Filtre d'habitacle / filtre à pollen d'origine Ferrari 458 Challenge / Italia / Speciale / Aperta / Spider Ferrari 488 GTB / Pista / Spider Ferrari Daytona SP3 Ferrari F8 / F8 Tributo LaFerrari Idéal pour l'entretien et la maintenance avec une qualité d'origine (OEM).
Filtre à air d'origine Ferrari California Ferrari F12 Berlinetta Ferrari California T Ferrari F12tdf Ferrari GTC4Lusso T Idéal pour l'entretien et la maintenance avec une qualité d'origine (OEM).
Cartouche de filtre à huile d'origine Ferrari 458 (Challenge / Italia / Speciale / Speciale Aperta / Spider / California T jusqu'au numéro de moteur 276757) Idéale pour l'entretien et la maintenance avec une qualité d'origine.
Sport Steering wheel 350mm Original MOMO PROTOTIPO HERITAGE Heritage Used Look Fits also other cars like: Alfa Romeo Ferrari Fiat Lancia Lamborghini Maserati Porsche and other cars MADE IN ITALY
Kit de réparation pour étrier de frein avant ATE Kit complet de réparation pour un étrier de frein avant ATE à 4 pistons. Contenu du kit : 1 kit de réparation, suffisant pour un étrier de frein Complet avec 4 pistons de frein pour un étrier de frein à 4 pistons Joints et tous les autres composants nécessaires à la réfection de l'étrier de frein Compatible avec les véhicules suivants : Ferrari 365 Ferrari 365 BB Ferrari 365 GTB/4 Daytona Ferrari 400 Ferrari 412 Ferrari 512 BB Ferrari Testarossa Ferrari 288 GTO Alfa Romeo 6 Alfa Romeo 75 Evo
Joint de pompe à eau Maserati 3200 GT
Kit de montage complet comprenant une vis, une bride de maintien et une plaque de verrouillage pour la fixation sécurisée de la fourchette de sélection. Alfa Romeo série 101 : Giulietta / Giulia Alfa Romeo série 105/115 : GT Bertone / Spider / Giulia / Berlina / Junior Zagato Fabrication de haute qualité pour un montage fiable et durable. Ces vis doivent systématiquement être remplacées à chaque ouverture de la boîte de vitesses. Références OEM : Vis : 1365.17.091 Plaque moletée : 1356.17.042 Plaque de verrouillage : 2140.17.172 Made in Europe
Démarreur haute performance neuf, 1,4 kW Seulement 4,10 kg Porsche 356 (version tardive) avec couronne de démarreur de 130 dents, version Heavy Duty Porsche 911 / 959 avec boîte de vitesses type 901 / 915, jusqu'au millésime 1989 (avant G50) Porsche 912 1.6, millésimes 1965 à 1969 Porsche 917 Flat-12 Porsche 911 2.0 / 2.2 / 2.3 / 2.7 / 3.0 / 3.2 essence, différents modèles, Targa, millésimes 1966 à 1989 Porsche 911 Turbo 3.0 / 3.3 essence (Type 930), millésimes 1975 à 1990 Porsche 911 Carrera 3.2 essence (boîte G50 première génération), millésime 1988 Porsche 914 / 916 1.7 / 2.0 essence, Targa, millésimes 1969 à 1975 Porsche 959 2.9 essence, millésimes 1986 à 1990 VW 1302 (Type 1) 1.2 / 1.3 / 1.6 essence, boîte automatique, millésimes 1970 à 1979 VW 1303 (Type 1) 1.6 essence, boîte automatique, millésimes 1970 à 1979 VW 1500 (Type 3) 1.5 essence, millésimes 1967 à 1973 VW 1600 (Type 3) 1.5 / 1.6 essence, millésimes 1967 à 1973 VW 181 1.5 essence, millésimes 1969 à 1970 VW 411 (Type 4) 1.7 essence, millésimes 1968 à 1973 VW 412 (Type 4) 1.7 / 1.8 essence, millésimes 1972 à 1975 VW Coccinelle (Type 1) 1.2 / 1.3 / 1.5 / 1.6 essence, millésimes 1965 à 2003 VW Coccinelle 1300 (Type 1) 1.3, boîte automatique, millésimes 1970 à 1973 VW Coccinelle 1302 (Type 1) 1.3 / 1.6 essence, millésimes 1970 à 1972 VW Coccinelle 1303 (Type 1) 1.6 essence, millésimes 1971 à 1979 VW Coccinelle à partir de 1967 avec couronne de démarreur de 130 dents, version Heavy Duty VW Coccinelle (Type 1) 1.2 / 1.3 / 1.5 / 1.6 essence, millésimes 1965 à 2003 VW Karmann Ghia 1.5 / 1.6 essence, millésimes 1966 à 1974 VW Transporter (Type 2) 1.5 / 1.6 / 1.7 / 1.8 essence, millésimes 1967 à 1979 VW Transporter (Type 2) 2.0 essence, millésimes 1975 à 1979 Nos démarreurs