Adapter Verbindung für Bremsleitung M10x1 / SW14

Präzise gefertigter Adapter zur Verbindung von Bremsleitungen mit M10x1-Gewinde. Ausgelegt für höchste Passgenauigkeit und sichere Abdichtung im Bremssystem. Die Schlüsselweite SW14 ermöglicht eine einfache Montage. Original ATE

Anschlaggummi Stockhandbremse 750 / 101 / 105 1.S.

Belag Ferodo Racing vorne 1300 - 1600 Nord DS 3000

Bremsbelag Ferodo DS 3000 DS 3000 Der Ferodo DS 3000 Bremsbelag ist seit Beginn der Saison 1998 bei allen internationalen Meisterschaften der STW BTCC oder Superturismo von vielen siegreichen Fahrern und Teams eingesetzt worden: Ein Bremsbelag, der Rennen entschieden hat. Bei Verwendung des Ferodo DS 3000 Bremsbelag bei leichten Rennfahrzeugen muss der Druck auf das Bremspedal generell verringert werden, weil der Wagen ansonsten überbremst und im Bremssystem und an den Scheiben eine zu starke Hitze erzeugt wird. Die Eigenschaften dieses Belages sind: eine um 50% reduzierte Einfahrzeit extrem hoher Reibkoeffizient von 0,62 µ über das gesamte Temperatur- und Geschwindigkeitsspektrum hoher Kaltreibwert, jederzeitige Kalkulierbarkeit beim Anbremsen und Einbremsen in Kurven aufgrund des stabilen Reibwerts sofortiges Lösen der Bremse beim Fußwechsel aufs Gaspedal Alfa 105 / 115 Vorne 1300 / 1600 Alfetta vorne Alfa 75 vorne Giulietta vorne Alfa 90 vorne Ferrari Maserati Porsche

Belag Ferodo Racing vorne GTA/GTAm 19mm DS2500

Bremsbelag Racing Vorderachse Ferodo Compound DS2500 (Ohne ABE) Sonderanfertigung / Dicke 19mm für Alfa Romeo Rennfahrzeuge Alfa Romeo GTA / GTA vorne Für Aluminium Bremszangen Typ ATE Alfa Romeo / Porsche Achtung: Passen nur für die Alu - Zangen Ansonsten Dicke 15mm verwenden Im Rennsport entwickeltes Material, bestens geeignet auch für schwere Fahr­zeuge. Der DS 2500 ist fürs Rund­strecken­training perfekt zugeschnitten: Der über einen weiten Temperaturbereich konstant bleibende Reibwert von ca. 0,42µ ergibt ein konstantes und vorhersehbares Brems­gefühl. Diese neue Generation von Reib­material hat eine sehr geringe Kompressibilität und somit einen festen Druckpunkt, ist jedoch trotzdem schonend zur Bremsscheibe. Durch die verminderte Brems­staubentwicklung und das geringe Geräuschniveau ist der Belag perfekt für den sportlich engagierten Fahrer, der optimale Bremsleistung unter allen Bedingungen fordert. Hauptcharakteristika: konstanter Reibkoeffizient (µ= 0,42) bei hohen und niedrigen Temperaturen geringe Geräuschentwicklung geringe Staubentwicklung lange Lebensdauer bremsscheibenschonend harter Druckpunkt Einfahrhinweise: Empfohlen, um das Gefüge im Belag bzw. des Bindeharzes zu verdichten. Bremsen Sie ca. 30 x mit hoher Bremskraft, jedoch nicht mit der vollen Bremsenleistung das Fahrzeug ab, um entsprechend Temperatur aufzubauen. Lassen Sie die Beläge abkühlen. Nun ist das Einfahren abgeschlossen. Schlechtes und falsches Einbremsen wird sich im Verschleiß des Bremsklotzes bemerkbar machen. Gesinterte Beläge benötigen lediglich ein mechanisches Einfahren. Organische Beläge erfordern ein mechanisches und auch thermisches Einfahren. Hohe Temperaturen reduzieren die Einfahrzeit.

