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Bague synchroniseur 1. / 2. vit. 1900 / Giulietta 750
36 dents
Bague synchroniseur 3. + 4. vit. 1900 + Giulietta 750
30 dents
Bocal liquide de frein / cylindre émetteur 1750 USA
105 - Models RHD 1750 GTV Bertone USA 1750 Round tail Spider USA
Butée embrayage Alfa Romeo 1900 original
Quantité limitée (disponible jusqu'à épuisement des stocks) Butée d'embrayage (Originale) Compatible avec : Alfa Romeo 1900 OEM n° : 135610007
Croisillon p. arbre transmission 1900 / 2000 / 2600
Alfa Romeo 1900 / 2000 / 2600 Ferrari 250
Disque embrayage Alfa Romeo 1900 / 2000
Kupplungsscheibe Alfa Romeo 1900 SS Touring Coupe / 1900 Berlina 2000 Touring Spider / Sprint / Berlina 230mm Durchmesser
Flector (renforcé) 101 / 105 / 1900 / 102 / 106
750 / 101 avant 105 / 115 avant 2600 106 avant 2000 102 central AR 1900 central
Flector anterieur Alfa Romeo 1900 / 2000
Alfa Romeo 1900 Alfa Romeo 2000 Touring Spider / Sprint / Berlina (102)
Flector Standard 101 / 105 / 1900 / 102 / 106
750 / 101 avant 105 / 115 avant 2600 106 avant 2000 102 central AR 1900 central
Joint spi pour carter différentiel 1900 / 2000 / 2600
Simmerring Differential Kardaneingang Alfa Romeo AR 1900 AR 2000 (102) AR 2600 (106)
Joint spi roulement latéral p. carter diff. AR 1900
Alfa Romeo 1900 - Models
Kit de changement de vitesse au plancher Alfa 1900
Alfa Romeo 1900
Kit embrayage (2) orig. Borg + Beck Alfa 1900 1. serie
original Borg + Beck Alfa 1900 1. Serie
Méchanisme embrayage échange Alfa 1900 1. serie
Austausch - Kupplungsdruckplatte Alfa Romeo AR 1900 1. Serie Borg & Beck Version Altteil Kaution EUR 238,00 (inkl. MwSt.) Dieses Teil wird im Austausch geliefert. Die Kaution für dieses Teil beträgt EUR 238,00 (inkl. MwSt.) und wird bei Rückgabe Ihres austauschfähigen Altteils zurückerstattet. Achtung: Altteile immer ausreichend frankiert an uns zurücksenden!
Roulement arbre primaire arrière Alfa 1900 (5 vitesses)
5-Gang Getriebe
Roulement arbre primaire avant / centrale / arrière 1900
Original SKF Roulement avant + arrière arbre primaire Alfa 1900 avec boîte de vitesses à 4 rapports Roulement avant + centrale arbre primaire Alfa 1900 avec boîte de vitesses à 5 rapports
Roulement arbre secondaire arrière Alfa 1900 (5 vitesses)
5-Gang Getriebe
Roulement arbre secondaire avant Alfa 1900
5-Gang Getriebe
Roulement arbre secondaire centrale / arriere Alfa 1900
Roulement arrière arbre secondaire Alfa 1900 avec boîte de vitesses à 4 rapports Roulement centrale arbre secondaire Alfa 1900 avec boîte de vitesses à 5 rapports
Roulement roue arrière AR 1900 / 101 / 105 / 115
Alfa Romeo 1900 - Typen 101 - Typen 1600cc. 105 / 115 Typen Montreal
Roulement roue arrière Premium 1900 / 101 / 105 / 115
Alfa Romeo 1900 101 - Models 1600cc. 105 / 115 - Models Montreal
Transmission : Composants de Précision pour la Puissance et la Dynamique
La catégorie Transmission regroupe des composants rigoureusement sélectionnés pour la transmission de puissance des véhicules italiens classiques et modernes – avec un accent particulier sur Alfa Romeo. En tant que OKP, spécialiste des automobiles italiennes avec plus de 20 ans d’expérience, nous proposons un large assortiment de pièces d’origine et de reproductions précises pour boîtes de vitesses, embrayages, arbres de transmission, ponts arrière et différentiels.
Notre offre couvre toute l’histoire des modèles Alfa Romeo – des premières 6C 2500, 1900, Giulietta/Giulia (750/101 et 105/115), aux Coupés Bertone, Spider, Alfetta, 75, GTV/Spider 916, jusqu’aux modèles modernes comme les 156, 159, Giulia (952) et Stelvio. Nous proposons également des composants sélectionnés pour Fiat, Lancia, Maserati, Ferrari, Lamborghini, ainsi que des pièces spéciales de Nardi et Ansa.
Vous trouverez ici les éléments clés de la transmission :
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Kits d’embrayage sur mesure, volants bi-masse, composants synchronisés de boîte de vitesses, kits de roulements – pour variantes Alfa fréquentes ou rares.
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Roulements d’arbre de transmission, flectors, joints homocinétiques – en version d’origine ou reproduction fidèle – pour un fonctionnement fluide et sans vibrations.
Un accent particulier est mis sur la technologie de pont arrière et différentiel : pignons/couronnes en différentes démultiplications, différentiels autobloquants, unités de roulement complètes et kits de joints d’étanchéité pour modèles Transaxle comme Alfetta, GTV6 ou 75.
Tous les composants respectent les spécifications d’origine ou ont été optimisés pour une durabilité accrue, sans altérer le caractère mécanique authentique du véhicule.
Chez OKP, nous ne fournissons pas seulement des pièces, mais aussi une expertise technique approfondie pour la restauration, l’entretien ou l’optimisation de la transmission de votre classique italien ou de votre Alfa du quotidien. De la disque d’embrayage à l’arbre de différentiel – nous livrons la précision nécessaire pour que la puissance arrive là où elle doit être : sur la route.