allégés haute performance à réducteur sont développés et fabriqués sur des plateformes OE (Original Equipment) de haute qualité. Grâce à leur couple élevé, ils sont parfaitement adaptés aux conditions d'utilisation exigeantes ainsi qu'aux véhicules modifiés. Par rapport à un démarreur d'origine conventionnel, ils offrent dans la plupart des cas jusqu'à deux fois plus de puissance, tout en ne consommant qu'environ la moitié du courant et en affichant un poids réduit d'environ 50 %. Sauf lorsqu'il est conçu pour une application spécifique, le démarreur peut être pivoté à 360° sur son propre axe, permettant un nombre presque illimité de positions de montage afin de contourner facilement les contraintes d'espace dans le compartiment moteur. Type : Denso OSGR (démarreur à réducteur décalé) Poids : 3,7 kg Tension de fonctionnement : 12 V Polarité : Compatible avec les deux polarités Puissance : 1,4 kW Sens de rotation : Antihoraire (CCW) Nombre de dents du pignon : 11 Diamètre du pignon : 29 mm Made in the UK
Attention : Fin de stock, quantité très limitée, disponible uniquement dans la limite des stocks disponibles ! Serrure complète de couvercle de coffre avec 2 clés, NOS Alfetta GT / GTV 1ère série OEM : 116105603600 New Old Stock : Peut présenter des traces de stockage
Vide-poches exclusif en cuir célébrant le 40e anniversaire d'OKP. Beige Sable / Orange Siena 18,5 × 18,5 × 4,5 cm Fabriqué à la main en Italie en cuir véritable haut de gamme et embossé du prestigieux logo 40 Years OKP. Idéal pour ranger avec élégance clés, montres, bijoux, pièces de monnaie et autres objets du quotidien. Un accessoire pratique et raffiné pour le bureau, la commode ou la table de chevet. Points forts : Édition anniversaire 40 Years OKP Cuir véritable haut de gamme Logo embossé élégant Idéal pour les clés, montres, bijoux et petits objets Forme carrée Finition de haute qualité Présenté dans un élégant coffret cadeau en carton rigide Made in Italy
Vide-poches exclusif en cuir célébrant le 40e anniversaire d'OKP. Brun Espresso / Orange Siena 18,5 × 18,5 × 4,5 cm Fabriqué à la main en Italie en cuir véritable haut de gamme et embossé du prestigieux logo 40 Years OKP. Idéal pour ranger avec élégance clés, montres, bijoux, pièces de monnaie et autres objets du quotidien. Un accessoire pratique et raffiné pour le bureau, la commode ou la table de chevet. Points forts : Édition anniversaire 40 Years OKP Cuir véritable haut de gamme Logo embossé élégant Idéal pour les clés, montres, bijoux et petits objets Forme carrée Finition de haute qualité Présenté dans un élégant coffret cadeau en carton rigide Made in Italy
Attention : Fin de série, quantité très limitée, disponible uniquement jusqu'à épuisement des stocks ! Entourage chromé extérieur de phare NOS Alfa Romeo 1750 Berlina New Old Stock : Peut présenter des traces de stockage
KING XP Racing Series Alfa Romeo 1600 - 2000cc. 1. OVERSIZE 101 - Typen 105 / 115 - Typen Alfetta Giulietta Alfa 75 Alfa 90 Alfa 164 Alfa 155 Successful race engine builders are constantly pushing the limits of load capacity to new levels. Race bearings today inevitably need to match these demands with more competitive bearings. At King Racing we met the challenge with the XP high performance bearings series. The XP series is a line of bearings with advanced metallurgical and geometric technologies that meet extreme performance loads. It was developed for all performance applications that use forged steel aftermarket crankshafts and produce high loads for extended periods. King Racings XP series features pMax Black™, a unique tri-metal structure that is 24% harder than any other conventional tri-metal race bearing. pMax Black™ together with the XP geometric features are the ideal combination for performance racing.
