- Home
-
Shop
-
Alfa Romeo
- Alfa 6C 2500
- Alfa 1900
- Alfa 2000 (102)
- Alfa 2600 (106)
- Alfa Giulietta (750)
- Alfa Giulietta / Giulia (101)
- Alfa GT Bertone (105/115)
- Alfa Spider (105/115)
- Alfa Giulia (105/115)
- Alfa Berlina (105/115)
- Alfa Junior Zagato (105)
- Alfa Montreal (105)
- Alfetta / Giulietta (116)
- Alfetta GT / GTV / GTV6 (116)
- Alfasud / Sprint (901)
- Alfa 75 / 90 (162)
- Alfa ES30 SZ/RZ Zagato (162)
- Alfa 164
- Alfa 166
- Alfa 145/146
- Alfa 147
- Alfa 155
- Alfa 156
- Alfa GTV / Spider (916)
- Alfa GT (937)
- Alfa 159
- Alfa Brera / Spider (939)
- Alfa MiTo
- Alfa 4C
- Alfa Giulietta (940)
- Alfa Stelvio (949)
- Alfa Giulia (952)
- Ferrari
- Fiat
- Lancia
- Lamborghini
- Maserati
- Porsche
-
Alfa Romeo
- Neu
- Racing
- Ansa
- Nardi
- Lifestyle
- Accessoires
- Werkstatt
- Literatur
- Raritäten
- Sale %
Alu Ölkühler 3500 - 4500cc (19 Reihen)
Aluminium Ölkühler mit 19 Reihen Empfohlen für Motoren mit Hubraum von 3500cc - 4500cc Gesamtbreite 330mm Tiefe 50mm Höhe 165mm Anschlussstutzen mit M18 x 1.5 Innengewinde. Der Aluminiumkühler ist in Schichtbauweise gefertigt und sorgt mit innenliegenden Wirbelblechen für optimale Wärmeabstrahlung. Ölkühler dieser Bauart sind Standard für getunte Motoren bis hin zur Formel 1. Je nach Größe und Platzierung wird eine Reduzierung der Öltemperatur von 20 °C bis 30 °C erreicht. Jeder Kühler wird vom Werk mit 15 bar getestet. Der Berstdruck liegt über 25 bar.
Athesil RTV Silikon Dichtmasse 80 ml
Athesil ist die erste Wahl für jeden Fachmann in der Welt der Motoren, es ist extrem vielseitig und die ultimative Lösung für Wartung und Reparatur. Athesil verbindet, dichtet, repariert, korrigiert, fixiert und kann als FIPG (Formed-in-Place-Dichtung) zum Abdichten und Verkleben von Glas-, Kunststoff- oder Metallteilen, Kurbelgehäusen, Pumpen und Flanschen verwendet werden. Nach der Polymerisation bildet Athesil eine widerstandsfähige, flexible und wasserdichte Silikondichtung, die perfekt gegen Alterung, Witterungseinflüsse und thermische Zyklen beständig ist und dabei dauerhaft elastisch bleibt. Athesil ist flüssigkeitsbeständig und thermisch stabil, beschädigt die Lambdasonden nicht, ist leicht aufzutragen und ist weder giftig noch entflammbar. Made in Italy
Auslaßventil 2000cc V6 Turbo (32,6mm)
164 2.0 V6 Turbo Spider / GTV (916) 2.0 V6 Turbo 166 2.0 V6 Turbo
Auslaßventil 3,0 V6 12V Alfa 75 / 164 / Spider (38,5mm)
Auslaßventil Durchmesser 38,50mm 75 3.0 V6 RZ / SZ Zagato ES 30 164 3.0 V6 Spider 3.0 V6 12V OE nr. 60601089
Auslaßventil 3,2 V6 24V 164 / GTV (31,2mm)
164 + Spider / GTV + 156 + 166 + 147 GTA
