / 355 F1
Cinghia distribuzione Ferrari 456, 550, 575, 612
Original Dayco Isoran Pirelli Ferrari 456 Ferrari 550 Ferrari 575 Ferrari 612
Cinghia distribuzione Ferrari Testarossa + 512TR + 512M
Original Dayco Isoran Pirelli Zahnriemen Ferrari Testarossa Ferrari 512 TR Ferrari 512 M
Cinghia poly-V 456 / 550 Idriguida / pompa acqua
Ferrari 456 / 550 Maranello Poly - V Riemen Wasserpumpe - Servolenkung
Cinghia poly-V Ferrari 355 Alternatore
Ferrari 355 Poly - V Riemen Lichtmaschine
Cinghia poly-V Ferrari 360 Idriguida
Ferrari 456 / 550 Maranello Poly - V Riemen Wasserpumpe - Servolenkung
Cinghia poly-V Ferrari 360 pompa acqua / alternatore
Ferrari 360 Poly - V Riemen Wasserpumpe + Lichtmaschine
Cinghia poly-V Ferrari Mondial 3.4 T Alternatore
Ferrari Mondial 3.4 T Poly - V Riemen Lichtmaschine
Coppia (2) Guarnizioni coprivalvole Ferrari 550 / 456
Ferrari 550 Maranello Ferrari 456
Coppia Guarnizione coprivalvole Ferrari 512 BB / 512 BBi
Satz Ventildeckeldichtungen rechts und links Ferrari 512 BB + 512 BBi
Coppia guarnizioni coprivalvole Ferrari 365 GTB /4
Satz Ventildeckeldichtungen rechts und links Ferrari 365 GTB/4 Daytona
Corona volano Ferrari 365 (100 denti)
Anlasser Zahnkranz 100 Zähne - Innendurchmesser 275 MM Ferrari 365
Cuscinetto per Rullo poly-V Ferrari 355 / 456 / 550
Ferrari 355 Ferrari 456 Ferrari 550
Cuscinetto pilota albero motore Ferrari (modelli vari)
Cuscinetto Pilota Albero Motore Cuscinetto radiale di precisione a gola profonda per la guida radiale e il centraggio dell’albero primario del cambio rispetto all’albero motore. Riduce vibrazioni e usura nel sistema frizione-trasmissione. Ferrari: 206 208 246 250 288 GTO 308 328 360 400 412 456 512 512TR/M 550 575 612 F40 F50 Mondial Testarossa Maserati: GT 4.7 MC20 MC12 Trofeo Materiale: acciaio temprato per cuscinetti volventi (standard OEM per applicazioni ad alta velocità)
Dado collettore M8 x 1 (12mm) zincato
Dado a filetto fine M8 x 1 - chiave 12 - acciaio zincato Dado esagonale con filetto metrico fine M8 x 1 e chiave ridotta da 12 mm. Grazie alla dimensione ridotta della chiave, questo dado è particolarmente adatto per punti di montaggio difficilmente accessibili o spazi ristretti, come spesso accade nella zona del motore e della testata cilindri. Rispetto ai dadi con una chiave di dimensioni maggiori, la misura 12 consente di lavorare più facilmente con gli utensili anche quando lo spazio disponibile è limitato. Questo dado in acciaio zincato galvanicamente di alta qualità offre protezione contro la corrosione ed è adatto per collegamenti a filetto fine nel settore motore e automobilistico. Dati tecnici: Filetto: M8 x 1 (filetto metrico fine) Chiave: 12 mm (ridotta) Materiale: acciaio Superficie: zincata galvanicamente Esecuzione: dado esagonale Vantaggio: chiave ridotta per una migliore accessibilità in spazi ristretti ideale per il montaggio su motore e testata cilindri. Made in Italy
Dado per Biella Ferrari 275 / 330 / 308 / 328 / 365 / 512
Ferrari 206 Ferrari 246 Ferrari 208 GT4 Ferrari 308 GT4 Ferrari 208 Turbo Ferrari 288 GTO Ferrari 308 Ferrari 328 Ferrari 348 Ferrari 275 GTB GTB4 Ferrari 330 GTC Ferrari 365 GT 2+2 Ferrari 365 GT4 2+2 Ferrari 365 GT4 BB Ferrari 365 GTC4 Ferrar 365 GTB/4 Daytona Ferrari 400 Ferrari 412 Ferrari 512BB / BBi Ferrari 512 M Ferrari 512TR Ferrari Testarossa 1985 - 1990 Ferrari F40 Ferrari Mondial
Elring Curil T2 70ml 270°
