Alfa Romeo GT - Gran Turismo auf italienisch
Der Alfa Romeo GT, vorgestellt 2003, war ein Coupé der feinen Art - mit Platz für vier, Stil für viele und Technik mit Tradition. Er war kein radikaler Sportwagen, sondern ein echter Gran Turismo im besten Sinne: elegant, kräftig, alltagstauglich - und durch und durch Alfa.
Die Basis lieferte die Plattform des Alfa 156, das Design aber entstand bei Bertone - und es war eine Hommage an klassische Alfa-Linien: markanter Scudetto, schmale Fensterflächen, schwungvolle Flanken und ein knackiges Heck mit Coupé-Schulter. Der GT wirkte aus einem Guss - muskulös, aber nicht protzig, sportlich, aber mit Understatement.
Innen erwartete den Fahrer ein edles Cockpit mit klarer Alfa-Handschrift: tief positionierte Sitze, sportliches Lenkrad, klassische Rundinstrumente. Materialien wie Leder und Aluminium sorgten für Flair, während die Fondtauglichkeit den GT auch zum stilvollen Reisewagen machte.
Motorisch reichte das Angebot vom spritzigen 1.8 TS über den durchzugsstarken 1.9 JTDm bis zum absoluten Highlight: dem 3.2 V6 „Busso“ mit 240 PS. Gepaart mit knackigem Sechsganggetriebe und sonorem Klang wurde der GT V6 zur fahraktiven Alternative im GTI-Einerlei - emotional, bissig, charismatisch. Die Fahrwerksabstimmung war sportlich-komfortabel, die Lenkung präzise - ein Coupé zum Genießen wie zum Angasen.
Trotz seines eigenständigen Charakters blieb der Alfa GT ein Nischenmodell. Bis 2010 gebaut, blieb er von Facelifts weitgehend verschont - aber gerade das macht ihn heute interessant: authentisch, klar, unverwechselbar.
Der Alfa Romeo GT ist kein Showcar - sondern ein stilvoller Begleiter mit echter Alfa-DNA. Wer ihn fährt, sucht nicht das Schnellste - sondern das Schönste zwischen Alltag und Emotion.