Bague synchroniseur 206 / 246 1. Serie / 275 / 330 / 365
Bague synchroniseur 1. + 4. + 5. vitesses 93,50MM Dino 206 Dino 246 1. Serie Ferrari 330 Ferrari 275 Ferrari 365 GT 2+2 Ferrari 365 GTB /4 Daytona
Bague synchroniseur 208 / 308 / 328 / 348 / Mondial
Bague synchroniseur 4. + 5. marche Ferrari 208 Turbo Ferrari 328 Ferrari 348 Ferrari Mondial Ferrari Testarossa Ferrari 512 TR
Bague synchroniseur 275 / 330 / 365
Bague synchroniseur 2. vitesse 330 GT 2+2 330 GTC 275 365 GT 2+2 365 GTB /4 Daytona Made in Italy
Bague synchroniseur 308 / 328 / 400 / 412 / BB
Bague synchroniseur 1. - 3. marches Ferrari 208 Turbo Ferrari 308 GT4 Ferrari 308 Ferrari 308 GTBi Ferrari 328 Ferrari 348 Ferrari 400 Ferrari 412 Ferrari 365GT4 BB Ferrari 512BB Ferrari Mondial Ferrari Testarossa Ferrari 512 TR Ferrari 512 M Ferrari F40
Bague synchroniseur 365 GT4/365BB + 365GTC4 Dino
Synchronring 94,50MM 365 GT4 BB 246 Dino (1975) 365 GT4 2+2 365 GTC4 Made in Italy
Butée embrayage Ferrari 365/400/412/308/328
Ferrari 208 + 308 Ferrari 328 Ferrari 275 Ferrari 365 GTB / 4 Daytona Ferrari 365 GTC 4 Ferrari 365 GT 2+2 + 400 + 400i + 412i Ferrari 365 GT 4 BB Berlinetta Boxer Ferrari Mondial
Butée embrayage Ferrari 412 / 512 (embr. bidisque)
Clutch release bearing Ferrari 512BB und 512BBi (2 Disc clutch) Ferrari 412 (2 Disc clutch) Made in Italy
Butée embrayage Ferrari 412 / 512 (embr. bidisque)
Clutch release bearing Improved version Ferrari 512BB und 512BBi (2 Disc clutch) Ferrari 412 (2 Disc clutch)
Butée embrayage Ferrari Testarossa TR 1985 / 1990
82 x 50 x 25 mm
Butée embrayage Ferrari Testarossa TR 1985 / 1990
Clutch bearing Improved version Ferrari Testarossa 82 x 50 x 25 mm
Butée embrayage renforcé Ferrari 360 / 430 (no F1)
Cars with manual transmission (Not F1) Ferrari 360 430 599 Maserati 4200 Coupe / Spider
Butée embrayage renforcé Ferrari 348 / 355
Ferrari 348 F355 (not F1)
Butée embrayage renforcé Ferrari 360 / 430 / 599 (F1)
Ferrari 360 F1 430 F1 599 F1 Enzo Maserati 4200 Coupe / Spider Cambiocorsa
Butée embrayage renforcé Ferrari 456 / 550 / 575 / 612
Ferrari 550 / 575 Maranello 456 612 512TR
Cale anneau embrayage Ferrari Testarossa (bidisque)
Capteur pour embrayage F1 Ferrari 575 / 430
Sensor für Kupplung F1 Ferrari 575 Ferrari 430
Cardan homocinétique Ferrari 308 / 365 / 400
Ferrari 275 330 365 400 412 512 246 308 328 Mondial Testarossa Made in Germany
Croisillon p. arbre transmission 1900 / 2000 / 2600
Alfa Romeo 1900 / 2000 / 2600 Ferrari 250
Cylindre émetteur Ferrari 348 / 355 / 512 TR / 456 / 550
Ferrari 348 Ferrari 355 Ferrari 512 TR Ferrari 512 M Ferrari Testarossa Ferrari 456 Ferrari 550 Mondial 3,4 Mondial 3,2 Mondial QV
Cylindre émetteur Fiat Dino 2000 + 1500 + 2300S
Fiat Dino 2000 Fiat 1500 2300S Coupé Abarth
Cylindre récepteur embrayage alu Ferrari 275 / 330
Kupplungsnehmer Aluminiumversion Ferrari 275 Ferrari 330
Cylindre récepteur Ferrari 512 BB + Mondial
Original Benditalia Ferrari 512 BB Ferrari 512 BBi Ferrari Mondial 3,0 + 3,2
Disque embrayage 228mm Dino 246 / Dino Fiat / Fiat 130
Disque embrayage 228mm Dino 246 Fiat 130 Berlina / Coupe Fiat Dino Coupe / Spider Made in Italy
Disque embrayage 241mm Ferrari 208 / 308 / 328 / 330
Disque embrayage 241mm / 10 dents Ferrari 208 Ferrari 308 Ferrari 328 Ferrari Mondial Ferrari 275 GTB / GTS Ferrari 330 Ferrari 365 GTB/4 Daytona Ferrari 365GT 2+2 Ferrari 365 GTC4 Ferrari 400 / 400i / 412 Made in Italy
Douille pour levier 208 / 308 / 512 BB / Mondial / TR
Ferrari 208 / 308 Ferrari 365 / 512 BB Ferrari Mondial Ferrari Testarossa Ferrari 512M
Écrou sécurité boîte de vitesses Ferrari 208/308/348/355
