- Home
-
Shop
-
Alfa Romeo
- Alfa 6C 2500
- Alfa 1900
- Alfa 2000 (102)
- Alfa 2600 (106)
- Alfa Giulietta (750)
- Alfa Giulietta / Giulia (101)
- Alfa GT Bertone (105/115)
- Alfa Spider (105/115)
- Alfa Giulia (105/115)
- Alfa Berlina (105/115)
- Alfa Junior Zagato (105)
- Alfa Montreal (105)
- Alfetta / Giulietta (116)
- Alfetta GT / GTV / GTV6 (116)
- Alfasud / Sprint (901)
- Alfa 75 / 90 (162)
- Alfa ES30 SZ/RZ Zagato (162)
- Alfa 164
- Alfa 166
- Alfa 145/146
- Alfa 147
- Alfa 155
- Alfa 156
- Alfa GTV / Spider (916)
- Alfa GT (937)
- Alfa 159
- Alfa Brera / Spider (939)
- Alfa MiTo
- Alfa 4C
- Alfa Giulietta (940)
- Alfa Stelvio (949)
- Alfa Giulia (952)
- Ferrari
- Fiat
- Lancia
- Lamborghini
- Maserati
- Porsche
-
Alfa Romeo
- Novita
- Racing
- Ansa
- Nardi
- Lifestyle
- Accessori
- Officina
- Letteratura
- Rarita
- Sale %
Ammortizzatore Bilstein B6 ant. GTV6 / Alfa 75 / Alfa 90
Original Bilstein Gasdruck Stoßdämpfe vorne Alfa Romeo GTV 6 Alfa 75 1.8 - 3.0V6 Alfa 90 Made in Germany
Ammortizzatore Bilstein B6 ant. Alfetta / Giulietta fino 85
Original Bilstein Alfa Romeo Alfetta Sedan/ GTV 1974 - 1985 Giulietta 1977 - 1985
Ammortizzatore Bilstein B6 post. Alfetta / Giulietta fino 85
Original Bilstein Alfa Romeo Alfetta Sedan/ GTV 1974 - 1985 Giulietta 1977 - 1985
Ammortizzatore Bilstein B6 post.GTV6 / Alfa 75 / Alfa 90
Original Bilstein shock absorber rear Alfa Romeo GTV 6 Alfa 75 1.8 - 3.0V6 Alfa 90 Made in Germany
Ammortizzatore Koni giallo anteriore Alfetta / GT / GTV 84
KONI SPORT Stoßdämpfer GELB (Stufenlos einstellbar) Alfetta GT / GTV / GTV 6 bis Baujahr 1984 Alfetta Limousine bis Bj. 1984 Giulietta Limousine bis Bj. 1984
Ammortizzatore Koni giallo posteriore Alfetta / GT / GTV
KONI SPORT Stoßdämpfer GELB (Stufenlos einstellbar) Alfetta Berlina Alfetta GT / GTV bis Bj. 84 Giulietta bis Bj. 84
Anello per molla posteriore Alfetta / GTV / 75
Metallring für Fahrwerksfeder hinten Alfetta Alfetta GTV Giulietta Alfa 75 Alfa 90
Anello sottomolla posteriore inferiore Alfetta + 75
Alfetta Giulietta Alfa 75 Alfa 90
Anello sottomolla posteriore superiore Alfetta + 75
Alfetta Giulietta Alfa 75 Alfa 90
Barra stabilizzatrice 30mm Alfetta + GTV/6 + 75 Uniball
Barra antirollio anteriore sportiva 30 mm per Alfetta + GTV/6 + 75 con uniball da corsa di alta qualità Le barre antirollio sono progettate per ridurre o regolare il rollio della carrozzeria del veicolo. Poiché il sistema di sospensioni dei nostri modelli transaxle è stato impostato dalla fabbrica Alfa Romeo per l’uso quotidiano, le dimensioni utilizzate per la barra antirollio producono un effetto moderato. In questo modo l’auto rimane confortevole e sicura da guidare sia in condizioni asciutte che bagnate, con o senza passeggeri. Tuttavia, questo tipo di assetto non è ideale per i track day o per un uso sportivo su strada. Il rollio non solo dà una sensazione di lentezza, ma rallenta effettivamente l’auto in curva. A causa del rollio, i carichi sugli pneumatici variano e le forze di aderenza complessive si riducono. Inoltre, l’allineamento delle ruote viene compromesso, causando un comportamento meno preciso. Per una guida veloce su asfalto asciutto e uniforme, è importante minimizzare il rollio in modo che il trasferimento di peso sia minimo e l’aderenza complessiva massima. Il kit completo viene fornito con boccole in poliuretano e collegamenti uniball M14.
Barra stabilizzatrice post. 26mm Alfetta + GTV/6 + 75 orig.
