Albero a camme Alfa 156 / 166 2,4 JTD, Lancia Lybra

Anello tenuta canna cilindri REINZ 2500 V6, 88 mm

Alfetta GTV 6 75 2,5 V6 155 V6 166 2,5 V6 24V 156 2,5 V6 24V

Anello tenuta canna cilindri REINZ 3000 / 3200 V6 93mm

Alfa 75 3,0 V6 Spider / GTV (916) 3,0 V6 Spider / GTV (916) 3,2 V6 Alfa 164 3,0 V6 Alfa 166 3,0 V6 Alfa 156 3,2 GTA Alfa 147 3,2 GTA Alfa GT 3,2 V6 ES 30 SZ / RZ

Athesil RTV Sigillante Siliconico 80 ml

Athesil, il nuovissimo sigillante siliconico RTV monocomponente, segue le esigenze specifiche di tecnici e meccanici professionisti del settore automotive, nautico, motociclistico, industriale e fuoristrada. Nato per essere la scelta premium per qualsiasi professionista nel mondo dei motori, è estremamente versatile ed è la soluzione definitiva per la manutenzione e la riparazione. Athesil unisce, sigilla, ripara, corregge, fissa, e può essere usato come FIPG (guarnizione «formed-in-place») per la sigillatura e l’adesione di componenti in vetro, plastica o metallo, carter motore, pompe e flange. Dopo la polimerizzazione con l esposizione all umidità dell aria, Athesil forma una tenuta in gomma siliconica resistente, flessibile e impermeabile che resiste perfettamente all’invecchiamento, agli agenti atmosferici e ai cicli termici rimanendo permanentemente elastico. Resistente a carburante e olio Resistente all acqua Massima resistenza al freddo e al calore Resistente ai fluidi e stabile a livello termico Non danneggia i sensori lambda, è facile da applicare, e non è tossico o infiammabile

Biella 2000 - 3000cc V6

2000 - 2500 - 3000cc. V6 Alfa Romeo GTV6 Spider / GTV (916) ES 30 SZ / RZ 75 155 164 166

Cinghia albero contrappesato TS 16V 2. serie

Cinghia distribuzione V6 24V Spider / GTV / 156 / 166

Original AE Zahnriemen Erstausrüsterqualität OE Vgl. Nr. 60674528 2,5 V6 24V 3,0 V6 24V 3,2 V6 24V GTA Spider / GTV 3,0 + 3,2 V6 24V Alfa 147 GTA 3,2 V6 Alfa 156 2,5 V6 24V Alfa 156 GTA 3,2V6 Alfa 166 2,5 + 3,0 + 3,2 V6 24V Alfa GT 3,2 V6 24V

Cinghia poly-V 2,0 TS 16V

Per i veicoli senza aria condizionata 145/146 + 155 + Spider/GTV + 156 + 166 2,0 TS 16V

Dado collettore M8 x 1 (12mm) zincato

Dado a filetto fine M8 x 1 - chiave 12 - acciaio zincato Dado esagonale con filetto metrico fine M8 x 1 e chiave ridotta da 12 mm. Grazie alla dimensione ridotta della chiave, questo dado è particolarmente adatto per punti di montaggio difficilmente accessibili o spazi ristretti, come spesso accade nella zona del motore e della testata cilindri. Rispetto ai dadi con una chiave di dimensioni maggiori, la misura 12 consente di lavorare più facilmente con gli utensili anche quando lo spazio disponibile è limitato. Questo dado in acciaio zincato galvanicamente di alta qualità offre protezione contro la corrosione ed è adatto per collegamenti a filetto fine nel settore motore e automobilistico. Dati tecnici: Filetto: M8 x 1 (filetto metrico fine) Chiave: 12 mm (ridotta) Materiale: acciaio Superficie: zincata galvanicamente Esecuzione: dado esagonale Vantaggio: chiave ridotta per una migliore accessibilità in spazi ristretti ideale per il montaggio su motore e testata cilindri. Made in Italy