Dichtung für Laufbuchse REINZ 3000 / 3200 V6 93mm
Alfa 75 3,0 V6 Spider / GTV (916) 3,0 V6 Spider / GTV (916) 3,2 V6 Alfa 164 3,0 V6 Alfa 166 3,0 V6 Alfa 156 3,2 GTA Alfa 147 3,2 GTA Alfa GT 3,2 V6 ES 30 SZ / RZ
Einlaßventil 2000cc V6 Turbo (36,5mm)
164 2.0 V6 Turbo Spider / GTV (916) 2.0 V6 Turbo 166 2.0 V6 Turbo
Einlaßventil 3,2 V6 24V 164 / GTV (35,6mm)
164 + Spider / GTV + 156 + 166 + 147 GTA
Einlaßventil 3000cc (44mm) 75 V6, 164 V6, SZ / RZ
75 3.0 V6 RZ / SZ Zagato ES 30 164 3.0 V6 Spider 3.0 V6 12V
Einlaßventilführung 1400 - 2000cc TS 16V +0,05
Spider / GTV 155 156 166 145 / 146 147 Fiat Lancia
Elring Dichtmasse Curil T2 70ml 270°
Curil™ T2 ist eine Hochtemperatur-Dichtmasse auf Kunstharzbasis. Durch das Verdampfen des Lösungsmittels bildet die Dichtmasse einen Dichtfilm. Curil™ T2 kann gut bei planen Dichtflächen allein oder in Kombination mit Weichstoffdichtungen verwendet werden. Beständigkeit gegen: Öl, Fett, Kraftstoff, Kühlmittel, kaltes und heißes Wasser, Salzwasser, schwache Säuren und Laugen Chemische Basis: Kunstharz Farbe: Grün Konsistenz: Pastös, im ausgehärteten Zustand plastisch Maximaler Dichtspalt: 0,2mm ph-Wert: Neutral Elektrische Leitfähigkeit: Isolierend Kein Verkleben der Bauteile, daher leichte Demontage Temperaturbeständigkeit: ca. - 55°C bis + 270°C. komplett lösemittelfrei
Elring Dichtmasse Dirko HT oximic 20ml 315°
Dirko HT schwarz ist eine hochwertige, hochtemperaturbeständige, dauerelastische Einkomponenten-Dichtmasse auf Silikonbasis. Die Dirko HT-Silikon-Motor-Dichtmasse hat eine sehr gute Haftung auf allen üblichen Metallen, auf Gusseisen, Glas und Kunststoff (außer PE, PP und PTFE). Sie ist besonders für die sichere Abdichtung plan gearbeiteter Flächen geeignet und kann unterstützend auf Papierdichtungen zur besseren Abdichtung beitragen. Temperaturbereich: -60°C bis +285°C (24h bis +315°C) Dichtspalt max.: bis 2mm Die Dichtmasse ist beständig gegen Mineralöle (auch mit Zusätzen), synthetische Öle, Schmierfette, Kühlmittel, UV-Strahlung, kaltes und heißes Wasser, Salzwasser, Reinigungsmittel, schwache Säuren und Laugen. Mögliche Einsatzbereiche sind Ventildeckel, Ölwannen, Wasser- und Ölpumpen, Kupplungsdeckel, Motordeckel, Getriebegehäuse, Kurbelgehäuse, Thermostatgehäuse, Flanschverbindungen, Scheinwerfer, Rückleuchten und vieles mehr am Motorrad, Motorroller, Quad oder PKW. Lässt sich sehr leicht auftragen und verarbeiten. Einseitig auf die Dichtfläche aufbringen und mit dem Finger verteilen. Dichtet nach kurzer Zeit. Lässt sich später einfach wieder abreiben, falls die Dichtfläche zur Reparatur wieder geöffnet werden muss. 70ml Tube für den Profigebrauch.
