Alu Ölkühler 3500 - 4500cc (19 Reihen)
Aluminium Ölkühler mit 19 Reihen Empfohlen für Motoren mit Hubraum von 3500cc - 4500cc Gesamtbreite 330mm Tiefe 50mm Höhe 165mm Anschlussstutzen mit M18 x 1.5 Innengewinde. Der Aluminiumkühler ist in Schichtbauweise gefertigt und sorgt mit innenliegenden Wirbelblechen für optimale Wärmeabstrahlung. Ölkühler dieser Bauart sind Standard für getunte Motoren bis hin zur Formel 1. Je nach Größe und Platzierung wird eine Reduzierung der Öltemperatur von 20 °C bis 30 °C erreicht. Jeder Kühler wird vom Werk mit 15 bar getestet. Der Berstdruck liegt über 25 bar.
K&N Entlüftungsfilter für Ölsammelbehälter
19mm Filter / Ø 51mm / Höhe 38mm
Ölablaßschraube Differential + Getriebe 750 / 101 / 105
Ölablaßschraube / Öleinfüllschraube für Differential und Getriebe Verschlussstopfen Zylinderkopf Ölpumpe 2600 M22x1,5 mit Magnet 750 - 101 Typen 102 / 106 Typen 105 / 115 Typen Alfetta Giulietta Alfa 75
Ölablaßschraube Motor mit Magnet 105 / 115
Ölablaßschraube mit Magnet M22 x 1,5 Alfa Romeo 750- 101 Typen 2600 (106) - Typen 105 / 115 - Typen Montreal Alfetta / Giulietta Alfa 75 Alfa 90
Öldruckleitung an Motorblock 750 / 101 Typen
Öldruckleitung an Motorblock Alfa Romeo 750 / 101 - Typen 2600 (106)
Öldruckschlauch braun (cm) Innendurchmesser 12mm
Original Öldruckschlauch (braun) 12mm Alfa Romeo Ferrari Fiat Lancia Maserati und andere
Öldruckschlauch braun (pro cm) Innendurchm. 16 mm
Original Öldruckschlauch (braun) 16mm Alfa Romeo Ferrari Fiat Lancia Maserati und andere
Öleinfülldeckel (Edelstahl poliert) 750 / 101 / 105 / 116
Hochwertiger Öleinfülldeckel aus poliertem Edelstahl - verstärkte Ausführung Präzise gefertigter Öleinfülldeckel aus rostfreiem, poliertem Edelstahl mit OLIO-Prägung. Im Gegensatz zu vielen Nachbauten mit zu dünnem Material besitzt dieser Deckel die korrekte Materialstärke und sitzt dadurch stabil und dicht, ohne sich bei Wärme oder Vibration zu lösen. Inklusive strapazierfähiger Korkdichtung für perfekte Abdichtung und lange Lebensdauer. Alfa Romeo 1900 - Typen 2000 - Typen 2600 - Typen 750 / 101 - Typen 105 / 115 - Typen Alfetta Giulietta Alfa 90 Made in Europe
Öleinfülldeckel mit Dichtung 750 / 101 / 105 / 116 (Verzinkt)
Hochwertiger verzinkter Öleinfülldeckel - verstärkte Ausführung Präzise gefertigter Öleinfülldeckel aus verzinktem Stahl mit OLIO-Prägung. Im Gegensatz zu vielen Nachbauten mit zu dünnem Material besitzt dieser Deckel die korrekte Materialstärke und sitzt dadurch stabil und dicht, ohne sich bei Wärme oder Vibration zu lösen. Inklusive strapazierfähiger Korkdichtung für perfekte Abdichtung und lange Lebensdauer. Alfa Romeo 1900 - Typen 2000 - Typen 2600 - Typen 750 / 101 - Typen 105 / 115 - Typen Alfetta Giulietta Alfa 90 Made in Europe
Öleinfülldeckel mit Entlüftung GTA / Nord (verzinkt)