Elemento di contatto TS 16V / JTS

Elring Curil T2 70ml 270°

Curil™ T2 è una pasta sigillante per alte temperature a base di resina sintetica. Con l’evaporazione del solvente, la pasta forma un film di tenuta affidabile. Curil™ T2 è ideale per superfici di tenuta piane e può essere utilizzata da sola o in combinazione con guarnizioni morbide. Resistenza a Olio Grasso Carburante Liquidi di raffreddamento Acqua fredda e calda Acqua salata Acidi e basi deboli Base chimica Resina sintetica Colore Verde Consistenza Pastosa, plastica dopo l’indurimento Gioco massimo di sigillatura 0.2 mm Valore pH Neutro Conducibilità elettrica Isolante Smontaggio Nessun incollaggio dei componenti, smontaggio facilitato Resistenza alla temperatura circa -55 °C a +270 °C Solvente Completamente priva di solventi

Elring Dirko HT oximic 20ml 315°

Dirko HT nero è una pasta sigillante monocomponente di alta qualità, resistente alle alte temperature ed elasticamente permanente, a base di silicone. La pasta sigillante siliconica per motori Dirko HT offre un’ottima adesione su tutti i metalli comuni, nonché su ghisa, vetro e plastica (ad eccezione di PE, PP e PTFE). È particolarmente indicata per la sigillatura sicura di superfici piane lavorate e può essere utilizzata anche in combinazione con guarnizioni in carta per migliorare l’effetto di tenuta. Campo di temperatura da -60 °C a +285 °C in continuo, a breve termine fino a +315 °C Gioco massimo di sigillatura fino a 2 mm La pasta sigillante è resistente a numerosi fluidi e agenti ambientali. Oli minerali anche con additivi Oli sintetici Grassi lubrificanti Liquidi di raffreddamento Radiazioni UV Acqua fredda e calda Acqua salata Detergenti Acidi e basi deboli Campi di applicazione tipici Coperchi valvole Coppe dell’olio Pompe dell’acqua e dell’olio Coperchi frizione Coperchi motore Scatole del cambio Carter motore Alloggiamenti del termostato Collegamenti flangiati Fari e fanali posteriori Motociclette, scooter, quad e autovetture La pasta sigillante è molto facile da applicare e lavorare. Va applicata su un solo lato della superficie di tenuta e distribuita uniformemente con un dito. Sigilla in modo affidabile dopo breve tempo. In caso di riparazioni successive, può essere facilmente rimossa quando la superficie deve essere riaperta. Confezione Tubo da 70 ml per uso professionale.

Elring Dirko HT oximic 70ml 315°

Dirko HT nero è una pasta sigillante monocomponente di alta qualità, resistente alle alte temperature ed elasticamente permanente, a base di silicone. La pasta sigillante siliconica per motori Dirko HT offre un’ottima adesione su tutti i metalli comuni, nonché su ghisa, vetro e plastica (ad eccezione di PE, PP e PTFE). È particolarmente indicata per la sigillatura sicura di superfici piane lavorate e può essere utilizzata anche in combinazione con guarnizioni in carta per migliorare l’effetto di tenuta. Campo di temperatura da -60 °C a +285 °C in continuo, a breve termine fino a +315 °C Gioco massimo di sigillatura fino a 2 mm La pasta sigillante è resistente a numerosi fluidi e agenti ambientali. Oli minerali anche con additivi Oli sintetici Grassi lubrificanti Liquidi di raffreddamento Radiazioni UV Acqua fredda e calda Acqua salata Detergenti Acidi e basi deboli Campi di applicazione tipici includono. Coperchi valvole Coppe dell’olio Pompe dell’acqua e dell’olio Coperchi frizione Coperchi motore Scatole del cambio Carter motore Alloggiamenti del termostato Collegamenti flangiati Fari e fanali posteriori Motociclette, scooter, quad e autovetture La pasta sigillante è molto facile da applicare e lavorare. Va applicata su un solo lato della superficie di tenuta e distribuita uniformemente con un dito. Sigilla in modo affidabile dopo breve tempo. In caso di riparazioni successive, può essere facilmente rimossa quando la superficie deve essere riaperta. Confezione Tubo da 70 ml per uso professionale.