Curil™ T2 è una pasta sigillante per alte temperature a base di resina sintetica. Con l’evaporazione del solvente, la pasta forma un film di tenuta affidabile. Curil™ T2 è ideale per superfici di tenuta piane e può essere utilizzata da sola o in combinazione con guarnizioni morbide. Resistenza a Olio Grasso Carburante Liquidi di raffreddamento Acqua fredda e calda Acqua salata Acidi e basi deboli Base chimica Resina sintetica Colore Verde Consistenza Pastosa, plastica dopo l’indurimento Gioco massimo di sigillatura 0.2 mm Valore pH Neutro Conducibilità elettrica Isolante Smontaggio Nessun incollaggio dei componenti, smontaggio facilitato Resistenza alla temperatura circa -55 °C a +270 °C Solvente Completamente priva di solventi
Elring Dirko HT oximic 20ml 315°
Dirko HT nero è una pasta sigillante monocomponente di alta qualità, resistente alle alte temperature ed elasticamente permanente, a base di silicone. La pasta sigillante siliconica per motori Dirko HT offre un’ottima adesione su tutti i metalli comuni, nonché su ghisa, vetro e plastica (ad eccezione di PE, PP e PTFE). È particolarmente indicata per la sigillatura sicura di superfici piane lavorate e può essere utilizzata anche in combinazione con guarnizioni in carta per migliorare l’effetto di tenuta. Campo di temperatura da -60 °C a +285 °C in continuo, a breve termine fino a +315 °C Gioco massimo di sigillatura fino a 2 mm La pasta sigillante è resistente a numerosi fluidi e agenti ambientali. Oli minerali anche con additivi Oli sintetici Grassi lubrificanti Liquidi di raffreddamento Radiazioni UV Acqua fredda e calda Acqua salata Detergenti Acidi e basi deboli Campi di applicazione tipici Coperchi valvole Coppe dell’olio Pompe dell’acqua e dell’olio Coperchi frizione Coperchi motore Scatole del cambio Carter motore Alloggiamenti del termostato Collegamenti flangiati Fari e fanali posteriori Motociclette, scooter, quad e autovetture La pasta sigillante è molto facile da applicare e lavorare. Va applicata su un solo lato della superficie di tenuta e distribuita uniformemente con un dito. Sigilla in modo affidabile dopo breve tempo. In caso di riparazioni successive, può essere facilmente rimossa quando la superficie deve essere riaperta. Confezione Tubo da 70 ml per uso professionale.
Elring Dirko HT oximic 70ml 315°
Dirko HT nero è una pasta sigillante monocomponente di alta qualità, resistente alle alte temperature ed elasticamente permanente, a base di silicone. La pasta sigillante siliconica per motori Dirko HT offre un’ottima adesione su tutti i metalli comuni, nonché su ghisa, vetro e plastica (ad eccezione di PE, PP e PTFE). È particolarmente indicata per la sigillatura sicura di superfici piane lavorate e può essere utilizzata anche in combinazione con guarnizioni in carta per migliorare l’effetto di tenuta. Campo di temperatura da -60 °C a +285 °C in continuo, a breve termine fino a +315 °C Gioco massimo di sigillatura fino a 2 mm La pasta sigillante è resistente a numerosi fluidi e agenti ambientali. Oli minerali anche con additivi Oli sintetici Grassi lubrificanti Liquidi di raffreddamento Radiazioni UV Acqua fredda e calda Acqua salata Detergenti Acidi e basi deboli Campi di applicazione tipici includono. Coperchi valvole Coppe dell’olio Pompe dell’acqua e dell’olio Coperchi frizione Coperchi motore Scatole del cambio Carter motore Alloggiamenti del termostato Collegamenti flangiati Fari e fanali posteriori Motociclette, scooter, quad e autovetture La pasta sigillante è molto facile da applicare e lavorare. Va applicata su un solo lato della superficie di tenuta e distribuita uniformemente con un dito. Sigilla in modo affidabile dopo breve tempo. In caso di riparazioni successive, può essere facilmente rimossa quando la superficie deve essere riaperta. Confezione Tubo da 70 ml per uso professionale.
