Alfa Romeo 156 - Die Rückkehr der Leidenschaft
Als der Alfa Romeo 156 1997 vorgestellt wurde, war es ein Paukenschlag: Nach Jahren technischer Vernunft und stilistischer Zurückhaltung meldete sich Alfa zurück - selbstbewusst, emotional und endlich wieder mit dieser Magie, die nur ein Alfa versprüht. Der 156 war nicht nur ein neues Modell - er war ein Comeback.
Das Design von Walter de’ Silva brach mit allem, was sonst im Mittelklasse-Segment üblich war: verdeckte Türgriffe hinten wie bei einem Coupé, eine muskulös gespannte Seitenlinie, ein breites, entschlossenes „Trilobo“-Gesicht mit markentypischem Scudetto-Grill - der 156 war ein Kunstwerk mit vier Türen.
Doch er konnte mehr als nur gut aussehen. Die Plattform war völlig neu, die Achskonstruktion (Doppelquerlenker vorn, Multilink hinten) sportlich abgestimmt. Die Twin Spark-Motoren, der samtige 2.5 V6 Busso, später auch Common-Rail-Diesel der JTD-Reihe - sie alle machten den 156 zum Fahrerauto mit Alltagstauglichkeit. Besonders dynamisch: die V6-Modelle und der rare 156 GTA mit 250 PS und reinrassigem Klangbild.
2000 folgte der Sportwagon - ein Kombi, der nicht beladen, sondern bewundert werden wollte. 2002 kam ein Facelift mit modernisierter Front und Technik-Updates.
Der 156 war nicht nur beliebt - er war erfolgreich: „Car of the Year 1998“, Alfa’s Rückkehr auf den Boulevard der Emotionen, und bis heute eines der meistverkauften Modelle der Marke.
Heute gilt der Alfa Romeo 156 als moderner Klassiker - besonders als V6 oder GTA. Wer ihn fährt, spürt sie wieder: die Verbindung aus Technik, Design und Gefühl, die Alfa so besonders macht.
Ein Alfa 156 ist kein Auto, das man fährt - es ist eines, das man fühlt.