Elring Dirko HT Red 20ml 315°

Dirko™ HT rosso (reticolazione acetica) è una pasta sigillante monocomponente a base di silicone, di alta qualità e resistente alle alte temperature, con comportamento permanentemente elastico. Offre un’eccellente adesione su tutti i metalli comuni, ghisa, plastica (ad eccezione di PE, PP e PTFE) e vetro. Reagendo con l’umidità dell’aria, Dirko™ HT rosso reticola formando silicone. Il prodotto si distingue per la sua ampia versatilità di utilizzo. Resistenza a Oli minerali anche con additivi Oli sintetici Grassi lubrificanti Liquidi di raffreddamento Radiazioni UV Acqua fredda e calda Acqua salata Detergenti Acidi e basi deboli Possibili campi di applicazione Coperchi valvole Coppe dell’olio Pompe dell’acqua e dell’olio Scatole differenziali Scatole del cambio Coppe olio del cambio Alloggiamenti del termostato Carter distribuzione Coperchi assale Collegamenti flangiati Fari Fanali posteriori Vani batteria Colore Rosso Resistente all’olio Sì Temperatura massima +315 °C a breve termine Temperatura massima continua da -60 °C a +300 °C Base chimica Silicone acetico Componenti Monocomponente Gioco massimo di sigillatura 2.0 mm Durezza 30 ± 5 Densità 1.1 ± 0.2 g/ml Indurimento Reticolazione a temperatura ambiente RTV Consistenza Pastosa, stabile, permanentemente elastica dopo la reticolazione Valore pH Neutro Conducibilità elettrica Isolante Modulo elastico al 100 percento 0.6 ± 0.2 N/mm2 Resistenza alla trazione 2.9 ± 0.2 N/mm2 Allungamento a rottura 600 ± 100 percento

Elring Dirko HT Red 70ml 315°

Dirko™ HT rosso (reticolazione acetica) è una pasta sigillante monocomponente a base di silicone, di alta qualità e resistente alle alte temperature, con comportamento permanentemente elastico. Offre un’eccellente adesione su tutti i metalli comuni, ghisa, plastica (ad eccezione di PE, PP e PTFE) e vetro. Reagendo con l’umidità dell’aria, Dirko™ HT rosso reticola formando silicone. Il prodotto si distingue per la sua ampia versatilità di utilizzo. Resistenza a Oli minerali anche con additivi Oli sintetici Grassi lubrificanti Liquidi di raffreddamento Radiazioni UV Acqua fredda e calda Acqua salata Detergenti Acidi e basi deboli Possibili campi di applicazione Coperchi valvole Coppe dell’olio Pompe dell’acqua e dell’olio Scatole differenziali Scatole del cambio Coppe olio del cambio Alloggiamenti del termostato Carter distribuzione Coperchi assale Collegamenti flangiati Fari Fanali posteriori Vani batteria Colore Rosso Resistente all’olio Sì Temperatura massima +315 °C a breve termine Temperatura massima continua da -60 °C a +300 °C Base chimica Silicone acetico Componenti Monocomponente Gioco massimo di sigillatura 2.0 mm Durezza 30 ± 5 Densità 1.1 ± 0.2 g/ml Indurimento Reticolazione a temperatura ambiente RTV Consistenza Pastosa, stabile, permanentemente elastica dopo la reticolazione Valore pH Neutro Conducibilità elettrica Isolante Modulo elastico al 100 percento 0.6 ± 0.2 N/mm2 Resistenza alla trazione 2.9 ± 0.2 N/mm2 Allungamento a rottura 600 ± 100 percento