Elring Dichtmasse Dirko HT oximic 70ml 315°
Dirko HT schwarz ist eine hochwertige, hochtemperaturbeständige, dauerelastische Einkomponenten-Dichtmasse auf Silikonbasis. Die Dirko HT-Silikon-Motor-Dichtmasse hat eine sehr gute Haftung auf allen üblichen Metallen, auf Gusseisen, Glas und Kunststoff (außer PE, PP und PTFE). Sie ist besonders für die sichere Abdichtung plan gearbeiteter Flächen geeignet und kann unterstützend auf Papierdichtungen zur besseren Abdichtung beitragen. Temperaturbereich: -60°C bis +285°C (24h bis +315°C) Dichtspalt max.: bis 2mm Die Dichtmasse ist beständig gegen Mineralöle (auch mit Zusätzen), synthetische Öle, Schmierfette, Kühlmittel, UV-Strahlung, kaltes und heißes Wasser, Salzwasser, Reinigungsmittel, schwache Säuren und Laugen. Mögliche Einsatzbereiche sind Ventildeckel, Ölwannen, Wasser- und Ölpumpen, Kupplungsdeckel, Motordeckel, Getriebegehäuse, Kurbelgehäuse, Thermostatgehäuse, Flanschverbindungen, Scheinwerfer, Rückleuchten und vieles mehr am Motorrad, Motorroller, Quad oder PKW. Lässt sich sehr leicht auftragen und verarbeiten. Einseitig auf die Dichtfläche aufbringen und mit dem Finger verteilen. Dichtet nach kurzer Zeit. Lässt sich später einfach wieder abreiben, falls die Dichtfläche zur Reparatur wieder geöffnet werden muss. 70ml Tube für den Profigebrauch.
Elring Dichtmasse Dirko HT Red 20ml 315°
Dirko™ HT rot (essigvernetzend) ist eine hochwertige, hochtemperaturbeständige, einkomponentige Dichtmasse auf Silikonbasis, die ein dauerelastisches Verhalten zeigt. Sie hat eine sehr gute Haftung auf allen üblichen Metallen, Gusseisen, Kunststoffen (außer PE, PP und PTFE) und Glas. Durch die Reaktion mit Luftfeuchtigkeit vernetzt Dirko™ HT rot zu Silikon. Das Produkt zeichnet sich durch eine sehr große Anwendungsvielfalt aus. Beständigkeit gegenüber: Mineralöle (auch mit Zusätzen), synthetische Öle, Schmierfette, Kühlmittel, UV-Strahlung, kaltes und heißes Wasser, Salzwasser, Reinigungsmittel, schwache Säuren und Laugen Mögliche Einsatzbereiche: Ventildeckel, Ölwanne, Wasser- und Ölpumpe, Differentialgehäuse,Getriebegehäuse, Getriebeölwanne, Thermostatgehäuse, Steuergehäuse, Achsabdeckung, Flanschverbindung, Scheinwerfer, Rückleuchte, Batteriekasten Farbe: Rot Öl resistent: Ja Max temp (°C): +315 °C (24u) Max Dauertemp (°C): -60 bis +300 Chemische Basis: Acetoxy-Silikon Komponenten: Einkomponentig Maximaler Dichtspalt: 2,0 mm Härte: 30 ± 5 Dichte (g/ml): 1,1 ± 0,2 Aushärtung: Raumtemperaturvernetzend (RTV) Konsistenz: Pastös, standfest, im vernetzten Zustand dauerelastisch PH-Wert: Neutral Elektrische Leitfähigkeit: Isolierend E-Modul 100\%: 0,6 ± 0,2 N/qmm Zugfestigkeit: 2,9 ± 0,2 N/qmm Bruchdehnung: 600 ± 100 \%
Elring Dichtmasse Dirko HT Red 70ml 315°
