Alfa Romeo 105 / 115: GT Bertone Spider Giulia Berlina Junior Zagato OE.Nr: 105.00.51.016.03 NOS - New Old Stock

Collecteur d'admission pour conversion de carburateurs Solex vers deux carburateurs Weber 40 DCOE. Le collecteur d'admission permet une conversion professionnelle vers les éprouvés carburateurs Weber 40 DCOE et offre une base parfaitement adaptée au montage de l'ensemble des carburateurs. Pour modèles Alfa Romeo 1900 / 2000 (102) Pour conversion de Solex vers Weber 40 DCOE Fabrication robuste et ajustement précis Joint inclus Made in Europe

Direction assistée / boîtier de direction d'origine (entièrement reconditionné) Boîtier de direction hydraulique ZF Alfa Romeo Spider 1600 - 2000 (1990 - 1993) La direction assistée transmet avec précision les mouvements du volant aux roues avant et, grâce à l'assistance hydraulique, réduit l'effort nécessaire au braquage tout en assurant une conduite directe et contrôlée. OEM : 60553922 Attention ! Livraison en échange de l'ancienne pièce : Consigne pour l'ancienne pièce : 300,00 EUR HT Cette pièce est livrée exclusivement en échange. La consigne vous sera remboursée après le retour et le contrôle de votre ancienne pièce apte à l'échange. Attention : L'ancienne pièce doit être retournée complète et suffisamment affranchie.

Durite de dépression universelle pour servofrein pour le raccordement au collecteur d'admission. Pour Alfa Romeo 105 / 115 / 116 et autres voitures de collection. Longueur : 85 cm Diamètre intérieur : 11,50 mm Diamètre extérieur : 19 mm Idéale pour remplacer une durite ancienne, poreuse ou présentant une fuite.

Kit d'entretien et de réparation pour carburateurs Weber type 28/36 DCD et 36 DCD Convient aux Alfa Romeo équipées d'un carburateur Weber simple : Alfa Romeo 750 / 101 Giulietta / Giulia Alfa Romeo 105 Giulia Le kit de réparation contient les principales pièces d'usure nécessaires à l'entretien ou à la révision du carburateur dans les règles de l'art. Contenu du kit : Joints Bagues d'étanchéité et autres éléments d'étanchéité Membranes Pointeau avec siège Remarque : Les gicleurs du carburateur ne sont pas inclus dans le kit de réparation. Weber d'origine

Bac à batterie en plastique pour différents modèles Alfa Romeo Racing - Lightweight. Le bac protège la zone située sous la batterie et assure un logement propre et sûr. Pour Alfa Romeo 105/115 + Alfetta / GTV / Giulietta / 75 etc. Version allégée en plastique Largeur intérieure : env. 260 mm Profondeur intérieure : env. 170 mm Le bac peut également être utilisé pour de nombreuses autres voitures de collection.

Combiné d'instruments avec boîtier neuf (Jaeger) Alfa Romeo 2000 GTV Bertone Alfa Romeo 1300 - 1600 GT Bertone à partir de 1974 Combiné d'instruments entièrement révisé avec boîtier neuf et compteur kilométrique remis à zéro. Les vitres en plastique jaunies et ternies sont remplacées par du verre véritable de haute qualité. Attention : Cette version est équipée d'une remise à zéro du compteur journalier par bouton frontal. Le combiné d'instruments est révisé professionnellement par nos spécialistes en Italie. Vente exclusivement en échange standard contre votre ancien combiné d'instruments. Important : L'expédition n'est possible qu'après réception de votre ancien combiné. La pièce usagée doit être complète et apte à l'échange.

