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Alfa Romeo Emblème Quadrifoglo autocollant 27 x 27mm
Alfa Romeo Emblème Quadrifoglo (autocollant) 27 x 27mm Made in Italy
Alfa Romeo Emblème Quadrifoglo autocollant 50 x 50mm
Alfa Romeo Emblème Quadrifoglo (autocollant) 50 x 50mm Made in Italy
Alfa Romeo Kundendienst Scheckheft
Réimpression du carnet d’entretien et de service Alfa Romeo d’origine au format classique pour boîte à gants. Avec plan d’entretien intégré pour le suivi des révisions et travaux de maintenance. Format : A6 (10,5 x 14,8 cm) 12 pages Idéal en remplacement d’un carnet d’entretien perdu ou endommagé.
Allume-cigare Alfa Romeo universal
Cigarette lighter 12Volt universal
Appareil de commande Alfa Romeo 4C / 199 KW
Bis zu 15% mehr Leistung und Drehmoment Das MSC ist ein Chiptuning-Steuergerät. Unter Ausnutzung der vom Fahrzeughersteller gegebenen Toleranzen ermöglicht diese Optimierung Ihrem Motor einen Leistungs- und Drehmomentzuwachs von ca. 15%. Maximale Motorsicherheit Das MSC-Steuergerät bedient sich der bereits im Motorsteuergerät hinterlegten Kennfelder, um Einspritzmenge und Zündwinkel der Leistung anzupassen. Einfache Montage Einfache Montage in wenigen Minuten Generell empfehlen wir die Montage durch eine Fachwerkstatt. Speziell entworfene Kabelsätze in Erstausrüsterqualität mit originalen Steckverbindern ermöglichen aber auch eine Montage in Eigenregie. Spurlose Rückrüstung Die Rückrüstung in den Serienzustand ist genauso einfach wie der Einbau. Nach dem Ausbau des MSC-Steuergerätes ist das Fahrzeug wieder im Urzustand und die Leistungssteigerung nicht mehr nachweisbar. Der technische Hintergrund Das MSC-Steuergerät ist ein digitales Steuergerät, welches an die Motorsensorik angeschlossen wird. Es greift aktiv in die Kontrolle des Ladedrucks ein. Durch eine Erhöhung des Ladedrucks (je nach Lastzustand 0.15-0.25 bar) steigt die verfügbare Motorleistung je nach Drehzahl um bis zu 15%. Selbstverständlich müssen Zündwinkel und Einspritzmenge dem gesteigerten Ladedruck angepasst sein. Hier bedient sich das MSC-Steuergerät der bereits im Motorsteuergerät hinterlegten Kennfelder ohne die Limits zu überschreiten. So werden diese vom Motorsteuergerät selbst anhand der vom Luftmassenmesser erkannten Füllungsgradsteigerung angepasst. Alle serienmäßigen Motorschutzfunktionen bleiben voll erhalten. Diese halten z.B. bei schlechter Kraftstoffqualität den Ladedruck, Zündwinkel und die Einspritzmenge in einem sicheren Bereich. Die maximale Motorsicherheit steht für uns bei der Entwicklung einer Leistungssteigerung im Vordergrund. Die Entfaltung der Mehrleistung wird von uns so gestaltet, dass weder die maximal zulässige Abgastemperatur noch die einzelnen Bauteilbelastungsgrenzen überschritten werden. Auf unserem hauseigenen Leistungsprüfstand werden unsere Produkte fahrzeugspezifisch abgestimmt und getestet. Da wir so die erforderliche Motorsicherheit gewährleisten können, erhalten Sie eine 12-monatige Garantie auf Motor, Getriebe und Differential.
