Interrupteur pression huile 246 / 308 / 365 BB / 512 BB
Oil pressure sender M16 x 1,5mm 0-12 bar Ferrari 246 GTB / GTS 208 / 308 GTB + GTS 365 / 512BB 400GT 365 GT4 365 GT4 2+2 365 GTC4 Ferrari OEM comparsion nr. 125340 / 100343 / 416950
Interrupteur pression huile 348,355,360,456,550 / Mas.
Ferrari 348 Ferrari 355 Ferrari 360 Ferrari 456 Ferrari 550 Ferrari 575 Ferrari F40 Ferrari F50 Ferrari Enzo Ferrari 512 TR Ferrari 512 M Maserati 4200 Coupe Maserati 4200 Spyder Mondial
Interrupteur pression huile min. 208 / 308 / 328 / 400 / 412
Ferrari 208 Ferrari 308 Ferrari 328 Ferrari 400 Ferrari 412 Ferrari 512BBi Ferrari Mondial Ferrari Testarossa
Interrupteur pression huile308 QV / Testarossa / 328 / 412
Ferrari Ferrari 208 Turbo Ferrari 308 QV Quattrovalvole Ferrari Mondial 3,0 QV Ferrari Mondial 3,2 Ferrari Testarossa 1987 Ferrari Testarossa 1990 Ferrari 328 Ferrari 412 Ferrari 512BBi Ferrari 288 GTO OEM comparison number 22592 / 118000 / 114927
Sonde temperature huile 208 / 308 / 328 / Mondial / Dino
Ferrari 208 GT4 208 Turbo 308 GT4 308 GTB / GTS / GTBi /GTSi 308 QV 328 Mondial Mondial Fiat Dino 2400
Tube (cm) diamètre intérieur 16 mm
Ferrari Fiat Lancia Maserati
Tube huile (cm) diamètre intérieur 12mm
Durite d’huile originale (marron) Durite en caoutchouc résistante aux carburants avec tresse en fil d’acier supplémentaire pour une résistance accrue à la pression, une meilleure stabilité dimensionnelle et une meilleure résistance aux vibrations. La tresse en acier offre une protection mécanique supplémentaire et une sécurité accrue lors de l’utilisation dans le compartiment moteur. Diamètre intérieur : 12 mm Vendu au centimètre Veuillez noter que pour toutes les durites d’huile et d’essence, les marchandises découpées sur mesure pour le client sont exclues de l’échange et du retour. Made in Italy
Tube huile (cm) diamètre intérieur 6mm
Durite d’huile originale (marron) Durite en caoutchouc résistante aux carburants avec tresse en fil d’acier supplémentaire pour une résistance accrue à la pression, une meilleure stabilité dimensionnelle et une meilleure résistance aux vibrations. La tresse en acier offre une protection mécanique supplémentaire et une sécurité accrue lors de l’utilisation dans le compartiment moteur. Diamètre intérieur : 6 mm Vendu au centimètre Veuillez noter que pour toutes les durites d’huile et d’essence, les marchandises découpées sur mesure pour le client sont exclues de l’échange et du retour. Made in Italy
La catégorie circuit d'huile réunit toutes les pièces nécessaires à une lubrification fiable des moteurs Alfa Romeo classiques et modernes. Vous y trouverez pompes à huile, carters, soupapes de pression, boîtiers de filtre, radiateurs d'huile, conduites, bouchons et joints – parfaitement adaptés aux moteurs Twin Cam, V6 et JTS.
Nos composants garantissent une pression d'huile stable, un refroidissement efficace et une longévité maximale – même en usage sportif. Que ce soit pour un moteur de série ou une préparation compétition, un débit d’huile optimal est crucial. Des pompes renforcées et modules de refroidissement supplémentaires sont disponibles pour de nombreux modèles.