Joint pour cabochon de feu arrière / cabochon de clignotant arrière, côté droit ou gauche Alfa Romeo Alfetta 1.6 - 1.8 Berline Série 1 Lamborghini Countach Fabriqué en Italie
Attention : Fin de série, quantité très limitée, dans la limite des stocks disponibles ! Jeu complet de feux arrière, NOS CARELLO d'origine Alfa Romeo Alfetta 1.6 - 1.8 Berline, 1ère Série Lamborghini Countach New Old Stock : Peut présenter des traces de stockage
Attention : fin de série, quantité très limitée, dans la limite des stocks disponibles ! Feu arrière complet NOS CARELLO d'origine Alfa Romeo Alfetta 1.6 - 1.8 Berline, 1ère Série Lamborghini Countach OEM:116036501205 New Old Stock : peut présenter des traces de stockage
Pompe à eau haute performance complète Version avec turbine en aluminium Diamètre de la turbine : 75 mm Ferrari 456 / 550 Maranello Série 2 (modèles tardifs) Remarque : Deux pompes à eau différentes ont été montées sur ces modèles. Veuillez vérifier le diamètre de la turbine avant de commander. OKPFE154542 : Turbine Ø 78 mm OKPFE176103 : Turbine Ø 75 mm (cette version)
Alternateur Racing universel 95 A Seulement 3,90 kg Alfa GT Bertone Alfa Spider Alfa Giulia Alfa Berlina Alfa Junior Zagato Alfetta / Giulietta Alfetta GT / GTV / GTV6 Alfa 6 Alfa 75 Alfa 90 Alfa ES30 SZ/RZ Ces alternateurs à haut rendement reposent sur la dernière génération de technologie. Leur conception compacte, éprouvée en compétition, offre un excellent rapport encombrement / puissance / poids, tout en assurant des performances élevées à des régimes nettement plus faibles que les alternateurs conventionnels. Grâce à leur conception brevetée, ils délivrent jusqu'à 80 % de leur puissance maximale dès le régime moyen de ralenti, permettant d'alimenter sans difficulté d'importantes charges électriques. Intensité : 95 A Points de fixation : 2 Type : Billet Poids : 3,9 kg Tension : 12 V Polarité : Masse négative (-VE) Connexion : B+ / Témoin de charge Position B+ : A Made in the UK
Attention : fin de série, quantité très limitée, dans la limite des stocks disponibles ! Feu arrière complet NOS ALTISSIMO d'origine Alfa Romeo Alfetta 1.6 - 1.8 Berline, 1ère Série Lamborghini Countach OEM:116036501205 New Old Stock : peut présenter des traces de stockage
Chaque pièce est contrôlée selon des mesures exactes, beaucoup proviennent de vieux stocks (NOS) ou de petites séries italiennes fabriquées avec des outils d’époque.
Parfait pour des restaurations respectueuses de la valeur, une utilisation quotidienne à l’aspect d’origine, ou pour le circuit.
Documenté clairement, traçable techniquement, sélectionné sans compromis – pour ceux qui préfèrent remplacer correctement une fois plutôt que bricoler trois fois.