Anello sincronizzatore 206 / 246 1. Serie / 275 / 330 / 365
Anello sincronizzatore 1a + 4a + 5a marcia 93,50MM Dino 206 Dino 246 1. Serie Ferrari 330 Ferrari 275 Ferrari 365 GT 2+2 Ferrari 365 GTB /4 Daytona Made in Italy
Anello sincronizzatore 208 / 308 / 328 / 348 / Mondial
Anello sincronizzazione 4. + 5. marcia Ferrari 208 Turbo Ferrari 328 Ferrari 348 Ferrari Mondial Ferrari Testarossa Ferrari 512 TR
Anello sincronizzatore 275 / 330 / 365
Anello sincronizzatore 2a marcia 330 GT 2+2 330 GTC 275 365 GT 2+2 365 GTB /4 Daytona Made in Italy
Anello sincronizzatore 308 / 328 / 400 / 412 / BB
Anello sincronizzazione 1. - 3. marce Ferrari 208 Turbo Ferrari 308 GT4 Ferrari 308 Ferrari 308 GTBi Ferrari 328 Ferrari 348 Ferrari 400 Ferrari 412 Ferrari 365GT4 BB Ferrari 512BB Ferrari Mondial Ferrari Testarossa Ferrari 512 TR Ferrari 512 M Ferrari F40
Anello sincronizzatore 365 GT4 + 365BB + 365GTC4
94,50MM 365 GT4 BB 246 Dino (1975) 365 GT4 2+2 365 GTC4 Made in Italy
Annello di tenuta ant. per cuscinetto frizione Testarossa
Annello di tenuta anteriore cuscinetto frizione Ferrari Testarossa F40 288 GTO
Annello tenuta post. cuscinetto frizione Testarossa
Annello di tenuta posteriore cuscinetto frizione Ferrari Testarossa F40 288 GTO
Cilindretto frizione alluminio Ferrari 275 / 330
Versione alluminio Ferrari 275 Ferrari 330
Cilindro Frizione Ferrari 512 BB + Mondial
Original Benditalia Ferrari 512 BB Ferrari 512 BBi Ferrari Mondial 3,0 + 3,2
Crociera per albero tras. 900 / 2000 / 2600 / Ferrari
Alfa Romeo 1900 / 2000 / 2600 Ferrari 250
Cuffia cambio media Ferrari 208-308 GTB+GTS
Ferrari 208 GTB / GTS Ferrari 308 GTB / GTS
Cuffia campana frizione Dino 206-246 1. serie
Gummimanschette Getriebeglocke DIno 206 - 246 1. Serie
Cuffia campana frizione Dino 246 2. Serie
Gummimanschette Getriebeglocke 246 Dino 2. Serie
Cuffia leva cambio Ferrari 250 / 275 / 330 / 365
Ferrari 250 Ferrari 275 Ferrari 330 Ferrari 365
Cuffia per semiasse (interno / esterno) Ferrari 308 / 328
Ferrari 208 Ferrari 206 - 246 Dino Ferrari 308 Ferrari 328 Ferrari 348 Ferrari 365 GTB / 4 Ferrari Mondial Ferrari 400 Ferrari 412 Ferrari 512BB Ferrari 288 GTO Ferrari Testarossa Made in Italy
Cuffia per semiasse Ferrari 275 / 330 GTC
Manschette Antriebswelle Ferrari 275 Ferrari 330
Cuffia tirante leva cambio Dino 246
Gummimanschette für Schaltgestänge DIno 206 - 246
Cuscinetto frizione Ferrari 365/400/412/308/328
Ferrari 208 + 308 Ferrari 328 Ferrari 275 Ferrari 365 GTB / 4 Daytona Ferrari 365 GTC 4 Ferrari 365 GT 2+2 + 400 + 400i + 412i Ferrari 365 GT 4 BB Berlinetta Boxer Ferrari Mondial
Cuscinetto frizione Ferrari 412 / 512 2 dischi frizione
Clutch release bearing Improved version Ferrari 512BB und 512BBi (2 Disc clutch) Ferrari 412 (2 Disc clutch)
Cuscinetto frizione Ferrari 412 / 512 2 disci frizione
Clutch release bearing Ferrari 512BB und 512BBi (2 Disc clutch) Ferrari 412 (2 Disc clutch) Made in Italy
Cuscinetto frizione Ferrari Testarossa TR 1985 / 1990
82 x 50 x 25 mm
Cuscinetto frizione Ferrari Testarossa TR 1985 / 1990
Clutch bearing Improved version Ferrari Testarossa 82 x 50 x 25 mm
Cuscinetto frizione rinforzato Ferrari 360 / 430 / 599 (F1)
Ferrari 360 F1 430 F1 599 F1 Enzo Maserati 4200 Coupe / Spider Cambiocorsa
Cuscinetto frizione upgraded Ferrari 360 / 430 (no F1)
Cars with manual transmission (Not F1) Ferrari 360 430 599 Maserati 4200 Coupe / Spider
Cuscinetto frizione upgraded Ferrari 348 / 355
Ferrari 348 F355 (not F1)
Cuscinetto frizione upgraded Ferrari 456 / 550 / 575 / 612
Ferrari 550 / 575 Maranello 456 612 512TR
Cuscinetto p. albero primario + secondario Ferrari 308
Cuscinetto ruota posteriore interno 206 - 246 1. Series
Radlager hinten innen Ferrari 206 / 246
