ANSA Silencieux arrière droite Ferrari 212 Inter
Ferrari 212 Inter (LWB-2600) 1951>53
ANSA Silencieux arrière droite Ferrari 250 SWB
Ferrari 250 SWB Stradale Ferrari 250 SWB Spider California Original Style
ANSA Silencieux arrière gauche Ferrari 212 Inter
Ferrari 212 Inter (LWB-2600) 1951>53
ANSA Silencieux arrière gauche Ferrari 250 SWB
Ferrari 250 SWB Stradale Ferrari 250 SWB Spider California Original Style
ANSA Silencieux central droite Ferrari 250 SWB
Ferrari 250 SWB Stradale Ferrari 250 SWB Spider California
ANSA Silencieux central gauche Ferrari 250 SWB
Ferrari 250 SWB Stradale Ferrari 250 SWB Spider California
ANSA Silencieux centrale droite Ferrari 212 Inter
Ferrari 212 Inter (LWB-2600) 1951>53
ANSA Silencieux centrale gauche Ferrari 212 Inter
Ferrari 212 Inter (LWB-2600) 1951>53
ANSA silencieux centrale Lamborghini Urraco P200 / P250
Lamborghini Urraco P200 (74>79) Urraco P250 (70>79)
ANSA Snap pour tube terminal 45mm universale
45mm
Écrou fin M8 x 1 pour collecteur (12mm)
OKP Spezialmutter Feingewinde Mutter für Auspuffkrümmer usw. M8 x 1 SW 12 (Selbstsichernd) Schlüsselweite 12 für einfacheres Lösen und Festziehen Alfa Romeo und andere Fahrzeuge
Écrou freiné Racing M10 x 1 clé de serrage 12
Plus petite, plus légère et nettement plus résistante que toutes les écrous courants disponibles sur le marché. Les écrous Kaylock sont auto-freinés et peuvent être réutilisés jusqu’à trois fois. Particulièrement adaptés aux endroits difficilement accessibles comme par exemple le collecteur d’échappement. Écrou de sécurité léger avec collerette selon la norme aéronautique K-Nut jusqu’à 235°C Type de verrouillage: sertissage multiple Matériau: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC traité à 1250-1600 N/mm2 Surface: cadmiée 5 um + Molycote 3402C
Écrou freiné Racing M10 x 1,5 clé de serrage 12
Plus petite, plus légère et nettement plus résistante que toutes les écrous courants disponibles sur le marché. Les écrous Kaylock sont auto-freinés et peuvent être réutilisés jusqu’à trois fois. Particulièrement adaptés aux endroits difficilement accessibles comme par exemple le collecteur d’échappement. Écrou de sécurité léger avec collerette selon la norme aéronautique K-Nut jusqu’à 235°C Type de verrouillage: sertissage multiple Matériau: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC traité à 1250-1600 N/mm2 Surface: cadmiée 5 um + Molycote 3402C
Écrou freiné Racing M12 x 1,5 clé de serrage 14
Plus petite, plus légère et nettement plus résistante que toutes les écrous courants disponibles sur le marché. Les écrous Kaylock sont auto-freinés et peuvent être réutilisés jusqu’à trois fois. Particulièrement adaptés aux endroits difficilement accessibles comme par exemple le collecteur d’échappement. Écrou de sécurité léger avec collerette selon la norme aéronautique K-Nut jusqu’à 235°C Type de verrouillage: sertissage multiple Matériau: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC traité à 1250-1600 N/mm2 Surface: cadmiée 5 um + Molycote 3402C
Écrou freiné Racing M6 x 1 clé de serrage 7
Plus petite, plus légère et nettement plus résistante que toutes les écrous courants disponibles sur le marché. Les écrous Kaylock sont auto-freinés et peuvent être réutilisés jusqu’à trois fois. Particulièrement adaptés aux endroits difficilement accessibles comme par exemple le collecteur d’échappement. Écrou de sécurité léger avec collerette selon la norme aéronautique K-Nut jusqu’à 235°C Type de verrouillage: sertissage multiple Matériau: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC traité à 1250-1600 N/mm2 Surface: cadmiée 5 um + Molycote 3402C
Écrou freiné Racing M7 x 1 clé de serrage 8
Plus petite, plus légère et nettement plus résistante que toutes les écrous courants disponibles sur le marché. Les écrous Kaylock sont auto-freinés et peuvent être réutilisés jusqu’à trois fois. Particulièrement adaptés aux endroits difficilement accessibles comme par exemple le collecteur d’échappement. Écrou de sécurité léger avec collerette selon la norme aéronautique K-Nut jusqu’à 235°C Type de verrouillage: sertissage multiple Matériau: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC traité à 1250-1600 N/mm2 Surface: cadmiée 5 um + Molycote 3402C
Écrou freiné Racing M8 x 1 clé de serrage 10
Plus petite, plus légère et nettement plus résistante que toutes les écrous courants disponibles sur le marché. Les écrous Kaylock sont auto-freinés et peuvent être réutilisés jusqu’à trois fois. Particulièrement adaptés aux endroits difficilement accessibles comme par exemple le collecteur d’échappement. Écrou de sécurité léger avec collerette selon la norme aéronautique K-Nut jusqu’à 235°C Type de verrouillage: sertissage multiple Matériau: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC traité à 1250-1600 N/mm2 Surface: cadmiée 5 um + Molycote 3402C
Écrou freiné Racing M8 x 1,25 clé de serrage 10