Rimanenze: Barra antirollio posteriore sportiva 26 mm per Alfetta + GTV/6 + 75 in forma originale Le barre antirollio sono progettate per ridurre o regolare il rollio della carrozzeria del veicolo. Poiché il sistema di sospensioni dei nostri modelli transaxle è stato impostato dalla fabbrica Alfa Romeo per l’uso quotidiano, le dimensioni utilizzate per la barra antirollio producono un effetto moderato. In questo modo, l’auto rimane confortevole e sicura da guidare sia in condizioni asciutte che bagnate, con o senza passeggeri. Tuttavia, questo assetto non è ideale per i track day o per una guida sportiva su strada. Il rollio non solo dà una sensazione di lentezza, ma rallenta effettivamente l’auto in curva. A causa del rollio, i carichi sugli pneumatici variano, riducendo la forza di aderenza complessiva. Inoltre, l’allineamento delle ruote ne risente, causando un comportamento meno preciso. Per una guida sportiva su asfalto asciutto e uniforme, è importante minimizzare il rollio affinché il trasferimento di peso sia minimo e l’aderenza complessiva massima. Questa barra antirollio posteriore da 26 mm è realizzata nella forma originale. I modelli V6 beneficiano notevolmente di questa barra, e le versioni Twin Spark diventano ancora più agili. Nota: Le modifiche ai punti di fissaggio sono necessarie solo per il montaggio su GTV6. Sui modelli Milano e 75 si adatta direttamente senza modifiche.
Barra stabilizzatrice post. 26mm Alfetta/GTV/6 + 75 Uniball
Barra antirollio posteriore sportiva 26 mm per Alfetta + GTV/6 + 75 con uniball da corsa di alta qualità Le barre antirollio sono progettate per ridurre o regolare il rollio della carrozzeria del veicolo. Poiché il sistema di sospensioni dei nostri modelli transaxle è stato impostato dalla fabbrica Alfa Romeo per l’uso quotidiano, le dimensioni utilizzate per la barra antirollio producono un effetto moderato. In questo modo l’auto rimane confortevole e sicura da guidare sia in condizioni asciutte che bagnate, con o senza passeggeri. Tuttavia, questo tipo di assetto non è ideale per i track day o per un uso sportivo su strada. Il rollio non solo dà una sensazione di lentezza, ma rallenta effettivamente l’auto in curva. A causa del rollio, i carichi sugli pneumatici variano e le forze di aderenza complessive si riducono. Inoltre, l’allineamento delle ruote viene compromesso, causando un comportamento meno preciso. Per una guida veloce su asfalto asciutto e uniforme, è importante minimizzare il rollio in modo che il trasferimento di peso sia minimo e l’aderenza complessiva massima. Forniamo barre antirollio posteriori da 26 mm. I modelli V6 traggono grande beneficio da queste barre, e le versioni Twin Spark diventano ancora più agili. Nota: Le modifiche ai punti di fissaggio sono necessarie solo per il montaggio su GTV6. Sui modelli Milano e 75 si adatta direttamente senza modifiche.
Boccola assale posteriore Alfetta / GTV/6 + 75 Uniball
Alfa Romeo Alfetta GTV6 Alfa 75 The rear De Dion axle is centrally mounted to the chassis in a rubber bush. This bush may deform under hard cornering, which will cause the rear axles position to slightly change undeneath the car. To counter eliminate this effect, the center mounting bush can be replaced by a ball joint assembly. We have tested this on all models of 116 series cars and even against BRAND new rubber bush you can feel the difference! Our set includes ball joint, housing in aluminum, bushes and bearing: all parts you need for a trouble-free installation without any other parts required.
Boccola assale sospensione post A + GL + 75 + 90
Alfetta Berlina Alfetta GT / GTV Alfa 75 RZ / SZ Zagato (ES 30)
Boccola centrale watt barra torsione SuperPro Alfetta + 75
Polyurethan Alfa Romeo Alfetta Berlina Alfetta GTV/6 Giulietta Alfa 75 Alfa 90 SuperPro è un innovativo produttore australiano di boccole e parti di sospensioni in poliuretano per autoveicoli. Questi componenti di alta qualità sono progettati appositamente per aiutare le sospensioni e migliorano la stabilità, la maneggevolezza e il controllo della vettura nell'impiego stradale, fuoristrada e su pista. Migliorano la maneggevolezza, riducono l usura degli pneumatici e aumentano il piacere alla guida, il tutto senza introdurre rumori o vibrazioni indesiderate.