Cuscinetto trasmissione GTV6/75 + frizione Ferrari Mondial
Originale SKF Cuscinetto per supporto trasmissione Alfetta GTV 6 75 V6 75 1,8 Turbo RZ / SZ Zagato ES 30 Cuscinetto frizione Ferrari Mondial 3.4 / 348
Dado transmissione Ferrari 208 / 308 / 348 / 355
Ferrari 208 Ferrari 308 Ferrari 328 Ferrari 246 Ferrari 348 Ferrari 355 Ferrari Mondial
Dado transmissione Ferrari 208 / 308 / 348 / 355
Ferrari 208 Ferrari 308 Ferrari 348 Ferrari 355 Ferrari Mondial
Disco frizione 228mm Dino 246 / Dino Fiat / Fiat 130
Disco frizione 228mm Dino 246 Fiat 130 Berlina / Coupe Fiat Dino Coupe / Spider Made in Italy
Disco frizione 241mm Ferrari 208 / 308 / 328 / 330
Disco frizione 241mm / 10 denti Ferrari 208 Ferrari 308 Ferrari 328 Ferrari Mondial Ferrari 275 GTB / GTS Ferrari 330 Ferrari 365 GTB/4 Daytona Ferrari 365GT 2+2 Ferrari 365 GTC4 Ferrari 400 / 400i / 412 Made in Italy
Distanziale frizione completo Ferrari Testarossa
Flangia per cuscinetto frizione Ferrari 288 GTO / F40 / TR
Flangia per cuscinetto frizione Ferrari 288GTO F40 Testarossa (Up To Car Number 80094 - 80145 CH - 80176 US)
Flangia per cuscinetto frizione Ferrari 348 / 355
Ferrari 348 355
Flangia per cuscinetto frizione Ferrari 512TR / 512M
Flangia per cuscinetto frizione Ferrari 512 TR From engine 33999 512M all
Giunto Ferrari 250 (6 fori)
Hardyscheibe original Pirelli Ferrari 250 Ferrari 250 GTE (1957) 6 Loch Befestigung
Giunto Ferrari 250 / 330 / 365 (8 fori)
Ferrari 250 Ferrari 330 Ferrari 365 Lamborghini Espada
Giunto omocinetico Ferrari 308 / 365 / 400
Ferrari 275 330 365 400 412 512 246 308 328 Mondial Testarossa Made in Germany
Kit cuscinetti ruota post. Ferrari 208 / 308 / 275 / 330 / 365
Ferrari 206 / 208 / 246 Ferrari 275 GTB / GTS Ferrari 308 Ferrari 330 GTC Ferrari 365 GT4 2+2 / GT4 BB / GTB4 (Daytona) Ferrari 400 Ferrari 512 BB Ferrari Mondial
Kit frizione (Bidisco) Sport Ferrari 308 / 328
11,60 KG
Kit frizione Ferrari 430 (2 dischi) original
Kupplungsset (original) (2 Scheiben Kupplung - ohne Ausrücklager) Original Ersatzteil
Kit frizione Ferrari 599 / 612 (2 dischi) original
Clutch Kit (without bearing) (2 Disc clutch) Ferrari 599 GTB / GTO Ferrari 612 Scaglietti OEM Spare Part
Mechanismo frizione Ferrari 208 / 308 / 328 / Mondial
Mechanismo frizione AP 228mm (original) Stock limitato NOS Ferrari 208 Turbo Ferrari 308GT4 Ferrari 308 GTB / GTS Ferrari 308 QV GTB / GTS Ferrari 328 GTB / GTS Ferrari 330 GTC Ferrari 365 GTC4 Mondial
Pompa frizione Ferrari 348 / 355 / 512 TR / 456 / 550
Ferrari 348 Ferrari 355 Ferrari 512 TR Ferrari 512 M Ferrari Testarossa Ferrari 456 Ferrari 550 Mondial 3,4 Mondial 3,2 Mondial QV
Pompa frizione Fiat Dino 2000 + 1500 + 2300S
Fiat Dino 2000 Fiat 1500 2300S Coupé Abarth
Pompa Selespeed Alfa Romeo / Ferrari / Maserati / Lambo
Selespeed pump replacement Il raccordo superiore deve essere utilizzato dalla vecchia pompa. Alfa Romeo 147 / 156 / GT Ferrari 360/430 Maserati 4200 Lamborghini
Pompa Selespeed Alfa Romeo 147 / 156 / GT / Ferrari
Original Magneti Marelli Alfa Romeo 147 / 156 / GT Ferrari Maserati
Sensore per frizione F1 Ferrari 575 / 430
Sensor für Kupplung F1 Ferrari 575 Ferrari 430
Serie frizione completo 360 (original)
Kit d’embrayage Valeo d’origine Kit complet comprenant disque d’embrayage et mécanisme en qualité OEM, parfaitement adapté aux spécifications d’origine du volant moteur et de la transmission. Ferrari 360 Remplacement direct de l’embrayage d’origine sans modification
Serie frizione completo Ferrari 250 / 275 modificato
Serie frizione completo Ferrari 365 GTB/4 Daytona / 330
Ferrari 330 Ferrari 365 GT 2+2 Ferrari 365GT4 BB Ferrari 365 GTVB/4 Daytona Attenzione! Non compatibile con i modelli dotati di Overdrive.