Elring frenafiletti EL-Loc 43 di media solidità 10ml

Adatto per il bloccaggio e il fissaggio di viti, dadi e prigionieri fino a M20 nonché per il fissaggio di prigionieri e parti cilindriche. Particolarmente indicato per viti e prigionieri fortemente sollecitati. Smontaggio difficile. In caso di fori ciechi applicare anche all’interno del foro. Serraggio manuale dopo circa 10 minuti. Indurimento In assenza di aria e a contatto con il metallo Campo di temperatura da -55 °C a +180 °C Colore Blu Contenuto 10 ml Coppia di svitamento 20 Nm Resistenza Media

Elring frenafiletti EL-Loc 70 molto resistente 10ml

Adatto per il bloccaggio e il fissaggio di viti, dadi e prigionieri fino a M20 nonché per il fissaggio di prigionieri e parti cilindriche. Particolarmente indicato per viti e prigionieri fortemente sollecitati. Smontaggio difficile. In caso di fori ciechi applicare anche all’interno del foro. Serraggio manuale dopo circa 10 minuti. Indurimento In assenza di aria e a contatto con il metallo Campo di temperatura da -55 °C a +180 °C Colore Verde Contenuto 10 ml Coppia di svitamento 40 Nm Resistenza Alta

Elring serie materiale guarnizioni XXL

Kit di riparazione Elring Assortimento di materiali per guarnizioni 210 x 300 mm Abil™ N è basato su fibre di cellulosa legate con NBR. Il materiale per guarnizioni è utilizzato principalmente per la tenuta contro oli caldi e freddi, grassi, carburanti e liquidi di raffreddamento con additivi anticorrosione e antigelo. Applicazioni tipiche di Abil™ N Carter distribuzione Cambi Coperchi valvole Coppe dell’olio Impianti idraulici e pneumatici Apparecchiature chimiche Pompe e compressori Temperatura massima di utilizzo 120 °C EWP 207 è un materiale per guarnizioni basato su fibre organiche sintetiche legate con NBR. Offre una buona resistenza a olio e carburante ed è utilizzato per la tenuta contro oli caldi e freddi, grassi, carburanti e liquidi di raffreddamento. Applicazioni tipiche di EWP 207 Coppe dell’olio Coperchi valvole Cambi Coperchi di alloggiamento Temperatura massima di utilizzo 200 °C FW 522 è basato su fibre aramidiche legate con NBR con inserto in lamiera di acciaio perforata. Il materiale combina un’eccellente resistenza a olio e carburante con un’elevata resistenza alla pressione. Applicazioni tipiche di FW 522 Tubi di scarico Collettori di scarico Temperatura massima di utilizzo 250 °C

Gommino guida valvole aspirazione 156 / 166 / GTV 916

145 (930) (103 - 155 HP, 10.1994 - 01.2001 ) 146 (930) (103 - 155 HP, 12.1994 - 01.2001 ) 147 (937) (105 - 250 HP, 01.2001 - 03.2010) 155 (167) (120 - 190 HP, 01.1992 - 12.1997 ) 156 Limousine (932) (112 - 250 HP, 09.1997 - 09.2005 ) 156 Sportwagon (932) (112 - 250 HP, 01.2000 - 05.2006 ) 164 (164) (209 - 233 HP, 09.1992 - 09.1998 ) 166 (936) (150 - 240 HP, 09.1998 - 06.2007 ) 33 Schrägheck (907A) (129 - 137 HP, 01.1990 - 09.1994 ) 33 Sportwagon (907B) (132 - 137 HP, 01.1990 - 09.1994 ) GT (937) (140 - 240 HP, 11.2003 - 09.2010 ) GTV (916, 916C) (144 - 240 HP, 06.1995 - 10.2005 ) Spider (916, 916S) (144 - 240 HP, 09.1994 - 04.2005 )

Gommino guida valvole V6 24V / Boxer 16V (7mm)

