Alfa Romeo Giulia (952) - Die Rückkehr der Seele
Mit der Giulia Typ 952, vorgestellt 2015, meldete sich Alfa Romeo eindrucksvoll zurück - nicht nur technisch, sondern emotional. Sie war mehr als ein neues Modell: ein Befreiungsschlag. Nach Jahren der Unsicherheit präsentierte Alfa eine Limousine mit Hinterradantrieb, Transaxle-inspirierter Balance und dem, was Alfisti so lange vermisst hatten: echte Fahrfreude mit italienischer Seele.
Schon das Design ließ keine Zweifel: flacher Grill mit breitem Scudetto, muskulöse Kotflügel, kurze Überhänge, knackiges Heck - die Giulia war sportlich, ohne aggressiv zu sein. Klassisch im Proportionsgefühl, aber modern in der Sprache. Auch innen: fahrerorientiert, hochwertig, schnörkellos. Leder, Alu, Carbon - kein Blendwerk, sondern Substanz.
Die Technik war Alfa pur: neu entwickelte Giorgio-Plattform, 50:50-Gewichtsverteilung, Leichtbau mit Aluminium und Carbon, Doppelquerlenker-Vorderachse - das alles für eines: Präzision. Und sie liefert: direkte Lenkung, messerscharfes Einlenken, ein Fahrverhalten, das begeistert - nicht belehrt.
Motorisch reicht die Palette vom 2.0 Turbo mit bis zu 280 PS über kultivierte Dieselmotoren bis zum Herzstück: der Giulia Quadrifoglio. Mit einem 2.9-Liter-V6-Biturbo - entwickelt mit Ferrari-Know-how - 510 PS, aktiver Aerodynamik und einem Nürburgring-Rekord war sie plötzlich auf Augenhöhe mit M3 und C63. Und klang dabei besser.
Die Giulia ist kein Massenauto - sie bleibt ein Charakterdarsteller. Elegant im Alltag, wild auf der Passstraße, und immer ein wenig anders.
Heute gilt die Giulia 952 als eine der fahraktivsten Limousinen ihrer Zeit - und als würdige Trägerin eines großen Namens. Wer sie fährt, fährt nicht einfach Alfa – er erlebt, warum man Alfa liebt.