Öleinfülldeckel mit Entlüftung GTA - verzinkt (Version Autodelta) Hochwertiger, präzise gefertigter Öleinfülldeckel aus verzinktem Stahl. Diese verstärkte Racing-Version wurde speziell für den anspruchsvollen Einsatz im Motorsport und im sportlichen Straßenbetrieb entwickelt. Im Gegensatz zu vielen Nachbauten mit zu dünnem Material besitzt dieser Deckel die korrekte Materialstärke, wodurch er stabil, vibrationsfest und hitzebeständig sitzt. So bleibt der Verschluss auch bei hohen Temperaturen und Drehzahlen sicher und dicht. Der Deckel verfügt über eine integrierte Entlüftung nach GTA-Vorbild, was eine optimierte Kurbelgehäuseentlüftung gewährleistet - ideal für den Einsatz in Racing-Betrieben und bei leistungsoptimierten Motoren. Inklusive strapazierfähiger Korkdichtung für perfekte Abdichtung und lange Lebensdauer. Passend für folgende Alfa Romeo Modelle: 1900 - Typen 2000 - Typen 2600 - Typen 750 / 101 - Typen 105 / 115 - Typen + GTA / GTAm Alfetta Limousine Alfetta GT / GTV / GTV6 Giulietta Made in Europe
Öleinfülldeckel mit Entlüftung GTA / Nord Edelstahl
Öleinfülldeckel mit Entlüftung GTA - Edelstahl poliert (Version Autodelta) Hochwertiger, präzise gefertigter Öleinfülldeckel aus rostfreiem, poliertem Edelstahl. Diese verstärkte Racing-Version wurde speziell für den anspruchsvollen Einsatz im Motorsport und im sportlichen Straßenbetrieb entwickelt. Im Gegensatz zu vielen Nachbauten mit zu dünnem Material besitzt dieser Deckel die korrekte Materialstärke, wodurch er stabil, vibrationsfest und hitzebeständig sitzt. So bleibt der Verschluss auch bei hohen Temperaturen und Drehzahlen sicher und dicht. Der Deckel verfügt über eine integrierte Entlüftung nach GTA-Vorbild, was eine optimierte Kurbelgehäuseentlüftung gewährleistet - ideal für den Einsatz in Racing-Betrieben und bei leistungsoptimierten Motoren. Inklusive strapazierfähiger Korkdichtung für perfekte Abdichtung und lange Lebensdauer. Passend für folgende Alfa Romeo Modelle: 1900 - Typen 2000 - Typen 2600 - Typen 750 / 101 - Typen 105 / 115 - Typen + GTA / GTAm Alfetta Limousine Alfetta GT / GTV / GTV6 Giulietta Made in Europe
Ölkühler Zwischenflansch GTA / GTAm / 105 1. Serie
Zwischenflansch zwischen Ölfiltergehäuse und Motorblock zur Montage eines Ölkühlers. Wird geliefert mit Aluminium Fittings Gewindeanschluss M16 x1,5mm 750 - Typen 101 Typen GTA 1300 - 1600 GTAm 1750 105 - Motoren 1. Serie mit Ölfiltergehäuse am Motorblock
Ölsammelbehälter 2l Alu 200 x 150 x 70 mm
Ölsammelbehälter gemäß DMSB Anhang J Sichtleitung 3x 13mm Anschlüsse Ablassschraube M8 Maße: 200 x 150 x 70 mm
Öltemp. / Wassertemp. Fühler 750 / 101 / 2000 / 2600
Original Fühler / Sensor für Wassertemperatur / Öltemperatur Alfa Romeo 1900 Alfa Romeo 2000 (Typ 102) Alfa Romeo 2600 (Typ 106) Alfa Romeo Giulietta / Giulia 750 - 101 Alfa Romeo 105 1. Serie M16 x 1.5 2200OHM Made in Italy
Die Kategorie Ölkreislauf umfasst alle Komponenten für eine zuverlässige Schmierung klassischer und moderner Alfa Romeo Motoren. Hier finden Sie Ölpumpen, Ölwannen, Druckventile, Ölfiltergehäuse, Ölkühler, Leitungen, Verschlussschrauben und Dichtungen - exakt passend für Twin Cam-, V6- und JTS-Motoren. Unsere Teile garantieren stabile Öldruckverhältnisse, effiziente Kühlung und lange Lebensdauer - auch unter sportlicher Beanspruchung. Ob Serienmotor oder Rennumbau: Der richtige Ölfluss ist entscheidend für Haltbarkeit und Leistung. Für viele Modelle sind auch verstärkte Pumpen oder zusätzliche Kühlmodule erhältlich.