Belag Ferodo Sport vorne 1750-2000 + M (mit ABE)

Satz Bremsbeläge vorne Ferodo Racing. Besteht aus einem neuen im Rennsport entwickelten Material, geeignet für hohe Belastungen sowohl bei leichten als auch bei schweren Fahrzeugen. Geringer Abrieb, scheibenfreundlich, geringe Verschmutzung der Felgen, geräuscharm und eine lange Lebensdauer sind die hervorragenden Eigenschaften dieses neuen Materials. Ein gleichmäßig hoher Reibwert (0,47) sowohl bei niedrigen als auch bei sehr hohen Temperaturen und eine hohe Druckfestigkeit gewährleisten einen konstanten Pedaldruck und eine optimale Dosierbarkeit.

Belag Ferodo Sport hi. 105 / 115 DS Performance (ABE)

Bremsbelag hinten Ferodo DS Performance Alfa Romeo 1300 - 2000cc. 105 / 115 - Typen hinten AR Montreal hinten Porsche hinten BMW hinten NSU vorne Entwickelt für den sportlich ambitionierten Fahrer. Vereint die Vorzüge der höheren und konstanten Reibwerte von 45µ mit hervorragender Haltbarkeit und Handlingeigenschaften. Durch einen speziellen Belagaufbau mit einer separaten Thermo-­Unterschicht wird sehr effektiv die Hitze vom Bremskolben ferngehalten. Dieser Belag besitzt eine Allgemeine Betriebserlaubnis EINFAHRHINWEISE: Empfohlen, um das Gefüge im Belag bzw. des Bindeharzes zu verdichten. Bremsen Sie ca. 30 x mit hoher Bremskraft, jedoch nicht mit der vollen Bremsenleistung das Fahrzeug ab, um entsprechend Temperatur aufzubauen. Lassen Sie die Beläge abkühlen. Nun ist das Einfahren abgeschlossen. Schlechtes und falsches Einbremsen wird sich im Verschleiß des Bremsklotzes bemerkbar machen. Gesinterte Beläge benötigen lediglich ein mechanisches Einfahren. Organische Beläge erfordern ein mechanisches und auch thermisches Einfahren. Hohe Temperaturen reduzieren die Einfahrzeit.

Belag Ferodo Sport hinten Nord (ohne ABE) DS 2500

Besteht aus einem neuen im Rennsport entwickelten Material, geeignet für hohe Belastungen sowohl bei leichten als auch bei schweren Fahrzeugen. Geringer Abrieb, scheibenfreundlich, geringe Verschmutzung der Felgen, geräuscharm und eine lange Lebensdauer sind die hervorragenden Eigenschaften dieses neuen Materials. Ein gleichmäßig hoher Reibwert (0,47) sowohl bei niedrigen als auch bei sehr hohen Temperaturen und eine hohe Druckfestigkeit gewährleisten einen konstanten Pedaldruck und eine optimale Dosierbarkeit.

Belag Ferodo Sport hinten Nord DS 3000 (ohne ABE)

Besteht aus einem neuen im Rennsport entwickelten Material, geeignet für hohe Belastungen sowohl bei leichten als auch bei schweren Fahrzeugen. Geringer Abrieb, scheibenfreundlich, geringe Verschmutzung der Felgen, geräuscharm und eine lange Lebensdauer sind die hervorragenden Eigenschaften dieses neuen Materials. Ein gleichmäßig hoher Reibwert (0,47) sowohl bei niedrigen als auch bei sehr hohen Temperaturen und eine hohe Druckfestigkeit gewährleisten einen konstanten Pedaldruck und eine optimale Dosierbarkeit.

Belag Ferodo Sport vo. 1750-2000 (ohne ABE) DS 3000

Belag Ferodo Sport vo. 1750-2000 (ohne ABE) DS2500

Satz Bremsbeläge vorne Ferodo Racing. Besteht aus einem neuen im Rennsport entwickelten Material, geeignet für hohe Belastungen sowohl bei leichten als auch bei schweren Fahrzeugen. Geringer Abrieb, scheibenfreundlich, geringe Verschmutzung der Felgen, geräuscharm und eine lange Lebensdauer sind die hervorragenden Eigenschaften dieses neuen Materials. Ein gleichmäßig hoher Reibwert (0,47) sowohl bei niedrigen als auch bei sehr hohen Temperaturen und eine hohe Druckfestigkeit gewährleisten einen konstanten Pedaldruck und eine optimale Dosierbarkeit.