Athesil RTV mastic silicone 80 ml
Athesil, le tout nouveau mastic silicone RTV monocomposant, est conçu pour répondre aux exigences spécifiques des techniciens et des mécaniciens professionnels dans les secteurs de l automobile, de la navigation, de la moto, de l'industrie et du tout-terrain. Conçu comme le choix haut de gamme pour tout professionnel du monde des moteurs, il est extrêmement polyvalent et constitue la solution idéale pour l’entretien et la réparation. Athesil assemble, scelle, répare, corrige, fixe, et peut être utilisé comme FIPG (joint formé sur place) pour l étanchéité et l adhésion de composants en verre, en plastique ou en métal, tels que les carters moteur, pompes et brides. Après polymérisation au contact de l humidité de l’air, Athesil forme un joint en caoutchouc silicone résistant, flexible et étanche, qui conserve son élasticité de manière permanente tout en résistant parfaitement au vieillissement, aux agents atmosphériques et aux cycles thermiques. Résistant aux carburants et à l huile Résistant à l eau Résistance maximale au froid et à la chaleur Résistant aux fluides et thermiquement stable Ne détériore pas les sondes lambda, facile à appliquer, non toxique et non inflammable Made in Italy
Autocollant Alfa Romeo 370mm x 85mm
Dieser Aufkleber aus den 60er und 70er Jahren wurde in erster Linie von Innen an die Heckscheibe aufgebracht. Kann auf alle Alfa Romeo für Scheiben von innen verwendet werden.
Autocollant Alfa Romeo Racing 180 x 80mm
Alfa Romeo Racing 180 x 80mm
Autocollant Alfa Romeo Racing blanc 175 x 146mm
Alfa Romeo Racing 175 x 146mm
Autocollant Autodelta (triangulaire 15cm)
Aufkleber Autodelta (dreieckig 15cm)
Autocollant Autodelta 50 (18 x 12 cm)
Anniversaire des 50 ans d'Autodelta
Autocollant feuille de trèfle (triangulaire 15cm)
Alfa Romeo Racing Aufkleber Kleeblatt (15cm Höhe)
Autocollant feuille de trèfle (triangulaire 9cm)
Autocollant OKP RACING CLUB 200 x 115mm ROUGE
OKP RACING CLUB 200 x 115mm ROUGE
Autocollant OKP RACING CLUB 80 x 45mm ROUGE
Autocollant pour la vitre intérieure OKP RACING CLUB 80 x 45mm ROUGE
Autocollant OKP Racing Club rouge (30 cm)
OKP Racing Club 30 cm
Autocollant or Magneti Marelli Bobina Superpotente
90mm x 30mm Abarth Alfa Romeo Ferrari Fiat Lancia Lamborghini Maserati Porsche
Autocollant pour pare-brise Alfa Romeo Corse
Autocollant pour pare-brise ou la carrosserie 94cm long
Autocollant pour pare-brise Autodelta Corse bleu
Autocollant pour pare-brise ou la carrosserie 92cm de long
Autocollant pour pare-brise Autodelta Corse noir
Autocollant pour pare-brise ou la carrosserie 92cm de long
Autocollant pour pare-brise OKP RACING CLUB argent
Autocollant pour pare-brise ou la carrosserie 93cm de long
Autocollant pour pare-brise OKP RACING CLUB blanc
Autocollant pour pare-brise ou la carrosserie 93cm de long
Autocollant pour pare-brise OKP RACING CLUB noir
Autocollant pour pare-brise ou la carrosserie 93cm de long
Autocollant pour pare-brise OKP RACING CLUB or
Autocollant pour pare-brise ou la carrosserie 93cm de long
Autocollant pour pare-brise OKP RACING CLUB rouge
Autocollant pour pare-brise ou la carrosserie 105cm de long
Autocollant rouge battérie Alfa Romeo 24cm x 5cm
Sticker Battery red Alfa Romeo 24cm x 5cm
Autocollant Système d'allumage haute puissance 13 x 8cm
Système allumage haute puissance. Tensions primaire et secondaire dangereuses.
Bannière autocollant Italie émaillé (115mm x 15mm)
Bannière autocollant Italie 115mm x 15mm
Bannière autocollant Italie émaillé (78mm x 36mm)
Banner Italy (adhesive plate) 78mm x 36mm
Bordure protection universelle (par mètre)
Kantenschutz Universal pro Meter (Mindestabnahme 1 Meter)
Bouchon essence (à clé) Baionette
ø ext.72,5 ø int.39x44,5x14 ABARTH 500 3/2008 > 500 Cabrio 8/2010 > 595 Berlina, Cabrio 9/2012 > Punto Evo 8/2010 > 6/2012 Punto 6/2012 > ALFA ROMEO 145 99 > 00 146 99 > 00 147 12/00 > 3/11 156 7/00 > 07 159 Berlina, SW 9/05 > 166 7/00 > Giulia 6/16 > Giulietta 5/10 > GT 1/04 > 2/11 GTV 7/00 > 05 Mito 8/08 > Spider 7/00 > 9/11 Stelvio 3/17
Câbles de démarrage 25 mm² 3,5m 200A
25 mm² Länge: 3,5 meter 200A
Capuchon caoutchouc scellage des corps creux 10mm
Bouchon d'obturation conique pour trous de perçage de 10 mm de diamètre et 1,5 mm d'épaisseur de tôle. Grâce à sa forme conique, le bouchon s'adapte également à des trous plus petits - son utilisation est judicieuse à partir de 9 mm - et convient aussi à des tôles nettement plus épaisses ou à plusieurs tôles superposées.