Elring Dirko HT Red 20ml 315°
Dirko™ HT rosso (reticolazione acetica) è una pasta sigillante monocomponente a base di silicone, di alta qualità e resistente alle alte temperature, con comportamento permanentemente elastico. Offre un’eccellente adesione su tutti i metalli comuni, ghisa, plastica (ad eccezione di PE, PP e PTFE) e vetro. Reagendo con l’umidità dell’aria, Dirko™ HT rosso reticola formando silicone. Il prodotto si distingue per la sua ampia versatilità di utilizzo. Resistenza a Oli minerali anche con additivi Oli sintetici Grassi lubrificanti Liquidi di raffreddamento Radiazioni UV Acqua fredda e calda Acqua salata Detergenti Acidi e basi deboli Possibili campi di applicazione Coperchi valvole Coppe dell’olio Pompe dell’acqua e dell’olio Scatole differenziali Scatole del cambio Coppe olio del cambio Alloggiamenti del termostato Carter distribuzione Coperchi assale Collegamenti flangiati Fari Fanali posteriori Vani batteria Colore Rosso Resistente all’olio Sì Temperatura massima +315 °C a breve termine Temperatura massima continua da -60 °C a +300 °C Base chimica Silicone acetico Componenti Monocomponente Gioco massimo di sigillatura 2.0 mm Durezza 30 ± 5 Densità 1.1 ± 0.2 g/ml Indurimento Reticolazione a temperatura ambiente RTV Consistenza Pastosa, stabile, permanentemente elastica dopo la reticolazione Valore pH Neutro Conducibilità elettrica Isolante Modulo elastico al 100 percento 0.6 ± 0.2 N/mm2 Resistenza alla trazione 2.9 ± 0.2 N/mm2 Allungamento a rottura 600 ± 100 percento
Elring Dirko HT Red 70ml 315°
Dirko™ HT rosso (reticolazione acetica) è una pasta sigillante monocomponente a base di silicone, di alta qualità e resistente alle alte temperature, con comportamento permanentemente elastico. Offre un’eccellente adesione su tutti i metalli comuni, ghisa, plastica (ad eccezione di PE, PP e PTFE) e vetro. Reagendo con l’umidità dell’aria, Dirko™ HT rosso reticola formando silicone. Il prodotto si distingue per la sua ampia versatilità di utilizzo. Resistenza a Oli minerali anche con additivi Oli sintetici Grassi lubrificanti Liquidi di raffreddamento Radiazioni UV Acqua fredda e calda Acqua salata Detergenti Acidi e basi deboli Possibili campi di applicazione Coperchi valvole Coppe dell’olio Pompe dell’acqua e dell’olio Scatole differenziali Scatole del cambio Coppe olio del cambio Alloggiamenti del termostato Carter distribuzione Coperchi assale Collegamenti flangiati Fari Fanali posteriori Vani batteria Colore Rosso Resistente all’olio Sì Temperatura massima +315 °C a breve termine Temperatura massima continua da -60 °C a +300 °C Base chimica Silicone acetico Componenti Monocomponente Gioco massimo di sigillatura 2.0 mm Durezza 30 ± 5 Densità 1.1 ± 0.2 g/ml Indurimento Reticolazione a temperatura ambiente RTV Consistenza Pastosa, stabile, permanentemente elastica dopo la reticolazione Valore pH Neutro Conducibilità elettrica Isolante Modulo elastico al 100 percento 0.6 ± 0.2 N/mm2 Resistenza alla trazione 2.9 ± 0.2 N/mm2 Allungamento a rottura 600 ± 100 percento
Elring frenafiletti EL-Loc 43 di media solidità 10ml
Adatto per il bloccaggio e il fissaggio di viti, dadi e prigionieri fino a M20 nonché per il fissaggio di prigionieri e parti cilindriche. Particolarmente indicato per viti e prigionieri fortemente sollecitati. Smontaggio difficile. In caso di fori ciechi applicare anche all’interno del foro. Serraggio manuale dopo circa 10 minuti. Indurimento In assenza di aria e a contatto con il metallo Campo di temperatura da -55 °C a +180 °C Colore Blu Contenuto 10 ml Coppia di svitamento 20 Nm Resistenza Media