Belag Ferodo Sport vorne 1300 - 1600 Nord (mit ABE)

Bremsbelag Ferodo DS Performance (Mit ABE - Strassenzulassung) DS PERFORMANCE Entwickelt für den sportlich ambitionierten Fahrer. Vereint die Vorzüge der höheren und konstanten Reibwerte von 45µ mit hervorragender Haltbarkeit und Handlingeigenschaften. Durch einen speziellen Belagaufbau mit einer separaten Thermo-­Unterschicht wird sehr effektiv die Hitze vom Bremskolben ferngehalten. EINFAHRHINWEISE: Empfohlen, um das Gefüge im Belag bzw. des Bindeharzes zu verdichten. Bremsen Sie ca. 30 x mit hoher Bremskraft, jedoch nicht mit der vollen Bremsenleistung das Fahrzeug ab, um entsprechend Temperatur aufzubauen. Lassen Sie die Beläge abkühlen. Nun ist das Einfahren abgeschlossen. Schlechtes und falsches Einbremsen wird sich im Verschleiß des Bremsklotzes bemerkbar machen. Gesinterte Beläge benötigen lediglich ein mechanisches Einfahren. Organische Beläge erfordern ein mechanisches und auch thermisches Einfahren. Hohe Temperaturen reduzieren die Einfahrzeit. Alfa 105 / 115 Vorne 1300 / 1600 Alfetta vorne Alfa 75 vorne Giulietta vorne Alfa 90 vorne Ferrari Maserati Porsche

Belag Ferodo Sport vorne 1300 - 1600 Nord DS 2500

Bremsbelag Ferodo DS 2500 Satz Bremsbeläge vorne Ferodo Racing. Besteht aus einem neuen im Rennsport entwickelten Material, geeignet für hohe Belastungen sowohl bei leichten als auch bei schweren Fahrzeugen. Geringer Abrieb, scheibenfreundlich, geringe Verschmutzung der Felgen, geräuscharm und eine lange Lebensdauer sind die hervorragenden Eigenschaften dieses neuen Materials. Ein gleichmäßig hoher Reibwert (0,47) sowohl bei niedrigen als auch bei sehr hohen Temperaturen und eine hohe Druckfestigkeit gewährleisten einen konstanten Pedaldruck und eine optimale Dosierbarkeit. Alfa 105 / 115 Vorne 1300 / 1600 Alfetta vorne Alfa 75 vorne Giulietta vorne Alfa 90 vorne Ferrari Maserati Porsche

Belag Pagid Racing hinten 105 / 115 RSH42

Bremsbeläge Pagid Racing Alfa Romeo RS42H 105 / 115 / GTA / GTAm hinten Niedriger bis mittlerer Reibwert. Sofortiges Ansprechverhalten auch bei niedrigen Temperaturen. Sehr kurze Einfahrzeit. Empfohlen für den Rallyeeinsatz sowie im Rundstreckensport für leichte Fahrzeuge, wie z.B. Formelwagen. Mehr Infos unter: http://www.pagidracing.com Made in Germany

Belag Sport vorne 1750 / 2000 Pagid RSH3 (ohne ABE)

Rennbelag mit sehr hohem Reibwert. Diese Mischung besitzt einen Keramikanteil und ist dadurch trotz des hohen Reibwertes schonend zur Bremsscheibe. Das Bremsverhalten ist sehr fadingstabil, erfordert aber durch das aggressive Ansprechverhalten Feingefühl. Temperaturbereich: 100-650°C Alfa Romeo 105 / 115 Typen mit großer Bremse vorne: GT Bertone Berlina Spider Montreal Made in Germany

Belag Sport vorne Dunlop Pagid RSH 29E (ohne ABE) GTA

Pagid Rennsport Bremsbeläge RSH29E für Langstreckenrennen. Fahrzeuge mit Dunlop Bremsen. Alfa Romeo 1300 - 1600cc. 105 - Modelle mit Dunlop Scheibenbremse RSH29E Temperaturstabiler Belag mit mittlerem bis hohem Reibwert. Weniger aggressiv als der RSH3, trotzdem niedrigere Pedalkräfte als mit diesem. Ermöglicht eine ausgewogene Bremsbalance, gute Dosierbarkeit und konstanten Reibwert. Sehr geringer Belagverschleiß und hohe Scheibenfreundlichkeit. Besonders auch für Langstreckeneinsätze geeignet.