Clip fixation pour fils de bougie ( 10 fils)
Halte Clip für Zündkabel Universal (10 Zündkabel) Made in Italy
Clip fixation pour fils de bougie ( 2 fils)
Halte Clip für Zündkabel Universal (2 Zündkabel) Made in Italy
Clip fixation pour fils de bougie ( 6 fils)
Halte Clip für Zündkabel Universal (6 Zündkabel) Made in Italy
Clip fixation pour fils de bougie (4 fils)
Halte Clip für Zündkabel Universal (4 Zündkabel) Made in Italy
Collier serrage Jubilee 11 - 16mm
11 - 16mm 9.9mm Abarth Alfa Romeo Bizzarini Ferrari Fiat Iso Lancia Lamborghini Maserati etc.
Collier serrage Jubilee 13 - 20mm
13 - 20mm 9.9mm Abarth Alfa Romeo Bizzarini Ferrari Fiat Iso Lancia Lamborghini Maserati etc.
Collier serrage Jubilee 16 - 22mm
16 - 22mm 13mm Abarth Alfa Romeo Bizzarini Ferrari Fiat Iso Lancia Lamborghini Maserati etc.
Collier serrage Jubilee 18 - 25mm
18 - 25mm 13mm Abarth Alfa Romeo Bizzarini Ferrari Fiat Iso Lancia Lamborghini Maserati etc.
Collier serrage Jubilee 22 - 30mm
22 - 30mm 13mm Abarth Alfa Romeo Bizzarini Ferrari Fiat Iso Lancia Lamborghini Maserati etc.
Collier serrage Jubilee 25 - 35mm
25 - 35mm 13mm Abarth Alfa Romeo Bizzarini Ferrari Fiat Iso Lancia Lamborghini Maserati etc.
Collier serrage Jubilee 30 - 40mm
30 - 40mm 13mm Abarth Alfa Romeo Bizzarini Ferrari Fiat Iso Lancia Lamborghini Maserati etc.
Collier serrage Jubilee 32 - 45mm
32 - 45mm 13mm Abarth Alfa Romeo Bizzarini Ferrari Fiat Iso Lancia Lamborghini Maserati etc.
Collier serrage Jubilee 35 - 50mm
35 - 50mm 13mm Abarth Alfa Romeo Bizzarini Ferrari Fiat Iso Lancia Lamborghini Maserati etc.
Collier serrage Jubilee 40 - 55mm
40 - 55mm 13mm Abarth Alfa Romeo Bizzarini Ferrari Fiat Iso Lancia Lamborghini Maserati etc.
Collier serrage Jubilee 45 - 60mm
45 - 60mm 13mm Abarth Alfa Romeo Bizzarini Ferrari Fiat Iso Lancia Lamborghini Maserati etc.
Collier serrage Jubilee 55 - 70mm
55 - 70mm 13mm Abarth Alfa Romeo Bizzarini Ferrari Fiat Iso Lancia Lamborghini Maserati etc.
Collier serrage Jubilee 9.5 - 12mm
9.5 - 12mm 9.9mm Abarth Alfa Romeo Bizzarini Ferrari Fiat Iso Lancia Lamborghini Maserati etc.