Elring frenafiletti EL-Loc 70 molto resistente 10ml
Adatto per il bloccaggio e il fissaggio di viti, dadi e prigionieri fino a M20 nonché per il fissaggio di prigionieri e parti cilindriche. Particolarmente indicato per viti e prigionieri fortemente sollecitati. Smontaggio difficile. In caso di fori ciechi applicare anche all’interno del foro. Serraggio manuale dopo circa 10 minuti. Indurimento In assenza di aria e a contatto con il metallo Campo di temperatura da -55 °C a +180 °C Colore Verde Contenuto 10 ml Coppia di svitamento 40 Nm Resistenza Alta
Elring serie materiale guarnizioni XXL
Kit di riparazione Elring Assortimento di materiali per guarnizioni 210 x 300 mm Abil™ N è basato su fibre di cellulosa legate con NBR. Il materiale per guarnizioni è utilizzato principalmente per la tenuta contro oli caldi e freddi, grassi, carburanti e liquidi di raffreddamento con additivi anticorrosione e antigelo. Applicazioni tipiche di Abil™ N Carter distribuzione Cambi Coperchi valvole Coppe dell’olio Impianti idraulici e pneumatici Apparecchiature chimiche Pompe e compressori Temperatura massima di utilizzo 120 °C EWP 207 è un materiale per guarnizioni basato su fibre organiche sintetiche legate con NBR. Offre una buona resistenza a olio e carburante ed è utilizzato per la tenuta contro oli caldi e freddi, grassi, carburanti e liquidi di raffreddamento. Applicazioni tipiche di EWP 207 Coppe dell’olio Coperchi valvole Cambi Coperchi di alloggiamento Temperatura massima di utilizzo 200 °C FW 522 è basato su fibre aramidiche legate con NBR con inserto in lamiera di acciaio perforata. Il materiale combina un’eccellente resistenza a olio e carburante con un’elevata resistenza alla pressione. Applicazioni tipiche di FW 522 Tubi di scarico Collettori di scarico Temperatura massima di utilizzo 250 °C
Gommino guida valvole Ferrari (8mm)
Ventilschaftdichtung Einlass / Auslaß (8mm) Ferrari 246 / 208 / 308 / 365 / 400 / 512
Guarnizione coprivalvole Ferrari 355 dx
Ferrari 355
Guarnizione coprivalvole Ferrari 355 dx
Ferrari 355
Guarnizione coprivalvole Ferrari 355 sx
Ferrari 355
Guarnizione coprivalvole Ferrari 355 sx
Ferrari 355
Guarnizione della coppa olio Ferrari 275 GTB / 2
Ferrari 275 GTB / 2
Guarnizione della coppa olio Ferrari 330 GT / 330 GTC
Ferrari 365 GT 2+2 Ferrari 330 GT Ferrari 330 GTC
Guarnizione della coppa olio Ferrari 246 / 208/ 308 / 328
Ferrari 208 GT4 Dino Ferrari 208 Turbo Ferrari 308 Ferrari 328 Ferrari Mondial
Guarnizione della coppa olio Ferrari 246 / 208/ 308 / 328
Ferrari 246 Dino Ferrari 208 GT4 Dino Ferrari 208 Turbo Ferrari 308 Ferrari 328 Ferrari Mondial
Guarnizione della coppa olio Ferrari 365 GTB / 4 Daytona
Ferrari 365 GTB / 4 Daytona
Guarnizione della coppa olio Ferrari 365BB / 512BB / 512M
Ferrari 365 GT4 BB Ferrai 512BB Ferrari 512 TR Ferrari 512 M Ferrari Testarossa
Guarnizione della coppa olio365 GT4 2+2 / 400 / 412
Ferrari 365 GT4 2+2 Ferrari 400 Ferrari 412
Guarnizione Motore post 208 / 308 / 328 / Mondial
Dichtung Motordeckel hinten Ferrari 208 / 308 / 328 / Mondial
Guarnizione sul coprivalvole Ferrari 512 BB / 512 BBi
