Cuscinetto frizione 750 / 101 / 105 1. serie
Kupplungsdrucklager original Version 101 / 105 Modelle mit mechanischer Kupplung Inklusive 2 Befestigungsklammern.
Cuscinetto frizione 105 / 115 (fr. idr.) Sachs
Original SACHS Kupplungslager Alfa Romeo 1300 - 2000cc. (Hydraulische Kupplung) 105 / 115 - Typen
Cuscinetto frizione 105 + Montreal (frizione idraulico)
Cuscinetto frizione Alfa Romeo 1300 - 2000cc. 105 / 115 Series Spider Bertone Giulia Berlina Montreal Made in Italy
Cuscinetto frizione 750 / 101 / 105
Kupplungsdrucklager 101 / 105 Modelle mit mechanischer Kupplung Inklusive 2 Befestigungsklammern.
Cuscinetto frizione 750 / 101 + 105 1. serie (fr. mecc.)
Molla per Cuscinetto frizione 1300-2000 105 models
Molla di fissaggio per cuscinetto reggispinta Alfa Romeo 1300 - 2000cc modelli 105/115: GT/V Bertone Spider Giulia Berlina Junior Zagato Fissa il cuscinetto reggispinta in posizione e garantisce un funzionamento affidabile della frizione.
Molla per cuscinetto frizione 750 / 101 / 105
Molla di ritegno per il fissaggio del cuscinetto alla forcella di sgancio Versione originale 750 / 101 105 1. serie
Molla per leva comando frizione 105 / 115
Molla per leva di disinnesto frizione Alfa Romeo 1300 - 2000cc modelli 105/115: GT/V Bertone Spider Giulia Berlina Junior Zagato Garantisce il corretto ritorno della leva di disinnesto e un funzionamento affidabile della frizione.
SKF Cuscinetto frizione 1300 - 1750 GT / GTA
per: AR 20 016 002 AR 20 016 004
SKF Cuscinetto per frizione Corsa 105 / 115 2. serie
49mm
SKF Cuscinetto per frizione Corsa 105 / 115 2. serie
57mm
In questa categoria troverai cuscinetti reggispinta frizione di alta precisione per numerosi modelli Alfa Romeo.
Garantiscono un disinnesto regolare e fluido della frizione e sono disponibili per sistemi idraulici e meccanici.
A seconda del modello, offriamo cuscinetti a scorrimento, a sfere, o attuatori concentrici idraulici.
Tutti i componenti sono progettati per una lunga durata e resistenza al calore – ideali per veicoli di serie, preparazioni o classici sportivi.
Per una sensibilità precisa del pedale e un sistema frizione affidabile nel tempo.