Conduites de frein diametre int. 4,75mm (5m)
Bremsleitungen Kunifer universal zum selber börteln Länge 5 Meter Innendurchmesser circa 4,75mm
Disque frein avant Alfa Romeo 4C
Alfa 4C Coupé / Spider
Écrou fin M8 x 1 pour collecteur (12mm)
OKP Spezialmutter Feingewinde Mutter für Auspuffkrümmer usw. M8 x 1 SW 12 (Selbstsichernd) Schlüsselweite 12 für einfacheres Lösen und Festziehen Alfa Romeo und andere Fahrzeuge
Écrou freiné Racing M10 x 1 clé de serrage 12
Plus petite, plus légère et nettement plus résistante que toutes les écrous courants disponibles sur le marché. Les écrous Kaylock sont auto-freinés et peuvent être réutilisés jusqu’à trois fois. Particulièrement adaptés aux endroits difficilement accessibles comme par exemple le collecteur d’échappement. Écrou de sécurité léger avec collerette selon la norme aéronautique K-Nut jusqu’à 235°C Type de verrouillage: sertissage multiple Matériau: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC traité à 1250-1600 N/mm2 Surface: cadmiée 5 um + Molycote 3402C
Écrou freiné Racing M10 x 1,5 clé de serrage 12
Plus petite, plus légère et nettement plus résistante que toutes les écrous courants disponibles sur le marché. Les écrous Kaylock sont auto-freinés et peuvent être réutilisés jusqu’à trois fois. Particulièrement adaptés aux endroits difficilement accessibles comme par exemple le collecteur d’échappement. Écrou de sécurité léger avec collerette selon la norme aéronautique K-Nut jusqu’à 235°C Type de verrouillage: sertissage multiple Matériau: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC traité à 1250-1600 N/mm2 Surface: cadmiée 5 um + Molycote 3402C
Écrou freiné Racing M12 x 1,5 clé de serrage 14
Plus petite, plus légère et nettement plus résistante que toutes les écrous courants disponibles sur le marché. Les écrous Kaylock sont auto-freinés et peuvent être réutilisés jusqu’à trois fois. Particulièrement adaptés aux endroits difficilement accessibles comme par exemple le collecteur d’échappement. Écrou de sécurité léger avec collerette selon la norme aéronautique K-Nut jusqu’à 235°C Type de verrouillage: sertissage multiple Matériau: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC traité à 1250-1600 N/mm2 Surface: cadmiée 5 um + Molycote 3402C
Écrou freiné Racing M6 x 1 clé de serrage 7
Plus petite, plus légère et nettement plus résistante que toutes les écrous courants disponibles sur le marché. Les écrous Kaylock sont auto-freinés et peuvent être réutilisés jusqu’à trois fois. Particulièrement adaptés aux endroits difficilement accessibles comme par exemple le collecteur d’échappement. Écrou de sécurité léger avec collerette selon la norme aéronautique K-Nut jusqu’à 235°C Type de verrouillage: sertissage multiple Matériau: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC traité à 1250-1600 N/mm2 Surface: cadmiée 5 um + Molycote 3402C
Écrou freiné Racing M7 x 1 clé de serrage 8
Plus petite, plus légère et nettement plus résistante que toutes les écrous courants disponibles sur le marché. Les écrous Kaylock sont auto-freinés et peuvent être réutilisés jusqu’à trois fois. Particulièrement adaptés aux endroits difficilement accessibles comme par exemple le collecteur d’échappement. Écrou de sécurité léger avec collerette selon la norme aéronautique K-Nut jusqu’à 235°C Type de verrouillage: sertissage multiple Matériau: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC traité à 1250-1600 N/mm2 Surface: cadmiée 5 um + Molycote 3402C
Écrou freiné Racing M8 x 1 clé de serrage 10
Plus petite, plus légère et nettement plus résistante que toutes les écrous courants disponibles sur le marché. Les écrous Kaylock sont auto-freinés et peuvent être réutilisés jusqu’à trois fois. Particulièrement adaptés aux endroits difficilement accessibles comme par exemple le collecteur d’échappement. Écrou de sécurité léger avec collerette selon la norme aéronautique K-Nut jusqu’à 235°C Type de verrouillage: sertissage multiple Matériau: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC traité à 1250-1600 N/mm2 Surface: cadmiée 5 um + Molycote 3402C
Écrou freiné Racing M8 x 1,25 clé de serrage 10
