Einspritzdüse Alfa Romeo Spider / GTV6 / 75 / 90 / SZ/RZ
Einspritzdüse für Jetronic Systeme: Widerstand (Ohm): 2,4 Durchfluss (ml/min bei 3 bar): 191 Durchfluss (g/min bei 3 bar): 143,4 Durchfluss (lbs/h bei 3 bar): 18,2 Alfa Spider (115) 1977 - 93 Alfa GTV6 Alfa 75 Alfa 6 Alfa 90 ES30 SZ/RZ Lancia Beta Lancia Trevi Fiat 124 Spider Fiat Argenta Fiat 132
O Ring Einspritzdüse Alfa Romeo Spider / GTV6 / 75
O Ring für Einspritzdüse Alfa GTV6 Alfa Romeo Spider IE Alfa ES 30 Zagato SZ / RZ Alfa 75 IE / V6 / Turbo Lancia
Thermozeitschalter Alfa Romeo 2000 - 3000 V6 / IE
Der Thermozeitschalter begrenzt die Spritzzeit des Kaltstartventils in Abhängigkeit von der Motortemperatur. Er ist in einem hohlen Gewindebolzen untergebracht, der an einer für die Motortemperatur charakteristischem Stelle befestigt. Bei kaltem Motor ist der Thermozeitschalter geschlossen, so dass das Kaltstartventil einspritzt. Beim Starten eines betriebswarmem Motors hingegen ist der Schalter geöffnet, so dass kein zusätzlicher Kraftstoff eingespritzt wird. Ferner wird die maximale Spritzzeit des Kaltstartventils begrenzt, damit er Motor nicht zu stark angereichert wird und ersäuft. Der original Bosch Thermozeitschalter hat ein elektronisches Innenleben und ist somit weitgehend verschleißfrei. Alfa Romeo: Alfa 6 2.5 IE 75 2.5 - 3.0 V6 Alfa 90 2.5 IE GTV 6 ES30 SZ / RZ Alfa Spider 2.0 IE Fiat: 124 Spider 2000 i.e. 132 2000 i.e. Argenta [132] 2.0 l Brava 2000 Regata 75 i.e. [138] Ritmo 75 i.e. [138A] Strada i.e.1.5 l Uno 75 i.e. [146] X 1/9 1500 i.e. 1.5 l Lamborghini Countach QV Lancia: Beta 2.0 IE Gamma 2.5 IE Prisma 1.5 IE Thema 2.8
In der Kategorie Einspritzanlage finden Sie alle relevanten Komponenten für Alfa Romeo Modelle mit elektronischer oder mechanischer Kraftstoffeinspritzung - von den frühen Spica- und L-Jetronic-Systemen bis zu modernen JTS- und Twin Spark-Motoren. Das Sortiment umfasst Einspritzventile, Druckregler, Sensoren, Luftmassenmesser, Temperaturfühler, Zahnriemen, Dichtungen, Kraftstoffverteiler, Kaltstartventile und Ersatzteile für Steuergeräte. Alle Komponenten sind elektrisch geprüft, auf Originalfunktion ausgelegt und vielfach auch in überholter oder nachgefertigter Ausführung verfügbar. Ideal für die Instandsetzung, Modernisierung oder Fehlerbehebung - für einen zuverlässigen, gleichmäßigen Motorlauf und optimale Leistungsentfaltung.