Moteur de compétition original Alfa Delta MONZA – 2,0 litres / 195 ch La version MONZA d'Alfa Delta / OKP associe la conception classique du moteur Alfa Romeo à double arbre à cames à une préparation compétition sans compromis. Ce moteur de course de 2,0 litres développe 195 ch à 7 200 tr/min et un couple maximal de 202 Nm à 5 000 tr/min. Éprouvé en Alfa Revival Cup ainsi que dans d'autres compétitions. Caractéristiques techniques : Cylindrée : 2 000 cm³ Puissance : 195 ch à 7 200 tr/min Couple : 202 Nm à 5 000 tr/min Carburateurs : double Weber 45 DCOE Allumage : système d'allumage Ignitor Pistons de compétition forgés Bielles de compétition Volant moteur et embrayage de compétition Configuration conforme F.I.A. Compatible avec : Alfa Romeo séries 105 / 115 Carburant : minimum 98 RON Super Plus Le moteur est livré complet et prêt à être installé et a déjà été testé au banc d'essai. Des composants de compétition de haute qualité et la mise au point éprouvée Alfa Delta / OKP en font un moteur puissant et prêt à l'emploi pour la compétition historique. Un véritable moteur Alfa de compétition : 2 litres, double Weber, 195 ch et conçu sans compromis pour une utilisation sur circuit. Important – Moteur en échange standard : Un ancien moteur pouvant être reconditionné doit être fourni en échange. Les moteurs ne pouvant pas être reconditionnés ne peuvent pas être acceptés comme unités d'échange. Consigne pour l'ancien moteur : 2 000,00 € + 19 % de TVA.

pièce originale reconditionnée

Que ce soit pour l'artisanat, la maison ou les loisirs, pour entretenir, protéger, nettoyer ou lubrifier, à la maison, au travail ou en déplacement, l'Huile Universelle Ballistol est l'huile idéale pour 1 000 utilisations et bien plus encore. Elle est utilisée comme protection antirouille, huile lubrifiante, produit d'entretien et de nettoyage et se distingue depuis 120 ans par ses nombreuses propriétés exceptionnelles : pouvoir de pénétration extrêmement élevé excellentes propriétés lubrifiantes ne résinifie pas biodégradation : 60 % selon l'OCDE 301B (70 jours) apte au contact alimentaire (Règlement [CE] n° 1935/2004, LFGB) bien tolérée par la peau totalement inoffensive respectueuse de l'environnement action désinfectante L'Huile Universelle Ballistol a été mise au point dès 1904 et est depuis lors fabriquée en Allemagne selon une formule restée inchangée. Tous les principes actifs contenus dans l'Huile Universelle Ballistol sont d'une pureté particulièrement élevée. L'huile de base utilisée pour l'Huile Universelle Ballistol est de qualité médicale, exempte d'hydrocarbures chlorés et ne contient aucune substance d'origine animale. De plus, l'Huile Universelle Ballistol est exempte de silicone, de PTFE, d'acides et de résines et est considérée comme sans danger au sens des §§ 30 et 31 de la législation allemande sur les denrées alimentaires, les produits de consommation et les aliments pour animaux (LFGB), ainsi que du Règlement (CE) n° 1935/2004. L'Huile Universelle Ballistol convient donc à l'entretien et à la maintenance des machines et équipements utilisés dans l'industrie agroalimentaire et des boissons, y compris lorsqu'un contact avec le produit est susceptible de se produire. L'Huile Universelle Ballistol nettoie, entretient, protège, conserve et dissout la rouille ainsi que les résidus, tels que les résines laissées par des huiles inappropriées, et peut être utilisée sur le bois, le cuir, l'acier inoxydable, le fer, les métaux non ferreux et le caoutchouc résistant aux huiles. En tant qu'huile universelle, elle offre une incroyable polyvalence d'utilisation : dans les ateliers professionnels et de loisirs, pour l'industrie et l'artisanat, les voitures et motos, la maison et le jardin, ainsi que pour la pêche, le sport, l'entretien du cuir et des armes. Il existe des milliers d'applications pratiques pour l'Huile Universelle Ballistol, et de nouvelles utilisations sont constamment découvertes. Profitez vous aussi des avantages de l'Huile Universelle Ballistol originale. Made in Germany

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Attention : stock limité. Dans la limite des stocks disponibles. Jeu de disques de frein arrière Brembo d'origine Ferrari 400 Ferrari 412 Pièces de qualité OEM Made in Italy

