Alfa Romeo 101 – Verfeinerung einer Ikone
Mit der Baureihe 101, eingeführt ab 1959, perfektionierte Alfa Romeo das Konzept der Giulietta. Was mit der 750-Reihe begann - kompakte Sportlichkeit für Genießer - wurde nun gereift, verfeinert und weiterentwickelt. Der Charakter blieb, doch die Technik wurde robuster, die Karosserien moderner, das Angebot breiter. Die 101er-Giuliettas und frühen Giulias stehen heute für eine goldene Phase der Marke - ausgewogen zwischen Alltagstauglichkeit und italienischem Temperament.
Unter der Haube arbeiteten weiterhin die legendären Twin-Cam-Vierzylinder aus Leichtmetall, nun mit optimierter Kühlung, verbesserten Getrieben und mehr Leistung. Vom 1.3-Liter der Giulietta bis zum 1.6-Liter der späteren Giulia Spider Veloce - stets klang der Motor lebendig, kultiviert und drehfreudig. Die Kombination aus geringem Gewicht, sportlichem Fahrwerk und knackiger Schaltung machte die 101er-Modelle zu echten Fahrerautos.
Die Karosserien blieben vertraut und doch modernisiert: Der Giulietta Sprint von Bertone erhielt dezente Retuschen, der Spider von Pininfarina wurde mit Panorama-Windschutzscheibe und etwas mehr Komfort versehen. Neu hinzu kamen Varianten wie die Sprint Speciale - aerodynamisch, expressiv, fast skulptural - und die seltene Giulietta SZ von Zagato, puristisch und auf Rennsiege getrimmt.
Ab 1962 ersetzte Alfa schrittweise den Namen Giulietta durch Giulia, behielt aber Technik und Designlinien der 101er-Reihe bei. So wurde der Spider Veloce weitergebaut - mit mehr Leistung, dezentem Facelift und dem bekannten, sportlichen Geist.
Heute sind die 101er-Giulietta und Giulia-Modelle begehrte Klassiker. Sie verkörpern italienische Eleganz, technische Raffinesse und pure Fahrfreude - das Alfa-Gefühl in seiner ehrlichsten Form. Wer sie fährt, erlebt nicht nur Stil, sondern Substanz - mit jeder Kurve.