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Alfa Romeo Ingranaggio 2a 1300 - 2000 105 / 115
Ingranaggio 2a Alfa Romeo 1300 - 2000cc. 101 - Models 105 / 115 - Models
Anello sincronizzatore originale Alfa 101 + 2000 / 2600
Alfa Romeo Anello sincronizzatore originale 101 - Models 2000 (102) - Models 2600 (106) - Models Made in Italy
Blocchetto ferma sincro inferiore 1. - 5. marcia 105 / 115
Alfa Romeo 105 / 115 - Models Alfa Romeo Original Nummer 60516451 105.14.13.230.03
Blocchetto ferma sincro superiore 1. marcia 105 / 115
Alfa Romeo 105 / 115 - Models Alfa Romeo Original Nummer 60516450 105.14.13.229.02
Blocchetto ferma sincro superiore 2. - 5. marcia 105 / 115
Alfa Romeo 105 / 115 - Models Alfa Romeo Original Number 60516449 105.14.13.228.02
Boccola bronzo per ingranaggio 1. - 4. marcia 105 / 115
Alfa Romeo 2000cc. 102 - Models late cars 2600 (106) 101- Models 105 / 115 -Models
Boccola per ingranaggio 1a 101 + 105 / 115
Buchse für Zahnrad 1. Gang Alfa Romeo 101 / 105 / 115 Alfa Romeo VGl.nr. 101.00.13.221.00
Boccola per ingranaggio 5a 2000cc 105 / 115 / 101 / 2600
Buchse für Zahnrad 5. Gang Alfa Romeo 105 / 115 101 / 2600 Alfa Romeo VGl.nr. 105.16.13.304.01 Alfa Romeo VGl.nr. 102.00.13.304.00
Cambio revisionato 101 / 105 (campana chiusa)
Cambio originale Alfa Romeo per modelli 101/105 completamente revisionato. Campana frizione chiusa e comando frizione meccanico. Dotato di nuovi anelli sincronizzatori Goetze, noti per la loro durata e precisione nei cambi marcia. Per veicoli con campana chiusa e frizione meccanica. Scatola cambio originale Alfa Romeo Revisione completa con cuscinetti, paraoli e sincronizzatori nuovi Anelli sincronizzatori Goetze per innesti fluidi e precisi Caution EUR 600,00 net.
Corona ingranaggio 2. - 5. marcia 101 / 105 / 115
Alfa Romeo 101 Giulietta / Giulia 106 2600 Touring Spider / Sprint / Berlina 105 / 115 GT Bertone / Spider / Giulia / Berlina
Corona ingranaggio 2. - 5. marcia 101 / 105 / 115
Alfa Romeo 101 Giulietta / Giulia 106 2600 Touring Spider / Sprint / Berlina 105 / 115 GT Bertone / Spider / Giulia / Berlina
Cuffia cambio media 1300 - 2000 Nord
Schalthebelgummi für Kardantunnel.
Cuffia per leva comando frizione 750 / 101 / 105 1.Serie
Cuffia per leva comando frizione Alfa Romeo 750 / 101 105 - 1. Serie (Con frizione mechanica)
Cuscinetto a rullini albero primario 101/105/115 / 102/106
Cuscinetto OEM Cuscinetto a rullini dell albero primario Alfa Romeo Modelli 101 Modelli 2000 (102) e 2600 (106) Modelli 105 / 115 N. Alfa Romeo: 101.00.13.222.00
Cuscinetto albero secondario 1300 - 1750cc post. FAG
ORIGINAL FAG 2600 (106) 101 105 1. Serie 1300 - 1750cc
Cuscinetto p. albero primario 1. serie ant. + interm.
Lager Getriebe (einteilig) Hautptwelle vorne und Mitte Alfa Romeo 2600 - Typen (106) 101 - Typen 105 - Typen
Cuscinetto p. albero primario 1300 - 1750 posteriore
Getriebelager Hautptwelle hinten Alfa Romeo 105. 1. Serie 1300 - 1750cc. 101 - Typen 102 / 106 Typen
Cuscinetto p. albero secondario 1300 - 1750cc anteriore
Getriebelager Vorgelegewelle vorne (25mm Innendurchmesser) Alfa Romeo 750 / 101 - Typen 2600 (106) - Typen 105 / 115 - Typen
Cuscinetto p. albero secondario 1300 - 1750cc posteriore
Getriebelager für Vorgelegewelle hinten 2600 - Typen (106) 101 - Typen 105 - Typen 1. Serie 1300 - 1750cc
Cuscinetto p. albero secondario 1300 - 2000cc centrale
Getriebelager Vorgelegewelle mitte 2600 (Typ106) - Modelle 101 - Modelle 105 / 115 - Modelle
In questa categoria troverai tutti i componenti per la revisione, il restauro o il potenziamento dei cambi manuali Alfa Romeo – dai classici a 4 e 5 marce fino ai sistemi transaxle e alle unità moderne.
La gamma include anelli sincronizzatori, forcelle cambio, cuscinetti, paraoli, rondelle di spallamento, ingranaggi, carter cambio, aste cambio, alberi, supporti e kit di montaggio.
Molti componenti sono riproduzioni fedeli degli originali o versioni rinforzate per uso sportivo. Disponibili anche pezzi rari per modelli d’epoca o cambi speciali.
Tutti i ricambi sono realizzati con massima precisione, per garantire fluidità di funzionamento e precisione negli innesti – perché il cambio sia all’altezza del motore.