Bolzen Handbremse gross 1300 - 2000cc 105 / 115

Bolzen (groß) Umlenkung Handbremsseil seitlich am Differential 1300 - 2000cc Alfa Romeo 105 / 115: GT Bertone Spider Giulia / Berlina Junior Zagato Montreal Sicherer Halt des Handbremsseils, minimiert Spiel und Verrutschen Austauschteil zur Erhaltung der Mechanikfunktion und Sicherheitsanforderungen

Bolzen Handbremse klein 1300 - 2000cc 105 / 115

Bolzen (klein) Umlenkung Handbremsseil seitlich am Differential 1300 - 2000cc Alfa Romeo 105 / 115: GT Bertone Spider Giulia / Berlina Junior Zagato Montreal Sicherer Halt des Handbremsseils, minimiert Spiel und Verrutschen Austauschteil zur Erhaltung der Mechanikfunktion und Sicherheitsanforderungen

Bremsankerblech hinten rechts / links 1300 - 2000 Nord

Alfa Romeo Giulia GT / GTV Bertone Spider Berlina Junior Zagato

Bremsankerblech vorne 1300 - 1600 Nord links

Bremsankerblech vorne 1300 - 1600 Nord rechts

Bremsbelag Dunlop vo / hinten Alfa TZ / Ferrari / Fulvia

Bremsbelag für Dunlop Bremse Alfa Romeo TZ1 vorne und hinten Ferrari 250 hinten Ferrari 275 GTB2 hinten Ferrari 330 hinten Ferrari 400 Superamerica hinten Ferrari 500 Superfast hinten Lancia Fulvia 1. Serie vorne und hinten Lancia Flavia 1. Serie vorne und hinten Lancia Flaminia vorne und hinten Jaguar E - Type Bj. 61 - 64 vorne und hinten Aston Martin DB4 bis Bj.64 hinten BMW 506 / 507 vorne Bristol 406 / 407 / 408 vorne und hinten

Bremsenkit vo. mit innenbel. Scheiben 1750 - 2000 105

105 / 115 Modelle Bremsenkit vorne für Alfa Romeo 1750 - 2000cc. zur Umrüstung auf innenbelüftete Bremsscheiben. Die Bremsen werden durch den Umbau deutlich standfester und das Fading wird enorm reduziert. Es müssen außer dem Tausch der Bremszangen und Scheiben keine mechanischen Arbeiten ausgeführt werden! Enthalten sind: 2x Bremsscheibe Sport vorne innenbelüftet 1x AR 45 032 110 Satz Bremszangen vorne NEU 1x AR 45 002 015 Zubehör für Bremsbeläge vorne 1x AR 45 002 004 Satz Bremsbeläge vorne 1750-2000cc 1x AR 45 013 100 Satz Stahlflex Bremsschläuche Achtung: Motorsport Artikel (ohne ABE)

Bremsflüssigkeit ATE Typ 200 New Racing fluid 1 Liter

1 Liter ATE TYP 200 DOT 4 New Racing Quality Siedepunkt mindestens 280° Grad Nass - Siedepunkt mindestens 198° Grad

Bremsflüssigkeitsbehälter 105 / 115 bis Bj. 80 / Ferrari

Bremsflüssigkeitsbehälter original mit Flüssigkeitsstand - Sensor Versionen von ATE und Benditalia identisch. Alfa Romeo: Bertone GT / GTV 1300 - 2000 Spider 1300 - 2000 Berlina 1750 - 2000 Giulia 1300 - 2000 Alfetta / GTV Ferrari: 308 GTB / GTS 512 BB Lamborghini Diablo Lamborghini Countach