Dirko™ HT rot (essigvernetzend) ist eine hochwertige, hochtemperaturbeständige, einkomponentige Dichtmasse auf Silikonbasis, die ein dauerelastisches Verhalten zeigt. Sie hat eine sehr gute Haftung auf allen üblichen Metallen, Gusseisen, Kunststoffen (außer PE, PP und PTFE) und Glas. Durch die Reaktion mit Luftfeuchtigkeit vernetzt Dirko™ HT rot zu Silikon. Das Produkt zeichnet sich durch eine sehr große Anwendungsvielfalt aus. Beständigkeit gegenüber: Mineralöle (auch mit Zusätzen), synthetische Öle, Schmierfette, Kühlmittel, UV-Strahlung, kaltes und heißes Wasser, Salzwasser, Reinigungsmittel, schwache Säuren und Laugen Mögliche Einsatzbereiche: Ventildeckel, Ölwanne, Wasser- und Ölpumpe, Differentialgehäuse,Getriebegehäuse, Getriebeölwanne, Thermostatgehäuse, Steuergehäuse, Achsabdeckung, Flanschverbindung, Scheinwerfer, Rückleuchte, Batteriekasten Farbe: Rot Öl resistent: Ja Max temp (°C): +315 °C (24u) Max Dauertemp (°C): -60 bis +300 Chemische Basis: Acetoxy-Silikon Komponenten: Einkomponentig Maximaler Dichtspalt: 2,0 mm Härte: 30 ± 5 Dichte (g/ml): 1,1 ± 0,2 Aushärtung: Raumtemperaturvernetzend (RTV) Konsistenz: Pastös, standfest, im vernetzten Zustand dauerelastisch PH-Wert: Neutral Elektrische Leitfähigkeit: Isolierend E-Modul 100\%: 0,6 ± 0,2 N/qmm Zugfestigkeit: 2,9 ± 0,2 N/qmm Bruchdehnung: 600 ± 100 \%
Elring Dichtungsmaterial Sortiment XXL
Elring Reparatur-Kit Dichtungsmaterial Sortiment 210x300 mm AbilTM N basiert auf NBR-gebundenen Zellulosefasern. Der Dichtungswerkstoff wird vorwiegend zur Abdichtung gegen heiße und kalte Öle, Fette, Kraftstoffe und Kühlwasser mit Korrosions- und Frostschutzzusätzen eingesetzt. Typische Anwendungsstellen sind Steuergehäuse, Getriebe, Ventilhaube, Ölwanne, hydraulische und pneumatische Anlagen, chemische Apparate, Pumpen und Kompressoren. Die maximale Anwendungstemperatur beträgt 12055°C EWP 207 ist ein Dichtungsmaterial, das auf NBR-gebundenen, syntheti schen organischen Fasern basiert. EWP 207 besitzt eine gute Öl- und Kraftstoffbeständigkeit. EWP 207 wird vorwiegend zur Abdichtung gegen kalte und heiße Öle, Fette, Kraftstoffe und Kühlwasser mit Korrosions- und Frostschutzzusätzen eingesetzt. Typische Anwendungsstellen sind Ölwanne, Ventilhaube, Getriebe und Gehäusedeckel. Die maximale Anwendungstemperatur beträgt 20055°C FW 522 basiert auf NBR-gebundenen Aramidfasern mit einer Blecheinlage aus perforiertem Stahlblech. Der Dichtungswerkstoff vereint eine sehr gute Öl- und Kraftstoffbeständigkeit mit guter Druckstandfestigkeit. FW 522 wird bei Bauteilen die hohen Temperaturen unterliegen, zum Beispiel Auspuffrohr und Auspuffkrümmer, eingesetzt. Die maximale Anwendungstemperatur beträgt 25055°C
Elring Schraubensicherung EL-Loc 43 mittelfest 10ml
zur Sicherung und Befestigung von Schrauben, Muttern, Stehbolzen bis M20, Befestigung von Stehbolzen und zylindrischen Teilen sowie stark beanspruchte Schrauben und Stehbolzen, schwer demontierbar, bei Sacklöchern auch in die Bohrung auftragen, handfest nach ca. 10 Minuten Aushärtung: unter Luftabschluss und Metallkontakt Temperaturbereich: -55°C bis +180°C Farbe blau Inhalt 10ml Lösedrehmoment 20Nm Festigkeit: mittelfest
Elring Schraubensicherung EL-Loc 70 hochfest 10ml