Piccola guarnizione del coperchio valvole per una tenuta affidabile del coperchio valvole. Ferrari 365GT4 BB Ferrari 512 BB + 512 BBi Sono necessari 2 pezzi per veicolo. Made in Italy
Guarnizione testa Ferrari 166 dx / sx
Zylinderkopfdichtung links oder rechts Ferrari 166 (Dicke 1,50mm - Durchmesser 65mm)
Guarnizione testa Ferrari 250 dx / sx 3 prigionieri
Verstärkte Zylinderkopfdichtung Ferrari 250 links oder rechts 1. Serie (Version mit 3 Stehbolzen)
Guarnizione testa Elring Ferrari 348 DX / SX
Originale Elring Zylinderkopfdichtung Ferrari 348 links oder rechts Made in Germany
Guarnizione testa Elring Ferrari 250 destro / sinistro
Originale Elring Zylinderkopfdichtung Ferrari 250 links oder rechts Made in Germany
Guarnizione testa Elring Ferrari 275 destro / sinistro
Originale Elring Zylinderkopfdichtung Ferrari 275 links oder rechts Made in Germany
Guarnizione testa Elring Ferrari 328 / Mondial 83mm
Originale Elring Zylinderkopfdichtung Ferrari 328 + Mondial 3.2 links oder rechts 83mm Made in Germany
Guarnizione testa Elring Ferrari 330 dx / sx
Originale Elring Zylinderkopfdichtung Ferrari 330 links oder rechts Made in Germany
Guarnizione testa Elring Ferrari 355 dx / sx
Originale Elring Zylinderkopfdichtung Ferrari 355 links oder rechts Made in Germany
Guarnizione testa Elring Ferrari 365 / 400 / 412
Originale Elring Zylinderkopfdichtung Ferrari 365 / 400 / 412i links oder rechts Made in Germany
Guarnizione testa Elring Ferrari 365 BB / 512 BB dx / sx
Originale Elring Zylinderkopfdichtung Ferrari 365 BB / 512 BB links oder rechts Made in Germany
Guarnizione testa Elring Ferrari Dino 246 sx
Originale Elring Zylinderkopfdichtung Ferrari 246 Dino links Made in Germany
Guarnizione testa Elring Ferrari Dino 246 dx
Originale Elring Zylinderkopfdichtung Ferrari 246 Dino rechts Made in Germany
Guarnizione testa Elring Ferrari Testarossa DX / SX
Originale Elring Zylinderkopfdichtung Ferrari Testarossa links oder rechts Made in Germany
Guarnizione testa Ferrari 308 dx / sx
Original Elring Cylinder head gasket Ferrari 308 left or right
Guarnizione testa Ferrari 308 dx / sx Spesso
Original Spesso Cylinder head gasket Ferrari 308 left or right Made in Italy
Guarnizione testa Ferrari 360 dx / sx
Original Elring Cylinder head gasket Ferrari 360 left or right Made in Germany
Guarnizione testa Ferrari 456 / 550 dx / sx
Ferrari 456 / 550 Maranello lato sinistro o destro Original Athena Racing MLS Guarnizione Testa Spessore: 1.50mm Diametro: 90,50mm Prodotte in acciaio inossidabile AISI 301 con elevata memoria elastica Resistono a livelli di compressione più alti rispetto alle configurazioni standard Forniscono un ottima capacità di tenuta su tutta la superficie in modo uniforme Made in Italy
Guida valvole aspirazione / scarico 206 / 246 / 308 / 512
Ferrari Dino 206 Dino 246 208 308 308i Mondial 512BB 512BBi
Kit rivestimenti per cinghia distribuzione Ferrari 348
Mondial T Ferrari 348 1 x 134216 1 x 134217 1 x 134218 1 x 134219 1 x 134220
O - Ring per albero distribuzione Ferrari 308 / 328 / 355
Ferrari 288 GTO 308 Quattrovalvole (1985) 328 (1985) 328 (1988) 348 (2.7 Motronic) 348 TS (1993) 355 (2.7 Motronic) 355 (5.2 Motronic) 456 GTA 456 M GTA 550 Barchetta 550 Maranello F40 Mondial 3.0 QV (1984) Mondial 3.2 QV (1987) Mondial 3.4 t Coupe
O - Ring per copercchio valvole Ferrar 355
Ferrari 355
