Alternateur Race 50A
Universal Race Alternator 50A Weight only 2.5KG These conventional alternators give you the choice of fitment options, range of outputs, terminal connections and units to suit the unique requirements of Lithium Ion batteries. Amp: 50A Hand: 180° Lugs: 2 Type: Denso Weight: 2.5 kg Voltage: 12V Polarity: -VE Connection: B+ / Lamp B+ Position: A
Alternateur Race 95A
Universal Race Alternator 95A Weight only 3.9KG These super-efficient units are based around the latest generation of alternator technology. These race proven compact alternators offer the best size and power / weight ratio available and at far lower rpm than alternatives due to their patented design which enables them to offer up to 80% of maximum output at average idle speeds catering for the large electrical loads usually found at this time. Amp: 95A Hand: 180° Lugs: 2 Type: Denso Weight: 3.9 kg Voltage: 12V Polarity: -VE Connection: B+ / Lamp B+ Position: A
Amortisseur SPAX arriere Alfa Romeo 1900 / 2000 / 2600
Amortisseur arrière (réglable de l'extérieur) Alfa Romeo 1900 Alfa Romeo 2000 Sprint / Spider / Berlina Alfa Romeo 2600 Sprint / Spider / Berlina Réglage professionnel du châssis grâce à de véritables amortisseurs réglables de l'extérieur pour les essieux avant et arrière. Essieu avant : réglage externe de la détente sur 10 positions à l'aide de la molette fournie. Essieu arrière : réglage externe de la détente et de la compression sur 14 positions via la vis de réglage située sur le côté du corps de l'amortisseur. Réglable à tout moment en quelques secondes. Réglage agressif de type compétition réalisable en quelques secondes. L'amortisseur pour un maximum de plaisir de conduite et des performances de suspension optimales.
Amortisseur SPAX avant Alfa Romeo 1900 / 2000 / 2600
Amortisseur avant (réglable de l'extérieur) Alfa Romeo 1900 Alfa Romeo 2000 Sprint / Spider / Berlina Alfa Romeo 2600 Sprint / Spider / Berlina Réglage professionnel du châssis grâce à de véritables amortisseurs réglables de l'extérieur pour les essieux avant et arrière. Essieu avant : réglage externe de la détente sur 10 positions à l'aide de la molette fournie. Essieu arrière : réglage externe de la détente et de la compression sur 14 positions via la vis de réglage située sur le côté du corps de l'amortisseur. Réglable à tout moment en quelques secondes. Réglage agressif de type compétition réalisable en quelques secondes. L'amortisseur pour un maximum de plaisir de conduite et des performances de suspension optimales.
Autocollant Alfa Romeo Racing 180 x 80mm
Alfa Romeo Racing 180 x 80mm
Autocollant Alfa Romeo Racing blanc 175 x 146mm
Alfa Romeo Racing 175 x 146mm
Autocollant OKP RACING CLUB 200 x 115mm ROUGE
OKP RACING CLUB 200 x 115mm ROUGE
Autocollant OKP RACING CLUB 80 x 45mm ROUGE
Autocollant pour la vitre intérieure OKP RACING CLUB 80 x 45mm ROUGE
Autocollant OKP Racing Club rouge (30 cm)
OKP Racing Club 30 cm
Autocollant Système d'allumage haute puissance 13 x 8cm
Système allumage haute puissance. Tensions primaire et secondaire dangereuses.
Bec admission avec tamis Weber 40DCOE 30mm
Ansaugtricher (Aluminium superleicht) Version mit Filtersieb Zum Stecken Weber 40 DCOE 30MM Länge aussen
Bec admission avec tamis Weber 45DCOE 30mm
Ansaugtricher (Aluminium superleicht) Version mit Filtersieb Zum Stecken Weber 45 DCOE 30MM Länge aussen
Bobine allumage Flame Thrower 12V Alfa Romeo 4+6 cyl.