Ferrari 208 Ferrari 308 Ferrari 328 Ferrari 246 Ferrari 348 Ferrari 355 Ferrari Mondial
Écrou sécurité boîte de vitesses Ferrari 208/308/348/355
Ferrari 208 Ferrari 308 Ferrari 348 Ferrari 355 Ferrari Mondial
Flector Ferrari 250 (6 trous)
Hardyscheibe original Pirelli Ferrari 250 Ferrari 250 GTE (1957) 6 Loch Befestigung
Flector Ferrari 250 / 330 / 365 (8 trous)
Ferrari 250 Ferrari 330 Ferrari 365 Lamborghini Espada
Guide butée embrayage Ferrari 288 GTO / F40 / TR
Guide butée embrayage Ferrari 288GTO F40 Testarossa (Up To Car Number 80094 - 80145 CH - 80176 US)
Guide butée embrayage Ferrari 348 / 355
Ferrari 348 355
Guide butée embrayage Ferrari 512TR / 512M
Guide butée embrayage Ferrari 512 TR From engine 33999 512M all
Jeu joints boite de vitesses Ferrari 250
Dichtsatz Getriebe Ferrari 250
Joint torique arriere butée embrayage Testarossa
Joint étanchéité arriere Butée embrayage Ferrari Testarossa F40 288 GTO
Joint torique avant butée embrayage Testarossa
Joint étanchéité avant butée embrayage Ferrari Testarossa F40 288 GTO
Kit embrayage (2 disc) Sport Ferrari 308 / 328
11,60 KG
Kit embrayage Ferrari 208 / 308 / 328 / Mondial
Kit embrayage Ferrari 246 Dino GTB / GTS
Ferrari Dino 246 GTB / GTS Made in Italy
Kit embrayage Ferrari 355 (monodisc) original
Kupplungsset (original) (1 Scheiben Kupplung - ohne Ausrücklager) Ferrari 355 Original Ersatzteil
Kit embrayage Ferrari 360 (original)
Kit frizione Valeo originale Kit completo con disco frizione e spingidisco in qualità OEM, perfettamente calibrato sui dati originali di volano e trasmissione. Ferrari 360 Sostituzione diretta della frizione di serie senza necessità di modifiche
Kit embrayage Ferrari 365 GTB/4 Daytona / 330 / 365
Ferrari 330 Ferrari 365 GT 2+2 Ferrari 365GT4 BB Ferrari 365 GTVB/4 Daytona Attention ! Non compatible avec les modèles équipés d'un Overdrive.
Kit embrayage Ferrari 430 (2 disque) original
Kupplungsset (original) (2 Scheiben Kupplung - ohne Ausrücklager) Original Ersatzteil
Kit embrayage Ferrari 512 BB (2 disques)
Ferrari 412 (2 discs clutch) Ferrari 512BB (2 discs clutch)
Kit embrayage Ferrari 599 / 612 (2 disque) original
Clutch Kit (without bearing) (2 Disc clutch) Ferrari 599 GTB / GTO Ferrari 612 Scaglietti OEM Spare Part
Kit embrayage Ferrari originale 512 / 456 / 550 / 612
Kit d’embrayage d’origine Ferrari 512TR Ferrari 512M Ferrari 456 Ferrari 550 Ferrari 575 Ferrari 550 Il s’agit d’une pièce d’origine Valeo de haute qualité (OEM)
Kit joints pour biellette 208 / 308 / 328 / Mondial / TR
Ferrari 208 Ferrari 308 Ferrari Mondial Ferrari Testarossa
Kit roulements roue arrière Ferrari 208/308 / 275 / 330 / 365
Ferrari 206 / 208 / 246 Ferrari 275 GTB / GTS Ferrari 308 Ferrari 330 GTC Ferrari 365 GT4 2+2 / GT4 BB / GTB4 (Daytona) Ferrari 400 Ferrari 512 BB Ferrari Mondial
Méchanisme embrayage Ferrari 208 / 308 / 328 / Mondial
Méchanisme embrayage 228mm AP (original) Stock limité NOS Ferrari 208 Turbo Ferrari 308GT4 Ferrari 308 GTB / GTS Ferrari 308 QV GTB / GTS Ferrari 328 GTB / GTS Ferrari 330 GTC Ferrari 365 GTC4 Mondial
Pompe Selespeed Alfa Romeo / Ferrari / Maserati / Lambo
Selespeed pump replacement Le raccord supérieur doit être utilisé par votre ancienne pompe Alfa Romeo 147 / 156 / GT Ferrar 360/430i Maserati 4200 Lamborghini
Pompe Selespeed Alfa Romeo 147 / 156 / GT / Ferrari
Original Magneti Marelli Alfa Romeo 147 / 156 / GT Ferrari Maserati
Roulement arbre primaire + secondaire Ferrari 208 / 308
Roulement arrière int. Ferrari 206 - 246 1. Serie
Radlager hinten innen Ferrari 206 / 246
Roulement palier GTV6 / 75 + embrayage Ferrari Mondial
(Heavy Duty Original SKF) Roulement palier Alfetta GTV 6 75 V6 75 1,8 Turbo RZ / SZ Zagato ES 30 Roulement embrayage Ferrari Mondial 3.4T + 348
