Fascetta fissaggio serbatoio liquido freno 105 1. Serie
Fascetta fissaggio per serbatoio liquido freno Alfa Romeo Giulia 1300 - 1600 Duetto Spider 1300 - 1600 GT Bertone / GTV / GTC / GTA
Guarnizione serbatoio liquido freno 105 1. serie GT / GTA
Spritzschutz Gummi für Bremsflüssigkeitsbehälter Alfa Romeo Giulia 1300 - 1600 Rundheck Spider 1300 - 1600 GT Bertone / GTV / GTC / GTA Auch verwendbar für andere Italienische Klassiker mit Dunlop / Girling Bremse wie Ferrari / Fiat / Lamborghini Maserati usw.
Kit riparazione per pompa freno ATE 22mm USA 105
Reparatursatz für Hauptbremszylinder 2-Kreis USA ATE 22mm 105 / 115
Olio dei freni ATE Typ 200 New Racing fluid 1 Litro
1 Liter ATE TYP 200 DOT 4 New Racing Quality Boiling point min. 280 °C Wet boiling point min. 198 °C
Pompa freno (20mm) 105 / 115 / 116 / 75 ATE
Alfa Romeo 105 / 115 - Models Spider 90 - 93 Montreal Alfetta Giulietta Alfa 90 Alfa 75
Pompa freno (22mm) Nord + Montreal + Alfetta / 75
Alfa Romeo 105/ 115 - Models with hanging pedals Montreal Alfetta Alfa 90 Giulietta Alfa 75 Lancia Delta Integrale (No ABS) Made in Italy
Pompa freno 105 (guida destra)
Pompa freno Tandem Alfa Romeo 105 / 115 - Models RHD - Right hand drive cars / Guida destra
Pompa freno 105 (guida destra) 1409334 / OEM
Pompa freno Tandem tipo Bendix OEM Alfa Romeo 105 / 115 - Models RHD - Right hand drive cars / Guida destra Made in Italy
Pompa freno 105 1. S (pedaliera bassa) Bonaldi 22mm
Fahrzeuge mit stehenden Pedalen und Einkreis Bremse. Version Bonaldi / Benditalia / Bendix 22mm für Fahrzeuge mit Bremskraftverstärker: Alfa Romeo Rundheck Spider Giulia 1300 / 1600 Bertone GT / GTA Zagato Junior Berlina 1750 Made in Italy
Pompa freno 105 1. S (pedaliera bassa) Bonaldi 22mm
Veicoli con pedaliera bassa e freno a circuito singolo. Bonaldi / Benditalia 22mm Alfa Romeo Rundheck Spider Giulia 1300 / 1600 Bertone GT / GTA Zagato Junior Berlina 1750 OEM quality Made in Italy
Pompa freno 105 1. S (pedaliera bassa) Dunlop
Hauptbremszylinder DUNLOP 7/8 Fahrzeuge mit stehenden Pedalen und Einkreis Bremse. Alfa Romeo 105 - Typen 1. Serie Made in Italy
Pompa freno 1300 - 1600 Nord 1. Serie ATE 20mm
Version ATE 20mm Bertone Giulia Spider Made in Italy
Pompa freno 1300 - 1750 (pedaliera bassa) ATE 22mm
Hauptbremszylinder 22mm für stehende Pedale Fahrzeuge mit Bremskraftverstärker. Alfa Romeo 1300 - 1750cc. 105 / 115 - Modelle Made in Italy
Sensore per Serbatoio liquido freno 105
Bonaldi / Benditalia Alfa Romeo 105 / 115 - Models
Serbatoio liquido freno 105 / 115 modelli / Ferrari
Serbatoio liquido freni originale con sensore livello liquido Alfa Romeo: Bertone GT / GTV 1300 - 2000 Spider 1300 - 2000 Berlina 1750 - 2000 Giulia 1300 - 2000 Alfetta / GTV Ferrari: 308 GTB / GTS 512 BB Lamborghini Diablo Lamborghini Countach
Serbatoio liquido freno 105 1. serie + Guida Destra
Bremsflüssigkeitsbehälter GT Bertone , Giulia , Spider (alle Rechtslenker) diverse 105 - Modelle vor 1970 (mit stehenden Pedalen und hydraulischer Kupplung)
Serbatoio liquido freno 105 1. serie GT / GTA
Alfa Romeo Giulia 1300 - 1600 Rundheck Spider 1300 - 1600 GT Bertone / GTV / GTC / GTA Auch verwendbar für andere Italienische Klassiker mit Dunlop / Girling Bremse wie Ferrari / Fiat / Lamborghini Maserati usw.
Tappo in metallo per serbatoio liquido freno Alfa / Ferrari
Metallkappe für Bremsflüssigkeitsbehälter (Nur Kappe ohne Dichtung und Entlüftung) Alfa Romeo 105 / 115 2. Serie (Hängende Pedale) Ferrari (Verschiedene Modelle) Achtung: Kompletter Verschluss auch lieferbar: OKP105444570800
Tappo in metallo per serbatoio liquido freno Alfa ATE
Verschluss kpl. für Bremsflüssigkeitsbehälter Original ATE mit Manschette und Entlüftung Nur solange Vorrat reicht Alfa Romeo 105 / 115 2. Serie (Hängende Pedale) Ferrari (Verschiedene Modelle)
Tappo per serbatoio liquido freno 105 / 115
Deckel für Flüssigkeitsbehälter für Kupplung u. Bremse Höhe 14mm Durchmesser 51mm Alfa Romeo 105 / 115 - Typen und andere. ATE Fiat Lancia Mercedes Porsche
Nella sottocategoria Pompa freno principale troverai i componenti per la generazione della pressione idraulica nel sistema frenante.
La pompa principale trasforma la forza del pedale in pressione idraulica e alimenta gli assi anteriore e posteriore. A seconda dell’anno di produzione e del sistema impiegato, si distinguono sistemi monocircuito e bicircuito:
Sistema a circuito singolo nei modelli più datati: Schema semplice, un solo circuito per tutte le ruote.
Sistema a doppio circuito nei modelli più recenti: Circuiti separati per maggiore sicurezza (es. incrociato o separati per asse).
Le nostre pompe freno sono lavorate con precisione, con diametri del pistone corretti, filettature compatibili e disponibili – a seconda del modello – con o senza serbatoio del liquido freni.
Molte versioni sono offerte come componenti singoli o come kit di revisione completi di guarnizioni, pistoni e molle di ritorno – ideali per revisioni o sostituzioni complete.