Plus petite, plus légère et nettement plus résistante que toutes les écrous courants disponibles sur le marché. Les écrous Kaylock sont auto-freinés et peuvent être réutilisés jusqu’à trois fois. Particulièrement adaptés aux endroits difficilement accessibles comme par exemple le collecteur d’échappement. Écrou de sécurité léger avec collerette selon la norme aéronautique K-Nut jusqu’à 235°C Type de verrouillage: sertissage multiple Matériau: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC traité à 1250-1600 N/mm2 Surface: cadmiée 5 um + Molycote 3402C
Elring Curil T2 70ml 270°
Curil™ T2 est une pâte d’étanchéité haute température à base de résine synthétique. Lors de l’évaporation du solvant, la pâte forme un film d’étanchéité fiable. Curil™ T2 convient parfaitement aux surfaces planes et peut être utilisée seule ou en combinaison avec des joints souples. Résistance à Huile Graisse Carburant Liquide de refroidissement Eau froide et chaude Eau salée Acides et bases faibles Base chimique Résine synthétique Couleur Vert Consistance Pâteuse, plastique après durcissement Jeu d’étanchéité maximal 0.2 mm Valeur pH Neutre Conductivité électrique Isolante Démontage Aucun collage des composants, démontage facile Résistance à la température env. -55 °C à +270 °C Solvant Entièrement sans solvant
Elring Dirko HT oximic 20ml 315°
Dirko HT noir est une pâte d’étanchéité monocomposant de haute qualité, résistante aux hautes températures et durablement élastique, à base de silicone. La pâte d’étanchéité silicone moteur Dirko HT offre une excellente adhérence sur tous les métaux courants ainsi que sur la fonte, le verre et les plastiques (sauf PE, PP et PTFE). Elle est particulièrement adaptée à l’étanchéité fiable des surfaces planes usinées et peut également être utilisée en complément de joints papier afin d’améliorer l’efficacité de l’étanchéité. Plage de température de -60 °C à +285 °C en continu, jusqu’à +315 °C à court terme Jeu d’étanchéité maximal jusqu’à 2 mm La pâte d’étanchéité résiste à de nombreux fluides et influences environnementales. Huiles minérales y compris avec additifs Huiles synthétiques Graisses lubrifiantes Liquides de refroidissement Rayonnement UV Eau froide et chaude Eau salée Produits de nettoyage Acides et bases faibles Domaines d’application typiques Couvercles de soupapes Carter d’huile Pompes à eau et à huile Couvercles d’embrayage Couvercles moteur Boîtiers de transmission Carter moteur Boîtiers de thermostat Assemblages par bride Phares et feux arrière Motos, scooters, quads et voitures particulières La pâte d’étanchéité est très facile à appliquer et à travailler. Elle s’applique sur un seul côté de la surface à étancher et se répartit uniformément avec le doigt. Elle assure l’étanchéité après un court délai. En cas de réparation ultérieure, elle peut être facilement retirée lorsque la surface doit être rouverte. Conditionnement Tube de 70 ml pour usage professionnel.
Elring Dirko HT oximic 70ml 315°
Dirko HT noir est une pâte d’étanchéité monocomposant de haute qualité, résistante aux hautes températures et durablement élastique, à base de silicone. La pâte d’étanchéité silicone moteur Dirko HT offre une excellente adhérence sur tous les métaux courants ainsi que sur la fonte, le verre et les plastiques (sauf PE, PP et PTFE). Elle est particulièrement adaptée à l’étanchéité fiable des surfaces planes usinées et peut également être utilisée en complément de joints papier afin d’améliorer l’efficacité de l’étanchéité. Plage de température de -60 °C à +285 °C en continu, jusqu’à +315 °C à court terme Jeu d’étanchéité maximal jusqu’à 2 mm La pâte d’étanchéité résiste à de nombreux fluides et influences environnementales. Huiles minérales y compris avec additifs Huiles synthétiques Graisses lubrifiantes Liquides de refroidissement Rayonnement UV Eau froide et chaude Eau salée Produits de nettoyage Acides et bases faibles Domaines d’application typiques comprennent. Couvercles de soupapes Carter d’huile Pompes à eau et pompes à huile Couvercles d’embrayage Couvercles moteur Boîtiers de transmission Carter moteur Boîtiers de thermostat Assemblages par bride Phares et feux arrière Motos, scooters, quads et voitures particulières La pâte d’étanchéité est très facile à appliquer et à travailler. Elle s’applique sur un seul côté de la surface à étancher et se répartit uniformément avec le doigt. Elle assure l’étanchéité après un court délai. En cas de réparation ultérieure, elle peut être facilement retirée lorsque la surface doit être rouverte. Conditionnement Tube de 70 ml pour usage professionnel.
