Kit riparazione servofreno Girling AR 2600 / Maserati
Reparatursatz für Bremskraftverstärker Girling Alfa Romeo 2600 Sprint / Spider Alfa Romeo 2600 Spider / Sprint Lamborghini Miura Lamborghini 3500 GT Lamborghini Islero Maserati 3500
Servofreno 1300 - 1600cc 105 / GTA
Brake Booster Bonaldi Version / OKP - Aftermarket 1300 - 1600cc. Alfa Romeo 105 models 1300 - 1600cc. Alfa Romeo 105 models Alfa Romeo Giulia Alfa Romeo Spider Alfa Romeo GT / GTV / GTA Bertone Alfa Romeo 1750 Berlina Alfa Romeo Junior Zagato Fits also different Lamborghini models and other cars.
Servofreno 1300 - 1600cc 105 / GTA Bonaldi
1300 - 1600cc. Alfa Romeo 105 models Alfa Romeo Giulia Alfa Romeo Spider Alfa Romeo GT / GTV / GTA Bertone Alfa Romeo 1750 Berlina Alfa Romeo Junior Zagato Fits also different Lamborghini models and other cars. Made in Italy
Servofreno Benditalia / Bonaldi Maserati / Lamborghini
Bonaldi / Benditalia 5/8 Hydrovac Maserati Lamborghini Bizzarrini x2 Girling alternativa Lamborghini ricambi 3213716
Tubo depressione servofreno universal Alfa 105 / 115
Tubo depressione universale per servofreno per il collegamento al collettore di aspirazione. Per Alfa Romeo 105 / 115 / 116 e altre auto d'epoca. Lunghezza: 85 cm Diametro interno: 11,50 mm Diametro esterno: 19 mm Ideale per sostituire un tubo invecchiato, poroso o non più a tenuta.
Tubo servofreno diametri int. 14mm Ferrari (a metro)
Tubo depressione per servofreno per il collegamento al collettore di aspirazione. Per Ferrari e altre auto d'epoca italiane Diametro esterno ca. 20 mm Diametro interno ca. 14 mm Ideale per sostituire un tubo invecchiato, poroso o non più a tenuta.
Nella sottocategoria Servofreno trovi unità di assistenza a depressione o idrauliche, specifiche per ogni modello.
Il servofreno aiuta il conducente moltiplicando la forza esercitata sul pedale sfruttando la depressione del collettore (oppure, in alcuni casi, un sistema idraulico), garantendo maggiore potenza frenante con minore sforzo e una risposta precisa e sicura.
I nostri prodotti sono realizzati con precisione, adeguati a corsa del pistone, configurazione del montaggio, posizione dei raccordi e geometria costruttiva del veicolo.
Molti modelli sono disponibili come unità complete, anche rigenerate o dotate di adattatori compatibili per installazioni personalizzate.
Fondamentale per la corretta funzionalità e durata è il collegamento al sistema di depressione del motore, la tenuta del circuito e la sincronizzazione con la pompa freno principale.