Alfa Romeo 147 - Kompaktklasse mit Charisma
Als der Alfa Romeo 147 im Jahr 2000 auf den Markt kam, bewies er eindrucksvoll: Auch ein Kompaktwagen kann Stil, Sportlichkeit und Emotion in sich vereinen. Er war der Nachfolger von 145 und 146 - doch optisch und technisch war er der Aufbruch in eine neue Ära.
Das Design stammte aus dem Centro Stile Alfa Romeo unter der Leitung von Walter de’ Silva. Rundlich, elegant und voller Spannung - mit kurzem Überhang, muskulösen Schultern und dem typischen Alfa-Scudetto. Die versteckten Türgriffe hinten sorgten für Coupé-Optik trotz Fünftürigkeit. Der 147 war kompakt - aber mit Haltung.
Auch innen präsentierte er sich modern und hochwertig: klassische Rundinstrumente, sportliches Lenkrad, klar gegliederte Mittelkonsole. Der Fahrer saß tief und mittendrin - Alfa-typisch. Die Verarbeitung war deutlich verbessert, die Ausstattung großzügig, mit optionalem Navi, Klimaautomatik und Bose-Soundsystem.
Unter der Haube: die bekannten Twin Spark-Motoren (1.6, 2.0) mit drehfreudigem Charakter und kernigem Sound. Später folgten die kräftigen JTD-Diesel mit Common-Rail-Technik - effizient, aber Alfa-würdig. Die Krönung: der 147 GTA ab 2002 - mit dem legendären 3.2-Liter-V6 „Busso“, 250 PS, breiten Backen und ungezähmter Fahrfreude. Kein sanfter Hot Hatch, sondern ein echter Wildfang.
Der 147 wurde 2004 dezent überarbeitet und blieb bis 2010 im Programm. Trotz Frontantrieb und Konzernplattform war er mehr Alfa, als viele erwarteten - temperamentvoll, stilvoll, eigenständig.
Heute ist der Alfa 147 ein moderner Klassiker - besonders als GTA ein gesuchter Geheimtipp. Wer ihn fährt, verbindet Alltag mit Leidenschaft. Nicht weil er muss - sondern weil er will.