Bussola per dado differenziale 1300-1750cc 105
Nuss - Spezialwerkzeug für Mutter Eingang Differenzial Alfa Romeo 1600cc. 101 - Typen 1300 - 1750cc. 105 / 115 - Typen Nicht für Schlagschrauber - Einsatz
Coppa olio per differenziale Autodelta 1300 - 1750
AUTODELTA - Style Coppa dell’Olio in Alluminio per Alfa Romeo Capacità più che raddoppiata - più prestazioni, più protezione! Compatibile con: Alfa Romeo 1300cc - 1750cc: 750 Giulietta 101 Giulietta / Giulia Bertone Spider Giulia Berlina Questa coppa dell’olio in alluminio ad alte prestazioni firmata AUTODELTA rappresenta un upgrade tecnico intelligente per il tuo Alfa Romeo. Grazie alla maggiore capacità e alle generose alette di raffreddamento, l’olio resta più fresco anche sotto carichi elevati - perfetto per la guida sportiva, le giornate calde e i lunghi viaggi. Vantaggi principali: Temperatura dell’olio ridotta - raffreddamento ottimizzato Maggiore riserva d’olio - sicurezza in ogni condizione Lubrificazione migliorata - massima protezione per motore e componenti Un upgrade indispensabile per chi ama la performance, l’affidabilità e la passione Alfa Romeo!
Coppia Conica 7:41 101 + 105 + GTA
Satz Teller Kegelrad 7 : 41 (Kleines Differentialgehäuse) Alfa Romeo 101 - Typen 105 - Typen GTA - Tyen 8 Befestigunslöcher M8 Mutter Diffeingang 20mm nnendurchmesser Lager vorne 28mm Innendurchmesser Lager hinten 32mm Tellerrad Innendurchmesser ca. 105mm Abstand Befestigungsschrauben Lochmitte zu Lochmitte ca 133mm
Coppia Conica 7:43 101 + 105 + GTA
Satz Teller Kegelrad 7 : 43 (Kleines Differentialgehäuse) Alfa Romeo 101 - Typen 105 - Typen GTA - Tyen 8 Befestigunslöcher M8 Mutter Diffeingang 20mm nnendurchmesser Lager vorne 28mm Innendurchmesser Lager hinten 32mm Tellerrad Innendurchmesser ca. 105mm Abstand Befestigungsschrauben Lochmitte zu Lochmitte ca 133mm
Coppia Conica 8:43 101 + 105 + GTA
Versione Klingelnberg - DLC LAFER
Coppia Conica 9:41 101 + 105 + GTA
Satz Teller Kegelrad 9 : 41 (Kleines Differentialgehäuse) Alfa Romeo 101 - Typen 105 - Typen GTA - Tyen 8 Befestigunslöcher M8 Mutter Diffeingang 20mm Innendurchmesser Lager vorne 28mm Innendurchmesser Lager hinten 32mm Tellerrad Innendurchmesser ca. 105mm Abstand Befestigungsschrauben Lochmitte zu Lochmitte ca 133mm
Dado pignone differenziale 1300-1750cc
Mutter für Differentialeingang 750 / 101 - Typen 1300 - 1750cc. 105 / 115 Typen
Differenziale autobloccante per semiasse grande 60/40
Alfa Romeo 1300 - 1750 Differenziale di corsa a slittamento limitato 60/40 per semiassi grandi 27 denti diametro dell asse 29,4 mm
Differenziale autobloccante per semiasse piccolo 60/40
Alfa Romeo 105 Models 1300 - 1750 1600 Giulia 101 Differenziale di corsa a slittamento limitato 60/40 per semiassi piccoli 25 denti diametro dell asse 26.8mm
Fermo sicurezza dado pignone differenziale 1300-1750cc
Sicherungsblech für Mutter Differentialeingang am Antriebsflansch 750 / 101 - Typen 1300 - 1750cc. 105 / 115 Typen
Fermo sicurezza per dadi differenziale DX 750 / 101 / 105
4 pz. per vettura 105 / 115
Fermo sicurezza per dadi differenziale SX 750 / 101 / 105
750 / 101 (4 pz. per vettura) 105 / 115 - Models (3 pz.)
Gruppo differenziale con coppia conica 9:43 105 / 115
per semiassi piccoli ricambio originale, usato revisionato e controllato
Gruppo differenziale coppia conica 9:41 750 / 101 1300cc
1300cc Giulietta / Giulia per semiassi piccoli ricambio originale, usato revisionato e controllato
Guarnizione per differenziale Alfa Romeo 101 / 105 / 115
Guarnizione rinforzata inferiore p. differenziale Alfa Romeo 750 / 101 - Typen 105 / 115 - Typen Bertone Giulia Spider Berlina Junior Zagato Montreal Made in Italy
Nella categoria Differenziale troverai tutti i componenti principali per i ponti posteriori Alfa Romeo – tra cui coppie coniche, ingranaggi del differenziale, spessori, dischi di attrito e lamelle per versioni autobloccanti. Tutti i componenti sono precisi nelle misure, stabili termicamente e resistenti meccanicamente – ideali per revisioni originali o modifiche del rapporto di trasmissione.
Per vetture sportive offriamo anche differenziali autobloccanti completi. Questi garantiscono una trazione ottimizzata, soprattutto in uscita di curva o in condizioni di guida impegnative. Perfetti per chi desidera portare la dinamica di guida e il controllo dell’assale posteriore a un livello superiore.