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Kofferdeckel Alfa Romeo 75 original NOS
Alfa Romeo Giulietta 75 OE.Nr: 60526640, 116.14.57.016.90 NOS - New Old Stock
Kotflügelschutz Alfa Romeo mit Magnetbefestigung
Kotflügelschutz rechts oder links (Mit Magnetbefestigung) Schützt vor Beschädigungen wie zum Beispiel Lackkratzer, Beulen, Verschmutzung usw. beim Arbeiten im Motorraum Aussenseite PVC - Innenseite Samtvelours Für alle Alfa Romeo und andere Fahrzeuge
Reserveradwanne 1300 - 2000 Nord 105 / 115
Reserveradwanne in perfekter Originalqualität: Die Tiefe der Wanne beträgt 195mm und ist daher auch für die häufig verwendete Bereifung 185 oder 195 geeignet. Bei diesen Reifengrößen ergibt sich bei eingelegtem Reserverad ein nahezu ebener Kofferraumboden. Der obere Befestigungsfalz hat Originalform und -breite und ist faltenfrei. Die konzentrische senkrechte Wand ist faltenfrei. Die beiden originalen kreisförmigen Ausschnitte (Durchmesser 60mm) sind sauber ausgestanzt. Selbst der kleine originale Wasserablauf fehlt nicht. Passt bei folgenden Fahrzeugen: 1300-1600 Giulia 1300-2000 Spider GT / GTV Bertone 1750-2000 Berlina
Reserveradwanne flach Aluminium 105 / 115
Reserveradwanne flach Mulde Aluminium
Reserveradwanne mit Mulde Aluminium 105 / 115
Reserveradwanne mit Mulde Aluminium (wie original)
In der Kategorie Karosserie - Blechteile finden Sie maßhaltige Außenhaut- und Strukturbauteile aus Stahlblech und Aluminium für zahlreiche Modelle - geeignet für Restaurierung, Unfallinstandsetzung oder Reparatur klassischer Karosseriestrukturen.
Unser Sortiment umfasst Kotflügel, Türen, Türhäute, Motorhauben, Heckklappen, Radläufe, Schweller, Spritzwände, Längs- und Querträger, sowie spezifische Reparaturbleche für Fensterrahmen, Säulenbereiche oder Innenkotflügel - in originaler oder verbesserter Materialausführung.
Viele Karosserieteile sportlicher Modelle wurden werkseitig aus Aluminiumblech gefertigt - etwa Motorhauben, Türen oder Heckdeckel. Wir bieten für diese Anwendungen gezielt Aluminiumreproduktionen mit korrekter Legierung, Blechstärke und Oberflächenstruktur, oder sogar Alternativen aus GFK oder Carbon, um eine gewichtsgerechte und materialspezifische Instandsetzung zu ermöglichen.
Alle Teile sind passgenau, schweiß- bzw. nietgeeignet, orientieren sich an den originalen Sickenverläufen, Falzen und Befestigungspunkten, und ermöglichen eine präzise Integration in vorhandene Karosseriestrukturen.