zur Sicherung und Befestigung von Schrauben, Muttern, Stehbolzen bis M20, Befestigung von Stehbolzen und zylindrischen Teilen sowie stark beanspruchte Schrauben und Stehbolzen, schwer demontierbar, bei Sacklöchern auch in die Bohrung auftragen, handfest nach ca. 10 Minuten Aushärtung: unter Luftabschluss und Metallkontakt Temperaturbereich: -55°C bis +180°C Farbe grün Inhalt 10ml Lösedrehmoment 40Nm Festigkeit: hochfest
Elring Ventilschaftdichtung grün 1300-3000cc (9mm)
OE - Elring Ventilschaftdichtung grün (9mm) Verstärkte Version - Metallummantelt Einlass - und Auslass Seite 1300 - 2000cc. 2.0V6 - 2.5V6 - 3.0V6 105 / 115 - Typen Montreal Alfetta Alfetta GT / GTV Giulietta Alfa 75 Alfa 90 Alfa 155 Alfa 166 Made in Germany
Feingewindemutter M8 x 1 (12er Schlüsselw.) verzinkt
Mutter Ansaugbrücke Feingewinde Mutter M8 x 1 Schlüsselweite 12 für schlecht zugängliche Stellen gelb verzikt
Motorenteile: Qualitätskomponenten für italienische Klassiker und moderne Fahrzeuge
Die Kategorie Motorenteile umfasst hochwertige Komponenten für klassische und moderne italienische Fahrzeuge mit einem besonderen Fokus auf Alfa Romeo. Als OKP, Ihr Spezialist mit langjähriger Erfahrung im Bereich italienischer Automobile, bieten wir ein sorgfältig zusammengestelltes Sortiment an Originalteilen und präzise gefertigten Nachfertigungen für die gesamte Palette italienischer Fahrzeuge.
Unser Alfa Romeo Schwerpunkt deckt die komplette Modellpalette ab - von den historischen 6C 2500 und 1900 über die legendären Giulietta und Giulia Baureihen (101, 105/115), die beliebten Bertone Coupés und Spider, bis hin zu den modernen GTV/Spider, 156, 159, Giulia (952) und Stelvio Modellen. Gleichzeitig führen wir ausgewählte Komponenten für Ferrari, Fiat, Lamborghini, Lancia, Maserati sowie besondere Teile von Nardi und Ansa.
Für die verschiedenen Motorengenerationen finden Sie hier essenzielle Komponenten wie Kolben und Buchsen in Originalspezifikation sowie robust konstruierte Pleuelstangen. Die nach strengen Toleranzvorgaben gefertigten Kurbelwellen ermöglichen den originalgetreuen Wiederaufbau des Motorherzstücks, während die präzisionsgearbeiteten Ventile und Einstellplättchen die korrekte Steuerung der Gaswechselvorgänge gewährleisten.
Das Angebot erstreckt sich über vollständige Zylinderkopfsätze für verschiedene Motortypen bis hin zu detaillierten Einzelkomponenten wie modellspezifischen Dichtsätzen, die für die Restaurierung und Wartung der temperamentvollen italienischen Motoren unerlässlich sind. Besonders hervorzuheben ist das umfangreiche Sortiment an Ölkreislaufteilen, die den zuverlässigen Betrieb sowohl klassischer als auch moderner Motoren sicherstellen.
Alle angebotenen Komponenten entsprechen den Originalspezifikationen oder übertreffen diese bei Verschleißteilen in puncto Haltbarkeit, ohne den authentischen Charakter des Motors zu beeinträchtigen.
Als OKP mit über 40 Jahren Erfahrung im Bereich italienischer Fahrzeuge bieten wir nicht nur Teile, sondern auch umfassende technische Expertise für Ihre Restaurierung oder Wartung. Unser Angebot umfasst sowohl seltene Originalteile als auch hochwertige Nachfertigungen für nahezu alle Motorkomponenten, die Ihr italienischer Klassiker oder modernes Fahrzeug für viele weitere Jahre zuverlässigen Fahrspaß benötigen.