Serie frizione completo Ferrari 208 / 308 / 328 / Mondial
Serie frizione completo Ferrari 246 Dino GTB / GTS
Ferrari Dino 246 GTB / GTS Made in Italy
Serie frizione completo Ferrari 512BB
Ferrari 412 (2 discs clutch) Ferrari 512BB (2 discs clutch)
Serie frizione completo Ferrari Mondial 3.4 / 348
2 Scheiben Kupplung Ferrari Mondial 3.4 T Ferrari 348
Serie frizione completo originale 512 / 456 / 550 / 612
Kit frizione originale Ferrari 512TR Ferrari 512M Ferrari 456 Ferrari 550 Ferrari 575 Ferrari 550 Si tratta di un componente originale Valeo di alta qualità (OEM)
Serie frizione Ferrari 355 (1 disco) originale
Kupplungsset (original) (1 Scheiben Kupplung - ohne Ausrücklager) Ferrari 355 Original Ersatzteil
Serie guarnizione 208 / 308 / 328 / Mondial / TR
Ferrari 208 Ferrari 308 Ferrari Mondial Ferrari Testarossa
Serie guarnizione cambio Ferrari 250
Dichtsatz Getriebe Ferrari 250
Silentbloc cambio 208 / 308 / 512 BB / Mondial / TR
Ferrari 208 / 308 Ferrari 365 / 512 BB Ferrari Mondial Ferrari Testarossa Ferrari 512M
Soffietto protezione leva cambio Ferrari 308 / 512 / 328
Ferrari 208 Turbo 208 GTB / GTS 308 GT4 Dino 308 GTB / GTS 308 GTBi / GTSi 308 QV 328 512 BB BBi 512 TR Testarossa 1987 Testarossa 1990 288 GTO F 40
Supporto cambio Ferrari 355 (5.2 + 2.7 Motronic)
Ferrari 355 (5.2 Motronic) Ferrari 355 (2.7 Motronic) Made in Italy
Supporto cambio Ferrari 360 / 430
Ferrari 360 / 360 Challenge Stradale Ferrari 430 / 430 Spider Made in Italy
Supporto per cuscinetto frizione Testarossa / F40 / GTO
Supporto per cuscinetto frizione Ferrari Testarossa F40 288 GTO
Trasmissione: Componenti di Precisione per Potenza e Dinamica di Guida
La categoria Trasmissione comprende componenti selezionati con cura per la trasmissione della potenza nei veicoli italiani classici e moderni – con particolare attenzione ad Alfa Romeo. Come OKP, specialisti in auto italiane da oltre 20 anni, offriamo un ampio assortimento di ricambi originali e riproduzioni precise per cambi, frizioni, alberi di trasmissione, ponti posteriori e differenziali.
La nostra gamma copre l’intera storia dei modelli Alfa Romeo – dalle prime 6C 2500, 1900, Giulietta/Giulia (750/101 e 105/115), ai Coupé Bertone, Spider, Alfetta, 75, GTV/Spider 916, fino ai moderni 156, 159, Giulia (952) e Stelvio. Disponiamo inoltre di componenti selezionati per Fiat, Lancia, Maserati, Ferrari, Lamborghini e accessori speciali firmati Nardi e Ansa.
In questa categoria troverai elementi fondamentali della trasmissione:
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Kit frizione su misura, volani bimassa, componenti sincronizzati del cambio, kit cuscinetti – sia per cambi Alfa comuni che rari.
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Supporti albero di trasmissione, giunti elastici (Hardy) e giunti cardanici – disponibili originali o come riproduzioni precise per un funzionamento fluido e senza vibrazioni.
Grande attenzione è riservata alla tecnica del ponte posteriore e del differenziale: coppie coniche in diverse rapportature, differenziali autobloccanti, gruppi cuscinetto completi e kit guarnizioni per i modelli Transaxle come Alfetta, GTV6 e 75.
Tutti i componenti rispettano le specifiche originali o sono stati ottimizzati per una maggiore resistenza all’usura, senza compromettere il carattere autentico del veicolo.
In OKP non offriamo solo ricambi di qualità, ma anche una solida competenza tecnica per la restaurazione, manutenzione o ottimizzazione della trasmissione del tuo classico italiano o della tua Alfa da tutti i giorni. Dal disco frizione all’albero del differenziale – ti forniamo la precisione necessaria affinché la potenza arrivi dove serve: su strada.