Profilé en caoutchouc / joint pour passage de roue avant Alfa Romeo 33 Alfa Romeo 75 Le profilé se monte au niveau de l'habillage du passage de roue avant et assure une finition propre entre les différents éléments. Numéro de référence d'origine : 60502808 Made in Italy

Kit de réparation du boîtier de direction Version direction ZF : 83,5 cm Modèles Alfa Romeo 105 / 115 : GT Bertone Spider Giulia Berlina Junior Zagato Attention : En cas de doute, veuillez nous contacter. Made in Italy

Kit de réparation du boîtier de direction Version direction ZF : 82 cm Modèles Alfa Romeo 105 / 115 : GT Bertone Spider Giulia Berlina Junior Zagato Attention : En cas de doute, veuillez nous contacter. Made in Italy

Moteur Alfa Romeo 1600 cm³ en échange standard - reconditionné | Type moteur AR00526/A Version standard, 2e série avec filtre à huile vissable Moteur en échange standard reconditionné en configuration Alfa Delta d'origine, compatible avec différents modèles Alfa Romeo des séries 105 / 115 : GT Bertone Spider Giulia Berlina Junior Zagato Caractéristiques techniques : Cylindrée : 1 600 cm³ Type moteur : AR00526/A Version : Standard État : reconditionné Contenu de la livraison : sans accessoires périphériques Origine : Made in Italy Information importante concernant le retour de l'ancien moteur : Cette offre concerne un moteur en échange standard. Le retour d'un ancien moteur pouvant être reconditionné est donc obligatoire. Si aucun ancien moteur pouvant être reconditionné n'est retourné, un supplément de 1 500,00 € HT + TVA sera facturé au titre de la consigne. Expédition & traitement : Expédition sécurisée sur palette par transporteur L'enlèvement et le transport sont exclusivement organisés par nos soins Traitement professionnel et sécurisé de l'expédition Original Alfa Delta · Reconditionné · Made in Italy Veuillez vérifier le type moteur AR00526/A ainsi que sa compatibilité avec votre véhicule avant de passer commande.

Moteur Alfa Romeo 2000 cm³ en échange standard - reconditionné | Type moteur AR00515 Moteur en échange standard reconditionné en configuration Alfa Delta d'origine, compatible avec différents modèles Alfa Romeo des séries 105 / 115 : GT Bertone Spider Giulia Berlina Junior Zagato Caractéristiques techniques : Cylindrée : 2 000 cm³ Type moteur : AR00515 Version : Standard État : reconditionné Contenu de la livraison : sans accessoires périphériques Origine : Made in Italy Information importante concernant le retour de l'ancien moteur : Cette offre concerne un moteur en échange standard. Le retour d'un ancien moteur pouvant être reconditionné est donc obligatoire. Si aucun ancien moteur pouvant être reconditionné n'est retourné, un supplément de 1 500,00 € HT + TVA sera facturé au titre de la consigne. Expédition & traitement : Expédition sécurisée sur palette par transporteur L'enlèvement et le transport sont exclusivement organisés par nos soins Traitement professionnel et sécurisé de l'expédition Original Alfa Delta · Reconditionné · Made in Italy Veuillez vérifier le type moteur AR00515 ainsi que sa compatibilité avec votre véhicule avant de passer commande.

Pont arrière en échange standard Rapport 10/43 sans différentiel autobloquant Modèles Alfa Romeo 105 / 115 : GT Bertone Spider Giulia Berlina Junior Zagato Cette pièce est fournie en échange standard. La consigne pour cette pièce s'élève à EUR 2,000 (net) et sera remboursée après réception de votre ancienne pièce échangeable. Attention : Veuillez toujours nous retourner les anciennes pièces avec des frais de port suffisamment affranchis !

Alfa Romeo Bertone GT / GTV / GTA / GTAm Montreal Giulia Super / Nuova Berlina 1750 - 2000 Junior Zagato •10 settings for parallel damping adjustment •Rebound and compression phases can be selected simultaniously via the adjusters with the unit •Individual settings ranging from extreme sportiness right up to the highest level of driving comfort •BILSTEIN gas pressure technology Technology mage in Germany