Paraolio albero a camme e distributore Ferrari 308 / 512
Ferrari 208 / 308 Ferrari 328 Ferrari 348 Ferrari Mondial Ferrari 365BB Ferrari 512BB Ferrari 288GTO Ferrari 355 Ferrari 456 Ferrari 550 Ferrari 575 Ferrari 612 Ferrari F40
Paraolio albero Ferrari frizione + Motore ant
Simmerring Ferrari 208 Kupplungswelle Ferrari 308 GT4 Kupplungswelle Ferrari 308 Kupplungswelle Ferrari 328 Kupplungswelle Ferrari Mondial Kupplungswelle Ferrari 365 GT4 BB Kupplungswelle Ferrari 456 Stirndeckel vorne Ferrari 550 Maranello Strindeckel vorne Ferrari 575 Maranello Stirndeckel vorne Ferrari 612 Stirndeckel vorne Ferrari Mondial 3.4 Stirndeckel vorne Ferrari 348 Stirndeckel vorne
Paraolio albero motore ant. (Viton) Ferrari 330 / 365 GT
Original SKF Material VITON (200°C) 40 x 56 x 8 Ferrari 330 / 365 Ferrari 330 GTC Ferrari 365 GT 2+2
Paraolio albero motore ant. orig. Ferrari 246 / Fiat 2400
Original Corteco Kurbelwellensimmerring vorne 42 x 58 x 11 Ferrari Dino 246 Fiat Dino 2400
Paraolio albero motore anteriore Ferrari (44-60-10)
44 x 60 x 10 Ferrari 208 308 328 Mondial 400 / 400i 288 GTO 365 GTC/4 365 GT/ 4 512BB F40
Paraolio albero motore post. Ferrari 100x120x12
Original SKF 100 x 120 x 12 Ferrari Ferrari 275 GTB2 / GTB4 Ferrari 330 GT Ferrari 330 GTC Ferrari 365 GTB4 Daytona Ferrari 365GT4 2+2 Ferrari 400 / 400i Ferrari 365BB Ferrari 512BB Ferrari 512M Ferrari 512TR
Parolio albero motore post. orig 10x100x80 Ferrari
10 x 100 x 80 Ferrari 246 Dino 208 308 328 Mondial 288 GTO F40 360 430 Enzo 550 575 456 612 599 California Spider Lancia Fulvia
Pistone Sport (1) 330 GTC 77,00mm
Ferrari 330 GTC 77,00mm
Pistone Sport (1) 365 GT4 BB 81,50mm
Ferrari 365 GT4 BB 81,50mm
Protezione per supporto motore Ferrari 365 / 400
Ferrari 365 Ferrari 400 Ferrari 412
Puleggia cinghia distribuzione Ferrari 308 / 328 / 512
ORIGINAL SKF Ferrari 208 Turbo Ferrari 308 GT 4 Dino Ferrari 308 GTB / GTS Ferrari Mondial Ferrari 328 GTB / GTS Ferrari 365 GT 4 BB Berlinetta Boxer Ferrari 512 BB Berlinetta Boxer Ferrari F40 Ferrari 288 GTO
Puleggia cinghia distribuzione Ferrari 348 DX / SX
Kit Puleggia cinghia distribuzione Ferrari Mondial 3.4T Ferrari 348
Puleggia cinghia distribuzione Ferrari 355
Spannrolle für Zahnriemen Ferrari 355
Puleggia cinghia distribuzione Ferrari 360 Modena
Ferrari 360 Modena Stradale / Challenge
Puleggia cinghia distribuzione Ferrari 456, 550, 575, 612
Spannrolle für Zahnriemen Ferrari 456 Ferrari 550 Ferrari 575 Ferrari 612
Puleggia cinghia distribuzione Ferrari Testarossa
Ferrari Testarossa Ferrari 512 M Ferrari 512 TR
Puleggia cinghia distribuzione rinforzata Ferrari 308 ecc.
Puleggia tendicinghia distribuzione (versione rinforzata) Ferrari 208 Turbo Ferrari 308 GT4 Dino Ferrari 308 GTB / GTS Ferrari Mondial Ferrari 328 GTB / GTS Ferrari 365 GT4 BB Berlinetta Boxer Ferrari 512 BB Berlinetta Boxer Ferrari F40 Ferrari 288 GTO Corpo esterno leggero progettato sulla base del rinomato cuscinetto tenditore SKF 105206/A (peso 436 grammi), mentre questo cuscinetto pesa solamente 298 grammi. Una riduzione di peso superiore al 30%. Design con doppio cuscinetto a contatto obliquo e pista interna monoblocco, in sostituzione della pista interna divisa che può separarsi se l'installatore non è consapevole delle conseguenze di un montaggio non corretto. Grasso per alte temperature e guarnizioni per alte temperature.