164 3.0 V6 24V Spider / GTV (916) 3.0 + 3.2 V6 24V 156 2.5 V6 24V + 156 GTA 166 2.5 + 3.0 + 3.2 V6 24V 147 GTA GT 3.2 V6 24V 33 1.7 16V Boxer 145 / 146 1.7 16V Boxer

Guarnizione coprivalvole 2.5 - 3.2 V6 24V destro

Spider / GTV (916) 3.0 + 3.2 V6 24V 156 2.5 V6 24V + 156 GTA 166 2.5 + 3.0 + 3.2 V6 24V 147 GTA GT 3.2 V6 24V

Guarnizione coprivalvole 2.5 - 3.2 V6 24V sinistro

Spider / GTV (916) 3.0 + 3.2 V6 24V 156 2.5 V6 24V + 156 GTA 166 2.5 + 3.0 + 3.2 V6 24V 147 GTA GT 3.2 V6 24V

Guarnizione coprivalvole Reinz TS 16V dal 98

Spider / GTV 916 Alfa 156 Alfa 166 Alfa 145 / 146 Alfa 147 Alfa GT

Guarnizione coprivalvole TS 16V

Guarnizione testa Reinz 3,0 V6 24V + 3,2 GTA sinistro

164 3.0 V6 24V Spider / GTV (916) 3.0 + 3.2 V6 24V 156 GTA 166 3.0 + 3.2 V6 24V 147 GTA GT 3.2 V6 24V Original REINZ Zylinderkopfdichtung Erstausrüsterqualität Made in Germany

Guarnizione testa Reinz 3,0 V6 24V + 3,2 GTA destro

Spider / GTV (916) 3.0 + 3.2 V6 24V 156 GTA 166 3.0 + 3.2 V6 24V 147 GTA GT 3.2 V6 24V Original REINZ Zylinderkopfdichtung Erstausrüsterqualität Made in Germany

Guida valvola aspirazione 1400 - 2000cc TS 16V +0,05

Spider / GTV 155 156 166 145 / 146 147 Fiat Lancia

Guida valvole scarico Alfa Romeo 2.5 - 3.2 V6 24V

Guida valvola di scarico in ghisa 12,07 x 7 x 43 mm Motori Alfa Romeo 2.5 - 3.2 V6 24V: Alfa 164 3.0 V6 24V Alfa Spider / GTV (916) 3.0 + 3.2 V6 24V Alfa 156 2.5 V6 24V + 156 GTA Alfa 166 2.5 + 3.0 + 3.2 V6 24V Alfa 147 GTA Alfa GT 3.2 V6 24V Guida valvola realizzata con precisione in ghisa grigia di alta qualità per motori V6 Alfa Romeo. Garantisce un preciso scorrimento della valvola, un'ottimale dissipazione del calore e una tenuta duratura, anche in condizioni di guida sportiva. Made in Italy

Kit rip. comando distribuzione 1,8-2,0 TS 16V Alfa / Fiat

OEM Alfa Romeo / Fiat / Lancia Alfa Romeo TS 1800 16V Alfa Romeo TS 2000 16V Alfa Romeo 155 TS 16V Alfa Romeo 145 Alfa Romeo 146 Alfa Romeo 147 Alfa Romeo 156 Alfa Romeo 166 Alfa Romeo Spider / GTV Fiat Coupe Lancia Dedra Lancia Nuova Delta

Kit riparazione comando distribuzione 1.6 - 1.8 TS 16V Alfa

OEM Alfa Romeo / Fiat / Lancia ALFA ROMEO 145 (930) 1.6 i.e. 16V T.S. ALFA ROMEO 155 (167) 1.6 16V T.S. ALFA ROMEO 156 (932) 1.6 16V T.SPARK (932A4) ALFA ROMEO 156 (932) 1.8 16V T.SPARK ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932) 1.6 16V T.SPARK. ALFA ROMEO GT 1.8 TS FIAT PUNTO (188) 1.8 130 HGT (188.738, .718) FIAT STILO (192) 1.8 16V (192_XC1A) FIAT STILO Multi Wagon (192) 1.8 16V

