Bocal liquide de frein Girling 750 / 101 / 2600
Bocal liquide de frein Girling Alfa Romeo 750 - 101 Models 2600 - Models
Bocal liquide de frein Ferrari / Fiat / Maserati
Olio FIAT Ferrari 1950 - 1960 Ferrari 166 Ferrari 195 Ferrari 225 Ferrari 250 Maserati Fiat 1100 / Fiat 1400
Bocal liquide de frein Fiat / Bizzarini
Flüssigkeitbehälter für Bremse / Kupplung Universal verwendbar Alfa Romeo Ferrari Fiat Bizzarini
Bocal liquide de frein Lancia Fulvia 1. Série
Bremflüssigkeitsbehälter (Ohne Anzeige für Flüssigkeitsstand) Lancia Fulvia 1. Serie Made in Italy
Crampon pour bocal liquide de frein Girling 105 1. Serie
Crampon fissage pour bocal liquide de frein Alfa Romeo Giulia 1300 - 1600 Duetto Spider 1300 - 1600 GT Bertone / GTV / GTC / GTA
Liquide de frein ATE Typ 200 New Racing fluid 1 Litre
1 Liter ATE TYP 200 DOT 4 New Racing Quality Boiling point min. 280 °C Wet boiling point min. 198 °C
Maître-Cylindre (22mm) 2. serie 105 / 115 / 116 / 75
Alfa Romeo 105/ 115 - Models with hanging pedals Montreal Alfetta Alfa 90 Giulietta Alfa 75 Lancia Delta Integrale (No ABS) Made in Italy
Maître-Cylindre 25mm Lancia Flavia 1500 / 1800
Dual circuit 25mm Lancia Flavia 1500 / 1800 Made in Italy
Maître-Cylindre Lancia Fulvia 18MM
Maître-Cylindre Lancia Fulvia 18MM Made in Italy
Maître-Cylindre Lancia Fulvia 21mm 3.Serie
Made in Italy
Dans la sous-catégorie Maître-cylindre, vous trouverez les composants destinés à générer la pression hydraulique du système de freinage.
Le maître-cylindre transforme la pression appliquée sur la pédale en pression hydraulique et l’envoie aux essieux avant et arrière. Selon l’année et la conception du véhicule, il existe des systèmes de freinage à un seul circuit ou à double circuit :
Freinage monocircuit sur les anciens modèles : Un seul circuit pour les quatre roues.
Freinage double circuit sur les véhicules plus récents : Circuits séparés pour une meilleure sécurité (par exemple en diagonale ou par essieu).
Nos maîtres-cylindres sont fabriqués avec précision, avec les bons diamètres de piston, filetages de raccordement et, selon les modèles, avec ou sans réservoir de liquide de frein.
De nombreuses versions sont disponibles en pièce unique ou en kit de réparation comprenant joints, pistons et ressorts de rappel – idéales pour la révision ou le remplacement complet du système.