- Home
-
Shop
-
Alfa Romeo
- Alfa 6C 2500
- Alfa 1900
- Alfa 2000 (102)
- Alfa 2600 (106)
- Alfa Giulietta (750)
- Alfa Giulietta / Giulia (101)
- Alfa GT Bertone (105/115)
- Alfa Spider (105/115)
- Alfa Giulia (105/115)
- Alfa Berlina (105/115)
- Alfa Junior Zagato (105)
- Alfa Montreal (105)
- Alfetta / Giulietta (116)
- Alfetta GT / GTV / GTV6 (116)
- Alfasud / Sprint (901)
- Alfa 75 / 90 (162)
- Alfa ES30 SZ/RZ Zagato (162)
- Alfa 164
- Alfa 166
- Alfa 145/146
- Alfa 147
- Alfa 155
- Alfa 156
- Alfa GTV / Spider (916)
- Alfa GT (937)
- Alfa 159
- Alfa Brera / Spider (939)
- Alfa MiTo
- Alfa 4C
- Alfa Giulietta (940)
- Alfa Stelvio (949)
- Alfa Giulia (952)
- Ferrari
- Fiat
- Lancia
- Lamborghini
- Maserati
- Porsche
-
Alfa Romeo
- Neu
- Racing
- Ansa
- Nardi
- Lifestyle
- Accessoires
- Werkstatt
- Literatur
- Raritäten
- Sale %
Lenkradnabe Alfetta + GTV Bj.81+ Alfa 6 + Spider 90
Lenkradnabe (ohne ABE) für Momo / Nardi / Personal und andere Sportlenkräder Alfa Romeo Alfetta Alfetta GTV bis Bj. 1981 Spider 90 - 1993 Alfa 6
Lenkradnabe Alfetta + GTV ab Bj. 81 (o.Tüv)
Lenkradnabe (ohne Tüv) für Momo / Nardi / Personal und andere Sportlenkräder Alfa Romeo Alfetta + Alfetta GTV ab Bj. 1981
Lenkradnabe Montagering für Hupenknopf
Montagering passend für MOMO Hupenknöpfe Durchmesser 51 mm
Momo Lenkradnabe Alfetta + GTV bis Bj. 81 + Alfa 6
Lenkradnabe (ohne Tüv) für Momo Sportlenkräder Alfa Romeo Alfetta + Alfetta GTV bis Bj. 1981 Alfa 6
In der Unterkategorie Lenkradnaben finden Sie fahrzeugspezifische Nabenadapter zur Montage klassischer Sportlenkräder von Marken wie Nardi, Momo, Hellebore oder Personal - passend für zahlreiche Modelle.
Unsere Naben sind passgenau gefertigt, abgestimmt auf die jeweilige Lenksäulenverzahnung, mit oder ohne Lenkradschleifring, und verfügen je nach Ausführung über integrierte Hupenkontaktführung, Verkleidungskragen oder Crashabsorber. Für viele Fahrzeuge sind auch flache, verlängerte oder klassisch tief versetzte Naben verfügbar.
Ideal für die Montage hochwertiger Nachrüstlenkräder, bei Cockpit-Individualisierungen oder der Rückrüstung auf sportliche Originalkonfigurationen mit funktionaler und optischer Sicherheit.