Kit riparazione comando distribuzione 147 / 156 1,9 JTD 8V

OEM Alfa Romeo / Fiat / Lancia 1,9 JTD 8V - JTDM Alfa Romeo 145 Alfa Romeo 146 Alfa Romeo 147 Alfa Romeo 156 Fiat Brava / Bravo Fiat Doblo Fiat Idea Fiat Marea Fiat Multipla Fiat Punto Fiat Stilo Lancia Lybra Lancia Musa Saab Opel Suzuki

Kit riparazione comando distribuzione 156 1,8 TS 16V

OEM Alfa Romeo / Fiat / Lancia Alfa Romeo 156 (932) 1.8 TS 16V (932A31) 2000-2005 Alfa Romeo 156 Sportwagon (932) 1.8 TS 16V (932B31) 2000-2006

Paraolio albero a camme 2000 - 3000 V6 12V

2.0 - 3.0 V6 2. Series >1992 (12V) 164 GTV / Spider (916) 156 166

Paraolio albero a camme e distributore 2,0 - 3,2 V6

32x47x10 mm

Paraolio albero motore ant. Twinspark TS 16V

Paraolio albero motore post. Alfa TS 16V 71 718 365

Original Corteco Paraolio albero motore post. Alfa Romeo TS 16V Engine OEM 71 718 365

Pistone e canna 2500 V6 24V 156 + 166 original

Alfa 156 2.5V6 24V Alfa 166 2.5V6 24V

Puleggia cinghia distributione 1800 - 2000 TS 16V

Alfa 1,8 - 2,0 TS 16V: GTV / Spider (916) Alfa 155 Alfa 156 Alfa 145/146 Lancia Delta 1,8 16V + Dedra 1,8 16V Fiat Barchetta 1,8 16V

Puleggia per cinghia albero contrappesato TS 16V

Punteria a bicchiere idraulico 147 / 156 / 164 V6 24V

Punteria a bicchiere idraulico 24V Alfa Romeo Alfa 33 / 145/6 1.7 ie 16V Alfa 147 3.2 GTA Alfa 156 2.5 V6 / 3.2 GTA Alfa 164/166 V6 24V, GTV/S

REINZ serie materiale guarnizioni XXL

REINZ-AFM 22 1,2 mm REINZ-AFM 37/8 0,5 mm REINZ-AFM 37/8 1,0 mm REINZOLOID FS 53 0,5 mm REINZOLOID FS 53 1,0 mm

Reinzoplast 300PU Tube 80ml 300°C

Dauerplastische, nicht aushärtende Polyurethan-Dichtmasse mit sehr gutem Fließverhalten. Für hoch beanspruchte Dichtverbindungen, z. B. bei Vibrationen.

Reinzosil 300 SI Tube 70 ml 300°C

schnell aushärtende Silikon-Dichtmasse zur Abdichtung von flächigen Verbindungen mit Dichtspalt (auch ohne Bauteildemontage).

Rullo di guida poly-V grande V6 24V

156 2,5 V6 24V 156 GTA 147 GTA 166 V6 24V Spider / GTV 24V GT 3,2 V6

Rullo di guida poly-V piccolo Alfa Romeo V6 24V

Rullo di guida poly-V piccolo 156 2,5 V6 24V 156 GTA 147 GTA 166 V6 24V Spider / GTV 24V GT 3,2 V6

Segmenti pistone 2500cc V6 88mm (1,50-1,75-4,00mm)

Serie bronzine banco 2000 - 3200 V6 010

Serie bronzine banco 010 Alfa Romeo 2000 - 3000 V6 GTV6 Alfa 75 V6 Alfa 90 V6 RZ / SZ Alfa 164 V6 Alfa 156 GTA Alfa 166 V6 Alfa GTV / Spider 916 V6 Alfa 147 GTA Alfa GT V6