Elring Dirko HT Red 20ml 315°
Dirko™ HT rouge (réticulation acétique) est une pâte d’étanchéité monocomposant à base de silicone, de haute qualité et résistante aux hautes températures, présentant une élasticité permanente. Elle offre une excellente adhérence sur tous les métaux courants, la fonte, les plastiques (sauf PE, PP et PTFE) et le verre. En réaction avec l’humidité de l’air, Dirko™ HT rouge se réticule pour former du silicone. Le produit se distingue par une très large polyvalence d’utilisation. Résistance à Huiles minérales y compris avec additifs Huiles synthétiques Graisses lubrifiantes Liquides de refroidissement Rayonnement UV Eau froide et chaude Eau salée Produits de nettoyage Acides et bases faibles Domaines d’application possibles Couvercles de soupapes Carters d’huile Pompes à eau et à huile Boîtiers de différentiel Boîtiers de transmission Carters d’huile de boîte de vitesses Boîtiers de thermostat Carters de distribution Couvercles d’essieu Assemblages par bride Phares Feux arrière Bacs à batterie Couleur Rouge Résistant à l’huile Oui Température maximale +315 °C à court terme Température maximale continue -60 °C à +300 °C Base chimique Silicone acétique Composants Monocomposant Jeu d’étanchéité maximal 2.0 mm Dureté 30 ± 5 Densité 1.1 ± 0.2 g/ml Polymérisation Réticulation à température ambiante RTV Consistance Pâteuse, stable, durablement élastique après réticulation Valeur pH Neutre Conductivité électrique Isolante Module d’élasticité à 100 pour cent 0.6 ± 0.2 N/mm2 Résistance à la traction 2.9 ± 0.2 N/mm2 Allongement à la rupture 600 ± 100 pour cent
Elring Dirko HT Red 70ml 315°
Dirko™ HT rouge (réticulation acétique) est une pâte d’étanchéité monocomposant à base de silicone, de haute qualité et résistante aux hautes températures, présentant une élasticité permanente. Elle offre une excellente adhérence sur tous les métaux courants, la fonte, les plastiques (sauf PE, PP et PTFE) et le verre. En réaction avec l’humidité de l’air, Dirko™ HT rouge se réticule pour former du silicone. Le produit se distingue par une très large polyvalence d’utilisation. Résistance à Huiles minérales y compris avec additifs Huiles synthétiques Graisses lubrifiantes Liquides de refroidissement Rayonnement UV Eau froide et chaude Eau salée Produits de nettoyage Acides et bases faibles Domaines d’application possibles Couvercles de soupapes Carters d’huile Pompes à eau et à huile Boîtiers de différentiel Boîtiers de transmission Carters d’huile de boîte de vitesses Boîtiers de thermostat Carters de distribution Couvercles d’essieu Assemblages par bride Phares Feux arrière Bacs à batterie Couleur Rouge Résistant à l’huile Oui Température maximale +315 °C à court terme Température maximale continue -60 °C à +300 °C Base chimique Silicone acétique Composants Monocomposant Jeu d’étanchéité maximal 2.0 mm Dureté 30 ± 5 Densité 1.1 ± 0.2 g/ml Polymérisation Réticulation à température ambiante RTV Consistance Pâteuse, stable, durablement élastique après réticulation Valeur pH Neutre Conductivité électrique Isolante Module d’élasticité à 100 pour cent 0.6 ± 0.2 N/mm2 Résistance à la traction 2.9 ± 0.2 N/mm2 Allongement à la rupture 600 ± 100 pour cent
Emblème Alfa Romeo Milano (15mm)
Alfa Romeo Milano (15mm) Pour diverses applications
Embleme jante Alfa Romeo 60MM
Emblème de jante (original) diamètre 60mm Alfa Romeo Giulietta Giulia Stelvio Utilisable également pour d'autres modèles avec un diamètre adapté
Embleme jante alu 145+Spider/GTV+147+156+166
Diameter 50mm Alfa Romeo Alfa 33 Alfa 75 145 / 146 147 Spider / GTV 155 156 Alfa 164 166 Mito GT Alfa 4C