Puleggia cinghia distribuzione rinforzata Ferrari 355
Puleggia tendicinghia distribuzione (versione rinforzata) Ferrari 355 Design con doppio cuscinetto a contatto obliquo e pista interna monoblocco, in sostituzione della pista interna divisa che può separarsi se l'installatore non è consapevole delle conseguenze di un montaggio non corretto. Grasso per alte temperature e guarnizioni per alte temperature.
Puleggia cinghia distribuzione rinforzata Ferrari 360
Puleggia tendicinghia distribuzione (versione rinforzata) Ferrari 360 Modena / Stradale / Challenge Design con doppio cuscinetto a contatto obliquo e pista interna monoblocco, in sostituzione della pista interna divisa che può separarsi se l'installatore non è consapevole delle conseguenze di un montaggio non corretto. Grasso per alte temperature e guarnizioni per alte temperature.
Puleggia cinghia distribuzione rinforzata Ferrari 456, 550
Puleggia tendicinghia distribuzione (versione rinforzata) Ferrari 456 Ferrari 550 Ferrari 575 Ferrari 612 Design con doppio cuscinetto a contatto obliquo e pista interna monoblocco, in sostituzione della pista interna divisa che può separarsi se l'installatore non è consapevole delle conseguenze di un montaggio non corretto. Grasso per alte temperature e guarnizioni per alte temperature.
Parti Motore: Componenti di Qualità per Classici Italiani e Veicoli Moderni
La categoria delle parti motore comprende componenti di alta qualità per veicoli italiani classici e moderni, con un'attenzione particolare per Alfa Romeo. In quanto OKP, il vostro specialista con molti anni di esperienza nel settore delle automobili italiane, offriamo una gamma accuratamente selezionata di ricambi originali e riproduzioni realizzate con precisione per l'intera gamma di veicoli italiani.
La nostra specializzazione in Alfa Romeo copre l'intera gamma di modelli – dai storici 6C 2500 e 1900, alle leggendarie serie Giulietta e Giulia (101, 105/115), i popolari coupé Bertone e Spider, fino ai modelli moderni come GTV/Spider, 156, 159, Giulia (952) e Stelvio. Allo stesso tempo, offriamo componenti selezionati per Ferrari, Fiat, Lamborghini, Lancia, Maserati, nonché parti speciali di Nardi e Ansa.
Per le varie generazioni di motori, troverete componenti essenziali come pistoni e canne con specifiche originali, oltre a bielle costruite in modo robusto. Gli alberi motore, prodotti secondo rigidi standard di tolleranza, permettono una ricostruzione fedele del cuore del motore, mentre le valvole e pastiglie di regolazione lavorate con precisione garantiscono una corretta fasatura delle valvole.
La gamma si estende da kit testa cilindro completi per diversi tipi di motore a dettagliati componenti singoli come kit guarnizioni specifici per modello, indispensabili per la restaurazione e la manutenzione dei vivaci motori italiani. Particolarmente degna di nota è l'ampia selezione di componenti del circuito dell’olio, che assicurano un funzionamento affidabile sia per i motori classici che per quelli moderni.
La funzione avanzata di filtro consente una ricerca precisa per marca, modello, anno e varianti specifiche del motore, garantendo l’abbinamento esatto dei ricambi. Tutti i componenti offerti rispettano o superano le specifiche originali, soprattutto in termini di durata per le parti soggette ad usura, senza compromettere il carattere autentico del motore.
Come OKP, con oltre 40 anni di esperienza nel settore dei veicoli italiani, offriamo non solo ricambi, ma anche una competenza tecnica completa per la vostra restaurazione o manutenzione. La nostra offerta comprende ricambi originali rari e riproduzioni di alta qualità per quasi tutti i componenti motore necessari al vostro classico italiano o veicolo moderno per godere di molti altri anni di piacere di guida affidabile.