Serie bronzine banco 2000 - 3200 V6 020

Serie bronzine banco 2000 - 3200 V6 std

Serie bronzine banco 2000 - 3200 V6 std orig MAHLE

Alfa Romeo 2000 - 3000 V6 GTV6 Alfa 75 V6 Alfa 90 V6 RZ / SZ Alfa 164 V6 Alfa 156 GTA Alfa 166 V6 Alfa GTV / Spider 916 V6 Alfa 147 GTA Alfa GT V6

Serie bronzine biella 2000 - 3200 V6 010

Serie bronzine biella (010) Alfa Romeo 2.0 V6 Turbo / 2.5 V6 / 3.0 V6 / 3.2 V6

Serie bronzine biella 2000 - 3200 V6 Std

Serie bronzine biella (Standard) Alfa Romeo 2.0 V6 Turbo / 2.5 V6 / 3.0 V6 / 3.2 V6

Serie guarnizioni completo 1900 JTD Diesel

Serie guarnizioni motore con paraolio albero motore (senza guarnizione della testa) Alfa Romeo 156 1.9 JTD 145 1.9 JTD 146 1.9 JTD Si adatta anche ai modelli Fiat

Serie guarnizioni completo REINZ 3.0 / 3.2 V6 24V

REINZ GERMANY Spider / GTV (916) 3.0 / 3.2 V6 24V 166 3.0 / 3.2 V6 24V GT 3.2 V6 24V 156 GTA 147 GTA Lancia Thesis 3.0 V6 Made in Germany

Tappo olio Spider IE / 75 / 164 / 155 / GTV 71753242

Oil cap for some 1982-85 Spiders, all 1986-94 Spiders, and all V6 engines through 1995. Also fits Twinspark engines. High quality Production from solid billet aluminum, with an improved black anodized finish to look like original plastic cap with polished face and embossed OLIO text. Will not crack or crumble like original. Includes gasket. Alfa Romeo Spider 1986 - 1993 Spider 1982 - 1985 (some models) Alfa 164 Alfa 155 GTV6 Alfa 75 V6 Alfa 90 V6 Spider / GTV (Type 916) V6 V6 12V V6 24V 147 / 156 GTA 3.2 Alfa SZ / RZ Zagato Alfa Romeo OEM -NR. 71753242 60609158 60576616

Tendicinghia fisso 2.5 - 3.2 V6 24V

Alfa Romeo 2.5V6 24V - 3.0V6 24V - 3.2V6 24V 147 156 166 Spider / GTV (916) GT Lancia Kappa Lancia Thesis

Tendicinghia poly-V 156 + 166 TS 16V

Tendicinghia poly-V 2,5 - 3,2 V6 24V

2,5 - 3,2 V6 24V 156 / 166 / 147 / GT Spider / GTV (916)

Tendicinghia regolabile 1,4 - 1,6 TS 16V

155 + 156 + 147 + 145/146 + 156/GT + Spider/GTV

Tendicinghia regolabile V6 24V Alfa 156 / 166 / Spider/GTV

Tendicinghia distribuzione V6 24V Il tendicinghia distribuzione fa parte del sistema di distribuzione dei motori Alfa Romeo V6 24V e serve a mantenere costantemente la corretta tensione della cinghia di distribuzione. Compensa le variazioni di lunghezza della cinghia dovute al funzionamento e garantisce una sincronizzazione precisa tra albero motore e alberi a camme. Motori Alfa Romeo V6 24V: Alfa 916 Spider / GTV 3.0 + 3.2 Alfa 147 GTA 3.2 Alfa 156 2.5 Alfa 156 GTA 3.2 Alfa 166 2.5 + 3.0 + 3.2 Alfa GT 3.2 Il gruppo è composto da un rullo tenditore con cuscinetto volvente e da un meccanismo di tensionamento meccanico per generare la necessaria forza di precarico. La guida continua della cinghia assicura un funzionamento stabile della cinghia di distribuzione anche ad alti regimi e impedisce il salto dei denti. Originale Dayco

