Halbmond für Ventildeckel 164 TS Super / 155 TS
Halbmond für Ventildeckeldichtung Alfa Romeo 164 2.0TS Super Alfa 155 TS Super
Kerzenschachtdichtung 2.0 - 3.0 V6 12V ab Bj. 93
164 Super 3.0 V6 164 2.0 V6 TB 155 2.5 V6 166 2.0 V6 TB Spider (916) 3.0 V6 12V GTV (916) 2.0 V6 TB
Kerzenschachtdichtung 2000 - 3000 V6 bis Bj. 93
Kerzenschachtdichtung Alfa Romeo 2000 - 3000V6 GTV6 Alfa 75 2.5 - 3.0V6 Alfa 90 2.5V6 Alfa 164 2.0 - 3.0V6 Alfa SZ / RZ
Ventildeckeldichtung 2000 - 3000cc V6 (12V) links
Original REINZ Made in Germany Ventildeckeldichtung links 12 Ventiler Alfetta GTV 6 75 V6 164 3,0 V6 12V 164 2,0 V6 Turbo 155 2,5 V6 Spider (916) 3,0 V6 12V GTV (916) 2,0 V6 Turbo
Ventildeckeldichtung 2000 - 3000cc V6 (12V) rechts
Original REINZ Made in Germany Ventildeckeldichtung rechts 12 Ventiler Alfetta GTV 6 75 V6 164 3,0 V6 12V 164 2,0 V6 Turbo 155 2,5 V6 Spider (916) 3,0 V6 GTV (916) 2,0 V6 Turbo
Ventildeckeldichtung REINZ 2,0 TS 8V 164 / 155 2. Serie
Original REINZ Ventildeckeldichtung TwinSpark 2. Serie (1 - teilig) 164 Super 2.0 TS 155 1.7 - 2.0 TS
Zylinderkopfdichtung 2,0 TS 8V 75 / 164 / 155 1.Serie
Original REINZ Zylinderkopfdichtung Erstausrüsterqualität Made in Germany
Zylinderkopfdichtung 2,0 TS 8V 164 / 155 ab Bj. 93
Twinspark 8V 2. Serie ab Bj. 12/93 Original REINZ Zylinderkopfdichtung Erstausrüsterqualität Made in Germany
Zylinderkopfdichtung Racing 2,0 TS 8V 75 /164/155 86mm
Original SPESSO Racing Zylinderkopfdichtung 86mm Bohrung 1,6mm
Zylinderkopfdichtung Reinz 2500cc V6 links
Original REINZ Zylinderkopfdichtung Erstausrüsterqualität Made in Germany
Zylinderkopfdichtung Reinz 2500cc V6 rechts
Original REINZ Zylinderkopfdichtung Erstausrüsterqualität Made in Germany
In der Kategorie Zylinderkopfdichtungen finden Sie hochwertige Dichtungen für Alfa Romeo Motoren. Unsere Zylinderkopfdichtungen bestehen aus mehrlagigem Metall, Verbundmaterial oder Kupfer, je nach Motortyp und Leistungsanforderung. Sie garantieren eine dauerhafte Abdichtung zwischen Block und Kopf, auch bei hoher thermischer und mechanischer Belastung. Verfügbar in verschiedenen Stärken und teils auch als verstärkte Motorsportausführung. Ideal für Motorrevision, Kopfüberholung oder leistungsorientierten Neuaufbau - für maximale Kompression, Dichtheit und Zuverlässigkeit.