Alfa Romeo GTV / Spider – La Bella Macchina à l’état pur
Lorsque les nouveaux Alfa Romeo GTV et Spider (type 916) sont arrivés en 1995, une chose était claire : Alfa était de retour. Après des années de retenue technique et de traction avant banalisée, la marque lançait de nouveau un message émotionnel fort – profil en coin, silhouette basse, tempérament affirmé. Un grand retour du design italien expressif, dans une époque aux lignes austères.
Le design signé Pininfarina était dramatique et distinctif. Le GTV avec sa lunette arrière plate et son becquet intégré ; le Spider, ouvert et sensuel, avec silhouette tendue et capote en toile. Tous deux partageaient la même plateforme – mais chacun avait sa propre personnalité.
Sous le capot : du plaisir de conduire à l’état pur. Du pétillant 2.0 Twin Spark, au musclé 2.0 V6 Turbo, jusqu’au noble V6 Busso 3.0 et 3.2 litres (jusqu’à 240 ch) – le son, la réponse moteur, la montée en régime : un vrai frisson Alfa. Avec un châssis affûté, la traction avant et une direction précise, le GTV et le Spider étaient de véritables amis des virages – atypiques, mais convaincants.
À l’intérieur : concentration sur le conducteur, sièges bas, compteurs classiques, ambiance Alfa typique – modernisée plus tard, mais toujours avec de l’âme.
Produits jusqu’en 2005, GTV et Spider ont connu plusieurs évolutions – esthétiques et techniques – mais sont restés fidèles à l’esprit Alfa : passionnés, déraisonnables et magnifiques.
Aujourd’hui, les 916 GTV et Spider sont des classiques modernes : émotionnels, singuliers et étonnamment utilisables au quotidien. Les conduire, c’est faire un choix : celui du ressenti plutôt que de l’efficacité.