Tenuta della candela 2.5 - 3.2 V6 24V

Testata 2,0 JTS 16V

Valvola aspirazione 1.9 & 2.4 JTD Alfa / Fiat / Lancia

Diametro valvola: 35mm Diametro stelo valvola: 8mm Lunghezza: 115mm Angolo sede valvola: 45 grad Alfa 145 Alfa 146 Alfa 147 Alfa 156 Alfa 166 Alfa 159 Adatta anche ai modelli Fiat e Lancia

Valvola aspirazione 3,2 V6 24V 164 / GTV (35,6mm)

164 + Spider / GTV + 156 + 166 + 147 GTA

Valvola scarico 1.9 & 2.4 JTD Alfa / Fiat / Lancia

Diametro valvola: 34mm Diametro stelo valvola: 8mm Lunghezza: 115mm Angolo sede valvola: 45 grad Alfa 145 Alfa 146 Alfa 147 Alfa 156 Alfa 166 Alfa 159 Adatta anche ai modelli Fiat e Lancia

Valvola scarico 1600 - 2000cc TS 16V

Valvola scarico 3,2 V6 24V 164 / GTV (31,2mm)

164 + Spider / GTV + 156 + 166 + 147 GTA

Variatore anticipo TS 16V Typen rigenerato

Variatore di fase TS 16V (originale in permuta - revisionato) Variatore di fase originale revisionato per motori TS 16V come parte in permuta. Progettato per ripristinare una regolazione affidabile della fasatura e garantire un funzionamento del motore fluido e regolare. Punti salienti del prodotto Ricambio originale in permuta (revisionato) Revisionato e testato professionalmente Adatto per motori TS 16V Made in Italy Sistema cauzione con restituzione del pezzo usato Funzione & Tecnica Il variatore di fase modifica la fasatura della distribuzione in base al regime e al carico del motore. Ciò consente di migliorare la coppia ai bassi e medi regimi e ottimizzare il funzionamento del motore. La regolazione avviene idraulicamente tramite il circuito dell’olio motore. Avvertenza importante sull’olio Questo variatore deve essere utilizzato esclusivamente con olio motore sintetico 10W40. Oli non idonei o contaminati possono causare malfunzionamenti, rumori e usura precoce. Sintomi tipici di un variatore usurato Rumori metallici o ticchettii, soprattutto a freddo Funzionamento irregolare del motore o perdita di potenza Risposta dell’acceleratore ritardata Nota: questi sintomi sono indicativi e non sostituiscono una diagnosi specifica del veicolo. Dati tecnici Codice articolo OKP60666199AT Versione Variatore di fase, originale in permuta Specifica olio Solo olio motore sintetico 10W40 Origine Made in Italy Riferimenti OEM 55202772 · 60666199 · 60815644 Compatibile con i seguenti modelli (TS 16V) Alfa Romeo 145 Alfa Romeo 146 Alfa Romeo 147 Alfa Romeo 155 Alfa Romeo 156 Alfa Romeo 166 Alfa Romeo GT Alfa Romeo GTV / Spider (916) Fiat (motori TS 16V) Lancia (motori TS 16V) Verificare la compatibilità tramite codici OEM e dati motore prima dell’acquisto. Permuta & Cauzione Questo variatore viene fornito come ricambio in permuta. La cauzione viene rimborsata dopo la restituzione del pezzo usato. Cauzione: 150,00 EUR netto Reso del pezzo usato a carico del cliente Resi da paesi extra UE non accettati Nota di montaggio: Si consiglia di effettuare un cambio olio e filtro prima dell’installazione utilizzando olio sintetico 10W40. Condizioni di restituzione Componenti danneggiati esternamente non sono accettati. Questi componenti vengono spesso smontati in modo improprio, ad esempio con martello e scalpello, causando danni significativi. Tutti i resi vengono controllati prima del rimborso. Il reso è accettato solo se il componente è integro e non danneggiato.