- Home
-
Shop
-
Alfa Romeo
- Alfa 6C 2500
- Alfa 1900
- Alfa 2000 (102)
- Alfa 2600 (106)
- Alfa Giulietta (750)
- Alfa Giulietta / Giulia (101)
- Alfa GT Bertone (105/115)
- Alfa Spider (105/115)
- Alfa Giulia (105/115)
- Alfa Berlina (105/115)
- Alfa Junior Zagato (105)
- Alfa Montreal (105)
- Alfetta / Giulietta (116)
- Alfetta GT / GTV / GTV6 (116)
- Alfasud / Sprint (901)
- Alfa 75 / 90 (162)
- Alfa ES30 SZ/RZ Zagato (162)
- Alfa 164
- Alfa 166
- Alfa 145/146
- Alfa 147
- Alfa 155
- Alfa 156
- Alfa GTV / Spider (916)
- Alfa GT (937)
- Alfa 159
- Alfa Brera / Spider (939)
- Alfa MiTo
- Alfa 4C
- Alfa Giulietta (940)
- Alfa Stelvio (949)
- Alfa Giulia (952)
- Ferrari
- Fiat
- Lancia
- Lamborghini
- Maserati
- Porsche
-
Alfa Romeo
- Neu
- Racing
- Ansa
- Nardi
- Lifestyle
- Accessoires
- Werkstatt
- Literatur
- Raritäten
- Sale %
Aufnahme für Ventilfeder unten 105 / 116 / 75 / 165 / 155
Aufnahme für Ventilfeder unten Alfa Romeo 4 - Zylinder Motoren 101 - Typen 105 / 115 - Typen Alfetta Alfa 75 Alfa 90 Alfa 164 Alfa Vgl.-nr. 101100330200 / 60506814
Buchse für Steuerräder (Motorblock) 105 / 115 14,50mm
Buchse für Steuerräder im Motorblock Alfa Romeo 2000cc Höhe circa 14,50mm
Buchse für Steuerräder (Motorblock) 105 / 115 17,50mm
Buchse für Steuerräder im Motorblock Alfa Romeo 1300 - 1700cc Höhe circa 17,50mm
Einlaßventil 2000cc 105 / 115 / 116 (44mm)
Alle 2000cc Modelle ausser Spider IE Bj. 90 - 93 44mm Durchmesser
Einlaßventil Sport 2000cc (45mm)
hartverchromte Schäfte, dadurch haltbarer. Schaftdurchmesser +0,02 mm über Werksmass, ideal für gelaufene oder leicht verschlissene Führungen. Absatz am Schaftende 1,00 mm länger, dadurch Ventil problemlos kürzbar ohne Gefahr des Aufsitzens der Plättchen auf den Keilen. Ventillänge +0,5 mm, ideal bei umgeschliffenen Nockenwellen. Ventile geeignet mit 75 TS Federn bis zu einem Ventilhub von 12,00 mm, die Federgometrie sollte wie immer bei schärferen Nockenwellen angepasst werden. 45° Sitzwinkel, bis zu 10 % bessere Durchströmungswerte im höheren Ventilhubbereich in Verbindung mit optimierten Ventilsitzwinkeln. Tellerdurchmesser: 45 mm optimale Ausnutzung der Sitzreserve. gefertigt nach Grossseriennormen, Hersteller ISO-Zertifiziert. problemlos umschleifbar auf 30° Sitzwinkel. problemlos umarbeitbar für Sonderzwecke, Gr.1 Racing. Mit diesen Ventilen können Zündkerzen in Standardgröße gefahren werden. Made in Italy
Elring Ventilschaftdichtung grün 1300-3000cc (9mm)
OE - Elring Ventilschaftdichtung grün (9mm) Verstärkte Version - Metallummantelt Einlass - und Auslass Seite 1300 - 2000cc. 2.0V6 - 2.5V6 - 3.0V6 105 / 115 - Typen Montreal Alfetta Alfetta GT / GTV Giulietta Alfa 75 Alfa 90 Alfa 155 Alfa 166 Made in Germany
Keil für Nockenwelle Alfa 105 / 115 + 75 + 155 + 164 + 916
Sicherungskeil für Nochenwelle Alfa Romeo 1300 - 2000cc 2000 - 3000cc V6 105 / 115 Alfetta Alfetta GTV / GTV6 Giulietta Alfa 75 Alfa 90 Alfa 155 Alfa 164 Alfa Montreal Alfa GTV / Spider 916 OEM Alfa Romeo 2160.18522
Nockenwelle 1300-2000cc (Vgl. Nr. 105 02 03200 01)
Vgl.nr. 105020320001 1300 - 2000 Nord Einlaß / Auslaß 1600 - 2000 Alfetta Einlaß / Auslaß 1300 - 2000 Giulietta Einlaß / Auslaß 1600 - 2000 Alfa 75 Vergaser Einlaß / Auslaß Spider 2.0 IE Auslaß Alfa 75 1.8 IE Auslaß Alfa 75 1.8 Turbo Auslaß
Nockenwelle 1300-2000cc (Vgl. Nr. 105 48 032 00 00)
Nockenwelle 1300 - 2000 Nord / 105 Modelle Vergleichsnummer 105 48 032 0000 Europa Spezification
Racing Steuerkette IWIS lang 1600 Nord, A , GL, 75, 90
Steuerkette IWIS RACING Erstausrüstung - Qualität Made in Germany
Racing Steuerkette IWIS lang 1750 - 2000
Steuerkette IWIS RACING Erstausrüstung - Qualität Made in Germany
Racing Steuerkette kurz IWIS 750 / 101 / 105 / 116
Steuerkette IWIS RACING Erstausrüster - Qualität Made in Germany Endloskette mit 48 Gliedern 750 / 101 Giulietta / Giulia 105 / 115 Typen 116 Alfetta / GT / GTV 75 IE / TS 164 Twinspark
In der Kategorie Ventile finden Sie alle präzisionsgefertigten Komponenten für den Gaswechsel im Zylinderkopf - darunter Einlass- und Auslassventile, Ventilführungen, Sitzringe sowie Bauteile des Ventiltriebs wie Nockenwellen, Kipphebel, Ventilfedern, Einstellplättchen und Spannscheiben. Unsere Teile sind originalgetreu nachgefertigt oder verstärkt für sportlich beanspruchte Motoren. Ob für klassische Motoren oder moderne Aggregate - hier finden Sie langlebige, thermisch stabile Lösungen für eine präzise Steuerung der Gaswechselprozesse. Auch komplette Ventiltriebsätze sind verfügbar - perfekt abgestimmt für Restauration, Performance-Upgrade oder Serienaufbau.