Plus petite, plus légère et nettement plus résistante que toutes les écrous courants disponibles sur le marché. Les écrous Kaylock sont auto-freinés et peuvent être réutilisés jusqu’à trois fois. Particulièrement adaptés aux endroits difficilement accessibles comme par exemple le collecteur d’échappement. Écrou de sécurité léger avec collerette selon la norme aéronautique K-Nut jusqu’à 235°C Type de verrouillage: sertissage multiple Matériau: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC traité à 1250-1600 N/mm2 Surface: cadmiée 5 um + Molycote 3402C
Jeu (4) ANSA silencieux avant Ferrari 250 SWB
Ferrari 250 SWB Stradale Ferrari 250 SWB Spider California
Jeu (4) ANSA silencieux avant Lamborghini Countach
ANSA Verbindungsrohre Lamborghini Countach 1. Serie
Jeu (4) silencieux centrale Countach 25 Anniversary
Lamborghini Countach 25 Anniversary
Silencieux arrière droite Lamborghini 400 GT 2+2
Lamborghini 400 GT 2+2
Silencieux arrière droite Lamborghini Espada / Jarama
Lamborghini Espada Coupe Espada 400 GT Espada 3. Serie Jarama Coupe 2+2 Jarama GT 400 2+2
Silencieux arrière gauche Lamborghini 400 GT 2+2
Lamborghini 400 GT 2+2
Silencieux arrière gauche Lamborghini Espada / Jarama
Lamborghini Espada Coupe Espada 400 GT Espada 3. Serie Jarama Coupe 2+2 Jarama GT 400 2+2
Silencieux arrière Lamborghini Countach 25 Anniversary
Lamborghini Countach 25 Anniversary
Silencieux centrale droite Lamborghini Espada 1966-71
Lamborghini Espada 1. Serie 1966-71
Silencieux centrale droite Lamborghini Espada 2.serie
Lamborghini Espada 2. Serie 1971-74
Silencieux centrale gauche Lamborghini Espada 1966-71
Lamborghini Espada 1. Serie 1966-71
Silencieux centrale gauche Lamborghini Espada 2.serie
Lamborghini Espada 2. Serie 1971-74
Silencieux terminal Lamborghini Countach 1 Serie / 5000
Lamborghini Countach 1. Serie LP 400, 400 S , 5000 S , 5000 S 4V 74 - 88
Silencieux terminal Lamborghini Urraco P200 / P250
Lamborghini Urraco P200 Lamborghini Urraco P250
Silencieux terminal Lamborghini Urraco P300 + Jalpa P350
Lamborghini Urraco P300 Lamborghini Jalpa P350
Support échappement Ferrari / Maserati 108mm
Exhaust hanger (Length hole center distance 92mm) Ferrari 250 Ferrari 275 Ferrari 330 Ferrari 365
Support échappement Ferrari / Maserati 119mm
Exhaust hanger (Length hole center distance 104mm) Ferrari 250 Ferrari 275 Ferrari 330 Ferrari 365
Support échappement Ferrari / Maserati 95mm
Exhaust hanger (Length hole center distance 80mm) Ferrari 250 Ferrari 275 Ferrari 330 Ferrari 365
Tôle de protection p. tuyau échappement ANSA 430 x 220
Hitzeschutzblech für ANSA Auspuffanlagen Doppelwandig innen Hitze isoliert Lange Version 430mm x 220mm Passend unter ANSA Anlagen Ferrari Kann auch für andere Auspuffanlagen verwendet werden Befestigungslöcher müssen selbst nach Wunsch gebohrt werden
Système d’Échappement : Son, Performance et Authenticité pour Véhicules Italiens
La catégorie Système d’Échappement propose une vaste sélection de silencieux d’origine, lignes sport, catalyseurs, ainsi que tous les joints, supports et éléments de raccordement nécessaires – pour véhicules italiens classiques et modernes. En tant que OKP, spécialiste des véhicules italiens depuis des décennies, nous privilégions des composants parfaitement ajustés, répondant aux exigences techniques tout en conservant la signature sonore caractéristique.
Notre gamme couvre toute la palette Alfa Romeo – des historiques 6C et 1900, aux Giulietta et Giulia (750, 101, 105/115), en passant par les Coupés Bertone, Spider, Alfetta, 75, GTV/Spider 916, jusqu’aux modernes 156, 159, Giulia (952) et Stelvio. Nous proposons également des pièces d’échappement pour Fiat, Lancia, Maserati, Ferrari, Lamborghini, et des accessoires de fabricants renommés comme Ansa, CSC et Imasaf.
Vous trouverez notamment :
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Silencieux d’origine et tubes d’échappement en forme et matériaux d’origine – pour un rendu visuel authentique et une discrétion sonore conforme à la configuration d’usine.
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Lignes sport et silencieux arrière optimisés – pour un meilleur flux, une sonorité profonde, plus de plaisir de conduite, sans compromettre la praticité au quotidien.
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Catalyseurs – pour véhicules équipés d’origine ou en version retrofit, conformes aux normes d’émissions, adaptés aux spécificités du moteur.
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Joints, kits de montage, supports et fixations – tout le nécessaire pour une installation durable et professionnelle.
Qu’il s’agisse d’une restauration fidèle, d’une amélioration sportive, ou d’une mise à niveau moderne, nos composants du Système d’Échappement vous garantissent le bon son et la performance fiable – pour votre classique italien ou votre véhicule du quotidien.