Spia di controllo con bordo cromato (azzuro)
Azzuro Adatto per fori da 13 mm, profondità di montaggio 44 mm per spessori di parete fino a 2 mm, 2 alette a scatto Diametro 16 mm, altezza di montaggio visibile 5 mm Dotato di una presa Ba7s a 2 poli con connessione a spina piatta da 6,3 mm Funzionamento consentito con 6 V, 12 V o 24 V con 2 W di illuminazione ciascuno
Spia di controllo con bordo cromato (giallo)
Giallo Adatto per fori da 13 mm, profondità di montaggio 44 mm per spessori di parete fino a 2 mm, 2 alette a scatto Diametro 16 mm, altezza di montaggio visibile 5 mm Dotato di una presa Ba7s a 2 poli con connessione a spina piatta da 6,3 mm Funzionamento consentito con 6 V, 12 V o 24 V con 2 W di illuminazione ciascuno
Spia di controllo con bordo cromato (rosso)
Rosso Adatto per fori da 13 mm, profondità di montaggio 44 mm per spessori di parete fino a 2 mm, 2 alette a scatto Diametro 16 mm, altezza di montaggio visibile 5 mm Dotato di una presa Ba7s a 2 poli con connessione a spina piatta da 6,3 mm Funzionamento consentito con 6 V, 12 V o 24 V con 2 W di illuminazione ciascuno
Spia di controllo con bordo cromato (verde)
Verde Adatto per fori da 13 mm, profondità di montaggio 44 mm per spessori di parete fino a 2 mm, 2 alette a scatto Diametro 16 mm, altezza di montaggio visibile 5 mm Dotato di una presa Ba7s a 2 poli con connessione a spina piatta da 6,3 mm Funzionamento consentito con 6 V, 12 V o 24 V con 2 W di illuminazione ciascuno
Nella sottocategoria Spie di controllo troverete indicatori luminosi specifici per veicolo per il feedback visivo sullo stato dei sistemi.
Le spie segnalano al conducente funzioni attive, guasti, condizioni operative o avvisi – ad esempio luci, indicatori di direzione, abbaglianti, pressione olio, carica della batteria, temperatura del liquido refrigerante, impianto frenante o sbrinatore del lunotto posteriore.
La nostra gamma comprende spie singole, supporti con simboli, unità luminose multipolari, portalampade, diffusori e pannelli completi di spie – a seconda del modello, integrati nel tachimetro, nel quadro strumenti o in un pannello di controllo centrale.
Tutti i componenti sono testati elettricamente, offrono una buona distribuzione della luce e sono adattati a posizione di montaggio, tipo di connessione, codice colore ed eventualmente tipo di lampadina – ideali per il ripristino funzionale o la restaurazione fedele di veicoli classici.