- Home
-
Shop
-
Alfa Romeo
- Alfa 6C 2500
- Alfa 1900
- Alfa 2000 (102)
- Alfa 2600 (106)
- Alfa Giulietta (750)
- Alfa Giulietta / Giulia (101)
- Alfa GT Bertone (105/115)
- Alfa Spider (105/115)
- Alfa Giulia (105/115)
- Alfa Berlina (105/115)
- Alfa Junior Zagato (105)
- Alfa Montreal (105)
- Alfetta / Giulietta (116)
- Alfetta GT / GTV / GTV6 (116)
- Alfasud / Sprint (901)
- Alfa 75 / 90 (162)
- Alfa ES30 SZ/RZ Zagato (162)
- Alfa 164
- Alfa 166
- Alfa 145/146
- Alfa 147
- Alfa 155
- Alfa 156
- Alfa GTV / Spider (916)
- Alfa GT (937)
- Alfa 159
- Alfa Brera / Spider (939)
- Alfa MiTo
- Alfa 4C
- Alfa Giulietta (940)
- Alfa Stelvio (949)
- Alfa Giulia (952)
- Ferrari
- Fiat
- Lancia
- Lamborghini
- Maserati
- Porsche
-
Alfa Romeo
- Novita
- Racing
- Ansa
- Nardi
- Lifestyle
- Accessori
- Officina
- Letteratura
- Rarita
- Sale %
Anello tenuta pompa olio 1300 - 2000 105/115 +A + 75
Alfa Romeo 1300 - 2000cc. 750 / 101 - Models 105 / 115 - Models Alfetta Alfa 75 Alfa 90 Alfa 164
Astina olio Alfa Romeo 101 / 105 / 115 / 116 (456mm)
Lunghezza totale 456 mm Lunghezza fino al tappo 305 mm Alfa Romeo modelli 101 modelli 105 / 115 modelli 116
Astina olio Alfa Romeo 105 / 115 / 116 / 75 (495mm)
Lunghezza totale 495 mm Lunghezza fino al tappo 345 mm Alfa Romeo modelli 105 / 115 modelli 116 Alfa 75
Bulbo pressione olio 105 / 115 / 116 (Jaeger)
GT Bertone Giulia Berlina Spider Montreal Junior Zagato Alfetta / Giulietta GTV / 6 Lancia Fulvia
Bulbo pressione olio 105 / 115 / 116 / 75
Alfa Romeo Alfa Romeo 105 / 115 - Typen Alfetta GTV4 / GTV6 Giulietta Alfa 75 Alfa 90 Alfa 155 Alfa 164 Spider / GTV 2.0 V6 Turbo Alfa SZ / RZ
Bulbo pressione olio 1300 - 2000 105/115/116 Veglia
Öldruckdose Veglia 1. Serie
Bulbo temperatura olio / acqua 750 / 101 / 2000 / 2600
Alfa Romeo 1900 Alfa Romeo 2000 (102) Alfa Romeo 2600 (106) Alfa Romeo Giulietta / Giulia 750 - 101 Alfa Romeo 105 1. Serie M16 x 1.5 2200OHM Made in Italy
Coppa olio parte inferiore 1300 - 2000cc Nord alluminio
1300 - 2000 105 / 115 Bertone GT / GTV Giulia Super / Nuova Spider 1300 - 2000 (1966 - 1993) Berlina 1750 - 2000 Zagato Junior
Coppa olio parte superiore 1300 - 2000cc Nord
Ölwanne Oberteil Alfa Romeo 105 / 115 - Typen Giulia Spider Bertone Berlina Zagato
Filtro K&N per serbatoio olio
19mm Filter / Ø 51mm / Höhe 38mm
Flangia adattatore radiatore olio 105 / 115 2. Serie
Alfa Romeo 1300-2000cc. 4 -cylindri 105 / 115 Alfetta Giulietta Alfa 75 Alfa 90 Per AR 35 002 006 AR 35 002 005 AR 35 002 007
Flangia adattatore radiatore olio GTA / GTAm / 105 1.S.
M16 x 1,5mm 750 / 101 GTA 1300 - 1600 GTAm 1750 105 1. Serie
Kit montaggio radiatore olio (con termostato)
Stahlflex 120cm + 100cm
Manicotto collegamento pompa olio / spinterogeno GTA
Verzahnung für Antrieb zwischen Ölpumpe und Zündverteiler (Feinverzahnung) 1300 - 1600 GTA
Pompa olio 1300 - 2000cc 105 + Spider 90 - 93
Ölpumpe Alfa Romeo 105 / 115 alle Modelle (Nicht für sehr frühe 1300cc. Modelle 105 mit flacher Ölwanne)
Pompa olio GTA 1300 - 1600 (rinforzata) / GTAm
1300 - 1600 GTA 1750 - 2000 GTAm 1300 GTA Testa Stretta
Protezione sottocoppa olio 105 - modelli
Ölwannenschutz (Schützt vor Löchern in der Ölwanne und 7 Liter Öl auf der Strasse) gelb chromatiert Perfekte Passform, glatte Oberflächen und präzise verschweißt Alfa Romeo 105 / 115 - Typen (nicht für AR Montreal)
Radiatore olio Corsa alluminio 1300 - 1600 GTA
Maße: 320 x 95 x 30 mm Gewicht nur 0,85 kg!
Serbatoio olio alluminio 2l 200 x 150 x 70 mm
200 x 150 x 70 mm
Tappo di scarico motore (con magneto) 105 /115
Ölablaßschraube mit Magnet M22 x 1,5 Alfa Romeo 750- 101 Typen 2600 (106) - Typen 105 / 115 - Typen Montreal Alfetta / Giulietta Alfa 75 Alfa 90
La categoria circuito dell’olio comprende tutti i componenti per una lubrificazione affidabile dei motori Alfa Romeo, classici e moderni. Troverai pompe olio, coppe, valvole di pressione, corpi filtro, radiatori olio, tubi, tappi e guarnizioni – perfettamente compatibili con motori Twin Cam, V6 e JTS.
Tutti i componenti assicurano pressione costante, raffreddamento efficace e lunga durata, anche in condizioni sportive o gravose. Che si tratti di un motore originale o di una preparazione da corsa, un buon flusso d’olio è fondamentale. Per molti modelli sono disponibili pompe rinforzate e moduli aggiuntivi di raffreddamento.