The Flame-Thrower canister style coil has been engineered to complement our Ignitor Electronic Ignition Conversion Kits and Plug n Play Distributors. The Flame Thrower canister coil is designed to mate with the Ignitor Electronic Conversion Kit, but can benefit virtually any distributor type inductive systems. Higher voltage allows larger spark plug gap for added power, smoother response, and improved fuel economy. 40,000 volts. black For use with inductive ignition systems. 3.0 Ohm primary resistance
Bocal liquide de frein / cylindre émetteur 1750 USA
105 - Models RHD 1750 GTV Bertone USA 1750 Round tail Spider USA
Bouchon de réservoir Abarth / Alfa Romeo / Ferrari
Bouchon de réservoir Racing Largeur de connexion 80mm Abarth Alfa Romeo Bizzarini Ferrari Fiat ISO Lancia Lamborghini Lancia Maserati
Cable déclanchement interrupteur de batterie 1,8m
Auslösezug für Batterie Hauptschalter 1,8 Meter
Cornet admission 40mm 60mm long ouvert
Weber DCOE Dellorto Solex
Cornet admission 40mm longueur 40mm ouvert
Weber 40DCOE Dellorto 40 Solex 40
Cornet admission Weber 45DCOE 16mm
Ansaugtricher (Aluminium superleicht) Zum Stecken Weber 45 DCOE 16MM Länge aussen
Cornet admission Weber 45DCOE 26mm
Ansaugtricher (Aluminium superleicht) Zum Stecken Weber 45 DCOE 26MM Länge aussen
Cornet admission Weber 45DCOE 39mm
Ansaugtricher (Aluminium superleicht) Zum Stecken Weber 45 DCOE 39MM Länge aussen
Cornet admission Weber 45DCOE 55mm
Ansaugtricher (Aluminium superleicht) Zum Stecken Weber 45 DCOE 55MM Länge aussen
Démarreur renforcé soulagé 1900 / 2000 1958-62
Démarreur haute performance neuf, 1,4 kW Seulement 3,70 kg Alfa Romeo 1900 1958 - 62 Alfa Romeo 2000 (102) 1958 - 62 Nos démarreurs haute performance allégés à réducteur sont conçus et fabriqués sur des plateformes OE (Original Equipment) de haute qualité. Grâce à leur couple élevé, ils conviennent parfaitement aux conditions d'utilisation exigeantes ainsi qu'aux véhicules modifiés ou réalisés sur mesure. Comparés à un démarreur d'origine classique, ils offrent dans la plupart des cas jusqu'à deux fois plus de puissance, tout en ne consommant qu'environ la moitié du courant et en affichant un poids réduit d'environ 50 %. Sauf lorsqu'il est spécialement conçu pour une application unique, le démarreur peut être pivoté de 360° sur son propre axe. Cela permet des positions de montage quasiment illimitées, facilitant ainsi l'installation même lorsque l'espace dans le compartiment moteur est restreint. Type : Denso OSGR *r : Offset Gear Reduction (démarreur à réducteur décalé). Poids : 3,7 kg Tension de fonctionnement : 12 V Polarité : Compatible avec les deux polarités Puissance : 1,4 kW Sens de rotation : Horaire (CW) Nombre de dents du pignon : 9 Diamètre du pignon : 35 mm Made in the UK
Démarreur renforcé soulagé 1900 2. série
Démarreur haute performance neuf, 1,4 kW Seulement 3,70 kg Alfa Romeo 1900 (2e Série) avec boîte de vitesses 2000 (102) Nos démarreurs haute performance allégés à réducteur sont conçus et fabriqués sur des plateformes OE (Original Equipment) de haute qualité. Grâce à leur couple élevé, ils conviennent parfaitement aux conditions d'utilisation exigeantes ainsi qu'aux véhicules modifiés ou réalisés sur mesure. Comparés à un démarreur d'origine classique, ils offrent dans la plupart des cas jusqu'à deux fois plus de puissance, tout en ne consommant qu'environ la moitié du courant et en affichant un poids réduit d'environ 50 %. Sauf lorsqu'il est spécialement conçu pour une application unique, le démarreur peut être pivoté de 360° sur son propre axe. Cela permet des positions de montage quasiment illimitées, facilitant ainsi l'installation même lorsque l'espace dans le compartiment moteur est restreint. Type : Denso OSGR *r : Offset Gear Reduction (démarreur à réducteur décalé). Poids : 3,7 kg Tension de fonctionnement : 12 V Polarité : Compatible avec les deux polarités Puissance : 1,4 kW Sens de rotation : Horaire (CW) Nombre de dents du pignon : 15 Diamètre du pignon : 44 mm Made in the UK
Racing : Composants Haute Performance pour la Passion du Motorsport Italien
Dans la catégorie Racing, les pilotes passionnés et amateurs de sport automobile trouveront une sélection rigoureuse de composants haute performance, conçus pour un usage ambitieux sur route et circuit. En tant que OKP, votre partenaire expert pour les véhicules italiens, nous proposons une large gamme de pièces optimisées pour la course destinées aux modèles classiques et modernes, avec un accent particulier sur Alfa Romeo.
Notre sélection Racing couvre des icônes du sport automobile comme les Giulia Sprint GTA, GTAm, TZ et SZ, ainsi que des modèles récents tels que les GTV 916, 156/147 GTA, Giulia QV (952) et Stelvio Q. S’ajoutent à cela des composants racing exclusifs pour Ferrari, Fiat, Lancia, Maserati, ainsi que des accessoires premium de Nardi, Ansa et de nos propres productions.
Pour l’augmentation des performances, nous proposons pistons forgés, bielles ultra-légères, culasses usinées, arbres à cames racing, embrayages sport, et éléments renforcés de la distribution. Ces pièces sont complétées par des circuits d’huile optimisés, filtres de compétition et radiateurs en aluminium garantissant un fonctionnement fiable même sous forte contrainte thermique.
En matière de suspension et de freinage, nous proposons des solutions issues du sport auto : bras de suspension renforcés, rotules Uniball, suspensions réglables, et kits gros freins – idéals pour les trackdays et les compétitions rallye.
Nos composants ne sont pas de simples pièces de rechange, mais le fruit de décennies d’expérience en sport automobile, respectant les plus exigeants standards de qualité. Nombre d’entre eux ont été conçus et testés pour la course – usinés avec précision, optimisés thermiquement, et renforcés en matériaux pour une performance et une longévité maximales.
OKP, c’est bien plus que des pièces : c’est une véritable passion du sport automobile, avec un accompagnement technique expert et une équipe animée par la culture de la course. Notre offre Racing s’adresse aux pilotes de clubsport, équipes historiques, amateurs avertis, et à tous ceux qui recherchent des performances sans compromis.