Boccola inferiore per triangolo anteriore 116 / Alfa 75
Alfetta GTV 4 / GTV 6 Alfetta Limousine Giulietta Limousine Alfa 75 RZ / SZ Zagato ES 30 Lamborghini Diablo
Cerchio alluminio 6 x 14 23mm 4x98 Millerighe Replica
Cerchio in alluminio Campagnolo 1000 Righe Replica Colore: argento Dimensione: 6x14 Interasse fori: 4x98 mm Offset (ET): 23 mm Diametro mozzo: 58,6 mm Peso: 6,00 kg Con certificato TÜV per: Alfetta Berlina Giulietta Alfetta GT / GTV Alfasud / Sprint Alfa 33 Alfa 75 Alfa 90 Alfa 164 I cerchi vengono forniti con emblema ruota
Cerchio alluminio A1 7x15 25 4x98 Alfetta + GL + 75 (TÜV)
Replica Alfa Romeo 116 Alfetta Giulietta Sud 75
Cerchio alluminio GTA Design 6x14 ET 23 4x98
Cerchio in lega design GTA Colore: argento Dimensione: 6x14 Interasse fori: 4x98 mm Offset (ET): 23 mm Diametro mozzo: 58,6 mm Peso: 6,00 kg Con certificato TÜV per: Alfetta Berlina Giulietta Alfetta GT / GTV Alfasud / Sprint Alfa 33 Alfa 75 Alfa 90 Alfa 164 Alfa 155 Incl. coppa ruota Alfa Romeo
Clip per stemma Alfa Romeo per le ruote 105 / 115 / 116
48mm
Coppia silentbloc per barre torsione ant. Superpro Alfetta
Polyurethan Alfetta Berlina Alfetta GTV/6 Giulietta Alfa 75 Alfa 90 SuperPro è un innovativo produttore australiano di boccole e parti di sospensioni in poliuretano per autoveicoli. Questi componenti di alta qualità sono progettati appositamente per aiutare le sospensioni e migliorano la stabilità, la maneggevolezza e il controllo della vettura nell'impiego stradale, fuoristrada e su pista. Migliorano la maneggevolezza, riducono l usura degli pneumatici e aumentano il piacere alla guida, il tutto senza introdurre rumori o vibrazioni indesiderate.
Coppia silentbloc per tirante superiore Superpro Alfetta
Polyurethan Alfetta Berlina Alfetta GTV/6 Giulietta Alfa 75 Alfa 90 Alfa ES30 SZ/RZ SuperPro è un innovativo produttore australiano di boccole e parti di sospensioni in poliuretano per autoveicoli. Questi componenti di alta qualità sono progettati appositamente per aiutare le sospensioni e migliorano la stabilità, la maneggevolezza e il controllo della vettura nell'impiego stradale, fuoristrada e su pista. Migliorano la maneggevolezza, riducono l usura degli pneumatici e aumentano il piacere alla guida, il tutto senza introdurre rumori o vibrazioni indesiderate.
Coppia snodi racing leve superiore 116 / 75
Normally the caster rod is connected to the inner fender with two very weak rubbers, this creates sloppy corners and braking. Our solution is a caster ball joint which fits in place of the rubbers (chassis modification is needed), using also a steel plate to reinforce the connection. Alfa Romeo Alfetta Giulietta GTV4 GTV6 Alfa 75 Alfa 90
Cuffia per sterzo Alfetta / GTV/6 / 75
Alfetta Berlina Alfetta GTV Alfa 75 (without power steering) GTV6 (left)
Telaio & Sospensioni: Precisione, Stabilità e Feeling di Guida per Classici Italiani e Sportivi
La categoria Telaio & Sospensioni offre un’ampia gamma di componenti per la geometria dell’assetto dei veicoli italiani classici e moderni. Da OKP poniamo grande attenzione alla fedeltà dinamica, a riproduzioni precise e a ricambi originali di qualità, per mantenere e migliorare il comportamento su strada del tuo Alfa Romeo – e di molte altre icone italiane.
La nostra gamma copre l’intera storia dei modelli Alfa Romeo – dai primi 6C e 1900, passando per le Giulietta e Giulia (750, 101, 105/115), fino a Spider, Coupé Bertone, Alfetta, 75, GTV/Spider 916, 156, 159, e gli attuali Giulia (952) e Stelvio. Disponiamo anche di componenti per Fiat, Lancia, Maserati, Ferrari, Lamborghini e modelli sportivi speciali.
In questa categoria trovi:
-
Molle sospensioni – fedeli all’originale o con taratura sportiva, per diversi livelli di altezza.
-
Ammortizzatori – da standard a sportivi-progressivi, anche a gas o in versione racing.
-
Cuscinetti e mozzi ruota – lavorati con precisione per assi anteriori e posteriori, disponibili singolarmente o in kit.
-
Bracci oscillanti, snodi sferici, silentblock, tiranti asse – per una guida precisa e una sospensione durevole.
-
Componenti sterzo – incluse testine, bracci, cremagliere, ammortizzatori sterzo e servocomandi.
Che si tratti di una revisione completa dell’assetto, di una messa a punto sportiva o di una restaurazione originale, i nostri componenti garantiscono sicurezza, reattività e il feeling di guida Alfa in tutta la sua essenza.
Perché per OKP, telaio significa: risposta immediata, forza controllata – e tenuta di strada all’italiana.