Soufflet caoutchouc cloche embrayage Dino 206-246
Gummimanschette Getriebeglocke DIno 206 - 246 1. Serie
Soufflet caoutchouc cloche embrayage Dino 246 2. Serie
Gummimanschette Getriebeglocke 246 Dino 2. Serie
Soufflet caoutchouc Ferrari 250 / 275 / 330 / 365
Ferrari 250 Ferrari 275 Ferrari 330 Ferrari 365
Soufflet caoutchouc levier de vitesses Dino 246
Gummimanschette für Schaltgestänge DIno 206 - 246
Soufflet caoutchouc levier vitesses Ferrari 308 / 512 / 328
Ferrari 208 Turbo 208 GTB / GTS 308 GT4 Dino 308 GTB / GTS 308 GTBi / GTSi 308 QV 328 512 BB BBi 512 TR Testarossa 1987 Testarossa 1990 288 GTO F 40
Soufflet caoutchouc moyen Ferrari 208-308 GTB+GTS
Ferrari 208 GTB / GTS Ferrari 308 GTB / GTS
Soufflet demi-arbre (int. / ext.) Ferrari 308 / 328 / 512
Ferrari 208 Ferrari 206 - 246 Dino Ferrari 308 Ferrari 328 Ferrari 348 Ferrari 365 GTB / 4 Ferrari Mondial Ferrari 400 Ferrari 412 Ferrari 512BB Ferrari 288 GTO Ferrari Testarossa Made in Italy
Soufflet demi-arbre Ferrari 275 / 330 GTC
Manschette Antriebswelle Ferrari 275 Ferrari 330
Support pour butée embrayage Testarossa / F40 / GTO
Support pour butée embrayage Ferrari Testarossa F40 288 GTO
Suspension boîte de vitesse Ferrari 355 (5.2 + 2.7 Motr.)
Ferrari 355 (5.2 Motronic) Ferrari 355 (2.7 Motronic) Made in Italy
Suspension boîte de vitesse Ferrari 360 / 430
Ferrari 360 / 360 Challenge Stradale Ferrari 430 / 430 Spider Made in Italy
Transmission : Composants de Précision pour la Puissance et la Dynamique
La catégorie Transmission regroupe des composants rigoureusement sélectionnés pour la transmission de puissance des véhicules italiens classiques et modernes – avec un accent particulier sur Alfa Romeo. En tant que OKP, spécialiste des automobiles italiennes avec plus de 20 ans d’expérience, nous proposons un large assortiment de pièces d’origine et de reproductions précises pour boîtes de vitesses, embrayages, arbres de transmission, ponts arrière et différentiels.
Notre offre couvre toute l’histoire des modèles Alfa Romeo – des premières 6C 2500, 1900, Giulietta/Giulia (750/101 et 105/115), aux Coupés Bertone, Spider, Alfetta, 75, GTV/Spider 916, jusqu’aux modèles modernes comme les 156, 159, Giulia (952) et Stelvio. Nous proposons également des composants sélectionnés pour Fiat, Lancia, Maserati, Ferrari, Lamborghini, ainsi que des pièces spéciales de Nardi et Ansa.
Vous trouverez ici les éléments clés de la transmission :
-
Kits d’embrayage sur mesure, volants bi-masse, composants synchronisés de boîte de vitesses, kits de roulements – pour variantes Alfa fréquentes ou rares.
-
Roulements d’arbre de transmission, flectors, joints homocinétiques – en version d’origine ou reproduction fidèle – pour un fonctionnement fluide et sans vibrations.
Un accent particulier est mis sur la technologie de pont arrière et différentiel : pignons/couronnes en différentes démultiplications, différentiels autobloquants, unités de roulement complètes et kits de joints d’étanchéité pour modèles Transaxle comme Alfetta, GTV6 ou 75.
Tous les composants respectent les spécifications d’origine ou ont été optimisés pour une durabilité accrue, sans altérer le caractère mécanique authentique du véhicule.
Chez OKP, nous ne fournissons pas seulement des pièces, mais aussi une expertise technique approfondie pour la restauration, l’entretien ou l’optimisation de la transmission de votre classique italien ou de votre Alfa du quotidien. De la disque d’embrayage à l’arbre de différentiel – nous livrons la précision nécessaire pour que la puissance arrive là où elle doit être : sur la route.