Embleme jante alu 145+Spider/GTV+147+156+166
Wheel badge Diameter 50mm Alfa Romeo Alfa 33 Alfa 75 145 / 146 147 Spider / GTV 155 156 Alfa 164 166 Mito GT Alfa 4C
Embleme jante alu Alfa Romeo 50MM
Alfa Romeo 50MM
Embleme jante alu Alfa Romeo 60MM
Alfa Romeo 60MM
Embleme jante alu Alfa Romeo 60mm
Alfa Romeo 60mm Giulia Giulietta Stelvio Tonale Peut également être utilisé pour d'autres modèles de diamètre approprié
Emblème Quadrifoglio émaille autocollant 6,5 x 7 cm
Alfa Romeo Quadrifoglio badge enamel (6,5x7cm) Self adhesive Right or left
Emblème serpent Alfa rond (19mm)
Emblème (19mm) Alfa Romeo serpent vert Par exemple comme logo pour le levier de vitesse ou autres fins A coller
Jeu (2) autocollants quadrifoglio rectangulaires (15cm)
Liquide de frein ATE Typ 200 New Racing fluid 1 Litre
1 Liter ATE TYP 200 DOT 4 New Racing Quality Boiling point min. 280 °C Wet boiling point min. 198 °C
Mini-Autocollants Alfa Quadrifoglio Verde - Set de 10 (2cm)
Alfa Romeo Racing Autocollants QV (20mm x 18mm) sur feuille argentée Petit autocollant, grand style : ces mini-autocollants de haute qualité représentent l’emblématique « Quadrifoglio Verde » d’Alfa Romeo (trèfle à quatre feuilles vert) dans un triangle blanc à bord argenté. Chaque autocollant mesure environ 2 cm et est livré avec un film de transfert pour une application facile et précise sur presque toutes les surfaces. Parfait pour : Marquer les zones sur les compte-tours ou les tachymètres Tableaux de bord, carrosseries ou garnitures intérieures Téléphones, ordinateurs portables ou objets personnels Un détail élégant pour les passionnés d’Alfa Romeo - que ce soit sur véhicules classiques, modernes ou au quotidien.
OKP Racing Club FIA jeu autocollants
DIN A4 Bogen: 2x Not Aus Blitz 2x E-Symbol z.B. für Feuerlöschanlage 2x Pfeile für Abschlepphaken rot 2x Pfeile für Abschlepphaken gelb 2x Zündung an / aus Beschriftungen für Instrumente Nach DMSB-Vorschrift
Alfa Romeo 4C – Le Retour à l’Instinct
Avec l’Alfa Romeo 4C, présentée en 2013, la marque est revenue à ses racines – pureté, légèreté, sans compromis. À une époque dominée par les aides électroniques et les écrans, la 4C était une bouffée d’air frais : une vraie voiture de conducteur, qui rappelle à quel point la conduite peut encore être sensationnelle et instinctive. Une Alfa à l’état pur.
La structure était exceptionnelle : un monocoque en fibre de carbone de seulement 65 kg, associé à des sous-châssis en aluminium et des panneaux de carrosserie en composite. Résultat : moins de 900 kg à vide. Avec son quatre cylindres turbo 1.75 litre de 240 ch, le rapport poids/puissance plaçait la 4C au niveau des supercars.
Le design ? Sculptural, agressif, typiquement Alfa. Grandes prises d’air, ailes musclées, arrière dramatique avec doubles sorties centrales – la 4C attirait les regards sous tous les angles. Basse à l’avant, large à l’arrière, particulièrement saisissante en Rosso Competizione.
À bord : minimalisme chic. Fibre de carbone apparente, aluminium, deux sièges baquets, instrumentation digitale – juste l’essentiel. Pas de direction assistée, pas de gadgets. Juste vous, la route – et des sensations brutes.
En version Spider, la 4C restait fidèle à son esprit – un peu plus ouverte, mais tout aussi radicale. Une sportive à moteur central en pleine ère SUV – une rareté. Et un cadeau.
Produite jusqu’en 2020, la 4C fut fabriquée en petite série, mais marqua les esprits. Aujourd’hui, elle est déjà une future icône – non pas malgré sa radicalité, mais grâce à elle.
Conduire une 4C, c’est refuser l’assistanat – pour choisir l’intensité. Ce n’est pas rechercher la perfection – mais le frisson.