Joint carter moteur arriere Ferrari 208 / 308 / 328 / Mondial
Dichtung Motordeckel hinten Ferrari 208 / 308 / 328 / Mondial
Joint spi arbre embrayage / carter distribution Ferrari
Simmerring Ferrari 208 Kupplungswelle Ferrari 308 GT4 Kupplungswelle Ferrari 308 Kupplungswelle Ferrari 328 Kupplungswelle Ferrari Mondial Kupplungswelle Ferrari 365 GT4 BB Kupplungswelle Ferrari 456 Stirndeckel vorne Ferrari 550 Maranello Strindeckel vorne Ferrari 575 Maranello Stirndeckel vorne Ferrari 612 Stirndeckel vorne Ferrari Mondial 3.4 Stirndeckel vorne Ferrari 348 Stirndeckel vorne
Joint spi vilebrequin antérieur (Viton) Ferrari 330 / 365 GT
Original SKF Material VITON (200°C) 40 x 56 x 8 Ferrari 330 / 365 Ferrari 330 GTC Ferrari 365 GT 2+2
Joint spi vilebrequin antérieur original F (44-60-10)
44 x 60 x 10 Ferrari 208 308 328 Mondial 400 / 400i 288 GTO 365 GTC/4 365 GT/ 4 512BB F40
Joint spi vilebrequin antérieur original Ferrari 246
Original Corteco Kurbelwellensimmerring vorne 42 x 58 x 11 Ferrari Dino 246 Fiat Dino 2400
Joint spi vilebrequin postérieur Ferrari 100x120x12
Original SKF 100 x 120 x 12 Ferrari Ferrari 275 GTB2 / GTB4 Ferrari 330 GT Ferrari 330 GTC Ferrari 365 GTB4 Daytona Ferrari 365GT4 2+2 Ferrari 400 / 400i Ferrari 365BB Ferrari 512BB Ferrari 512M Ferrari 512TR
Joint spi vilebrequin postérieur original 10x100x80
10 x 100 x 80 Ferrari 246 Dino 208 308 328 Mondial 288 GTO F40 360 430 Enzo 550 575 456 612 599 California Spider Lancia Fulvia
Cette catégorie regroupe tous les joints nécessaires à l’étanchéité fiable de la partie inférieure du moteur Alfa Romeo. Sont inclus les joints spi de vilebrequin (avant et arrière), joints de couvercle de distribution, joints d’entretoise, bagues d’étanchéité, joints de bride, ainsi que le matériel de montage associé. Tous les composants sont fabriqués à partir de matériaux résistants à l’huile et à la chaleur, selon les spécifications d’origine en forme et épaisseur.
Parfait pour les révisions moteur et restaurations, garantissant un fonctionnement sec, propre et durable.