Alfa Romeo Stelvio - Der Kurvenkünstler unter den SUVs
Als Alfa Romeo 2017 den Stelvio präsentierte, war klar: Das erste SUV der Markengeschichte würde kein gewöhnliches sein. Kein weichgespülter Crossover, kein SUV im Jogginganzug - sondern ein echter Alfa, mit allem, was dazugehört: Charakter, Dynamik, Design.
Benannt nach dem legendären Stelvio-Pass, der Königin unter den Alpenstraßen, war der Anspruch hoch - und Alfa lieferte. Technisch basierte der Stelvio auf der „Giorgio“-Plattform, die auch die Giulia trug - mit Hinterradantrieb, idealer Gewichtsverteilung und Aluminium-Leichtbau. Das Ergebnis: ein SUV, das sich nicht wie ein SUV fährt, sondern wie ein Sportwagen mit Überblick.
Optisch zeigt der Stelvio klare Alfa-Linien: markanter Scudetto, muskulöse Schultern, fließende Dachlinie. Kraftvoll, aber elegant - typisch italienisch. Innen: fahrerzentriertes Cockpit, hochwertige Materialien, klare Grafik - modern, sportlich, stilsicher.
Die Motorenpalette reichte vom effizienten 2.2 JTDm über den lebendigen 2.0 Turbo-Benziner bis hin zum Speerspitzenmodell: dem Stelvio Quadrifoglio. Mit 510 PS aus einem 2.9-Liter-V6-Biturbo - entwickelt mit Ferrari-Technik - katapultierte er sich in 3,8 Sekunden auf 100 km/h. Allradantrieb, Torque Vectoring, aktives Fahrwerk - und ein Nürburgring-Rundenrekord für Serien-SUVs inklusive. Der Stelvio QV ist nicht nur schnell - er ist ein Statement.
Doch auch abseits der Topversion bleibt der Stelvio ein fahraktives SUV - mit präziser Lenkung, direktem Handling und emotionalem Auftritt.
Heute ist der Alfa Romeo Stelvio mehr als eine Alternative - er ist ein Beweis, dass Funktion und Fahrfreude sich nicht ausschließen. Wer ihn fährt, sucht nicht den größten Kofferraum - sondern das beste Gefühl hinter dem Lenkrad.